2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Օդորակիչի ռադիատորի վերանորոգումը կարևոր և պատասխանատու իրադարձություն է, քանի որ այս տարրը համարվում է ցանկացած տրանսպորտային միջոցի օդորակման կենտրոնական մասը:
Մեքենաների յուրաքանչյուր սիրահար չէ, որ կարող է հաղթահարել անսարքությունները, սպասարկումը, ինչպես նաև փոխարինել հին ռադիատորը, ուստի շատերը նախընտրում են օգնություն խնդրել սպասարկման կայանից:
Համակարգի նպատակը
Շատ ժամանակակից մեքենաներ հագեցած են օդորակիչով։ Սա սարքերի մի շարք է, որոնք ստեղծում և պահպանում են հարմարավետ ջերմաստիճանը տնակում: Եթե վաճառքի համար առաջարկվող կոնֆիգուրացիայի մեջ օդորակիչ չկա, կարող եք պատվիրել դրա տեղադրումը որպես լրացուցիչ տարբերակ։
SC-ը նախատեսված է հետևյալ առաջադրանքները լուծելու համար՝
- սառեցում օդը, որը շրջանառվում է մեքենայի սրահում մինչև ցանկալի ջերմաստիճանը;
- կանխում է կողային և առջևի ապակիների մառախուղըմեքենա;
- պահպանում է օպտիմալ խոնավությունը;
- կանխում է արտաքին հոտերի մուտքը խցիկ
Կարևոր է լավ վիճակում պահել ձեր օդորակման համակարգը՝ պարբերաբար ստուգումներ և վերանորոգումներ կատարելով:
Հիմնական տարրեր
Ցանկացած SC-ում կան մի քանի բաղադրիչ տարրեր:
- կոնդենսատոր (ռադիատոր);
- ընդունիչ չորանոց;
- գոլորշիացուցիչ;
- ընդլայնման փական;
- ճնշման ցուցիչ;
- կոմպրեսոր.
Օդորակիչի ռադիատորն ունի մի քանի գերբարակ ալիքներ, որոնք մեծացնում են ջերմության փոխանցումը, ինչպես նաև իրականացնում են սառնագենտի խտացում։ Հիմնականում ալյումինը կամ դրա համաձուլվածքներն օգտագործվում են դրա արտադրության համար։
Ռադիատորում ֆրեոնը անցնում է հեղուկի (խտացման): Օդի հոսքը մեծացնելու համար օդորակիչը հաճախ լրացուցիչ հագեցած է օդափոխիչով: Հենց ռադիատորը ենթարկվում է կոռոզիայի և մեխանիկական վնասվածքների, հետևաբար օդորակիչների պարբերական վերանորոգումն անհրաժեշտ է։
Հիմնական անսարքություններ
ՇԽ-ն աշխատանքային վիճակում պահելու համար անհրաժեշտ է՝
- իրականացնել համակարգի բոլոր բաղադրիչների ժամանակին սպասարկում;
- ստուգեք օդորակիչի խստությունը;
- լիցքավորում RK-ը ֆրեոնով
Գործողության ընթացքի հետ մեկտեղ առաջանում է այնպիսի խնդիր, ինչպիսին է արտահոսքըգազ. Թույլատրվում է տարեկան 15%-ով նվազեցնել դրա քանակը։ Նորման գերազանցելու դեպքում այս դեպքում վերանորոգեք օդորակիչի ռադիատորը։ Պրոֆեսիոնալները խորհուրդ են տալիս երեք տարին մեկ անգամ օդորակիչը լիցքավորել: Եթե մեքենան ունի զգալի վազք, ապա վառելիքի լիցքավորումը պետք է կատարվի շատ ավելի հաճախ։
Գազի արտահոսքի պատճառներից են՝
- օդորակիչի գծում միացումների խստության բացակայություն;
- վնաս SC խողովակների;
- ռադիատորի մեխանիկական վնաս կամ կոռոզիա
Լիցքավորում
Ինչպե՞ս է վերանորոգվում նման օդորակիչի ռադիատորը։ Վառելիքի լիցքավորումը կարող է իրականացվել ինքնուրույն: Աշխատանքն սկսելուց առաջ կարևոր է գնահատել համակարգի վիճակը (գազի արտահոսքի առկայությունը), ազատվել խողովակաշարերի, ռադիատորի հայտնաբերված անսարքություններից։
Մեքենաների օդորակիչներում օգտագործվող սառնագենտների մի քանի տեսակներ կան: Քսաներորդ դարի վերջից նման համակարգեր արտադրողները հրաժարվել են R-12 դասակարգից, քանի որ այն բացասաբար է անդրադառնում օզոնային շերտի վիճակի վրա։ Ներկայումս R-134a դասարանը օգտագործվում է SC-ի համար:
Վառելիքի լիցքավորման համար անհրաժեշտ ֆրեոնի քանակը նշված է գլխարկի ներսի մասում տեղադրված կպչուն պիտակի վրա:
Եթե այն հասանելի չէ, դուք կարող եք ստանալ անհրաժեշտ տեղեկատվությունը լիազորված դիլերից: Որպես կանոն, հայրենական արտադրության մեքենաներին անհրաժեշտ է 750-1000 գ ֆրեոն։
Ինչ է անհրաժեշտ աշխատանքի համար
Օդորակիչի ռադիատորի վերանորոգման համարձեր սեփական ձեռքերով ձեզ անհրաժեշտ կլինեն գործիքներ և սարքավորումներ՝
- չափագիտական կայան;
- ֆրեոն;
- գուլպաներ հավաքածու;
- ադապտեր ծորակներից՝ գլան միացնելու համար
Վաճառվում են պատրաստի հավաքածուներ, որոնք կարող են օգտագործվել աշխատանքի համար։ Այս դեպքում ավտովարորդը հեշտությամբ կարող է կատարել օդորակիչի ռադիատորի նման վերանորոգում։
Գործողությունների հաջորդականություն՝
- Համաձայն հրահանգների՝ ճնշման հաշվիչը տրամաչափված է։
- Մթնոլորտային ջերմաստիճանը սահմանված է տրամաչափիչի վրա:
- Ֆրեոնի շշին միացված է ադապտեր։
- Վառելիքի լիցքավորման սարքը հավաքվում է։
- Ցածր ճնշման խողովակի ամրացման վայրը մաքրվում է խոզանակով կամ փոշեկուլով։
- Պաշտպանիչ գլխարկը հանվում է ցածր ճնշման կցամասից, ռետինե գուլպանը ամրացված է:
- Շարժիչը միանում է։
- Գազի ոտնակը ֆիքսված է 1500 պտ/րոպում։
- Օդի շրջանառության ռեժիմը սահմանվել է առավելագույնի:
- Ցածր ճնշման միացման փականը բացվում է:
- Ֆրեոնի բալոնը տեղադրված է փականի հետ:
- Ծորակը բացելուց հետո ճնշման արժեքը (285 կՊա) կառավարվում է հաշվիչի միջոցով։
- Գործընթացը շարունակվում է մինչև նվազագույն ջերմաստիճանի հասնելը։
Կարևոր մանրամասներ
Եթե մեքենայի սեփականատերը չգիտի, թե ինչպես հեռացնել մեքենայի օդորակիչի ռադիատորը, ավելի լավ է օգնություն խնդրեք մասնագետներից։ Մեքենայի այս տարրի ձախողման հիմնական պատճառներըֆրեոնի արտահոսքն է, ինչպես նաև մեխանիկական վնասը։
Օդորակիչների վերանորոգումն այս դեպքում ենթադրում է խնդրի լուծում զոդման կամ եռակցման միջոցով: Նման անախորժությունները հաճախ տեղի են ունենում անորակ կամ ժամանակին լվացման, SC-ի պատշաճ սպասարկման բացակայության դեպքում:
Անհրաժեշտ է վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի ռադիատորը և կոռոզիայից. Եթե դրա մասշտաբը մեծ է, դուք ստիպված կլինեք փոխել նոր ռադիատորը, քանի որ հինը հնարավոր չէ վերականգնել: Խնդիրը գտնելու համար կարող եք օգտագործել հատուկ սարք՝ արտահոսքի դետեկտոր, որը կարող է օդում հայտնաբերել ֆրեոնի նույնիսկ նվազագույն քանակությունը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Niva Chevrolet յուղի զտիչ. որն է ավելի լավ և երբ փոխել
Մեքենայի «սիրտը» կոչվում է շարժիչ, որը շահագործման ընթացքում մշտական յուղման կարիք ունի: Իրոք, առանց դրա, այն երկար չի տևի, քանի որ ավելանում է շփումը, և մասերը ավելի մեծ մաշվածության են ենթարկվում: Որպեսզի դա տեղի չունենա, նրանք պետք է մշտապես ունենան նավթային թաղանթ: Քսայուղային համակարգում էական դեր ունի նավթի ֆիլտրը: Այն ծառայում է որպես բոլոր ամենափոքր մետաղական մասնիկների և այրման արտադրանքի «հավաքածու»: Որո՞նք են նավթի ֆիլտրի առանձնահատկությունները Chevrolet Niva-ի վրա:
Ավտոմեքենայի օդորակիչի կոմպրեսոր՝ ֆունկցիաներ, սարք, անսարքության վերանորոգում
Մեքենայի օդորակման կոմպրեսորը համակարգի հիմնական տարրերից է։ Դրանում առկա անսարքությունները վատթարացնում են մեքենայի աշխատանքը և պահանջում են պարտադիր վերանորոգում:
Ինչպե՞ս է մաքրվում մեքենայի ռադիատորը:
Ինչպես գիտեք, երբ շարժիչը աշխատում է, շատ ջերմություն է առաջանում։ Էներգիայի մի մասը վերածվում է մոմենտի, իսկ մի մասը գնում է բալոնի պատերին և բլոկին: Որպեսզի շարժիչը նորմալ ռեժիմով աշխատի, ունի հովացման ալիքներ
Օդորակիչի լիցքավորում՝ հրահանգներ, սարքավորումներ
Անշուշտ, օդորակիչը օգտակար գյուտ է, որը մեզ ապահովում է հարմարավետ ապրելու պայմաններ տանը, իսկ շոգին ապահովում է սառը օդը մեքենայում։ Անկախ նրանից, թե որտեղ է այն տեղադրվել, ագրեգատն ունի աշխատանքի նույն սկզբունքը, որը հիմնված է ֆրեոնի հեղուկ վիճակից գազի փոխակերպման վրա և հակառակը։ Բայց մեքենայի օդորակիչների և տան օդորակիչների լիցքավորումը փոքր-ինչ տարբերվում է: Այսօրվա հոդվածում մենք կանդրադառնանք, թե ինչպես է կատարվում այս պրոցեդուրան և ինչ պետք է իմանաք դրա համար:
Ինչպես զոդել հովացման ռադիատորը ձեր սեփական ձեռքերով. նկարագրություն, դիագրամ և առաջարկություններ
Հոդվածում նկարագրվում է, թե ինչպես զոդել հովացման ռադիատորը ձեր սեփական ձեռքերով: Տրված են միջոցներն ու գործիքները, մանրամասն նկարագրված է ռադիատորի վերականգնման գործընթացը
