«Hyundai Accent» - ակնարկներ և ակնարկներ 2013 թվականի մեքենաների շարքի վերաբերյալ

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Իհարկե, «Hyundai Accent»-ը ամենահայտնի բյուջետային սեդաններից է, որը համատեղում է հարմարավետության, անվտանգության, ժամանակակից դիզայնի և մատչելի գնի լավագույն որակները: Դրա շնորհիվ այս կորեացին հաջողությամբ պահում է համաշխարհային շուկան և չի ծրագրում հեռանալ վաճառքի առաջին գծերից։ Ռուսաստանում այն հայտնի է որպես «Hyundai Solaris», իսկ արտերկրում՝ «Accent»: Նրան ավելի լավ ճանաչելու համար մենք առանձին ակնարկ կնվիրենք այս մեքենային և կդիտարկենք նրա բոլոր առանձնահատկությունները՝ օգտագործելով 2013 թվականի Hyundai Accent շարքի օրինակը:

Հետադարձ կապ և դիզայնի ակնարկ

Եթե նախորդ սերնդի սեդանները չունեին արտահայտիչ ու վառ տեսք, ապա ռեստայլինգից հետո Hyundai Accent-ը սկսեց այլ տեսք ունենալ։ Արտաքինից դուք նույնիսկ չեք մտածի, որ սա բյուջետային դասի մեքենա է: Դրա դաջված մարմինը, շնաձկան քիթը և աերոդինամիկ բամպերը բոլորովին այլ տպավորություն են ստեղծում, ինչպես Hyundai Accent-ը (կարող եք տեսնել կորեական սեդանի լուսանկարը վերևի հոդվածում) -այն սպորտային արտաքինով ներկայացուցչական մեքենա է։ Ինչքան էլ դա իդեալական կոչվի, այստեղ միանշանակ պարզ, խղճուկ ու անփույթ գծեր չես տեսնի։ Դե, նա չի գլորվում «պետական աշխատողի» վրա, ինչ ասես: Թեքված տանիքը, կաթիլաձև ուրվագիծն ու արագ գլխարկը խաղացին իրենց դերը և վերջապես հատեցին բյուջեի սահմանը՝ սովորական սեդանը դարձնելով ոչ միայն գեղեցիկ, այլև իսկապես ներկայանալի: Նախկինում դա հաջողվում էր անել միայն Kia Rio-ի մշակողներին, որն այժմ Hyundai Accent սեդանի հիմնական մրցակիցն է:

Հետադարձ կապ և բնութագրերի վերանայում

Հատկանշական է, որ նոր տարվանից կորեականը կհամալրվի երկու արդիականացված էլեկտրակայաններով։ Դրանց թվում բազան 1,4 լիտրանոց բենզինային ագրեգատ է՝ 107 ձիաուժ հզորությամբ։ «Top»-ը համարվում է 123 ձիաուժ հզորությամբ ներարկման շարժիչ՝ 1,6 լիտր ծավալով։ Բազմակետ ներարկման համակարգի օգտագործումը ճարտարագետներին թույլ է տվել զգալիորեն նվազեցնել նոր Hyundai Accent-ի վառելիքի սպառումը: Կարծիքները պնդում են, որ մեքենան կլանում է ոչ ավելի, քան 5,9 լիտր 92-րդ բենզին մեկ «հարյուրի» համար։

Ինչ վերաբերում է փոխանցման տուփերին, ապա նորույթը համալրված է երկու փոխանցման տուփով, որոնցից կարելի է ընտրել: Դա կարող է լինել դասական 5 արագությամբ «մեխանիկա» կամ 4 գոտի «ավտոմատ»:

Դինամիկա

Թրեքում «Hyundai Accent 2013»-ն իրեն արագ և վստահ է պահում: Նորույթը «հարյուր» է հավաքում բազայինով ընդամենը 11,5 վայրկյանում, իսկ «վերին» շարժիչով՝ 10,2 վայրկյանում։ Միաժամանակ կորեացու առավելագույն արագությունը ժամում 190 կիլոմետր է։

«Hyundai Accent» - ծախսերի ակնարկ

Ի սկզբանե այս մեքենան հաստատվել է որպես իր դասի (և ոչ միայն Ռուսաստանում) ամենամատչելի և հուսալիը: Իրոք, բիզնես սեդանի տեսքով նման հզոր, հարմարավետ և դինամիկ մեքենաներ դեռ պետք է փնտրել։ Գնի / որակի համադրությունը ամենաօպտիմալն է. «բազայի» համար անհրաժեշտ է վճարել մոտ 459 հազար ռուբլի: Սա մոտավորապես նույնն է, ինչ հայրենական Lada Granta Sport-ի արժեքը: Առավելագույն կոնֆիգուրացիան արժե 679 հազար ռուբլի, մինչդեռ մեքենան բառացիորեն «լցոնված» կլինի տարբեր էլեկտրոնային համակարգերով, սենսորներով և համակարգիչներով։