Պոլիմեր մեքենայի ապակիների վերանորոգման համար. Ճեղք դիմապակու վրա. ինչպես հեռացնել այն

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Երբեմն անկանխատեսելի իրավիճակներ են առաջանում ճանապարհին։ Ոչ ոք պաշտպանված չէ տարբեր վնասներից՝ լինի դա մարմնի վրա քերծվածք, փորվածք, թե այլ բան։ Շատ հաճախ ավտոմոբիլիստները բախվում են դիմապակու ճաքի խնդրին: Նման վնասը կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով՝ ձմռանը վառարանի ոչ պատշաճ աշխատանքի կամ դիմացի մեքենայի անիվներից քարի պատճառով։ Բայց ինչքան էլ որ լինի, արդյունքը նույնն է՝ վնասված դիմապակին։ Եվ այս իրավիճակը դժվար թե դուր գա մեքենայի տիրոջը: Բյուջեի տարբերակ կա՞: Իմացեք այսօր մեր հոդվածում։

Ե՞րբ և ինչպե՞ս կարող եմ վերանորոգել:

Ե՞րբ կարելի է վերանորոգել դիմապակին: Եթե մենք խոսում ենք դիմապակու ճաքի մասին, ապա դրա ընդհանուր թույլատրելի չափը կես մետրից ոչ ավելի է։ Եթե կան մի քանի նման վնասներ, ապա ավելի լավ է հեռացնել այս ապակին և տեղադրել նորը։ Բայց մի փոքր ճեղքը դեռ կարելի է վերանորոգել։ Ինչ նյութ է օգտագործվում դրա համար:Մասնագետները դիմապակու վերանորոգման համար օգտագործում են պոլիմեր։ Այն թափանցիկ քիմիական միացություն է, որն աշխատում է սոսինձի պես։ Ապրանքը ձգում է ճեղքը և ապակին դարձնում արտաքին տեսքով անբաժանելի: Առջևի ապակու վերականգնման ընթացակարգը կարելի է վստահել մասնագետներին կամ կատարել ձեռքով։ Բարեբախտաբար, այժմ շուկայում կան նման աշխատանքների ամբողջական հավաքածուներ։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մեքենաների ապակու վերանորոգման խեժերը հարմար չեն քերծվածքները վերանորոգելու համար: Այս իրավիճակում դուք պետք է կատարեք հղկող փայլեցում: Այն արտադրվում է բոլորովին այլ տեխնոլոգիայով։ Բայց արդյունքը գերազանցում է բոլոր սպասելիքները։

Ո՞ր պոլիմերն ընտրել:

Փորձագետներն ասում են, որ ապակու վերանորոգման լավագույն խեժերը արտադրվում են ԱՄՆ-ում: Նրանց թվում առաջատարը Poly CF PL-101-ն է։ Դրա արժեքը 2,5 հազար ռուբլի է: Այս գործիքը հիանալի աշխատանք է կատարում չիպսերի, ինչպես նաև խորը ճաքերի հետ: Դատելով ակնարկներից, սա շատ լավ արտադրանք է: Ամերիկյան ապակու վերանորոգման պոլիմերը լավ է ձգում «ճառագայթները» և վերականգնում չիպերի վնասը:

Արտադրանքն ունակ է հուսալիորեն կապելու աստղի կամ կիսալուսնի ամենադժվար ճեղքերը: Վերականգնված մակերեսը նորից վատ տեսք չունի, ինչը շատ հաճելի է։ Կարծիքներն ասում են, որ մեկ շիշը բավական է ապակու ամենաերկար ճեղքերը վերացնելու համար։ Պոլիմերի ծավալը 28 միլիլիտր է։ Մինուսներից կարելի է նշել միայն բարձր արժեքը։ Բայց դա լիովին արդարացված է լավ արդյունքով, դա ասում են ակնարկները: Այնապրանքը կարող է ապահով կերպով առաջարկվել գնման համար: Կան նաև կենցաղային անալոգներ, բայց, ըստ գնորդների, իրենք իրենց գործը լավ չեն անում։ Ճեղքը տեսանելի է որոշակի անկյուններից, և միշտ չէ, որ հնարավոր է համընկնել ապակու հետ։

Ի՞նչ գործիքներ են ձեզ անհրաժեշտ։

Բուն պոլիմերից բացի, ապակու վերանորոգումը պահանջում է.

• Սոսինձը ճեղքի մեջ մտցնելու ներարկիչ: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս գնել մետաղական ներարկիչներ՝ դրանք երկար են գործում: Պլաստիկները ավելի էժան կլինեն, բայց դրանք գործնականում մեկանգամյա օգտագործման են։
• Պոմպ. Այն անհրաժեշտ է պոլիմերի ներարկման ժամանակ ճնշում ստեղծելու համար (եթե դա խորը վնաս է): Նաև պոմպը կարող է հեռացնել ավելորդ օդը, որը ձևավորվել է վերանորոգման վայրում:
• Գայլիկոն ադամանդե գայլիկով. Ցանկալի է, որ գործիքն ունենա շարժման կարգավորելի արագություն։
• Ուլտրամանուշակագույն լամպ: Այն կգործի պոլիմերի վրա, մինչ այն կարծրանում է: Սարսափելի չէ, եթե այդպիսի լամպ չունես։ Առանց դրա, այն միայն կբարձրացնի մեքենայի ապակու վրա պոլիմերի ամրացման ժամանակը:
• Մաքրող և խոնավացնող հեղուկ (օրինակ՝ «Հակասիլիկոն»): Դրանք անհրաժեշտ են մակերեսային մշակման համար՝ նախքան վերանորոգումը:
• Գրագիր. Այս գործիքը մաքրում է մանր կտորները և ընդլայնում է վնասը (այնպես, որ սոսինձն ամբողջությամբ ներս է մտնում):
• Լապտեր և հայելի (սոսնձի մեջ օդային փուչիկների առկայությունը ստուգելու համար):

Ստորև կանդրադառնանք, թե ինչպես են վերանորոգվում ապակու չիպերն ու ճաքերը։

Չիպերի վերանորոգման տեխնոլոգիա

Այս պրոցեդուրան սկսվում է տեղամասի պատրաստումից:Անընդունելի է, որ դիմապակու վրա կա կեղտ և ավելորդ խոնավություն։ Դրանք հեռացնելու համար օգտագործեք հատուկ գործիքներ (դրանք վերը նշեցինք): Հաջորդը, օգտագործելով փորվածք, դուք պետք է փորեք տարածքը չիպով: Ապակու մնացորդները հանվում են յուղազերծողով խոնավացած փափուկ կտորի միջոցով: Հաջորդը, մենք անցնում ենք ապակու վերանորոգման համար պոլիմերի ներդրմանը:

Դա անելու համար տեղադրեք ներարկիչը չիպի վրա և սոսինձ քաշեք ներարկիչի մեջ: Հաջորդը, մենք ներարկիչը ներմուծում ենք ներարկիչի «խուլ»: Հրահանգների համաձայն, պետք է պատրաստվի առնվազն երկու պոմպ: Մի վախեցեք ավելի շատ խեժ լցնել: Կազմը պետք է ամբողջությամբ ծածկի չիպը: Այնուհետև մենք տեղադրում ենք ուլտրամանուշակագույն լամպ վերանորոգման վայրում և սպասում, մինչև պոլիմերը կարծրանա:

Եթե աշխատանքը արվում է արևոտ օր, ապա բյուրեղացման ժամանակը կկազմի մոտ մեկ ժամ: Դրանից հետո դուք կարող եք հեռացնել մնացած պոլիմերը սայրով: Հաջորդը, ապակին փայլեցնում է հղկող մածուկի միջոցով: Այսպիսով, մակերեսը կլինի կատարյալ հարթ: Սա ավարտում է վերանորոգման գործընթացը: Դուք կարող եք սկսել լիարժեք աշխատանքը:

Ճաքի վերանորոգում

Այս գործողությունը մի փոքր ավելի երկար կտևի: Վերանորոգման հավաքածուն մնում է նույնը: Այսպիսով, նախ մենք պատրաստում ենք ճեղքը վերանորոգման համար: Դա անելու համար մենք մեր ձեռքերում ադամանդե փորվածքով փորվածք ենք վերցնում: Վնասի եզրերից հինգ միլիմետր հեռավորության վրա մենք փոս ենք փորում: Սա անհրաժեշտ է ճակատայինից ներքին լարվածությունը թոթափելու և անկանխատեսելի ուղղությամբ նոր բեկորների առաջացումը կանխելու համար։

Հաջորդ փուլում ներկայացնում ենք պոլիմերը։ Այն կիրառվում է նույն ներարկիչով, նույն սկզբունքով: Այնուհետև պետք է սպասել, մինչև կազմը ամբողջությամբ պնդանա։ Ուլտրամանուշակագույն լամպը կարագացնի այս գործընթացը: Նման բացակայության դեպքում բյուրեղացման ժամանակը մեծանում է մինչև ութ ժամ: Դրանից հետո մենք արտադրում ենք ամբողջ ապակու հղկող փայլեցում: Այս փուլում մեքենան լիովին պատրաստ է շահագործման։

Փակվում է

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչ է ապակու վերանորոգման պոլիմերը և ինչպես կիրառել այն տարբեր իրավիճակներում: Հիշեք, որ շահագործման ընթացքում դիմապակին պարբերաբար ենթարկվում է թրթռումների: Ճեղքի ժամանակին վերանորոգումը կկանխի դրա հետագա զարգացումը և կպահպանի ապակու ամրությունը։ Վերականգնումից հետո նման ապակին ոչ մի բանով չի տարբերվի նոր, գործարանայինից։