2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Վերջերս քննարկման սիրված թեմա են դարձել կենցաղային մեքենաների հազվագյուտ և երբեմն չհրապարակված մոդելները։ Հաճախ հիշատակվում է «Լադա»՝ «Հույս», «Կարատ», «Հյուպատոս»։ Բայց քչերը գիտեն, որ ոչ միայն «ԱվտոՎԱԶ»-ը, այլև Գորկու գործարանը նման օրինակներ ունի: 2000-ականներին տեղի ունեցավ պրեմիում սեդանի ակտիվ զարգացում: Եվ խոսքը ոչ թե «Սիբերի», այլ նրա նախահայրի մասին է։ Այսպիսով, հանդիպեք - ԳԱԶ-3104 «Վոլգա»: Նկարագրություն և բնութագրեր՝ ավելի ուշ՝ մեր հոդվածում։
Դիզայն
Խորհրդային Միության փլուզումից հետո գործարանը որոշեց նվազեցնել Վոլգայի արտադրության արժեքը։ Այսպիսով, նոր մոդել 31029-ն առանձնանում էր խղճուկ դիզայնով և բոլորովին չէր համապատասխանում իր նախկին պրեմիում կարգավիճակին։ GAZ-3104-ը բոլորովին նոր մեքենա է, ի տարբերություն Գորկու ավտոմոբիլային գործարանի այլ մոդելների:
Մեքենան ունի պատշաճ տեսք։ Արտաքին ձևավորումն իրականացվել է համագործակցությամբառաջատար իտալացի դիզայներներ. Մոդելը ստացել է գեղեցիկ թեք օպտիկա Hella ընկերությունից, քրոմե վանդակաճաղ և քրոմե տարրերով զանգվածային ձուլվածքներ: Փայլուն էին նաև դռների բռնակները և կողային պատուհանների եզրերը։ Մեքենան լիովին համապատասխանում է իր դասին։ Հսկայական ալյումինե անիվները ներկայացված են որպես ստանդարտ այստեղ:
Հետևի հատվածը նույնպես նման չէր մյուս Վոլգային։ Չնայած իր յուրահատկությանը, ոմանք Volga GAZ-3104-ը համեմատեցին բրիտանական Rover-ի հետ: Խոսքը, մասնավորապես, վերաբերում էր հետևի օպտիկային։
Չափեր, բացթողում
Մեքենան սովորական «Վոլգայից» մի կարգով երկար էր։ Այսպիսով, մարմնի չափը եղել է ուղիղ 5 մետր։ Լայնությունը և բարձրությունը՝ համապատասխանաբար 1,8 և 1,43 մետր։ Գետնից հեռավորությունը 16 սանտիմետր է:
Սրահ
Մեքենայի ներսը հարգանքի է արժանի։ Ինտերիերի վրա մեծ աշխատանք է կատարվել։ Չնայած գործիքների վահանակի դիզայնը կարող էր տարբեր լինել, այլ ոչ թե «գազել», - նշում են ակնարկները։ Այնուամենայնիվ, ներսում նստելը բավականին հարմարավետ և հաճելի է։ Շուրջբոլորը փայտե երեսպատմամբ գծեր են, որոնք խորհրդանշում են սրահի շքեղությունը։ Դռների քարտերը հագեցած են էլեկտրական պատուհանների կառավարման միավորով, ինչպես նաև ունեն իրենց սեփական բարձրախոսները: Հայելիի մեխանիկական կարգավորիչ բռնակի փոխարեն այստեղ կան «թվիթերներ»: Հայելիի կարգավորումն ինքնին այժմ էլեկտրական է: Բոլոր անհրաժեշտ կոճակները դրված են վարորդի ձախ ձեռքի տակ։
Կենտրոնական վահանակը պարունակում է երեք օդորակիչ, ռադիո և կլիմայի կառավարման միավոր: Չնայած պրեմիում դասին պատկանելուն, ներսում մենք տեսնում ենքմեխանիկական փոխանցման կոճակ և գործվածքի ինտերիեր: Այս կապակցությամբ բազմաթիվ մեքենաների սեփականատերերի կողմից մեկնաբանություններ կան։ Ուղևորի կողմում կա ընդարձակ ձեռնոցի խցիկ։ Սակայն նրա բռնակը ներկված է սև գույնով (թեև դռների մոտ քրոմապատ է)։ Ղեկը չորս ճյուղ է, հարմարավետ բռնակով։ Բայց այն չունի կառավարման կոճակներ:
GAZ-3104-ը ընտանիքի առաջին մեքենան էր, որը հագեցած էր անվտանգության բարձիկներով: Նախկինում «Վոլգայի» վրա տեղադրվել էին միայն ամրացնող ամրագոտիներ։ 3104 սեդանն ունի նաև օդորակիչ և ամբողջ ուժով պարագաներ։
Տեխնիկական պայմաններ
Վոլգայի կափարիչի տակ կար Զավոլժսկու ավտոմոբիլային գործարանի միավոր: Այս շարժիչը ծանոթ է բոլոր գազելիստներին՝ ZMZ-405: Մոդելը 406-րդ շարժիչի արդիականացված տարբերակն է։ 405-րդի հիմնական տարբերությունը ներարկման ներարկման առկայությունն է։ Հաշվի առնելով դա՝ մուտքը փոխվել է։ Մասնավորապես, գլխարկի տակ դրվել է օդի հսկայական գլանաձեւ զտիչ։ Այնուամենայնիվ, եթե GAZelle-ի վրա այն ուղղահայաց էր, ապա Վոլգայի վրա այն տեղադրվեց հորիզոնական:
Կարծիքներն ասում են, որ ֆիլտրի պատյանը բավականին ծանր է և զանգվածային: Տարրը զգալիորեն թաքցնում է գլխարկի տակ գտնվող ազատ տարածությունը: Այս խնդիրը նկատվել է բոլոր «Վոլգայում»՝ 405-րդ բենզինային շարժիչով։
Ի՞նչ այլ բարելավումներ են կատարվել շարժիչի հետ կապված: Աշխատանքներ են տարվել նաև աշխատանքային ծավալների մեծացման ուղղությամբ։ Եթե նախկինում այն 2,3 լիտր էր, ապա հիմա՝ 2,5, ինչը 5 տոկոսով ավելացրեց հզորությունը։ Ընդհանուր հզորությունագրեգատը 152 ձիաուժ է։ Մեծ ոլորող մոմենտն աճել է մինչև 214 Նմ: Մեքենան հագեցած է հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով։
Որո՞նք են GAZ-3104 Volga-ի դինամիկական բնութագրերը: Մեծ ծավալի և մխոցների արդիականացված խմբի շնորհիվ հարյուրավորների արագացումը կազմել է 11 ու կես վայրկյան։ Եվ դա, չնայած այն հանգամանքին, որ սեդանի սանձարձակ քաշը կազմում էր գրեթե 1800 կիլոգրամ։ Գորկի սեդանի առավելագույն արագությունը ժամում 190 կիլոմետր էր։
Շասսի
GAZ-3104-ն ունի անկախ առջևի կախոց: Այն կառուցված է լայնակի կրկնակի լծակների վրա։ Դա հսկայական առաջընթաց էր Գորկու ավտոմոբիլային գործարանի համար: Ի վերջո, ավելի վաղ արտադրողը կիրառում էր միայն անկախ առանցքային տարր: Հետևի մասում օգտագործվել է բազմակողմանի ձևավորում:
ԳԱԶ-3104 սեդանի տարբերակիչ առանձնահատկությունը լիաքարշակության առկայությունն է: Բարելավվել է նաև արգելակման համակարգը։ Մոդել 3104-ն առաջինն էր Վոլգայից, որն այլևս չէր օգտագործում թմբուկային արգելակները: Այժմ սկավառակի մեխանիզմները տեղադրված են երկու առանցքների վրա (առջևից օդափոխվող): Բացի այդ, սեդանը համալրվել է գերմանական Bosch ընկերության ABS համակարգով։ Ինչպես ցույց են տվել փորձարկման վայրում փորձարկումները, մեքենան դարձել է ավելի մանևրելու և ղեկի նկատմամբ զգայուն: Նախկինում «Վոլգան» աչքի էին ընկնում իրենց դանդաղկոտությամբ։ Մեքենան հաջողությամբ ավարտեց փորձարկումները: «Վոլգա»-ի կախոցը բավականին էներգատար է։
Միևնույն ժամանակ մեքենան ունի լավ կառավարում և արդյունավետ արգելակներ: Անիվների հակափակման համակարգը ի վիճակի է կանխել մեքենայի սահելու դեպքումվթարային արգելակում. Վերջապես հայրենական «Վոլգան» օտարերկրյա մեքենաների նման անվտանգ դարձավ։
GAZ-3104 Volga - գինը
Հարկ է նշել, որ այս մոդելը միայն նախատիպ էր։ Նախորդ «Վոլգայի» նման (սա 3103 մոդելն է), նախագիծը գործնականում չի իրականացվել։ Այնուամենայնիվ, նա հսկայական խթան հանդիսացավ նոր սերնդի մեքենաների ստեղծման համար՝ «Վոլգա կիբեր»: Այս մեքենան զանգվածաբար արտադրվել է Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում 2007-ից 2012 թվականներին: Այժմ նման մեքենա կարելի է գտնել վաճառքում 300-350 հազար ռուբլով։ Մեքենան համալրված էր ամերիկյան Chrysler շարժիչներով և ուներ ավելի արդիականացված տեսք։
Եզրակացություն
Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչ տեխնիկական բնութագրեր և դիզայն ունի GAZ-3104 Volga-ն։ Մեքենան առաջին մշակումը չէր GAZ-ում։ Նմանատիպ նախագծեր սկսեցին մշակվել Խորհրդային Միությունում։ Այն ժամանակ սեդանը ստացավ 3105 ինդեքս։ Բայց, ինչպես մեր օրինակը, այն երբեք գործնականում չկիրառվեց։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Yamaha Raptor 700». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և խնամքի առանձնահատկություններ, ակնարկներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Ճապոնական Yamaha ընկերությունը, որը մասնագիտանում է մոտոցիկլետների մշակման և արտադրության մեջ, չի սահմանափակվում միայն մոտոցիկլետներով և մշակում է սկուտերներ, ձնագնացներ և ATV-ներ: Ճապոնական ընկերության լավագույն ATV-ներից մեկը ամենագնաց «Yamaha Raptor 700»-ն է։
Էքսկավատորի պատյան. նկարագրություն, բնութագրեր, առանձնահատկություններ, լուսանկարներ և ակնարկներ
Case backhoe loaders-ը ամերիկյան ինժեներական ընկերության կողմից արտադրված բարձրորակ հատուկ սարքավորում է: Գործի էքսկավատորները համարվում են լավագույններից. առաջին մոդելները թողարկվել են 60-ականների վերջին և եղել են բազմաֆունկցիոնալ հատուկ սարքավորումներ, որոնք կարող են աշխատել որպես էքսկավատոր, տրակտոր և բեռնիչ: Դրա շնորհիվ նման մեքենաները շատ արագ դարձան օգտատերերի շրջանում:
LuAZ լողացող. բնութագրեր, նկարագրություն լուսանկարով, շահագործման և վերանորոգման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
Լուցկի ավտոմոբիլային գործարանը, որը շատերին հայտնի է որպես LuAZ, 50 տարի առաջ արտադրել է լեգենդար մեքենա: Դա առաջատար կոնվեյեր էր. LuAZ լողացող: Այն ստեղծվել է բանակի կարիքների համար։ Ի սկզբանե նախատեսվում էր այս մեքենան օգտագործել միայն ռազմական նպատակներով, օրինակ՝ վիրավորներին տեղափոխելու կամ մարտադաշտ զենք տեղափոխելու համար։ Հետագայում ռազմական լողացող LuAZ-ը այլ կյանք ստացավ, և դա կքննարկվի այս հոդվածում:
Ավտոմեքենա «BMW E65». նկարագրություն, բնութագրեր, առանձնահատկություններ և ակնարկներ
BMW 7 Series-ը բավարական ավտոարտադրողի շքեղ սեդան է: Մինչ օրս արտադրվում է երկար պատմություն ունեցող մեքենա։ Մեքենան անցել է մի քանի սերունդ, որոնք կքննարկվեն այս հոդվածում: Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվելու BMW E65-ի թափքին
«Thrush» մոտոցիկլետ. նկարագրություն, բնութագրեր, առանձնահատկություններ և ակնարկներ
«Կեռնեխ»՝ մոտոցիկլետ, որն ընդհանրապես նման չէ այս փոքրիկ թռչունին։ Ընդհակառակը, այս հզոր գազանը մինչև 1999 թվականը համարվում էր ամենաարագընթացն աշխարհում։ Այս մականունը նրան կպցրեց Super Blackbird անգլերեն անվան շնորհիվ, որը բառացիորեն թարգմանվում է որպես «սև թռչուն»: Մոտոցիկլետի պաշտոնական անվանումն է Honda CBR1100XX
