Տանկերը և «Chevrolet Blazer»-ը չեն վախենում կեղտից

Տանկերը և «Chevrolet Blazer»-ը չեն վախենում կեղտից
Տանկերը և «Chevrolet Blazer»-ը չեն վախենում կեղտից
Anonim
շեվրոլե բլազեր
շեվրոլե բլազեր

Chevrolet-ն ունի մեծ փորձ ամենագնացների ոլորտում: Ընկերության պատմությունը շատ հարուստ է, ինչպես նաև նրա ամենահայտնի մեքենաներից մեկի՝ Chevrolet Blazer-ի ծագումը: Այս մեծ և ոչ հավակնոտ ամենագնացը թվագրվում է 1969 թվականին, երբ ամերիկյան շուկա առաջին անգամ ներկայացվեց Chevrolet Blazer K շարքը: Նոր մոդելն այնպիսի հաջողություն ունեցավ, որ մինչև 1982 թվականն ընկերությունը արտադրում էր այս բեռնատարի երկու տարբեր տարբերակներ: Առաջին տարբերակը, որը կոչվում էր Blazer S10, հիմնված էր Chevrolet S10 պիկապ բեռնատարի վրա: Այս մոդիֆիկացիան երկար ժամանակ արտադրվում էր միայն երեք դռնանի տարբերակով և հագեցած էր 2,5-ից 4,3 լիտր ծավալով շարժիչներով: Երկրորդ հինգդռնանի տարբերակը կոչվում էր Blazer C/K: Այս մեքենան լեգենդար Chevrolet Tahoe-ի գաղափարի հայրն էր։

1991-ը շատ նոր բաներ բերեց: «Chevrolet Blazer S10» մոդելը ռեսթայլինգի է ենթարկվել։ Արտադրության մեջ դրվեց հինգդռնանի մոդիֆիկացիան, որն այսուհետ համալրված էր ընդամենը 4,3 լիտրանոց շարժիչով։ Կախված փոփոխությունից, այս միավորը կարող է արտադրվել160-ից 200 ձիաուժ: Հետագա տարիները ոչ մի կտրուկ փոփոխություն չբերեցին. ընկերության մարքեթինգի բաժինը միայն անուններով էր զբաղվում: 1993 թվականին Blazer S10-ը սկսեց կոչվել Blazer S, իսկ 1994 թվականին տառի անվանումն ամբողջությամբ հանվեց։

1991 թվականին Blazer S10 տեսականին լրջորեն թարմացվեց: Chevrolet Blazer ընտանիքում 5 դռնանի մոդել է հայտնվել։ Միաժամանակ մոդելները սկսեցին համալրվել 4,3 լիտրանոց շարժիչներով, որոնք կարող էին լինել 160 կամ 200 ձիաուժ։ 1993 թվականին թարմացվեց նաև ամենագնացի անվանումը, այդ պահից այն կոչվեց Blazer S։ Իսկ 1994 թվականին անվանումն էլ ավելի կրճատվեց, անհետացավ S տառը, այժմ այս շարքի նոր մոդելները պարզապես կոչվեցին Blazer։ Այսպիսով աշխարհը տեսավ 3 և 5 դռնանի թափքով և 4,3 լիտրանոց շարժիչով «Chevrolet Blazer»-ը, որը թաքցնում էր 193 ձիաուժ հզորություն։

նոր շեվրոլե բլազեր
նոր շեվրոլե բլազեր

1995 թվականին հայտնվեց Chevrolet Blazer-ը, որը նախատեսված էր Հարավային Ամերիկայի համար։ Այս մեքենան ուներ մի փոքր փոփոխված տեսք և այլ ուժային ագրեգատներ՝ բենզինային շարժիչներ՝ 2,2 և 4,3 լիտր ծավալով և համապատասխանաբար 113 և 179 ձիաուժ հզորությամբ։ Այս մոդելը ուշագրավ է նրանով, որ դրա հավաքումը սկսվել է 1996 թվականին Թաթարստանի Ելաբուգա քաղաքում։ Այդ իսկ պատճառով Ռուսաստանում այս մոդելը հայտնի է, նույնիսկ «Էլաբուզեր» մականունով են հանդես եկել։ Ճիշտ է, այս նախագիծն ավարտվեց շատ անփառունակ, քանի որ 1998-ի ճգնաժամը տապալեց բոլոր վաճառքները, և այս ապրանքանիշի մրցակիցները լայն զանգվածների մոտ սկսեցին բամբասանք սկսել, թե, ինչպես ասում են, «Էլաբուզերը» սարքավորված է վատ շարժիչով։ Սեփականատերերայս մեքենան դեռ պետք է զբաղվի այդ մարքեթինգային հնարքի հետևանքներով. դժվար է վաճառել նման պատմություն ունեցող մեքենա: Այսպես թե այնպես, բայց այս երկու գործոնների շնորհիվ մեքենան վատ գնվեց, նույնիսկ չնայած իր շատ գրավիչ գնին, ուստի արտադրությունը պետք է փակվեր 1999 թվականին։

2001 թվականին նոր Chevrolet Blazer-ի դեբյուտը ներկայացվեց Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներում: Ճիշտ է, հին մոդելից քիչ էր մնացել, նույնիսկ անունը փոխվեց. այժմ մոդելը կոչվում էր Trial Blazer: Մեքենան համալրված էր նոր տեսակի ալյումինե վեց մխոցանի շարժիչով, այս հրեշը կարող է արտադրել 273 ձիաուժ՝ 4,2 լիտր ծավալով։ Կարող եք ընտրել նաև ութ մխոցանի տարբերակը, ապա հզորությունը կլինի արդեն 294 ձիաուժ։

տեխնիկական բնութագրեր Chevrolet blazer
տեխնիկական բնութագրեր Chevrolet blazer

Ավանդական մոդելը շարունակում է արտադրվել մինչ օրս, չնայած այն այժմ մի փոքր ցածր է Trial-ից՝ հեղինակության հիերարխիայում, որը համատեղում է Chevrolet Blazer-ի ակնառու կատարումը ավտոմոբիլաշինության նոր մոտեցումների հետ:

Խորհուրդ ենք տալիս: