Ավտոմեքենաներ ցածր ճնշման անվադողերի վրա. լուսանկար

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Աշխարհի ցանկացած մասում կան վայրեր, որտեղ դեռ ճանապարհներ չեն անցկացվել, որտեղ դրանք անհնար է կամ անիրագործելի: Բայց, անկախ նրանից, թե որքան պարադոքսալ է հնչում, դուք դեռ պետք է ինչ-որ կերպ շարժվեք նման տարածքում: Եվ մարդկությունն այս իրավիճակից ելք է գտել՝ հորինել է ամենագնաց մեքենաները: Իրենց տեսքից ի վեր ստեղծվել են բազմաթիվ սորտեր՝ բեռնատար, ուղևորային, տարբեր ինստալացիաներով՝ աշխատանքի կատարման համար, գծերի և անիվների վրա։

Ամենատարածքային մեքենաների պատմություն

Առաջին մեքենան, որը կարողացավ հաղթահարել ձյունը, հայտնվել է 1912 թվականին՝ շնորհիվ ռուս ինժեներ Կուզինի։ Նա ուներ իր թերությունները. ամենագնացը կարող էր հաղթահարել միայն հարթավայրերը, փոքր վերելքները նրա ուժերից վեր էին:

Զարգացման հաջորդ շրջանը հետպատերազմյան զարգացումներն էին: Հյուսիսում մոտոցիկլետին բեռնատար մեքենաներից մեծ անվադողեր են դրել։ Ահա թե ինչպես է հայտնվել կարակաթը. Սա, կարելի է ասել, առաջին ամենագնաց մեքենաներն են ցածր ճնշման անվադողերով: Նրանք հիանալի աշխատանք կատարեցին՝ լինելով փոխադրամիջոց:ճամփորդել փափկամազ ձյան վրա կամ պոլինյա անցնելիս: Նրանց արագությունը հասնում է 50 կմ/ժ-ի։

Առաջին հայրենական միջքաղաքային մեքենան «Arktitrans» - «Nara»-ի մշակումն էր: Այն ստեղծելու համար օգտագործվել է անվասայլակ՝ սայլակավոր։ Այնուամենայնիվ, Arktika մոդելը պարծենում է արդյունաբերական դիզայնով: Այն ունի խցիկ, որը պատրաստված է ռազմական ինքնաթիռի վառելիքի բաքից։ Եվ դրանից հետո սկսվեց մեքենաների ստեղծման դարաշրջանը, որոնք կարող են հաղթահարել արտաճանապարհը։

Բացի նախագծային բյուրոներում և մեքենաշինական ձեռնարկություններում զարգացումներից, արհեստավորները նաև իրենց ձեռքերով ստեղծել են բոլոր տեղանքով մեքենաներ ցածր ճնշման անվադողերի վրա: Դրա համար օգտագործվել են կենցաղային VAZ-ների մարմիններ (առավել հաճախ), բայց օգտագործվել են նաև այլ մոդելներ:

Իհարկե, ամենամեծ թվով մշակումներ և ամենագնաց մեքենաներ արտադրվել են ԽՍՀՄ-ում և Ռուսաստանի Դաշնությունում։ Այլ երկրներում կան որոշ մոդելներ, որոնք արժանի են ուշադրության, բայց դրանք շատ քիչ են, և դա փաստ չէ, որ դրանք ավելի լավն են, քան ռուսականները, դա միայն արտադրողի անունն է, որ դեր է խաղում:

Դիզայնի առանձնահատկություններ

Ձյան և ճահճային մեքենաների գերանցանելիությունը բացատրվում է ոչ միայն ցածր ճնշմամբ մեծ տրամագծով անվադողերով։ Ի վերջո, սովորական ամենագնացները, որոնք նախատեսված են քաղաքից դուրս ճամփորդությունների համար, չեն կարողանում հաղթահարել ճահիճները, գետերը կամ ձյան հոսքերը։ Ցածր ճնշման անվադողերով բոլոր տեղանքով մեքենաները նույնպես ունեն հոդակապ շրջանակ: Այս դիզայներական լուծումը թույլ է տալիս անիվներին տեղակայել միմյանց նկատմամբ ցանկացած անկյան տակ: Սա իր հերթին ապահովում էկայունություն և կանխում է շրջվելը շատ թեք տեղանքում: Երկրորդ առանձնահատկությունն այն է, որ հատուկ խրոցակներ են քայլքի վրա:

Ձյունագնացների և ճահիճների տեսակներ

Ցածր ճնշման անվադողերով ATV-ները դասակարգվում են հետևյալ կերպ՝

1. Ըստ օգտագործված վառելիքի՝ բենզին և դիզել:
2. Համաձայն տարբեր խոչընդոտներ հաղթահարելու ունակության՝ ցամաքի և երկկենցաղների.
3. Իրենց հայտի համաձայն դրանք են՝ մարդատար, բեռնատար, բեռնատար-ուղևորատար, տրակտորներ և ճանապարհային գնացքներ։
4. Ըստ շրջանակի տեսակի, որի վրա տեղադրված է մարմինը՝ հոդակապ, հոդակապ, մեկ շրջանակի վրա։

Ցանկացած ամենագնաց մեքենա պետք է ընտրվի ըստ տեղանքի և պայմանների, որոնցում այն կօգտագործվի: Ոչ բոլոր անիվավոր ATV-ները կարող են հայտնվել հանրային ճանապարհներին:

Անիվներով ամենագնաց մեքենաների առավելությունները

Անցել են բնական ռեսուրսների ոչ ռացիոնալ օգտագործման ժամանակները. Այսօր մեծ ջանքեր են գործադրվում շրջակա միջավայրի պահպանման համար։ Իսկ անիվներով ձյան և ճահճային մեքենաների ամենամեծ առավելությունը ամենագնաց մեքենաների անվադողերն են: Ցածր կամ ծայրահեղ ցածր ճնշման և մեծ տարածքի պատճառով նրանք ոչ միայն կարողանում են տեղաշարժվել դժվարանցանելի տեղանքով, այլև գործնականում չեն վնասում հողի ծածկը։ Այսինքն՝ հողն ու բույսերը նվազագույն վնաս են ստանում։

Arktitrans ամենագնաց մեքենաներ

Ձյունագնացների ամենատարածված ընտանիքը Lopasnya-ն է: Այս ապրանքանիշի տակ գտնվող ցածր ճնշման անվադողերով բոլոր տեղանքով մեքենաներն ապացուցել են, որ շատ հուսալի են.դեռ աշխատանքային վիճակում կան մոդելներ, որոնք արտադրությունից դուրս են եկել 1989 թվականին։ Դրանց օգտագործումը շատ լայն է՝ նրանք կարող են շարժվել կավի, լվացված հող ճանապարհի, փորված վարելահողերի, ձյան, ճահճի վրա և հաղթահարել ջրային խոչընդոտները։ Նրանք կարող են նաև հաղթահարել մինչև 40 սմ բարձրության խոչընդոտները և մինչև 87% տեղանքի թեքությունները։

Lopasnya-ն արտադրված է 4x4 և 4x6 անիվային բազաներով և հագեցած է երկու կոմպլեկտով՝ ձմեռային և ամառային: Դիզայնն ավելի քիչ ենթակա է մաշվածության անկախ կախոցի պատճառով, որն ընդունում է ցնցումներ: Ամենագնաց մեքենայի խցիկը պատրաստված է օդանավի ֆյուզելաժի նմանությամբ՝ դյուրալյումից և ամբողջությամբ պաշտպանում է բոլոր կարևոր բաղադրիչները վնասվելուց։

Դիզայնում օգտագործվել են VAZ բաղադրիչներ և մեխանիզմներ, ուստի վերանորոգման կամ փոխարինման համար պահեստամասեր գտնելը դժվար չէ: Չնայած այն հանգամանքին, որ Lopasnya-ն ձյան և ճահճային մեքենա է, այն որակվում է որպես գյուղատնտեսական մեքենա և գրանցում չի պահանջում: Այնուամենայնիվ, այն կարող է հայտնվել հանրային ճանապարհներին:

Nord-Avto ATVs

«Wanderer» մեքենաների ընտանիքը, որոնք հարմար են բնության դաժան պայմաններին, ներկայացված է այս ընկերության կողմից։ Հենց առաջին մոդելը թողարկվել է 2004 թվականին և եղել է եռանիվ երկկենցաղ, որը նախատեսված է զբոսաշրջային ճանապարհորդությունների համար: Մինչ օրս ընկերությունը արտադրում է «Wanderer-08» և «Wanderer 10» (նախկին մոդելի փոփոխություն):

Մեքենան երկհատված է, ունի երկայնական հավասարակշռող սարքեր և ութ շարժիչ անիվ։ Փոխանցման տուփը ստեղծվել է «Նիվայի» անալոգի համաձայն, որն օգտագործվում է որպես էլեկտրակայանVAZ-2103 շարժիչ. Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են անվադողերի փչման կենտրոնացված համակարգ. այն կարող է իրականացվել անմիջապես վարորդի նստատեղից:

Կայունությունն ապահովում են ցածր ծանրության կենտրոնը, մեքենայի լայնությունը և անիվների մեծ տեղաշարժը։ Cross-country կարողությունը ձեռք է բերվում հողից հիսուն սանտիմետր հեռավորության, հարթ հատակի, անվադողերի մեծ տարածքի և դրանցում ճնշման ճշգրտման շնորհիվ: Ամենագնաց մեքենայի բաղադրիչների մեծ մասը վերցված է VAZ ավտոմեքենաների մոդելներից, ուստի անսարքության դեպքում վերանորոգումը մեծ խնդիր չէ:

Մեքենան կարող է տանել մինչև 6 ուղևոր, ունի բենզինային շարժիչ, սկավառակային արգելակներ, հագեցած է 39 լիտրանոց 2 բաք, կարծր մակերեսների վրա մինչև 50 կմ/ժ արագություն, ջրի վրա՝ 1,5 կմ/ժ։

«Տանկերը չեն վախենում կեղտից»

Նման գովազդային կարգախոսի ներքո ԱՊՀ բազմաթիվ քաղաքներում վաճառվել և գովազդվել են ԿԱՄԱԶ մեքենաները։ Իրոք, ավտոմոբիլային գործարանի և՛ ռազմական, և՛ քաղաքացիական տրանսպորտային միջոցներն առանձնանում էին գերազանց միջքաղաքային ունակությամբ: Քաղաքացիական տարբերակում դրանք օգտագործվում են շինարարական օբյեկտներ ապրանքներ տեղափոխելու համար և ոչ միայն Ռուսաստանի բոլոր շրջաններում, այլև ամբողջ ԱՊՀ երկրներում։ Մեքենան այնքան հաջողակ և հուսալի է ստացվել, որ օգտագործվում է նաև ռազմական նպատակներով, իհարկե համապատասխան փոփոխություններով։

Զինվորական ամենագնաց մեքենաները ցածր ճնշման անվադողերով (լուսանկարները հաճախ կարելի է տեսնել լրատվական կայքերում) նախատեսված են հետախուզական գործողությունների համար: KAMAZ-43269 «Shot» (նույն ինքը՝ BPM-97) ունի թեթև զրահաբաճկոն, արտադրված է մոդիֆիկացիաներով.անիվային բազա 4x4 և 6x6 («Bulat»): Հարկ է նշել նաև «Typhoon»-ի զարգացումը. այն փոխարինեց և՛ «Shot»-ին և «Bulat»-ին, և՛ Mustang ընտանիքին: KAMAZ ամենագնաց մեքենայի անվադողերը նախագծված են որպես ճառագայթային և կարգավորելի ճնշմամբ: Դրանք արտադրվում են Նիժնեկամսկշինայի արտադրական ասոցիացիայում:

KAMAZ Մրցակից

Մեկ այլ ռուսական արտաճանապարհային բեռնատար Ուրալն է: Դրա տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ լայն կիրառումը կոշտ կլիմայական պայմաններում, հիմնական ինժեներական միավորների և հավաքների նախագծման պարզությունը: Սպասարկումն ու վերանորոգումը խնդիր չեն: Սկզբունքորեն ռազմական արդյունաբերության բոլոր պահանջները։

Ուրալի ամենագնաց մեքենաները տարբեր անիվային բազաներով բեռնատարներ են՝ կախված նպատակից: Դրանք օգտագործվում են ինչպես քաղաքացիական, այնպես էլ ռազմական պայմաններում: Ural ամենագնաց մեքենայի անվադողերը արտադրվում են նույն գործարանում, ինչ KAMAZ բեռնատարները:

Տնական չի նշանակում վատ

Որպես կանոն, ձեր սեփական ձեռքերով ցածր ճնշման անվադողերի վրա ամենագնաց մեքենաներ ստեղծելու համար նախ պետք է որոշել շահագործման պայմանները: Դուք կարող եք գտնել գծագրեր, եթե բավականաչափ ուշադիր նայեք: Պետք է հիշել հետևյալը. որպես շարժիչ ավելի լավ է օգտագործել նրանք, որոնք ունեն հարկադիր հովացման համակարգ (ՎԱԶ-երը կատարյալ են), անկախ կախոց և մեծ անվադողեր: Դուք կարող եք դրանք գնել, կամ կարող եք նաև ինքներդ բերել ցանկալի վիճակի։ Ամենագնաց մեքենայի անվադողերի մաքրումն իրականացվում է այն պատճառով, որ դուք չեք կարող ձյան և ճահճային մեքենա դնել խցիկի անիվների վրա: Իսկ բեռնատարների անվադողերը շատ ավելի էժան են, քան բարձրակարգ մեքենաների պատրաստի անվադողերը:անցանելիություն.