2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55
Hyundai Galloper-ը լրիվ չափի կորեական ամենագնաց է: Hyundai-ն ընդունեց հանրահայտ ճապոնական Jeep-ի հայեցակարգը, որը դադարեցվել էր և ստեղծեց իր սեփական մեքենան: Այս վերանայումից դուք կսովորեք այս մեքենայի բոլոր հատկանիշների, առավելությունների և թերությունների մասին:
Արարման պատմություն
Ամեն ինչ սկսվեց ճապոնական Mitsubishi ընկերությունից և նրանց Pajero ամենագնացից: Ճապոնացիների հայեցակարգն ու հարթակը շահեկան էր: Նախ, այն ժամանակվա ճապոնական ավտոարտադրողները դարեր շարունակ իրենց մեքենաները պատրաստեցին: Նույն Pajero-ն արտադրվում է մինչ օրս։ Երկրորդ, այն ժամանակվա կորեական ընկերությունները դեռ չէին ստեղծել իրենց սկզբունքորեն նոր մեքենաներ։ Նրանց ամբողջ արտադրությունն այսպիսի տեսք ուներ. հիմքը վերցված էր մեկ այլ ընկերության հաջողակ մոդելից, ամեն ինչ պատճենվեց՝ մինչև դիզայնը և արտադրվեց դրա տարբերանշանի ներքո: Hyundai Galloper-ը այդ մեքենաներից մեկն է։
1991 թվականին Mitsibishi-ն դադարեցրեց Pajero-ի առաջին սերնդի արտադրությունը, ինչից օգտվեցին կորեացիները: Ճապոնական արտադրողի համար ժամանակն էր ստեղծել նոր ժամանակակից մոդել, իսկ Hyundai-ի համար դա կատարյալ տարբերակ էր որպես երկրորդ կարգի ապրանքանիշ:
Այս ամենագնացի թողարկումը Կորեայի տարբերանշանի ներքո սկսվել է 1991 թվականին: Ավտոմեքենաների արտադրության անկումը տեղի ունեցավ 2003թ. Այժմ անցնենք բուն մեքենայի վերանայմանը։
Hyundai Galloper. լուսանկար և արտաքին տեսքի նկարագրություն
Մեքենայի արտաքին տեսքն իր նախահայրից առանձնապես չէր տարբերվում։ Պահպանվել է մարմնի ընդհանուր քառակուսի տեսքը։ Փոխված է առջևի օպտիկա, բամպերներ և հետևի մաս: Մեքենայի դիզայնը համապատասխանում էր այն ժամանակվա արտաճանապարհային դասի բոլոր կանոններին. կոպիտ անխռով ձևեր, նստատեղերի բարձր դիրք, որը համեմատելի է բեռնատարի հետ, իսկ հետևի հետևի դռան վրա տեղադրված էր պլաստիկ պաշտպանությամբ պատված պահեստային անվադողը:.
Բայց չի կարելի ասել, որ մեքենան առաջին սերնդի Pajero-ի ամբողջական պատճենն է։ Կորեացի դիզայներները մեծ ջանքեր են գործադրել մեքենայի նոր կերպար ստեղծելու համար։ 1998-ին կորեացիները միջազգային ավտոցուցահանդեսներից մեկում ներկայացրեցին այսպես կոչված Hyundai Galloper 2-ը, անշնորհք Pajero-ի ավելի հարթ անկյունները մեքենային ընկերական տեսք էին հաղորդում:
Մեքենայի սրահ
Բայց կորեացի ինժեներներն ու դիզայներները, ցավոք, չհասան ներքին հարդարմանը: Ամենագնացի առջևի վահանակը չափազանց էժան է թվում. կոպիտ պլաստիկ, վատ տեղադրվող մասերը և մշտական ճռռոցը տալիս են 100% էժանություն:
Սեփականատերերի ակնարկները պնդում են, որ էրգոնոմիկան նույնպես զզվելի մակարդակի վրա է: Վահանակի վահանակը հնարավորինս անհարմար է. արագաչափն ու արագաչափը շատ հեռու են իրարից, ինչը դժվարացնում է դրանք կարդալը: Նույնիսկ հենվելով այն փաստի վրա, որ մեքենան բյուջետային է, ստեղծողները կարող էինավելացնել ավելի լավ նյութեր և սարքավորումներ: Նույնիսկ հետևի հայելին անհաջող է. մեծ գլխաշորերը խանգարում են վերանայմանը, իսկ հետևի ապակու հետևում ամբողջ պատկերը ծածկված է հսկայական պահեստային անվադողով: Ընդհանուր առմամբ, մեքենայի ինտերիերի էրգոնոմիկայի շնորհիվ օգտվողները մեծ ձգվածությամբ դնում են լավագույն եռյակը:
Մեքենայի ներսում շատ տեղեր կան, բայց ճանապարհորդությունները դժվար թե կարելի է հարմարավետ անվանել։ Շատ վարորդներ կարծում են, որ բոլոր հարմարությունները կորչում են առանց կողային աջակցության անհարմար նստատեղերի պատճառով: 5 դռնով տարբերակի նստատեղերի երրորդ շարքը չափազանց «հեռու է»՝ չափազանց անհարմար է դրա վրա նստելը։ Երբեմն հաճախորդների մոտ գալիս է այն միտքը, որ ավելի լավ է այն չտեղադրել այս մեքենայի մեջ, այլ կենտրոնանալ բեռնախցիկի հզորության վրա։ Բայց ամեն դեպքում, ընկերների հետ դեպի երկիր և հետադարձ ճանապարհորդությունների համար սա գրեթե իդեալական տարբերակ է։
Ընտրություն երեքդռնանի և հինգդռնանի տարբերակների միջև
Hyundai Galloper-ն արտադրվել է այս երկու թափքի ոճերում: Գնորդի կողմից մոդիֆիկացիայի ընտրությունն ամբողջությամբ կախված է այս մեքենայի շահագործման ոճից:
Բարդ տեղանքը և գյուղական ճանապարհները հաղթահարելու համար երեքդռնանի տարբերակը ավելի հարմար է: Կարճ բազայի շնորհիվ նման մեքենան շատ ավելի թեթև է, քան 5-դռնանի տարբերակը։ Բայց քաղաքային օգտագործման և ընտանեկան ճամփորդությունների համար նախընտրելի է ընտրել հինգ դռնանի մոդել: Հաճախորդները նաև պնդում են, որ այս մեքենան երկու տարբերակով իրեն այնքան էլ վստահ չի զգում մայթի վրա՝ ոչ տեղեկատվական ղեկ, «լողացող» կախոց՝ ոչ։ստիպել վարորդին իրեն ապահով զգա. Քանի որ գների տարբերությունը նվազագույն է, ավելի լավ է ընտրել մեծ տարբերակը: Ուղևորի լրացուցիչ նստատեղերը, թեև այդքան նեղ, բայց օգտակար կլինեն: Իսկ ապամոնտաժված վիճակում գտնվող հսկայական խցիկը կարող է ծառայել մեծածավալ ապրանքների տեղափոխման համար։ Մեքենան հիանալի է գյուղատնտեսական կարիքների համար՝ մեղմ ճանապարհային պայմաններով:
SUV-ի գանձարանի մեկ այլ մինուս դրա անվստահելիությունն է: Տեխնիկական մասի նկատմամբ անփույթ վերաբերմունքով մեքենան արագ կսկսի քանդվել հենց ձեր աչքի առաջ, և հաշվի առնելով կորեացու տարիքը, դա տեղի կունենա այնքան արագ, որ դուք չեք հասցնի ամբողջությամբ հեռանալ նույնիսկ մեկ ամառային սեզոնից:
Hyundai Galloper-ի տեխնիկական բնութագրեր
Մեքենան բավականին խղճուկ է շարժիչների ընտրության առումով՝ կա ընդամենը երկու տարբերակ։ Առաջինը բենզինային ագրեգատ է՝ 3 լիտր ծավալով և 146 ձիաուժ հզորությամբ։ Երկրորդ շարժիչը 2,5 լիտրանոց դիզելային շարժիչ է՝ գնորդի ընտրությամբ 86 կամ 105 ձիաուժ հզորությամբ։ Hyundai Galloper-ի երկու շարժիչների ակնարկները շատ դրական են: Այս մեքենաների շարժիչներով ամուսնությունը բավականին հազվադեպ է։ Ամենագնացը համալրված էր կամ հինգաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով կամ չորս արագությամբ ավտոմատով: Մեքենայի փոխանցման տուփը հուսալի է և կայուն աշխատանքի դեպքում որևէ բողոք չի առաջացնում։
Բայց այն, ինչից կարելի է բողոքել, հսկայական սպառումն է՝ մոտ 19 լիտր 100 կիլոմետր երթուղին հաղթահարելու համար։ Նման ախորժակով բյուջետային SUV-ի ողջ գաղափարը կորչում է: Մեքենան կարող է սպասարկվելզանգահարել էժան. Սպառվող նյութեր, թեև դրանք պետք է շատ հաճախ փոխվեն, բայց դրանց գների միջակայքը շատ ավելի ցածր է, քան մրցակցային մեքենաները: Այնուամենայնիվ, PAJERO-ի արտադրության 10 տարվա փորձն աննկատ չմնաց կորեացիների կողմից։ Դուք կարող եք միայն թերություն գտնել մարմնի վիճակի հետ, ինչը օգտատերերն ասում են իրենց ակնարկներում: Բայց եթե տարիքից փոխհատուցում եք անում, ապա մեքենան այնքան էլ վատ չի պահպանվել՝ համեմատած այն տարիների մյուս մոդելների հետ։
Վճիռ
Ընդհանուր առմամբ, Hyundai Galloper-ը, որի բնութագրերը լիովին տպավորիչ չեն ժամանակակից ավտոմոբիլիստների համար, դեռևս նույն առաջին սերնդի Pajero-ն է՝ միայն մի փոքր բարելավված: Բացի այդ, ձեւերը կատարելագործվել են, ինչի շնորհիվ կարելի է հաճույքով նայել մեքենային։ Օգտագործողները վրդովված են մի քանի կետից. Նախ, դա խղճուկ սարքավորումներ և ներքին սարքավորումներ է։ Երկրորդ՝ մեքենայի ներսում պանելների անբարեխիղճ հավաքումը, ինչպես նաև նյութերի անորակությունը, որը նույնիսկ չի համապատասխանում հայտարարված գնին։ Եվ վերջինը` շարժիչների չնչին ընտրություն: Միայն մեկ բենզինային և մեկ դիզելային շարժիչը շատ քիչ է լրիվ չափի ամենագնացի համար: Սա հանգեցնում է վառելիքի հսկայական սպառման, որը, զուգորդվում է բաղադրիչների փոխարինման հետ, հանգեցնում է սեփականատիրոջ համար կլոր գումարի:
Այլընտրանք
Որոշ հաճախորդներ կարծում են, որ Hyundai Galloper-ի փոխարեն կարելի է գնել ավտոմեքենայի այլընտրանքային տարբերակներ: Օրինակ, Toyota Land Cruiser 100-ը ավելի նոր և ժամանակակից ամենագնաց է, բայց դրա արժեքը շատ ավելի բարձր է: Երկրորդ տարբերակը Jeep Grand Cherokee-ն է, իսկ վերջինը՝ իրավահաջորդըԱմենագնաց Galloper, մոդել Tuscon. Նկարագրված կորեացին հաղթում է գնով, բայց պարտվում է մրցակիցներին որակով, դիզայնով և սարքավորումներով։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Hyundai H200. լուսանկար, ակնարկ, բնութագրեր և սեփականատերերի ակնարկներ
Հարավկորեական մեքենաները շատ տարածված են Ռուսաստանում։ Սակայն, չգիտես ինչու, շատերը կորեական ավտոարդյունաբերությունը կապում են միայն Solaris-ի և Kia Rio-ի հետ: Չնայած կան բազմաթիվ այլ, ոչ պակաս հետաքրքիր մոդելներ։ Դրանցից մեկը Hyundai N200-ն է: Մեքենան վաղուց բաց է թողնվել։ Բայց, այնուամենայնիվ, դրա պահանջարկը չի ընկնում։ Այսպիսով, եկեք տեսնենք, թե Hyundai H200-ն ինչ տեխնիկական բնութագրեր և առանձնահատկություններ ունի:
«Yamaha Raptor 700». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և խնամքի առանձնահատկություններ, ակնարկներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Ճապոնական Yamaha ընկերությունը, որը մասնագիտանում է մոտոցիկլետների մշակման և արտադրության մեջ, չի սահմանափակվում միայն մոտոցիկլետներով և մշակում է սկուտերներ, ձնագնացներ և ATV-ներ: Ճապոնական ընկերության լավագույն ATV-ներից մեկը ամենագնաց «Yamaha Raptor 700»-ն է։
Hyundai Verna. մեքենաների սեփականատերերի տեխնիկական բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
Եթե նայեք Hyundai Verna-ի լուսանկարին, ապա նկատելի է, որ մոդելն արտասովոր արտաքին ունի։ Հենց նա է մեքենան ճանաչելի դարձնում ճանապարհին։ Այնուամենայնիվ, միայն սիրողական կատեգորիայի մեքենաների սեփականատերերն են համակրանք զգում դրա դիզայնի նկատմամբ:
«Yamaha Viking Professional». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ և ակնարկներ
«Yamaha Viking Professional» - իսկական ծանր ձնագնաց, որը նախատեսված է լեռների լանջերն ու ձնակույտերը նվաճելու համար: Առջևի բամպերի ոլորաններից մինչև հետևի բեռնախցիկի ընդարձակ հատվածը, Yamaha Viking Professional-ը բառացիորեն խոսում է իր օգտակար ձնագնացի մասին:
«Hyundai Grander». բնութագրեր, սարքավորումներ, գներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Բացառիկ, հարմարավետ, նուրբ. թերևս սրանք են այն բառերը, որոնք կարող են բնութագրել կորեական արտադրողի զարգացումն ի դեմս «Hyundai Grander» մեքենայի։
