Հայտնի իտալական մեքենաներ՝ ապրանքանիշեր, պատմություն և լուսանկարներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Իտալիան շատ փոքր երկիր է։ Այնուամենայնիվ, նրա տարածքում գործում են մի քանի խոշոր ավտոմոբիլային կոնցեռններ: Նրանցից շատերի անունները ծանոթ են բոլորին, նույնիսկ նրանց, ովքեր մեքենաների սիրահար չեն: Իտալական շատ մեքենաներ հայտնի են ամբողջ աշխարհում։ Այն ապրանքանիշերը, որոնց ներքո դրանք արտադրվում են, շատ հետաքրքիր պատմություն ունեն։ Այնուամենայնիվ, առաջին հերթին առաջինը:

FIAT Group

Իտալական ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի մասին պատմությունը պետք է անպայման սկսվի մտահոգությամբ, որի ամբողջական անունը հնչում է Fabbrica Italiana Automobili Torino-ի նման: Չէ՞ որ այն հիմնադրվել է բոլորից առաջ։ Ճիշտ է, 1899 թ. Մինչև 2014 թվականը այն անկախ ընկերություն էր, սակայն 2014 թվականին նրա բոլոր բաժնետոմսերն ամբողջությամբ գնվեցին ամերիկյան Chrysler ընկերության կողմից, ինչի արդյունքում ստեղծվեց նոր կորպորացիա՝ Fiat Chrysler Automobiles։

Հետաքրքիր է, որ FIAT-ը ինքնաթիռների (հիմնականում ռազմական) ամենամեծ արտադրողն էր: Եվ դեռ 1966 թվականին այս կոնցեռնի մասնագետները օգնություն են ցուցաբերել ԽՍՀՄ-ում Fiat 124 մոդելի արտադրությունը կազմակերպելու հարցում, որը մենք գիտենք որպես VAZ-2101::

Ամենահիշարժան մեքենան կարելի է համարել Abarth 2000 Scorpione կոնցեպտը,հիմնադրվել է 1969 թ. Դրա կարևորագույն կետն է 180 աստիճանի առանց հենարանի մարմինը, շարժիչի ապակե ծածկույթը, պոչի բաց հատվածը և հետ քաշվող լուսարձակները: Կապոտի տակ տեղադրված է 220 ձիաուժ հզորությամբ 4 մխոց շարժիչ, որի շնորհիվ մեքենան կարող է զարգացնել առավելագույնը 281 կմ/ժ։

Մոդելը զանգվածային արտադրության մեջ չի մտել, և միակ օրինակը պատկանում է ճապոնացի միլիարդատեր Շիրո Կոսակիի հավաքածուին։

Alfa Romeo

Իտալական Alfa Romeo մեքենաները հայտնի են: Զարմանալի չէ, քանի որ 1910 թվականին հիմնադրված այս կոնցեռնը զբաղվում է պրեմիում մոդելների արտադրությամբ։ Բացի այդ, իր հիմնադրման օրվանից Alpha-ն մասնակցել է ավտոմրցարշավների: Հաջողության հասնել հնարավոր էր, ուստի Alfa Romeos-ը հիանալի սպորտային մեքենաների կոչումն է։

Այս հատվածի վառ ներկայացուցիչ կարելի է համարել Alfa Romeo 4C մոդելը, որի զանգվածային արտադրությունը սկսվել է 2013 թվականին։ Այս կոմպակտ սպորտային մեքենան ստեղծվել է հուզիչ մեքենա վարելու համար: Այն կշռում է 900 կիլոգրամից պակաս (!) և աշխատում է 240 ձիաուժ հզորությամբ 1,75 լիտրանոց տուրբոշարժիչով։

Եվ այժմ բոլորն անհամբեր սպասում են Ռուսաստանում Alfa Romeo Stelvio-ի վաճառքի մեկնարկին։ Ինչու է նա առանձնահատուկ: Թափքը Ի վերջո, Alfa Romeo ապրանքանիշի իտալական մեքենաները երբեք չեն արտադրվել քրոսովերների տեսքով: Սա կոնցեռնի դեբյուտն է այս հատվածում։ Եվ հաջող, ըստ առաջին թեստ-դրայվի: Այնուամենայնիվ, տեխնիկական մասի մասին եզրակացություններ կարելի է անել նույնիսկ շարժիչից՝ 2,9 լիտրանոց 510 ձիաուժ հզորությամբ հրեշ, որը թույլ է տվել ամենագնացին արագանալ։մինչև «հարյուրավոր» 3,9 վայրկյանում (առավելագույնը սահմանափակվում է մինչև 285 կմ/ժ):

Maserati S.p. A

Այժմ արժե ուշադրություն դարձնել այս ընկերությանը, որն արտադրում է բացառիկ իտալական մեքենաներ։ Բրենդները, որոնց ցանկն այնքան էլ երկար չէ, դժվար թե կարողանան պարծենալ նման կոնկրետ արտադրությամբ։ Ընկերությունը հիմնադրվել է 1914 թվականին, և հենց սկզբից այն ապացուցել է իրեն համապատասխանաբար։ Տարեկան արտադրվում է ընդամենը մի քանի հազար մեքենա, և դրանց մեծ մասը սպառվում է նույնիսկ մինչև արտադրության մեկնարկը։

Maserati MC12-ը ամենատպավորիչ մոդելներից է։ Այս հիպերքարը մշակվել է FIA GT առաջնության համար: Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 55 մոդել՝ յուրաքանչյուրը 1 160 000 եվրո արժողությամբ (որից 5-ը չեն վաճառվում)։ Կապոտի տակ յուրաքանչյուրն ուներ 6-լիտրանոց 632 ձիաուժ հզորությամբ V12 շարժիչ, որը թույլ էր տալիս մեքենային արագացնել հարյուրավորները 3,8 վայրկյանում: Իսկ առավելագույնը սահմանափակվել է 230 կմ/ժ-ով։

The Birdcage 75th Pininfarina-ի կոնցեպտը արժանի է հատուկ ուշադրության: Դրա «ընդգծումը» դիզայնն է, որը կարող եք գնահատել՝ նայելով վերևում ներկայացված լուսանկարին։ Մոդելի բարձրությունը ընդամենը 1 մետր է։ Բայց, այնուամենայնիվ, բնութագրերը նույնպես տպավորիչ են. Կոնցեպտը համալրված է 700 ձիաուժ հզորությամբ 6 լիտրանոց ագրեգատով, որը թույլ է տալիս արագացնել առավելագույնը 350 կմ/ժ, իսկ «հարյուրների» հասնել 3,5 վայրկյանում։

Ferrari S.p. A

«Ferrari» անունով հայտնի ապրանքանիշի բոլոր իտալական մեքենաներն առանձնանում են իրենց հոյակապ արտաքինով և հզոր կատարողականությամբ։ Զարմանալի չէ, քանի որ ընկերությունը, որը հիմնադրվել է 1928 թի սկզբանե եղել է ավտոարշավորդների գլխավոր հովանավորը, իսկ այժմ նա կանոնավոր մասնակից է տարբեր ավտոմրցույթների և հատկապես Ֆորմուլա 1-ում, որտեղ ամենամեծ հաջողությունն է գրանցել։

Ferrari ապրանքանիշի իտալական շատ հայտնի մեքենաներ ուշադրության են արժանի։ Սակայն Mansory-ի կողմից թյունինգավորված F12 Berlinetta-ն մրցակցությունից դուրս է: Այս շքեղ մեքենայի գինը գերազանցում է 1 300 000 եվրոն։ Նրա արտաքինը, որը կարելի է գնահատել վերևում ներկայացված լուսանկարում, անթերի է։ 6,5 լիտրանոց 1200 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը նրան հնարավորություն է տալիս փոխանակել առաջին «հարյուրը» ընդամենը 2,9 վայրկյանում: Առավելագույնը սահմանափակված է 370 կմ/ժամով։

Էլ չեմ խոսում La Ferrari-ի մասին: Սա ընկերության առաջին հիբրիդային հիպերքարն է, որը թողարկվել է զանգվածային: Ընդհանուր առմամբ թողարկվել է 499 օրինակ։ Վերջինը՝ 500-րդը, վաճառվել է աճուրդում (որի համար այն հատուկ թողարկվել է) 7 մլն դոլարով։ Հիպերքարերը համալրված են 6,3 լիտրանոց շարժիչով և երկու էլեկտրական շարժիչով։ Ընդհանուր հզորությունը 936 «ձի» է։

Եթե խոսենք ճանապարհային հայտնի տարբերակների մասին, ապա կարելի է նշել Ferrari 488 GTB-ն, որն արտադրվում է 2015 թվականից։ Դրա գինը սկսվում է 280 000 դոլարից։ Մեքենան հագեցած է 670 ձիաուժ հզորությամբ 3,9 լիտրանոց շարժիչով։

Automobili Lamborghini S.p. A

Այս մտահոգությունը պետք է նշվի նաև իտալական շքեղ մեքենաներին վերաբերող թեմայի շարունակության մեջ։ Նամականիշերը, ցուցակը, լուսանկարները, այս ամենը իսկապես հետաքրքրաշարժ է: Բայց երբ խոսքը վերաբերում է Lamborghini-ին, արժե նաև անդրադառնալ պատմությանը:

Որովհետևայս ընկերությունն արտադրում է ոչ միայն թանկարժեք սուպերքարեր, այլ նաև … տրակտորներ։ Եվ քչերը գիտեն այդ մասին: Այնուամենայնիվ, սուպերքարերը դեռ ավելի մեծ հետաքրքրություն են առաջացնում:

Վերցրեք, օրինակ, Aventador Mansory մոդելը: Նրա արտաքինը հոյակապ է, իսկ 1250 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը, որի շնորհիվ մեքենան 100 կմ/ժ արագության է հասնում 2,8 վայրկյանում, զարմանալի է։ Առավելագույնը սահմանափակված է 355 կմ/ժ-ով։

Ոչ պակաս տպավորիչ է լիաքարշակ սպորտային Lamborghini Huracán-ը: Սա աշխարհում առաջին սերիական մեքենան է, որում կիրառվել է իներցիոն նավիգացիոն համակարգ։ Իսկ այն համալրված է 5,2 լիտրանոց շարժիչով, որն արտադրում է 610 «ձի»։ Մոդելը առաջին «հարյուրը» փոխանակում է մեկնարկից 3,2 վայրկյան հետո, իսկ առավելագույնը՝ 325 կմ/ժ։

Ուշադրություն է գրավում նաև Veneno մոդելը, որը թողարկվել է սահմանափակ քանակությամբ 2013 թվականին։ Բոլոր օրինակները վաճառվել են 3,000,000 եվրո գնով, իսկ նախնական պատվերները կատարվել են պրեմիերայից շատ առաջ։ Veneno-ի թափքն ամբողջությամբ պատրաստված է ածխածնի մանրաթելից, իսկ մոդելն աշխատում է 6,5 լիտրանոց 750 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։

ItalDesign-Giugiaro S.p. A

Այս ինժեներական ընկերությունը նույնպես պետք է հիշատակել իտալական մեքենաների (բրենդերի) մասին խոսելիս։ Այս ապրանքանիշի պատմությունը հետաքրքիր է. Ի վերջո, ընկերությունը որպես այդպիսին մեքենաներ չի արտադրում։ Նրա մասնագետները զբաղվում են մարմինների նախագծման և կառուցման մշակմամբ։ 1968 թվականին հիմնադրված ընկերությունը սկզբում սերտորեն համագործակցում էր Volkswagen-ի հետ։

Ընկերության մասնագետները դիզայներ են մշակել տասնյակ հայտնի մեքենաների համար։ Դրանց թվում են Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Bugatti EB118, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT։ Եվդա այս ընկերությունից պատվիրված նախագծերի նույնիսկ 1/15-ը չէ:

Զարմանալի չէ, որ 2010 թվականին նրա բաժնետոմսերի ճնշող մեծամասնությունը (90,1%) գնել է Lamborghini կոնցեռնը։ Այնուամենայնիվ, ընկերությունը դեռ շարունակում է կատարել պատվերներ, որոնք կապված չեն իր «մայր» ընկերության կողմից տրված առաջադրանքների հետ։

Autobianchi

Այս անունը ներառում է նաև իտալական մեքենաների (ապրանքանիշերի) ցուցակը: Գրախոսությունը պետք է պատմի նաև այս ընկերության մասին։

Այն հիմնադրվել է 1955 թվականին և գոյատևել է ուղիղ 40 տարի։ Ի դեպ, դրա ստեղծմանը մասնակցել են այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են Fiat-ը, Pirelli-ն և Bianchi-ն։ Կոնցեռնի հայեցակարգը փոքր, կոմպակտ մեքենաների արտադրությունն էր: Եվ դրանք, ի դեպ, ավելի բարձր էին գնահատվում՝ ի տարբերություն նույն չափի Fiat-ների։

Իհարկե, ընկերությունը վերացվում է (Lancia-ին միանալու պատճառով), բայց լեգենդար Autobianchi A112 մինի հեչբեքը դեռ հիշվում է։ Սա շատ կոմպակտ մեքենա է, որն ունի 8 սերունդ: Վերջինս բառացիորեն «ցրվեց» երկրով մեկ և արտերկրում՝ ~ 1,255,000 տպաքանակով։ Իհարկե, հեչբեկները հզոր չէին։ Դրանք համալրված էին 1 լիտրից պակաս ծավալով շարժիչներով, իսկ հզորությունը չէր գերազանցում 70 ձիաուժը։ Հետ. Բայց նրանք հմայիչ էին, կոմպակտ և տնտեսական: Գնահատվեց։

Iveco

Այս մտահոգությունը կարելի է վստահորեն «երիտասարդ» անվանել վերը նշված բոլորի համեմատ, քանի որ այն հիմնադրվել է 1975 թվականին։ Այն ներառում էր միանգամից մի քանի նշանավոր ընկերություններ՝ FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM և Fiat-ի ֆրանսիական ստորաբաժանումը։

BIveco-ի ձևավորումից հետո մի քանի տարվա ընթացքում դրան միացան բազմաթիվ ավտոգործարաններ տարբեր երկրներից: Անգամ Ford-ի անգլիական ստորաբաժանումը, որը զբաղվում էր բեռնատարի արտադրությամբ, մտավ դրա մի մասը։ Եվ իտալական ինքնաթափ բեռնատար ընկերություն (Astra):

Իհարկե, Iveco-ն չունի լավագույն իտալական մեքենաները: Այս հարցում ավելի հաջողակ են ավելի վաղ թվարկված ապրանքանիշերը: Բայց մյուս կողմից, Iveco-ն թողարկել է բազմաֆունկցիոնալ բանակային «զրահամեքենա» LMV! Քարշակվող բեռի առավելագույն զանգվածը կարող է հասնել 4200 կիլոգրամի, իսկ 0,85 մետրանոց ֆորդ հաղթահարելը դժվար չի լինի այս մեքենայի համար։ Եթե դուք նախնական պատրաստություն կատարեք, ապա նա կկարողանա անցնել 1,5 մ, բայց շատ ավելի կարևոր է, որ այս մոդելի վրա հնարավոր է տեղադրել տարբեր գնդացիրներ։

Վերջնական ցուցակ

Դե, Իտալիայում գոյություն ունեցող ամեն ինչից միայն երկու մտահոգություն է մնացել։ Իսկ դրանցից մեկը մասնավոր է։ Սա De Tomaso Automobili-ն է, որը հիմնադրվել է 1955 թվականին և վերացվել 2012 թվականին։ Կոնցեռնը հաջողակ էր, զբաղվում էր սպորտային մեքենաների արտադրությամբ։ Ֆրենկ Ուիլյամսի համար նույնիսկ Ֆորմուլա 1-ում մրցելու համար ստեղծվել է հայտնի մեքենա: Ընկերությունը առաջընթաց գրանցեց, սակայն 2003 թվականին, ցավոք, մահացավ նրա հիմնադիր Ալեխանդրո դե Տոմազոն։ Ընկերությունը սկսել է անկում ապրել: Նրա «վերակենդանացումը» նախատեսված էր 2010-ականների սկզբին, սակայն ի վերջո ամեն ինչ ավարտվեց ընկերության լուծարմամբ։

Եվ վերջապես, վերջին ֆիրման Lancia-ն է, որը գոյություն ունի արդեն 111 տարի: Կոնցեռնը արտադրում է գրեթե բոլոր կատեգորիաների մեքենաներ՝ միկրոֆուրգոններից ևբիզնես դաս և վերջացրած բեռնատարներով, տրոլեյբուսներով և կոմերցիոն մեքենաներով: Նույնիսկ ռալիի մոդել է ստեղծվել։ Lancia Fulvia-ն հաղթել է ավտոմեքենա արտադրողների աշխարհի վերջին առաջնությունում (1972 թ.): Իսկ թիմային պայքարում նա հաղթեց 10 անգամ։