2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
«Ռիգա-16»-ը խորհրդային ժամանակաշրջանի մոպեդ է, որի արտադրությունը սկսվել է անցյալ դարի յոթանասունական թվականներին «Սարկանա զվայգզնե» գործարանում։ Միավորը ստացել է մոտոցիկլետի տիպի խլացուցիչ, երկաստիճան փոխանցման տուփ, թարմացված հարվածային մեկնարկիչ և հետևի արգելակային լծակ: Բացի այդ, բարելավվել են արգելակային լույսը, ղեկը, իսկ արտադրանքի ներկումը ներկայացվել է մի քանի տարբերակներով։ Մեկնարկային տարբերակները համալրված էին Շ-57 էներգաբլոկով, այս շարքի հետագա փոփոխությունները համալրված էին Շ-58 շարժիչով։ 115 կիլոգրամ քաշով mokik-ը ունակ է փոխադրել ավելի քան մեկ ցենտներ լրացուցիչ բեռ։
Պատմական փաստեր
Սարկանա Զվայգզնե Ռիգայի գործարանը սկսել է փոքր հզորության երկանիվ ավտոմեքենաների արտադրությունը դեռևս 1958 թվականին։ Առաջին մոդելները Spiriditis մոպեդներն էին, որոնք արտադրվել էին Java գործարանի լիցենզիայի ներքո: Սկիզբը լիովին հաջող չէր, և չեխ գործընկերների հետ խորհրդակցելուց հետո ծրագրավորողները յուրացրեցին Ռիգայի սերիայի սեփական արտադրությունը: Մեկնարկային մոդիֆիկացիան հագեցած էր հիսուն խորանարդ սանտիմետր էներգաբլոկով:
Քառասուն տարվա գործունեության ընթացքում Ռիգայի դիզայներները թողարկել են մեկ ևերկաստիճան մոկիքս, «26» ինդեքսի տակ գտնվող մանրանկարչական սկուտեր և «Դելտա», «Ստելլա» հայտնի թեթև մոտոցիկլետներ։ «Ռիգա-16»-ի թողարկումը սկսվել է 1977 թվականին և տևել հինգ տարի։ Խորհրդային Միության փլուզումից հետո գործարանը կանգնեցվեց և վաճառվեց մաս-մաս։
Առանձնահատկություններ և նորարարություններ
«Ռիգա-16»-ը մոպեդ է, որն իր նախորդների համեմատ ստացել է մեծ թվով նորամուծություններ և դիզայնի փոփոխություններ։ Այս նորամուծությունների ցանկում գլխավորը ագրեգատի սարքավորումն էր kick starter-ով: Մինչ այդ, այս դասի մոտոցիկլետների ճնշող մեծամասնությունը արտադրվում էր ոտնակով:
Շարժիչի փոփոխված մեկնարկի հետ մեկտեղ դիզայներները կատարելագործել են հենց շարժիչը, որն իր պարզության և հուսալիության շնորհիվ գործնականում դարձել է իր ժամանակի չափանիշը օգտագործողների համար: «Ռիգա-16» մոպեդը ստացել է գունային դիզայն երկու հիմնական տատանումներով. Վերափոխված հետևի լույսը, բեռնախցիկի նոր ձևը, ոտքի հենարանը և արգելակային լծակը նույնպես կարելի է վերագրել այս մոդելի մշակման ամենահաջող նորամուծություններին:
Մոպեդ «Ռիգա-16». բնութագրեր
Ստորև ներկայացնում ենք խորհրդային մոկիկի հիմնական պարամետրերը՝
- էլեկտրակայան - Ш-57/Ш58 2,2 ձիաուժ հզորությամբ և 49,8 խորանարդ սանտիմետր ծավալով;
- առավելագույն արագություն - 50 կիլոմետր ժամում;
- խլացուցիչ - մոտոցիկլետի տեսակ;
- քաշ - 75 կիլոգրամ;
- բարելավված ղեկ;
- Արտադրությանտարիներ - 1978-ից մինչև 1982 թվականներ;
- երկարություն x լայնություն x բարձրություն - 1,97 x 0,74 x 1,16 մետր;
- անվադողերի չափս – 2, 15/(տասնվեց դյույմանոց անվադողեր);
- շրջանակի տեսակ՝ եռակցված ողնաշարի կառուցվածք։
Իր զանգվածով Riga-16 մոպեդը, որի լուսանկարը հասանելի է ստորև, կարող էր տեղափոխել ավելի քան 110 կիլոգրամ։ Բացի վարորդից, նույնիսկ մեծ ուղևորը կարող էր տեղավորվել հարմարավետ նստատեղի վրա:
Լրացուցիչ մանրամասներ շարժիչի և հիմնական բաղադրիչների մասին
Հետևյալն են էներգաբլոկի և վառելիքի համակարգի պարամետրերը.
- շարժիչի տեսակ - Ш-57, Ш-57s, Ш-58;
- հզորություն - երկու ձիաուժ կամ մեկուկես կիլովատ;
- փոխանցման տուփ - երկաստիճան մեխանիկական փոխանցում;
- կլաչ բլոկ - երկու թիթեղանոց տարբերակ յուղի լոգարանում;
- Էներգաբլոկիմեկնարկ - Ш-57 (ոտնակներ), Ш-58 (քարկ մեկնարկիչ);
- վառելիք - բենզին AI-76;
- վառելիքի սպառումը հարյուր կիլոմետրում - 1,6 լիտր;
- փոխանցման գործակից - 3, 08.
Ուսումնասիրելով Riga-16 մոպեդի բնութագրերը՝ կարելի է նշել, որ այն հագեցած է K-35V (K-60) բենզինի կարբյուրատորով, ունի կոնտակտային բռնկման համակարգ մագնիսով և հագեցած է չոր. օդային ցանցային զտիչ։
Սպառողների կարծիքներ
Չնայած այն փաստին, որ խնդրո առարկա մոդիֆիկացիայի թողարկումից անցել է ավելի քան մեկ տասնյակ տարի, դուք դեռ կարող եք գտնել աշխատանքային վիճակում գտնվող հազվագյուտ սարք: Իհարկե, նրա համար օրիգինալ մասեր վերցնելը գրեթե անհնար է։ Սակայն սպասարկման և վերանորոգման հեշտության շնորհիվ միանգամայն հնարավոր է վերանորոգել շարժիչը ինքներդ՝ նվազագույն հմտություններով։
Սարքի տերերը նշում ենՌիգայի մոպեդի մի շարք դրական կողմեր.
- ղեկի նոր և ավելի հարմարավետ դիզայն;
- բարելավված նստատեղ;
- միավորի քաշի և բեռնվածքի հզորության օպտիմալ համադրություն;
- կայուն անիվներ նախորդների համեմատ;
- շարժիչը միացնելով մեկնարկիչով;
- ուժեղ և հուսալի շրջանակ։
Այս մոդելի օգտագործողների թերությունները ներառում են շարժիչի բաղադրիչների, քմահաճ փոխանցման տուփի և ոչ շատ կատարյալ արգելակային համակարգի հետ կապված խնդիրները, որոնք բնորոշ են այս դասի խորհրդային մեքենաներին::
Հատկություններ
«Ռիգա-16»-ը մոպեդ է, որը փոխարինեց տասներեքերորդ մոդիֆիկացիան։ Հիմնական տարբերությունը մոտոցիկլետի տիպի խլացուցիչի առկայությունն էր, նոր մեկնարկային համակարգը, ղեկի ավելի կատարյալ և հարմարավետ ձևը։ Տասնվեցերորդ սերիան արդիականացվել է 1981 թվականին։ Նոր մոդելը ստացել է «22» ինդեքսը՝ համալրված Շ-62 շարժիչով։ Էլեկտրակայանը արմատապես տարբերվում էր իր նախորդներից։
Շարժիչը ստացել է ոչ կոնտակտային տիպի էլեկտրոնային բոցավառում: Բացի այդ, նոր mokik-ը համալրվել է այլ փոխանցման տուփով։ Չնայած դրան, փոխանցման տուփը մնաց տվյալ ապարատի թույլ օղակը (դրա արտադրության որակը ձախողվեց): Հետագայում Ռիգայի գործարանը կենտրոնացել է բոլորովին տարբեր տեսակի մոպեդների արտադրության վրա, որոնք նման են թեթև մոտոցիկլետներին և հայտնի են «Mini», «Delta» և «Stella» անվանումներով։։
Հետաքրքիր փաստեր
Հարկ է նշել, որ «Ռիգա-16»-ը մոպեդ է,ունենալով շատ ընդհանրություններ իր ամենամոտ մրցակիցների հետ խանութի և դասի առումով: Սա հատկապես վերաբերում է տասներկուերորդ, տասնմեկերորդ և տասներեքերորդ մոդելների տեսքին: Բայց եթե նայեք մանրամասներին, կարող եք տեսնել, որ դիտարկվող տարբերակն ունի ավելի հարմարավետ ձև և ղեկի ամրացում, արգելակման և կալանքի լծակը ունի ռետինե ծայր՝ գնդակի տեսքով, հետևի լույսն ավելի հարմար է տեղակայված և ունի ավելի գրավիչ ձև:
Տասնվեցերորդ տարբերակի շարժիչը գրեթե նույնն է, ինչ «Ռիգա-12»-ինը՝ միայն ոտքով մեկնարկիչով։ Mokika թամբը երկարաձգված է և առաձգական, այն հարմար է նույնիսկ երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Գույնի մի քանի տարբերակները հնարավորություն են տալիս ընտրել միավորը ըստ անձնական նախասիրությունների: Սարքի հանրաճանաչության վրա ազդել է նաև գնի մատչելիությունը, շահագործման հեշտությունը, սպասարկումը և վերանորոգումը:
Օգտագործողի ձեռնարկ
«Ռիգա-16» - մոպեդ, որի հրահանգների ձեռնարկը ներառում է ստանդարտ դրույթներ, առանձնանում է իր օրիգինալ դիզայնով և ոչ հավակնոտությամբ։ Ձեռնարկի հիմնական բաժինները՝
- Սարքի դիզայն և սարքավորում։
- Խորհուրդ վառելիքի և քսանյութերի օգտագործման վերաբերյալ։
- Կանխարգելիչ և հիմնանորոգման ժամկետներ։
- Առանձին բաղադրիչների և մասերի վերանորոգման առաջարկություններ։
- Տեխնիկական պարամետրեր.
Հրահանգներն ուսումնասիրելուց հետո գրեթե ցանկացած օգտատեր կարող է փոխարինել կնիքները, մոմերը, ամրացնողը, լուսային տարրերը և այլ ծալվող միավորները:
Եզրակացություն
Չնայած այն հանգամանքին, որ «Ռիգա-16»-ը մոպեդ է, որն արտադրվել է մի քանի տասնամյակ առաջ, շատերը.հայրենակիցները դա հիշում են և նույնիսկ օգտագործում։ Որոշ սեփականատերեր պարզապես կարոտով են լցված պարզ միավորների համար, որոնք կարող են ինքնուրույն վերանորոգվել և փոփոխվել՝ կատարելով տարբեր ճշգրտումներ:
Ռիգայի մշակողների սովետական մոկիկը հիշվում էր նրանով, որ հագեցած էր ոչ ոտնակային տիպի մեկնարկիչով, ուներ գեղեցիկ դիզայն և լավ համակցված կրողունակության, քաշի, գնի և արագության: Մոպեդը հայտնի էր ինչպես քաղաքի փողոցներում, այնպես էլ գյուղերում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Էլեկտրական մոպեդ. նկարագրություն, բնութագրեր, մոդելներ և ակնարկներ
Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք էլեկտրական մոպեդների մասին՝ օգտագործման առավելություններն ու թերությունները, համեմատությունը բենզինի գործընկերների հետ և նման միավորի արժեքը: Էլեկտրական մոպեդների ամենատարածված մոդելների համառոտ նկարագրությունը
Մոպեդ «Ալֆա» (110 խմ). բնութագրեր, գներ, ակնարկներ
Մոպեդ «Ալֆա» (110 խմ)՝ նկարագրություն, բնութագրեր, վերանորոգում, պահեստամասեր, առանձնահատկություններ։ Մոպեդ «Ալֆա-110 խորանարդ»՝ ակնարկներ, գներ, լուսանկարներ
Մոպեդ «Վերխովինա». բնութագրեր, սպասարկում, վերանորոգում
Մոպեդ «Վերխովինա». բնութագրեր. առանձնահատկություններ, շահագործում, սարք: Մոպեդ «Վերխովինա»՝ վերանորոգում, նկարագրություն, լուսանկար
Փականի կարգավորում Alpha մոպեդի վրա: Մոպեդ «Ալֆա» - լուսանկար, բնութագրեր
«Ալֆա» մոպեդի շարժիչի բնութագրերը. Ինչու՞ պետք է կարգավորեք փականները Alpha մոպեդի վրա և ինչ հետևանքներ կարող են առաջանալ, եթե մոպեդի շարժիչի համար ջերմային բացերի պահանջվող չափերը չպահպանվեն: «Ալֆա» մոպեդի շարժիչի ժամանակի առանձնահատկությունները, փականների տեղադրման կարգը և դրանց փոխարինման հարցը
«Ռիգա-11» (մոպեդ). բնութագրեր և առանձնահատկություններ
Սովետական «Ռիգա-11» մոպեդ. նկարագրություն, բնութագրեր, առանձնահատկություններ, մրցակիցներ, պահեստամասեր: «Ռիգա-11» (մոպեդ)՝ շահագործում, ակնարկներ, ստեղծման պատմություն, լուսանկար
