2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Պաշտոնական տեղեկատվության համաձայն, որը տարածել են գերմանական ավտոարտադրող Volkswagen-ի ներկայացուցիչները, այս տարվա հուլիսին կներկայացվի Passat-ի վերջին մոդելը՝ B8-ը։ Սերիական տարբերակի թողարկման ամսաթիվը դեռ հստակեցված չէ։ Դրա հետ մեկտեղ ավտոմեքենաների սիրահարներն ու ապրանքանիշի գիտակները բոլոր նախադրյալներն ունեն հուսալու, որ նորույթը հնարավոր կլինի տեսնել հոկտեմբերին Փարիզում կայանալիք ցուցահանդեսի ժամանակ։
մարմնի առանձնահատկություններ
Այս մեքենայի համար այս պահին մանրամասն տեղեկություններ չկան: Ընկերության մամուլի ծառայության աշխատակիցները ցանկանում են պահպանել ինտրիգը, ուստի խոստանում են հուլիսին տրամադրել նոր Volkswagen Passat B8-ի բոլոր տվյալները։ Ինչքան էլ որ լինի, լրագրողներին, այնուամենայնիվ, հաջողվեց որոշ տեղեկություններ պարզել։ Անշուշտ հայտնի է, որ թափքը զգալիորեն ավելի թեթև է լինելու մեքենայի նախորդ տարբերակի համեմատ։ Դրա արտադրության համար նախատեսվում է օգտագործել ալյումինի և բարձր ամրության պողպատի տաք մշակված համաձուլվածք։ Դրա հետ է կապված նորույթի վառելիքի սպառման նվազումը։ Ակնկալվում է, որ այն կկրճատվի մոտ քսան տոկոսով։
Հիմնական նորարարություն
Անկասկած, ամենակարևոր ինժեներական լուծումը, որը կտարբերի նոր Volkswagen Passat B8-ը, կլինի շարժիչի շարքում երկու լիտրանոց չորս մխոցային դիզելային էներգաբլոկի ներդրումը: Այն համալրված կլինի երկու տուրբիններով, որոնց կապակցությամբ ինստալացիան կկարողանա զարգացնել 240 «ձի» հզորություն։ Հարկ է նշել այն փաստը, որ դրա առավելագույն հզորությունը, ինչպես նաև ոլորող մոմենտը կարելի է ձեռք բերել արդեն մոտ 1750 պտ/րոպում: Ինչ վերաբերում է փոխանցման տուփին, ապա շարժիչի այս տարբերակը կգործի վերջերս մշակված յոթաստիճան DSG տուփի հետ միասին: Բացի այդ, ընկերությունը կհամալրի մեքենան լիաքարշակ համակարգով, որը հայտնի է որպես 4MOTION։
Այլ շարժիչներ
Մեքենան կցուցադրի օվերքլոքի լավ կատարում: Միեւնույն ժամանակ, այնպիսի ցուցանիշը, ինչպիսին է շահութաբերությունը, չի տուժի: Երկու լիտրանոց շարժիչի համար դիզելային վառելիքի գնահատված սպառումը կկազմի միջինը հինգ լիտր յուրաքանչյուր հարյուր կիլոմետրի համար: Ընդհանուր առմամբ, գերմանական արտադրողը նոր Volkswagen Passat B8-ի համար տրամադրել է մի շարք էլեկտրակայաններ, որոնց հզորությունը տատանվում է 120-ից մինչև 280 «ձիու»: Նշենք, որ բենզինային շարժիչները համալրվելու են «Start/Stop» համակարգով, որի հիմնական նպատակը այս կամ այն ժամանակ չօգտագործվող բալոնների անջատումն է։
Արտաքին
Գերմանական ԶԼՄ-ների տեղեկությունների համաձայն՝ նոր Passat B8-ը շատ տարբեր տեսք կունենա մեքենայի նախորդ տարբերակից։Դա պայմանավորված է նրանով, որ հենց այս մոդելով պետք է հայտնվի ընկերության բոլորովին նոր դիզայներական հայեցակարգը: Սպասվում է, որ այն ի վերջո կտարածվի արտադրողի մյուս մեքենաների վրա։ Նորույթն առաջին հերթին կունենա ավելի փոքր չափեր։ Մեքենայի ընդհանուր երկարությունը կկազմի 4,8 մետր, իսկ անիվային բազայի լայնությունը՝ 2,8 մետր։
Սպասվում է, որ որպես ստանդարտ կահավորված կլինի հալոգեն լուսարձակներով և LED լուսարձակներով: Լրացուցիչ առաջարկի տեսքով արտադրողը տրամադրում է գլխի լուսադիոդային օպտիկա, որը հագեցած է հիմնական լուսային ճառագայթի ավտոմատ ճշգրտման համակարգով: Մոտ ապագայում նախատեսվում է արտադրել մոդիֆիկացիա երկու թափքի ոճով՝ սեդան և կայան։ Եվրոպացի օգտատերերի հարցումը ցույց է տալիս, որ նշված տեսակներից երկրորդն ավելի հայտնի կդառնա։ Մի բացառեք հեչբեքի և կաբրիոլետի հնարավորությունը։
Ինտերիեր
Սրահի նոր իրերը նախորդի համեմատ ավելի ընդարձակ կլինեն։ Բացի այդ, հետևի նստատեղերին նստած ուղևորները ոտքերի համար ավելի շատ տարածք կունենան: Վահանակը ամբողջությամբ թվային է լինելու։ 2015 թվականի Passat B8-ի առջևի վահանակը նախատեսվում է ունենալ 12,3 դյույմանոց կարգավորվող սենսորային էկրանով մոնիտոր: Հարկ է նշել, որ այս պարամետրը նույնիսկ գերազանցում է շատ ժամանակակից համակարգչային պլանշետների չափերը: Բացի այդ, սրահում կհայտնվեն բազմաթիվ նոր տարատեսակ կոճակներ և էլեկտրոնային կառավարման տարրեր։
ՀեռուԳաղտնիք չէ, որ Passat-ի նման մոդիֆիկացիան միշտ դիրքավորվել է որպես իսկական ընտանեկան մեքենա: Միևնույն ժամանակ, բոլոր հիմքերը կան դրա վերջին տարբերակը ավելի ունիվերսալ անվանելու համար։ Դրա վառ հաստատումը կլինի ընդարձակ բեռնախցիկը, որի ծավալը կկազմի մոտ 650 լիտր։
Overclocking և անվտանգություն
Մոդելի նախորդ տարբերակի համեմատ քաշի նվազման շնորհիվ նոր Volkswagen Passat B8-ը զգալիորեն կբարելավի ոչ միայն վառելիքի արդյունավետությունը, այլև արագացման դինամիկան: Մասնավորապես, 100 կմ/ժ արագության հասնելու համար մեքենայից 8,5 վայրկյանից մի փոքր պակաս կպահանջվի։
Թեթև նյութի և թափքի համար դիմացկուն պլաստիկի օգտագործումը մեքենան դարձնում է դիմացկուն։ Դրա անվտանգության բարձր մակարդակն ապահովված է մի շարք ժամանակակից համակարգերով։ Մասնավորապես, խոսքը գնում է շուրջբոլոր տեսանելիության, գծում նոր իրերի դիրքի մոնիտորինգի, ինչպես նաև ճակատային և կողային հարվածների կանխման հնարավորության մասին։
Հիբրիդ տարբերակ
Այսօրվա դրությամբ կարելի է վստահորեն ասել, որ գերմանական կոնցեռնը ի վերջո կթողարկի Volkswagen Passat B8-ի հիբրիդային տարբերակը։ Դրա թողարկման ամսաթիվը նախատեսված է 2015թ. Կափարիչի տակ մեքենան կունենա 1,4 լիտրանոց բենզինային շարժիչ և էլեկտրական էներգաբլոկ։ Տեղադրման ընդհանուր հզորությունը կկազմի մոտ երկու հարյուր ձիաուժ։ Ակնկալվում է, որ միայն էլեկտրական քարշի կիրառման դեպքում մեքենան կկարողանա հաղթահարել հիսուն կիլոմետրից մի փոքր ավելի տարածություն՝ առանց մարտկոցները լիցքավորելու: ժամըհիբրիդային տեխնոլոգիայի կիրառմամբ՝ գնահատված հեռահարությունը կկազմի 966 կիլոմետր։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Volkswagen Passat Տարբերակ. Համառոտ ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ
Volkswagen Passat Variant-ը կայանային վագոն է, որը հիմնված է դասական Volkswagen Passat սեդանի վրա: Մոդելը նախատեսված է հիմնականում ընտանիքների համար, և արժե ասել, որ այն հայտնի է։ Variant-ը պահպանել է սովորական Passat-ի բոլոր լավագույն որակները՝ հարմարավետության բարձր մակարդակ, ընդարձակ և հարմարավետ ինտերիեր, ընդարձակ բեռնախցիկ, բարձր մակարդակի անվտանգություն, գերազանց կատարում և շատ ավելին: Եկեք ավելի սերտ նայենք այս մոդելին:
Կորեական քրոսովերներն ու ամենագնացները հիանալի տարբերակ են
Կորեական քրոսովերներն ու ամենագնացները գնալով ավելի տարածված են դառնում ավտոմոբիլիստների շրջանում: Դրանք շուկայի առանձին անկախ կատեգորիա են։ Մոդելները ներկայացված են տարբեր կատեգորիաներով՝ էկոնոմից մինչև պրեմիում դաս
Fiat Doblo Panorama («Fiat-Dobla-Panorama») - հիանալի տարբերակ ընտանիքի համար:
Fiat-Dobla-Panorama մարդատար մեքենան իտալական ավտոարդյունաբերության կողմից զանգվածային արտադրության է 2000 թվականից: Դրանից հետո անցել է 13 տարի, և այս մեքենան դեռ արտադրվում է։ Ճիշտ է, իր դեբյուտից հետո մեքենան անցել է մի քանի թարմացումներ, որոնց թվում հարկ է նշել 2005 թվականի վերափոխումը:
Ավտոմեքենա «Գայլ». Զրահամեքենա ռուսական բանակի համար. Քաղաքացիական տարբերակ
«Գայլը» մեքենան բեկում մտցրեց ռազմատեխնիկայի ոլորտում. Այս փոխադրամիջոցը հետաքրքրում էր ոչ միայն բանակին, այլև բազմաթիվ քաղաքացիական անձանց, ովքեր ցանկանում էին գնել դրա քաղաքացիական տարբերակը։ Մշակողները խոստացել են բավարարել իրենց ցանկությունները և թողարկել կոմերցիոն ամենագնաց
Honda CB 600 - բյուջետային տարբերակի թարմացված տարբերակ
Honda CB 600-ը մոտոցիկլետ է, որը կարող է ապահով կերպով հավակնել այս արտադրողի ամենաոճային ճանապարհային հեծանիվի կոչմանը
