Dodge Caliber. ակնարկ, բնութագրեր, ակնարկներ
Dodge Caliber. ակնարկ, բնութագրեր, ակնարկներ
Anonim

2006 թվականին թողարկվեց ամերիկյան Dodge-ի ամենահայտնի հեչբեկներից մեկը։ Հեշտ է կռահել, որ խոսքը Dodge Caliber-ի մասին է, որն իր պարզությամբ և բազմակողմանիությամբ նվաճեց ԱՄՆ միլիոնավոր բնակիչների։ Մեքենան շատ առավելություններ ունի, բայց նաև բավականին հաճախ է քննադատվում։ Տեխնիկական բնութագրերը և սեփականատերերի ակնարկները այժմ մենք կքննարկենք:

Dodge տրամաչափի r/t
Dodge տրամաչափի r/t

SUV, թե հեչբեք?

Երբ մեքենան առաջին անգամ հայտնվեց ամերիկյան շուկայում, շատ գնորդներ շփոթվեցին. Բանն այն է, որ երբ նայում ես Dodge Caliber-ին, երկիմաստ տպավորություն է ստեղծվում. Արտաքինից այն ամենագնաց է, բայց իր բնութագրերով՝ հեչբեք։ Ավտոմոբիլային որոշ քննադատներ հակված են կարծելու, որ մեքենան դիզայնի տեսանկյունից լիովին անհաջող է: Բայց երբ նայում եք վաճառքի ծավալներին և սպառողների կարծիքներին, իրավիճակը փոխվում է:

Այսօր մեքենաները, որոնք կարելի է համարել ունիվերսալ, շատ ավելի արժեքավոր են։ Հեշտությամբհաղթահարել կոշտ տեղանքը և միևնույն ժամանակ ունենալ մեծ բեռնախցիկ. սա հենց այն է, ինչ մեզանից շատերի կարիքն ունի: Այս ամենը կարելի է ձեռք բերել Dodge Caliber-ի ղեկին։ Այս մեքենայի սեփականատերերի մեծ մասի ակնարկները դրական են, բայց մեքենան համարվում է ոչ իրացվելի: Այն էժան է, բայց չափազանց դժվար է այն վաճառել։

սպիտակ «Կալիբր»
սպիտակ «Կալիբր»

Դաժանություն ամեն ինչում

Մեքենայի ագրեսիվ տեսքը այն որակն է, որը բնորոշ է Dodge-ի բոլոր մոդելներին: Կալիբրը բացառություն չէ: Նայեք դրան. աչք է գրավում ռադիատորի լայն ու մեծ վանդակաճաղը՝ խաչվող քրոմե ներդիրներով: Կենտրոնում ընկերության տարբերանշանն է՝ bighorn, բայց շատերն այն անվանում են պարզապես «խոյ»: Մարմնի գծերը կտրված են և պարզ: Այս պարզության և անկյունայինության շնորհիվ ամերիկյան մեքենան անմիջապես ճանաչելի է: Անիվների լայն կամարները թույլ են տալիս անվադողերի ավելի մեծ շառավիղ, որը կգրավի շատերին:

«Կալիբր» սրահ
«Կալիբր» սրահ

20 սանտիմետր բացվածքը թույլ է տալիս վստահորեն շարժվել ոչ միայն անորակ ճանապարհի վրա, այլև այնտեղ, որտեղ ընդհանրապես ասֆալտ չկա: Բայց վերանայման հետ կապված խնդիրներ կան, ինչը հաստատվում է բազմաթիվ վարորդների ակնարկներով: Dodge Caliber-ը կրճատել է պատուհանները, իսկ գլխարկը գտնվում է թեւերի մակարդակից մի փոքր բարձր: Սա հաստատ որոշակի ընտելանալու կարիք կունենա: Բայց դա դժվար թե կարելի է անվանել լուրջ թերություն, քանի որ այսօր շատ մեքենաների ապակիները նեղացել են։ Օրինակ՝ Chrysler 300C-ը կամ Jeep Grand Cherokee-ն:

Dodge Caliber Տեխնիկական պայմաններ

Գործարկումից մինչև ավարտը արտադրողն առաջարկել է երկու շարժիչ՝ ընտրելու համար՝

  • բենզինային շարժիչ 1.8 լիտր 150 «ձի» տարողությամբ։ Ոլորող մոմենտը 168 Նմ է, իսկ արագացումը մինչև հարյուրը 11,8 վայրկյանում: Վառելիքի սպառումը համակցված ցիկլում կազմում է 7,3 լիտր: Էներգաբլոկը տեղադրված է մեխանիկական 5-աստիճան փոխանցման տուփի հետ միասին;
  • 2.0 լիտր բենզինային շարժիչ: Շարժիչն արտադրում է ընդամենը 151 ձիաուժ։ հետ, բայց ձգող ուժը մի փոքր ավելի բարձր է և արդեն 190 Նմ է։ Վառելիքի սպառումը մի փոքր ավելի բարձր է՝ համակցված ցիկլում մոտ 8,5 լիտր: Բայց դա հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ ներքին այրման շարժիչը համակցված է 6-աստիճան ավտոմատի հետ։

Հազիվ թե կարելի է ասել, որ այստեղ ընտրությունը մեծ է։ Դա բավականին համեստ է, բայց նման էներգաբլոկները բավականին բավարար են մեգապոլիսում հարմարավետ զբոսանքի համար վառելիքի ցածր սպառման և կոշտ տեղանքով, ինչին նպաստում է 190 Նմ ոլորող մոմենտ: Շարժիչները և փոխանցման տուփերը ցույց տվեցին իրենց լավագույն կողմերը։ Պատշաճ պահպանման դեպքում դրանք բավական երկար են անցնում:

Եկեք նայենք ներսում

Միգուցե փորձագետների շրջանում ամենից հաճախ ամենաշատ քննադատության է արժանի ամերիկյան մեքենաների ինտերիերը։ Բանն այն է, որ Dodge-ն ունի կոշտ պլաստիկ, որը, ըստ վարորդների, շատ հաճախ ճռռում է։ Միևնույն ժամանակ, վահանակն ինքնին պատրաստված է բարձր որակով և գրագետ: Ամեն ինչ լավ տեսք ունի և իր տեղում է։ Չկան ավելորդ գործառույթներ և տարբերակներ, բայց կա այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է: Թևատակերը հարմար է և լայն, բաժակների պահարանները գտնվում են ամենահարմար տեղումգտնվելու վայրը։

Ամեն ինչ արվում է չափազանց պարզ, բայց միևնույն ժամանակ ճիշտ՝ առանց ավելորդ պաթոսի և բարձր ծախսերի շեշտադրման։ Միաժամանակ կան հարմարավետ նստատեղեր՝ բազմաթիվ կարգավորումներով։ Հետևի հատվածը նույնիսկ կարող է տեղադրվել որոշակի անկյան տակ, ինչը թույլ կտա երկար ճանապարհներ անցնել առանց հոգնելու։ Մեխանիկական փոխանցման տուփի հետնաբեմը գտնվում է շատ հարմար, այն մի փոքր շեղված է դեպի ռադիո և, կարծես, թունելի վերելքի վրա է: Եթե բոլոր նստատեղերը ծալեք, մենք կստանանք 1013 լիտր մաքուր ծավալ, իսկ դասական տեսքով՝ ընդամենը 413: Աուդիոհամակարգը հաճելիորեն զարմացնում է: Շատ բարձրորակ ձայն՝ անկախ կոնֆիգուրացիայից:

տրամաչափ SRT4
տրամաչափ SRT4

SRT թյունինգ Dodge Caliber

ԱՄՆ-ում շատ վարորդներ դիմում են Street and Racing Technologies-ին, որը մասնագիտացած է թյունինգի մեջ: Ես այցելեցի բռնցքամարտ և «Կալիբր»: Այն բանից հետո, երբ փորձագետները ձեռքերը դրեցին դրա վրա, մեքենան զգալիորեն փոխվել է արտաքին տեսքով։ Օրինակ, հետևի բամպերի վրա հայտնվեց դիֆուզոր: Ուստի «Dodge»-ը որոշ չափով մոտեցել է մրցարշավային մեքենաներին։ Ռադիատորի վանդակաճաղն էլ ավելի լայն է արվել։ Բամպերի վրա լրացուցիչ անցքեր են առաջացել օդի հոսքի բարելավման համար ոչ միայն հովացման համակարգի, այլ նաև արգելակների համար։

Specialists SRT-ը գլխարկի տակ տեղադրեց 2,4 լիտրանոց տուրբոշարժիչ: Էներգաբլոկի մխոցները ձուլված էին, իսկ միացնող ձողերը՝ կեղծված։ Բնականաբար փոխվել է նաեւ վառելիքի համակարգը, մասնավորապես տեղադրվել է նոր ինժեկտոր եւ ԷԿԻ։ Ելքի ժամանակ մեզ հաջողվեց ստանալ 295 լիտր։ Հետ. և մոտ 390 Նմ մոմենտ: Շատ լավ արդյունք, քանի որ ի սկզբանե շարժիչն ուներընդամենը 170 լիտր. Հետ. Փոփոխություններից ամենաքիչը ազդել է սրահի վրա: Միակ բանը, որ անմիջապես գրավում է ձեր ուշադրությունը, ավելի հարմարավետ նստատեղերն են՝ կողային հենարանով։

մեքենայի սրահ
մեքենայի սրահ

Կարծիքներ վարորդներից

Ինչպես նշվեց վերևում, կարծիքները խառն են: Սեփականատերերից շատերը գոհ են, բայց նույնիսկ նրանք ընդգծում են մոդելի որոշակի թերություններ։ Հաճախ ուշադրությունը կենտրոնանում է բաղադրիչների բարձր արժեքի վրա: Բայց կա նաև առավելություն՝ մասերի բարձր ռեսուրս։ Եթե գործարանային ամորտիզատորն արժե մի քանի հազարով ավելի, քան նմանատիպը ճապոնական մեքենայի համար, ապա այն թանկանում է մոտ 30%-ով։ Սա վերաբերում է շարժիչի և կասեցման համակարգերի բազմաթիվ տարրերին: Dodge Caliber-ի թեստ-դրայվը ևս մեկ անգամ հաստատում է, որ մեքենան արժանի է իր գնին: Բայց նրանից շատ բան մի սպասեք։

Արժե՞ վերցնել:

Քանի որ մոդելի արտադրությունը փակվեց 2011 թվականին, այժմ շուկայում կարելի է ձեռք բերել միայն օգտագործված մոդել։ Անել-չանել դա բոլորի գործն է։ Բայց դուք պետք է հասկանաք, որ այս մեքենան վաճառելն այնքան էլ պարզ չէ։ Բացի այդ, գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել շասսիին, քանի որ դրա վերանորոգումը թանկ կարժենա։ Սա վերաբերում է նաև փոխանցման տուփին: Շարժիչները գործնականում անխորտակելի են, բայց դուք դեռ պետք է չափեք սեղմումը: Եթե դուք հանդիպեք SRT4 տարբերակին գրավիչ գնով, ապա անպայման արժե կանգ առնել: Բայց դուք ստիպված կլինեք ներդրումներ կատարել ցանկացած դեպքում: Օրինակ, խորհուրդ է տրվում անհապաղ փոխել ժամանակացույցը, որպեսզի խուսափեք շարժիչի հետ կապված խնդիրներից:

օգտակար ընտրանքներ
օգտակար ընտրանքներ

Ամփոփել

Dodge Caliber-ը, որը մենք վերանայել ենք այս հոդվածում, այն էհիանալի մեքենա նրանց համար, ովքեր գնահատում են պարզությունն ու հարմարավետությունը: Մեքենան հուսալի և դիմացկուն է, թափքը ցինկապատ է և չի կոռոզիայի ենթարկվում, եթե վրան ներկված ներկը վնասված չէ։ Մինչև հիմնանորոգումը պատշաճ սպասարկմամբ շարժիչներն անցնում են միջինը 300-350 հազար կիլոմետր: Արկղերը փոքր-ինչ փոքր են՝ մոտ 250-280 հազ. Ինչ վերաբերում է շասսիին, ապա առաջին ծախսերը տիրոջը սպասում են միայն 100000 կիլոմետր վազքից հետո։

Ինչպես նշվեց վերևում, բաղադրիչները միշտ չէ, որ էժան են, և հաճախ որոշ հազվագյուտ սենսորներ ստիպված են լինում սպասել մի քանի շաբաթ: Բայց մասերի բարձր ռեսուրսը արժե այն: Ճիշտ է, մեքենան կարող եք վաճառել միայն այն դեպքում, եթե այն գերազանց վիճակում է։ Թեև վստահ չէ, որ դուք կցանկանաք վաճառել այս ագրեսիվ ամերիկյան հեչբեքը։

Խորհուրդ ենք տալիս: