Էլեկտրական փական - սարք և աշխատանքի սկզբունք

Էլեկտրական փական - սարք և աշխատանքի սկզբունք
Էլեկտրական փական - սարք և աշխատանքի սկզբունք
Anonim

Էլեկտրամագնիսական փականը էլեկտրամեխանիկական սարք է, որը կառավարվում է էլեկտրական հոսանքի միջոցով: Վերջինս անցնում է էլեկտրամագնիսով (միջուկի շուրջը պտտվող կծիկ), որի արդյունքում առաջանում է մագնիսական դաշտ։ Իր գործողությամբ այն կարող է բացել և հակառակը փակել էլեկտրամագնիսական փականը։

էլեկտրամագնիսական փական
էլեկտրամագնիսական փական

Ընդհանուր առմամբ, այս մեխանիզմը օգտագործվում է հեղուկների և գազերի հոսքը կարգավորելու համար։ Առավել հաճախ օգտագործվում է գյուղատնտեսության ոլորտում (ոռոգման համակարգեր) և արդյունաբերական նպատակներով։ Այն անփոխարինելի է նաև մեքենաներում։

Այս մեխանիզմի դիզայնը ներառում է հետևյալ մասերը՝

  • Սոլենոիդային կծիկ.
  • Օդաչուի անցք.
  • Էլեկտրամագնիսական փականի կցորդիչ։
  • Փակվող գարուն.
  • Փականի կծիկի խարիսխ։
  • Հոսքի հիմնական միացք։
  • Մեմբրանի ուժեղացուցիչի դիֆրագմ.
  • Հավասարեցման հոսքի միացման մեխանիզմ։
  • Հարկադիր փականի բացման համակարգ, որըգործարկվում է զսպանակի միջոցով։

2109 VAZ-ի էլեկտրամագնիսական փական և դրա շահագործման սկզբունքը

Այս մեխանիզմում էլեկտրամագնիսական կծիկից առաջանում է որոշակի մեխանիկական ուժ (այն էլեկտրաէներգիան վերածում է մագնիսական դաշտի էներգիայի): Արդյունքում էլեկտրամագնիսական փականը փոխում է իր դիրքը՝ այն կարող է փակվել և բացվել: Մուտքի մոտ այս հատվածն ունի մուտքային խողովակ, որով գազը կամ հեղուկը անցնում է մեխանիզմ։

VAZ էլեկտրամագնիսական փականը ներառում է ռետինե (հազվադեպ պլաստիկ) թաղանթ: Այն սեղմված է ընդունման խողովակի մեջ և կարող է կարգավորել ներգնա հեղուկի հոսքը: Դրա ճակատային կողմը բաղկացած է կնքման օղակից, որը ճիշտ ժամանակին կանխում է հոսքի մուտքը մեխանիզմ: Մեմբրանը ամենից հաճախ տեղադրվում է փականի հետևի մասում ամրացված մետաղական աղբյուրների վրա։

VAZ էլեկտրամագնիսական փական
VAZ էլեկտրամագնիսական փական

Այս մեխանիզմի դիրքը կախված է մետաղյա ձողից, որը տեղադրված է կծիկի տակ։ Երբ վերջինս գրգռված է, ձողը հեռանում է մագնիսական դաշտի ազդեցությամբ, և այս պահին հերմետիկ օղակը հեռանում է թաղանթից։ Այսպիսով, գազի կամ հեղուկի հոսքը անցնում է էլեկտրամագնիսական փականի մեջ: Երբ կծիկը անջատված է, դիֆրագմը զսպանակով լցվում է մուտքի խցանման մակերեսին:

Փականի ճնշում

Այս մասը, ի տարբերություն նմանատիպ գործառույթ կատարող սովորական պոմպերի, չունի մեխանիկական սարքեր, որոնցով գազի հոսքը անցնում է համակարգ։ Այդ իսկ պատճառով դա այդքան կարևոր էդիտարկել ճնշման տարբերությունը փականի մուտքի և ելքի մուտքի միջև: Որպեսզի հեղուկը անցնի էլեկտրամագնիսական փականի միջով, մուտքային խողովակում պետք է ավելի բարձր ճնշում ձևավորվի, քան ելքի մեջ:

էլեկտրամագնիսական փական 2109
էլեկտրամագնիսական փական 2109

Եթե այս արժեքը մեխանիզմի երկու ծայրերում նույնն է, թելը այլևս չի անցնի աշխատանքային միջավայր: Ժամանակակից փականների մեծ մասը գործում է այս սկզբունքով, բացառությամբ ուղղակի գործող սարքերի (նրանք կարող են գազ և հեղուկ փոխանցել՝ անկախ խողովակաշարերի ճնշումից):

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Եռանիվ սկուտեր՝ երկու անիվ առջևում կամ երկու անիվ ետևում

Տիեզերական օղակներ՝ չափսեր, գծագրում, արտադրություն, տեղադրում: Պահանջվա՞ծ են օ-օղակներ: Ինչպե՞ս ընտրել spacer օղակ:

Ինչպե՞ս հեռացնել «Prior»-ի վահանակը առանց մեծ ջանքերի:

Բարձր մաքսազերծված «Renault Duster»-ը չի խանգարում մեքենայի մանևրելուն

Աերոդինամիկ հանդերձանք «Land Cruiser 200»-ի համար

«Բոգդան 2110»՝ ժողովրդական մեքենա Ուկրաինայից

Ազդանշան «Պանտերա» մեքենաների համար

Բանալների վերականգնում չիպով մեքենայի համար

Ինչպե՞ս վերականգնել մարմինը. DIY վերանորոգում

Ինքնուրույն մեքենայի մարմնի ուղղում. տեխնոլոգիա, առանձնահատկություններ և ակնարկներ

Մեքենայի թափքի վերանորոգում և վերականգնում՝ քայլ առ քայլ հրահանգներ և սարք

Ինչու է մեքենան շարժվում վարելիս: Պատճառները, թե ինչու է մեքենան պտտվում պարապ ժամանակ, փոխանցումներ փոխելիս, արգելակելիս և ցածր արագությամբ

Վակուումային բեռնատար և դրա կիրառումը

Մեքենայի համար թրթուր շարժող. փոխարինում ամենագնացին:

Կատարեք ինքներդ MAZ թյունինգ: MAZ-500՝ խցիկի թյունինգ