Էլեկտրական փական - սարք և աշխատանքի սկզբունք

Էլեկտրական փական - սարք և աշխատանքի սկզբունք
Էլեկտրական փական - սարք և աշխատանքի սկզբունք
Anonymous

Էլեկտրամագնիսական փականը էլեկտրամեխանիկական սարք է, որը կառավարվում է էլեկտրական հոսանքի միջոցով: Վերջինս անցնում է էլեկտրամագնիսով (միջուկի շուրջը պտտվող կծիկ), որի արդյունքում առաջանում է մագնիսական դաշտ։ Իր գործողությամբ այն կարող է բացել և հակառակը փակել էլեկտրամագնիսական փականը։

էլեկտրամագնիսական փական
էլեկտրամագնիսական փական

Ընդհանուր առմամբ, այս մեխանիզմը օգտագործվում է հեղուկների և գազերի հոսքը կարգավորելու համար։ Առավել հաճախ օգտագործվում է գյուղատնտեսության ոլորտում (ոռոգման համակարգեր) և արդյունաբերական նպատակներով։ Այն անփոխարինելի է նաև մեքենաներում։

Այս մեխանիզմի դիզայնը ներառում է հետևյալ մասերը՝

  • Սոլենոիդային կծիկ.
  • Օդաչուի անցք.
  • Էլեկտրամագնիսական փականի կցորդիչ։
  • Փակվող գարուն.
  • Փականի կծիկի խարիսխ։
  • Հոսքի հիմնական միացք։
  • Մեմբրանի ուժեղացուցիչի դիֆրագմ.
  • Հավասարեցման հոսքի միացման մեխանիզմ։
  • Հարկադիր փականի բացման համակարգ, որըգործարկվում է զսպանակի միջոցով։

2109 VAZ-ի էլեկտրամագնիսական փական և դրա շահագործման սկզբունքը

Այս մեխանիզմում էլեկտրամագնիսական կծիկից առաջանում է որոշակի մեխանիկական ուժ (այն էլեկտրաէներգիան վերածում է մագնիսական դաշտի էներգիայի): Արդյունքում էլեկտրամագնիսական փականը փոխում է իր դիրքը՝ այն կարող է փակվել և բացվել: Մուտքի մոտ այս հատվածն ունի մուտքային խողովակ, որով գազը կամ հեղուկը անցնում է մեխանիզմ։

VAZ էլեկտրամագնիսական փականը ներառում է ռետինե (հազվադեպ պլաստիկ) թաղանթ: Այն սեղմված է ընդունման խողովակի մեջ և կարող է կարգավորել ներգնա հեղուկի հոսքը: Դրա ճակատային կողմը բաղկացած է կնքման օղակից, որը ճիշտ ժամանակին կանխում է հոսքի մուտքը մեխանիզմ: Մեմբրանը ամենից հաճախ տեղադրվում է փականի հետևի մասում ամրացված մետաղական աղբյուրների վրա։

VAZ էլեկտրամագնիսական փական
VAZ էլեկտրամագնիսական փական

Այս մեխանիզմի դիրքը կախված է մետաղյա ձողից, որը տեղադրված է կծիկի տակ։ Երբ վերջինս գրգռված է, ձողը հեռանում է մագնիսական դաշտի ազդեցությամբ, և այս պահին հերմետիկ օղակը հեռանում է թաղանթից։ Այսպիսով, գազի կամ հեղուկի հոսքը անցնում է էլեկտրամագնիսական փականի մեջ: Երբ կծիկը անջատված է, դիֆրագմը զսպանակով լցվում է մուտքի խցանման մակերեսին:

Փականի ճնշում

Այս մասը, ի տարբերություն նմանատիպ գործառույթ կատարող սովորական պոմպերի, չունի մեխանիկական սարքեր, որոնցով գազի հոսքը անցնում է համակարգ։ Այդ իսկ պատճառով դա այդքան կարևոր էդիտարկել ճնշման տարբերությունը փականի մուտքի և ելքի մուտքի միջև: Որպեսզի հեղուկը անցնի էլեկտրամագնիսական փականի միջով, մուտքային խողովակում պետք է ավելի բարձր ճնշում ձևավորվի, քան ելքի մեջ:

էլեկտրամագնիսական փական 2109
էլեկտրամագնիսական փական 2109

Եթե այս արժեքը մեխանիզմի երկու ծայրերում նույնն է, թելը այլևս չի անցնի աշխատանքային միջավայր: Ժամանակակից փականների մեծ մասը գործում է այս սկզբունքով, բացառությամբ ուղղակի գործող սարքերի (նրանք կարող են գազ և հեղուկ փոխանցել՝ անկախ խողովակաշարերի ճնշումից):

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Նիվայի պտտվող բռունցք. տեղադրման առանձնահատկություններ

Ինչ տեսակի յուղ լցնել Niva-Chevrolet-ում. ընտրության խորհուրդներ, բնութագրեր

Տարբերակներ և կատարողական թյունինգ «Nissan-Patrol-Y62»

UAZ «Լոֆ»՝ թյունինգ որսի և ձկնորսության համար

«Toyota Land Cruiser Prado». վառելիքի սպառում տարբեր շարժիչների վրա

«Subaru Forester». մաքրում, վերանայում և լուսանկար

ZMZ-514 շարժիչներ. բնութագրեր, արտադրող, կիրառություն

Mitsubishi Pajero-ի ակնարկներ. համառոտ ակնարկ

UAZ «Որսորդ». վառելիքի սպառումը 100 կմ-ում և տեխնիկական բնութագրերը

«BMW X1»: գետնից մաքրություն, բնութագրեր

«Toyota RAV 4» CVT-ով. սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, լուսանկարներ

Kia ամենագնացներ. շարք. Շրջանակ SUV «Kia» (լուսանկար)

«Nissan Pathfinder». սեփականատերերի ակնարկներ մեքենայի մասին: Մեքենայի առավելություններն ու թերությունները

«KIA» քրոսովեր՝ մոդելի տեսականին, նկարագրությունը, բնութագրերը և ակնարկները

Արա ինքներդ ամբողջական ձայնամեկուսացում «UAZ Patriot». պահանջվող նյութերի ցանկ և ակնարկներ