Պարապ արագության սենսոր - նպատակ և գործառույթ

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:08

Անգործության արագության սենսորը սարք է, որը պատկանում է մեքենայի կառավարման համակարգին: Այս մասը նախատեսված է մեքենայի պարապ արագությունը կարգավորելու համար: Արտաքինից այս սարքը հիշեցնում է փոքր էլեկտրական շարժիչ, որը լրացվում է կոնաձև ասեղով: Նման սենսորի օգնությամբ շարժիչին պարապուրդի ժամանակ մատակարարվում է անհրաժեշտ քանակությամբ օդ։ Օդի զանգվածների անցումը շարժիչի մեջ տեղի է ունենում օդի մատակարարման համար պատասխանատու ալիքի հատվածի չափի փոփոխության պատճառով:

Սովորաբար անգործուն սենսորները տեղադրված են շնչափող սարքի վրա, մասնավորապես՝ դրա մարմնի վրա: Կա նաև մեկ այլ կարգավորող մեխանիզմ՝ շնչափողի դիրքի սենսորը։ Պետք է հիշել, որ անգործության արագության սենսորը միշտ չէ, որ գտնվում է նույն տեղում: Priora-ն, օրինակ, կարող է ունենալ BMW-ից տարբերվող շարժիչի կառուցվածք, իսկ հետո, համապատասխանաբար, սենսորը մի փոքր այլ կերպ կտեղակայվի։ Այո, նման փոփոխությունները կարող են շատ աննշան լինել, բայց դրանք չեն կարող չնշվել:

Օդի ամբողջ ծավալը,որը անցնում է կարգավորիչով, այնուհետև մշակվում է օդի հոսքի սենսորով: Այս ընթացակարգից հետո վառելիքի խառնուրդը վառելիքի ներարկիչների միջոցով մատակարարվում է շարժիչին: Համակարգը, որին միացված է պարապ արագության սենսորը, ավտոմատ կերպով վերահսկում է շարժիչի արագությունը: Այս հսկողությունն անհրաժեշտ է շնչափող անցուղու միջոցով օդի ներարկումը կարգավորելու համար:

Կարգավորիչը պահպանում է պահանջվող պարապ արագությունը, մինչ շարժիչը տաքացվում է մինչև ցանկալի ջերմաստիճանը: Եթե այն չի տաքացվում մինչև որոշակի ջերմաստիճան, պարապ արագության սենսորը մեծացնում է պտույտների քանակը, դրանով իսկ ավելացնելով շարժիչի տաքացման արագությունը՝ օգտագործելով ծնկաձև լիսեռը: Շարժիչի աշխատանքի այս ռեժիմով արդեն հնարավոր է սկսել շարժվել՝ չսպասելով շարժիչի ամբողջական տաքացմանը։

Ցավոք, պարապ արագության սենսորը հաճախ հագեցած չէ ինքնաախտորոշմամբ, ուստի մեքենայի ոչ մի համակարգ ձեզ չի պատմի խնդրի մասին: Հետևյալ նշանները կարող են ծառայել որպես «տագնապային զանգ»՝ ազդարարելով այս մասի խզման մասին՝

- շարժիչը կանգ է առնում պարապ վիճակում;

- պարապ արագությունը չի աշխատում նույն տեմպերով;

- սառը շարժիչը միացնելիս բարձր պտույտներ չկան;

- շարժիչը «կանգառ է կանգնում», երբ հանդերձանքը հանվում է տուփից:

Բազմաթիվ մեքենաների սեփականատերեր, պարզելուց հետո, թե որքան արժե անգործության արագության սենսորը, որոշում են նոր մաս գնել՝ անսարքությունը շտկելու փոխարեն։ Եվ այս որոշումըմիանգամայն արդարացված, քանի որ այս պահեստամասը վաճառվում է ցանկացած ավտոմոբիլային խանութում, իսկ գինը շատ ծանրաբեռնված չէ: Բացի այդ, վերանորոգման համար գործադրվող ջանքերն ակնհայտորեն ավելի թանկ կարժենան, քան նոր պահեստամաս գնելը։ Միջին հաշվով, սենսորը ձեզ կարժենա 300-400 ռուբլի: Բայց գնելիս պետք է մանրակրկիտ ուսումնասիրել մասը, քանի որ հաճախ են լինում խարդախության դեպքեր, երբ հին պահեստամասն անցնում է որպես լրիվ նոր սենսոր։ Այո, միգուցե այն ձեզ որոշ ժամանակ կծառայի, բայց դրա կյանքը շատ ավելի կարճ կլինի, քան բոլորովին նոր մասի: