Վաստակավոր առաջնորդ. Փոքր մեքենաներ «Hyundai» Ռուսաստանում
Վաստակավոր առաջնորդ. Փոքր մեքենաներ «Hyundai» Ռուսաստանում
Anonim

«Hyundai»-ն համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության առաջատարներից է։ Բացի այդ, ինչպես ասիական այլ ընկերություններ, կոնցեռնը զգալի ուշադրություն է դարձնում փոքր մեքենաների արտադրության վրա։ Երկար ժամանակ Hyundai-ում վազքները կազմում էին կազմի հիմքը: Հենց կոմպակտ մեքենաներն էին ընկերությանը հաջողության հասցրել:

Hyundai Ռուսաստանում

Մինչ օրս Ռուսաստան մատակարարվող «Hyundai» փոքր մեքենաների շարքը բաղկացած է երկու հիմնական մոդելից։ Մեգա հայտնի Solaris-ը և կիսասպորտային Veloster-ը: 2017 մոդելային տարվա նոր սերնդի i30-ը Ռուսաստան չի առաքվում՝ կապված Solaris-ի համեմատ թանկարժեք հեչբեքի նկատմամբ ներքին գնորդի ցածր հետաքրքրության պատճառով։ Չնայած ֆորմալ առումով i30-ը նույնպես փոքր մեքենա է, Hyundai-ն այն իրականում դասում է գոլֆի դասի մեքենաների մեկ այլ հատվածում: Այսօր այս մեքենաները լուրջ էվոլյուցիայի են ենթարկվել՝ համեմատած իրենց էժանագին և աննկարագրելի նախորդների հետ: Դիտելով Hyundai փոքր մեքենաների վերջին լուսանկարները՝ կարելի է նկատել, որմեքենաները բավական տպավորիչ տեսք ունեն՝ հերքելու տարածված առասպելը, որ փոքր մեքենաները միշտ էժան տեսք ունեն։

Անխոնջ «Solaris»

Նոր «Solaris»
Նոր «Solaris»

Այս մոդելը վաղուց արժանիորեն հայտնի է դարձել: Սա Ռուսաստանում ամենահայտնի Hyundai միկրոմեքենան է և հատուկ հարմարեցված է ներքին ճանապարհային պայմաններին: 2017 թվականին թողարկվեց Solaris-ի նոր սերունդը, որը որոշ չափով թանկացավ, բայց նաև շատ ավելի հարմարավետ, քան նախորդ մոդելը։ Մեքենան մի փոքր ավելի լայն ու երկար է դարձել, բարձրացել է թափքի որակը, որը 52%-ով բաղկացած է բարձրորակ պողպատից։ Սեդանների նկատմամբ ռուսների հայտնի սիրո կապակցությամբ Ռուսաստանում այլեւս հեչբեկներ չեն վաճառվի։ Solaris-ը Hyundai-ի ամենաբյուջետային փոքր մեքենան է, որը որոշում է մեքենայի շարժիչների ընտրությունը: Շարքում կա երկու շարժիչ՝ 1,4 լիտրանոց 100 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. եւ 1,6 լիտր՝ թողարկելով 123 «ձի»։ Հարկավոր է ընդգծել կրտսեր շարժիչը որպես այս դասի մեքենայի համար հատկապես լավ լուծում: Այն ունի գերազանց դինամիկա իր ծավալով և համապատասխանում է արտոնյալ ապահովագրության դրույքաչափին, քանի որ թղթի վրա այն ունի 100 ձիաուժից մի փոքր պակաս: s.

Փաթեթների բազմազանություն

«Solaris»-ը գալիս է չորս հիմնական կոնֆիգուրացիաներով: Active-ի հիմնական տարբերակում մեքենան հագեցած է երկու անվտանգության բարձիկներով, առջևի էլեկտրական ապակիներով, ABS և կայունացման համակարգերով, ինչպես նաև GLONASS ագրեգատով։ Active Plus-ի հաջորդ տարբերակն արդեն ունի առջևի էլեկտրական պատուհաններ,օդորակիչ, աուդիո համակարգ և տաքացվող առջևի նստատեղեր։ Comfort փաթեթն ունի էլեկտրական ապակիների ամբողջական հավաքածու, կաշվե կարգավորվող ղեկ, Bluetooth համակարգ և մեկ այլ գործիքային վահանակ: Վերին կոնֆիգուրացիայի դեպքում մեքենան ստանում է կլիմայի կառավարում, լիարժեք մուլտիմեդիա համակարգ, կայանման սենսորներ, հետևի սկավառակի արգելակներ, ընդլայնված անիվներ և այլ օպտիկական համակարգ։

Բարձրակարգ «Solaris»
Բարձրակարգ «Solaris»

Օպցիոնների լայն շրջանակի և, համապատասխանաբար, գների շնորհիվ Solaris-ը ծածկում է փոքր մեքենաների ներքին շուկայի մեծ հատվածը: Սկսած մարդկանցից, ովքեր տեղափոխվել են «Ժիգուլիից» մինչև իրենց առաջին արտասահմանյան մեքենան և վերջացրած հարմարավետության պահանջկոտ գիտակներով:

Ագրեսիվ վելոստեր

Այսպիսով, այն նման է երեք դռան
Այսպիսով, այն նման է երեք դռան

Veloster-ը միայն մի փոքր ավելի մեծ է, քան Solaris-ը, բայց դա բոլորովին այլ մոդել է, որը բոլորովին այլ տպավորություն է թողնում: Փաստորեն, «Veloster»-ը «ենթակոմպակտ» սահմանման անորոշության վառ օրինակ է։ Մեքենան ունի ընդամենը 1,6 լիտրանոց շարժիչ, բայց նույնիսկ իր հիմնական տարբերակում հզորությունը կազմում է 132 ձիաուժ։ Հետ. հարգանք է ներշնչում. Իսկ տուրբո լիցքավորմամբ տարբերակը մշակում է 186 «ձի», ինչը մեքենան ավելի է մոտեցնում բյուջետային սպորտային մեքենաներին։ Այնուամենայնիվ, ելնելով թափքի չափերից (4220 մմ երկարությամբ հեչբեկ) և շարժիչի ծավալից՝ սա փոքր մեքենա է։ Չնայած փախուստը «լիցքավորված» է, թանկ և ագրեսիվ: Մոդելի երիտասարդական կերպարն ընդգծվում է նրանով, որ այն եզակի չորսդռնանի հեչբեկ է։ Վարորդի կողմից կա մեկ դուռ, իսկ ուղևորի կողմից՝ երկու։ Սա մի տեսակ փոխզիջում է ստեղծում մարմնի ուժի ևտեղադրման հեշտությունը և ամենակարևորը մեքենային յուրահատուկ համ է հաղորդում։

Վելոստեր ուղևորի կողմում
Վելոստեր ուղևորի կողմում

Փաթեթներ և վերականգնում

2011 թվականից արտադրված մեքենան շատ ավելի թանկ է, բայց այն նաև հագեցած է շատ ավելի հարուստ, քան մատչելի Solaris-ը: Հատկանշական է, որ հիմնական և տուրբո լիցքավորվող տարբերակները a priori ունեն տարբեր կոնֆիգուրացիաներ։ Հիմնական տարբերակը ներառում է վեց արագությամբ ավտոմատ, 17 դյույմանոց անիվներ, կլիմայի կոնտրոլ, կայանման սենսորներ և բարձրորակ աուդիո համակարգ՝ վեց ստերեո բարձրախոսներով: Տուրբո լիցքավորմամբ Veloster-ը հագեցած է բի-քսենոնով և առանց բանալի մուտքի սրահ, բարելավված աուդիո համակարգով, աերոդինամիկ թափքի հավաքածուով և կաշվե սպորտային նստատեղերով: Փոխվել է մեքենայի գործիքային վահանակը և ավելացվել է ծալովի հայելիների էլեկտրական շարժիչ։ 2015-ին վերականգնվելուց հետո տուրբո լիցքավորմամբ տարբերակը ստացավ վերափոխված վանդակաճաղ, նոր օպտիկա և անիվներ։ Նստատեղերը փոխվել են ավելի հարմարավետների, ավելացվել է այնպիսի էկզոտիկ տարբերակ, ինչպիսին է շարժիչի ձայները փոխելու համակարգ։ Սա թույլ է տալիս փորձարկել արտանետման ձայնի ագրեսիվությունը:

Եվ ղեկավարությունը շարունակում է

Չնայած այն հանգամանքին, որ այսօր Hyundai-ից միայն երկու փոքր մեքենա է մատակարարվում ներքին շուկա, մեքենաների սեփականատերերի արձագանքները հուշում են, որ այս երկու մոդելներն ի վիճակի են բավարարել տարբեր ճաշակով կոմպակտ մեքենաների ճնշող թվի ցանկությունները: և դրամապանակի չափսերը։

Խորհուրդ ենք տալիս: