Մեքենաների հակագողության մեխանիկական համակարգ. Մեխանիկական հակագողության համակարգերի վարկանիշ

Բովանդակություն:

Մեքենաների հակագողության մեխանիկական համակարգ. Մեխանիկական հակագողության համակարգերի վարկանիշ
Մեքենաների հակագողության մեխանիկական համակարգ. Մեխանիկական հակագողության համակարգերի վարկանիշ
Anonim

Մեխանիկական հակագողության համակարգը շատ է տարբերվում նմանատիպ այլ տեսակի սարքերից: Դրա հիմնական առանձնահատկությունը շփման մեթոդն է: Այլ կերպ ասած, կողպեքը հնարավոր է բացել միայն մեքենայի ներսում մտնելով և հատուկ բանալի օգտագործելով: Հեռավորության վրա համակարգը անջատելը այս դեպքում չի աշխատի: Հենց այս պատճառով է, որ մեքենաների շատ սեփականատերեր ավելի անվտանգ են համարում մեխանիկական հակագողության սարքերը։

մեխանիկական հակագողության համակարգ
մեխանիկական հակագողության համակարգ

Իհարկե, կան այնպիսիք, ովքեր շատ թերահավատորեն են վերաբերվում նման պաշտպանությանը՝ հավատալով, որ հարձակվողը հեշտությամբ կարող է հեռացնել կողպեքը։ Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ հեռու է այդքան պարզ լինելուց: Շատ արտադրողներ իրենց արտադրանքը սարքավորում են այսպես կոչված կտրող պտուտակով: Այս սարքավորումն ունի յուրահատուկ գլխարկ։ Նման հակագողության համակարգի տեղադրման գործընթացում այն փչանում է: Հետագայում նման պտուտակն ուղղակի անհնար է վերացնել։

Ինչ են այս սարքերը

Մեքենաների հակագողոնային մեխանիկական համակարգերը ղեկային համակարգերի, փոխանցման տուփերի կողպեքներն են՝ պատրաստված պտուտակների, պտուտակների և այլ տեսքով։սարքեր, որոնք կանխում են տրանսպորտային միջոցների որոշակի համակարգերի աշխատանքը: Ժամանակակից պաշտպանիչ սարքերը զգալիորեն տարբերվում են անցյալ դարի 90-ականներին օգտագործվածներից։

Առաջին մեխանիկական հակագողության համակարգը հայտնվել է 1886 թվականին՝ առաջին մեքենայով։ Նման նորույթն այդ օրերին հասանելի էր միայն արժանապատիվ եկամուտ ունեցողներին։ Այլ մարդկանց մոտ նման միավորները նախանձ էին առաջացնում։ Ուստի մեքենաների սեփականատերերը ձգտում էին պաշտպանել իրենց ունեցվածքը։

19-րդ դարում ձեր «երկաթե ձին» պաշտպանելու միակ հասանելի միջոցը հակագողոնային մեխանիկական սարքերի օգտագործումն էր: Նրանցից շատերը գոյատևել են մինչև մեր ժամանակները՝ ենթարկվելով որոշ փոփոխությունների։

Մեքենաների վարկանիշային մեխանիկական հակագողության համակարգեր
Մեքենաների վարկանիշային մեխանիկական հակագողության համակարգեր

Հակագողոնային մեխանիկական համակարգերի վարկանիշը կօգնի ժամանակակից վարորդներին ճիշտ ընտրություն կատարել։

Sentry Gremlin սարք

Նման համակարգի արժեքը տատանվում է 150-ից 180 դոլարի սահմաններում։ Իմմոբիլիզատորի առանձնահատկությունն այն է, որ պողպատից պատրաստված մի քանի կապում է `բլոկավորում և հզորություն: Սա շատ արդյունավետ սարք է։ Նման մեխանիկական հակագողության համակարգը բացառում է հակերությունը, ինչպես նաև արգելափակող տարրի ապամոնտաժումը։ Սարքը գործում է բավականին պարզ. Էլեկտրաէներգիայի քորոցը թույլ չի տալիս արգելափակիչը պոկել մոնտաժային բրա վրայից: Ամեն ինչ տեղադրվում է տեղադրման ժամանակ, մեկ անգամ: Արգելափակման տարրը սովորաբար տեղադրվում է, երբ լծակը տեղափոխվում է հակառակ կամ կայանման դիրք: Sentry Gremlin-ը լավագույն մեխանիկն էհակագողության համակարգ ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա։

Նաև դիզայնը հագեցած է պաշտպանության ևս մեկ լրացուցիչ մակարդակով: Սա ուժային թև է, որը թույլ չի տալիս կոտրել կամ թեքել արգելափակող տարրը կրիտիկական հատվածում։ Այս հատվածը թույլ է տալիս արգելափակել մուտքը սեղմիչի կողպման մեխանիզմի սողնակին:

Հարկ է նշել, որ այս մեխանիկական հակագողության համակարգն ունի կողպեք, որն ունի բավականին բարձր կրիպտոգրաֆիկ դիմադրություն: Հավաքածուն սովորաբար ներառում է ընդամենը երեք բանալի: Դուք կարող եք ստեղծել դրանց կրկնօրինակը բացառապես հիմնական քարտի վրա:

մեքենաների հակագողության մեխանիկական համակարգեր
մեքենաների հակագողության մեխանիկական համակարգեր

Mul-T-Lock MVP-53

Այսպիսով, սա մեքենաների ևս մեկ լավագույն մեխանիկական հակագողության համակարգերից է: Վարկանիշը ցույց է տալիս, որ նման ապրանքները ժողովրդականությամբ երկրորդ տեղն են զբաղեցնում։ Այս հակագողության համակարգի արժեքը կազմում է $180-ից $220: Ամեն ինչ կախված է մեքենայի մակնիշից:

Mul-T-Lock-ը բրենդ է, որը համարվում է վետերան անվտանգության սարքերի շուկայում: Ոչ վաղ անցյալում բոլոր մեխանիկական հակագողության սարքերը կոչվում էին «մուլտիփականներ»: Իսրայելական այս ընկերությունն իր տեսակի մեջ առաջինն է հետխորհրդային տարածքում։

Model Mul-T-Lock MVP-53-ը կողպեք է, որի կորպուսը պատրաստված է բարձր լեգիրված պողպատից, իսկ բալոնը՝ կարբիդ արույրից, որն այն դարձնում է դիմացկուն թթուների, ոլորման և փորման նկատմամբ։ Համակարգի հենակետը կոշտ ամրացված է «երկաթե ձիու» մարմնին։ Կողպեքի կորպուսը պատրաստված է զրահապատ պողպատից։

հակագողության մեխանիկական համակարգերի վարկանիշ
հակագողության մեխանիկական համակարգերի վարկանիշ

Այս մեխանիկական հակագողության համակարգը բավականին հեշտ է օգտագործել: Դրա գործողության սկզբունքը շատերի համար պարզ կլինի։ Սարքի կողպեքը արգելափակում է փոխանցման փոխանցման մեխանիզմի աշխատանքը, որը գտնվում է հենց մեքենայի վահանակի տակ: Հարկ է նշել, որ Mul-T-Lock MVP-53 մոդելը անցել է հսկայական քանակությամբ թեստեր և համարվում է լավագույն հակագողության համակարգերից մեկը։

Bear-Lock Model

Bear-Lock մեխանիկական հակագողության համակարգի տեղադրումը տատանվում է $160-ից մինչև $310: Այս ցուցանիշը կախված է մեքենայի ապրանքանիշից: Ի տարբերություն նախորդ մոդելների, Bear-Lock-ը բարդ կողպեք է, որը ունիվերսալ չէ: Հակագողությունների համակարգը մշակվում է առանձին ապրանքանիշի մեքենայի համար: Սա թույլ է տալիս զգալիորեն բարձրացնել արդյունավետությունը և ավելի հուսալիորեն պաշտպանել մեքենան գողությունից:

մեխանիկական հակագողության համակարգի տեղադրում
մեխանիկական հակագողության համակարգի տեղադրում

Bear-Lock դիզայնի առանձնահատկություններ

Գրեթե բոլոր Bear-Lock կողպեքները պատրաստված են շրջանակի կառուցվածքում: Սարքավորումների հիմնական առավելությունը գտնվում է քորոցի համար ինտեգրված գործընկերոջ մեջ, որը կինետիկ կոշտ կապ է ստեղծում կողպեքի մարմնի հետ: Փակ հանգույցը թույլ է տալիս զգալիորեն բարձրացնել կառուցվածքի մեխանիկական ամրությունը, ինչպես նաև պաշտպանել կողպեքը կոտրվելուց: Սյունակի շրջանակի կառուցվածքում մեխանիզմի մարմինը եռակցվում է ամրակապին արդյունաբերական պայմաններում ամբողջ զուգավորման տարածքում:

Հարկ է նշել, որ մեխանիկական հակագողBear-Lock համակարգն ունի պաշտպանություն բոլոր տեսակի կողային հորատումից, ինչպես նաև բարակ կամ հաստ գայլիկով «ճակատային» հորատումից:

ղեկի մեխանիկական հակագողության համակարգ
ղեկի մեխանիկական հակագողության համակարգ

Վիշապ համակարգ

Սրանք մեքենաների համար ունիվերսալ մեխանիկական հակագողության համակարգեր չեն: Նման մոդելների վարկանիշը թույլ է տալիս ընտրել հենց այն, ինչ պահանջվում է: Dragon սարքը հիմնականում անհատական արգելափակիչ է, որը մշակվել է յուրաքանչյուր ապրանքանիշի մեքենայի համար: Նման սարքի տեղադրման արժեքը 180-ից 320 դոլար է։ Նման համակարգի տեղադրման ժամանակ չի պահանջվում տեղադրում, եռակցում կամ հորատում:

Այս դեպքում տեղադրումը կատարվում է կանոնավոր վայրերում՝ տեխնիկական գործարանային գամասեղներ և «երկաթե ձիու» անցքեր։ Այնուամենայնիվ, ամբողջ համակարգի պատշաճ տեղադրման համար անհրաժեշտ է պրոֆեսիոնալ տեղադրում: Սա է պատճառը, որ համակարգեր արտադրող Dragon-ը երբեք իր արտադրանքը չի վաճառում մանրածախ առևտրականներին: Դուք կարող եք տեղադրել հակագողության սարքեր միայն մասնագիտացված ծառայությունում, որն ունի համապատասխան վկայականներ:

Վիշապի առանձնահատկությունները

Տրանսպորտային միջոցների որոշ համակարգերի աշխատանքը արգելափակող տարրը հատուկ մշակված պողպատից պատրաստված հզոր քորոց է: Այս մասը կարող է կատարվել տասը փոփոխություններից մեկով: Հենց այս պատճառով է, որ Dragon հակագողության համակարգը կարող է տարբեր լինել տարբեր մեքենաների վրա: Կողպեքի գործն այս դեպքում պատրաստված է ուղղանկյուն փակ հաստ պատերով պրոֆիլի տեսքով: Այլ արտադրողներիցայս դիզայնը ունի կարեր: Իսկ դա իր հերթին համակարգը խոցելի է դարձնում։

մեխանիկական հակագողության համակարգ ավտոմատ փոխանցման համար
մեխանիկական հակագողության համակարգ ավտոմատ փոխանցման համար

Նաև, Dragon համակարգը տարբերվում է մյուսներից ամբողջ արտադրանքի ամբողջականությամբ: Հաճախ այլ արտադրողների փոխանցման տուփի կողպեքների մասերը պտուտակավորվում են: Անհրաժեշտության դեպքում, փակագծերը հագեցված են ինտեգրված փին մասով, որը թույլ չի տալիս արգելափակող տարրը սեղմել պտուտակի շուրջը և անջատվել:

Փակվում է

Այս պահին շատ արտադրողներ արտադրում են մեխանիկական հակագողության համակարգ ղեկի, ոտնակների և փոխանցման տուփի վրա: Նման սարքերն ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները: Ի տարբերություն տրանսպորտային միջոցների պաշտպանության էլեկտրոնային միջոցների՝ մեխանիկականներն ունեն շփման բացման մեթոդ։ Սա այս սարքերը դարձնում է ավելի հայտնի և անվտանգ:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Եռանիվ սկուտեր՝ երկու անիվ առջևում կամ երկու անիվ ետևում

Տիեզերական օղակներ՝ չափսեր, գծագրում, արտադրություն, տեղադրում: Պահանջվա՞ծ են օ-օղակներ: Ինչպե՞ս ընտրել spacer օղակ:

Ինչպե՞ս հեռացնել «Prior»-ի վահանակը առանց մեծ ջանքերի:

Բարձր մաքսազերծված «Renault Duster»-ը չի խանգարում մեքենայի մանևրելուն

Աերոդինամիկ հանդերձանք «Land Cruiser 200»-ի համար

«Բոգդան 2110»՝ ժողովրդական մեքենա Ուկրաինայից

Ազդանշան «Պանտերա» մեքենաների համար

Բանալների վերականգնում չիպով մեքենայի համար

Ինչպե՞ս վերականգնել մարմինը. DIY վերանորոգում

Ինքնուրույն մեքենայի մարմնի ուղղում. տեխնոլոգիա, առանձնահատկություններ և ակնարկներ

Մեքենայի թափքի վերանորոգում և վերականգնում՝ քայլ առ քայլ հրահանգներ և սարք

Ինչու է մեքենան շարժվում վարելիս: Պատճառները, թե ինչու է մեքենան պտտվում պարապ ժամանակ, փոխանցումներ փոխելիս, արգելակելիս և ցածր արագությամբ

Վակուումային բեռնատար և դրա կիրառումը

Մեքենայի համար թրթուր շարժող. փոխարինում ամենագնացին:

Կատարեք ինքներդ MAZ թյունինգ: MAZ-500՝ խցիկի թյունինգ