Lifan Cebrium - ամեն ինչ բյուջետային, բայց գրավիչ չինական մեքենայի մասին

Բովանդակություն:

Lifan Cebrium - ամեն ինչ բյուջետային, բայց գրավիչ չինական մեքենայի մասին
Lifan Cebrium - ամեն ինչ բյուջետային, բայց գրավիչ չինական մեքենայի մասին
Anonim

Lifan Cebrium-ը ժամանակակից մեքենա է, որի ստեղծման վրա չինացի ծրագրավորողները աշխատել են բավականին երկար ժամանակ և, ճիշտ է, արդյունավետ: Ամեն դեպքում, այս երկրում արտադրված մեքենայի համար մոդելը բավականին լավն է ստացվել։

lifan cebrium
lifan cebrium

Արտաքին տեսք

Առաջին հերթին մենք պետք է խոսենք Lifan Cebrium-ի արտաքին տեսքի և արտաքինի մասին: Մեքենան բավականին հզոր և դինամիկ տեսք ունի։ Մշակողները որոշել են մոդելի կափարիչը պարզեցնել, ինչի շնորհիվ այն արտացոլում է մեքենայի բնավորությունը։ Ռադիատորի վանդակաճաղը պատրաստված է տրապեզոիդ ձևով, պատված է քրոմով և բավականին լավ լրացնում է մեքենայի ամբողջ տեսքը՝ այն դարձնելով ավելի դինամիկ և վեհ։

Ոմանք նկատում են, որ իր նրբագեղ գծերով և հարթ կորերով այս մոդելը նման է BMW հինգերորդ սերիայի: Սկզբունքորեն որոշ նմանություններ կան, չնայած, իհարկե, գերմանական մեքենան որակով տասն անգամ գերազանցում է։ Բայց քրոմի ներդիրների մեծ քանակի պատճառով (օրինակ՝ պատուհանների վրա) մեքենան տեսք ունիհետաքրքիր է։

Անհնար է չնկատել ժամանակակից լուսարձակները, ինչպես նաև լայն, քրոմապատ օդի մուտքը: Դրա շնորհիվ ապահովվում է օդի հոսք, բացի այդ, այն մեքենայի կերպարին տալիս է որոշակի համ։ Երկգույն 10-թև ալյումինե անիվները լրացնում են տեսքը։

lifan cebrium լուսանկար
lifan cebrium լուսանկար

Ինտերիեր

Salon Lifan Cebrium-ը նույնպես անհնար է անտեսել: Մեքենայի ինտերիերում կարելի է տեսնել նաև բազմաթիվ քրոմային տարրեր, որոնք կատարյալ հավասարակշռություն են ստեղծում գեղագիտության և գործնականության միջև: Ի դեպ, որոշվել է նաև ինտերիերի ձևավորման մեջ օգտագործել երկու գույն։ Թարմ երանգների շահավետ համադրության շնորհիվ հնարավոր եղավ ընդգծել խցիկի ընդարձակությունը։ Ամեն ինչ զուսպ է ու մտածված։

Բազմաֆունկցիոնալ ղեկը շատ կարևոր և գեղեցիկ դետալ է։ Աուդիո համակարգի բոլոր կառավարիչները ներկառուցված են դրա մեջ: Բացի այդ, ղեկը կարգավորելի է բարձրության վրա։

Վահանակը հարմարավետ է, տեղեկատվական, նախագծված է պարզ, զուսպ ոճով, ինչը հաճելի է, քանի որ նման տեսքը չի շեղում ուշադրությունը: Բոլոր տարրերը դասավորված են տրամաբանորեն, և կոճակներն անմիջապես արձագանքում են վարորդի հպմանը:

Խցիկը ընդարձակ է. այնտեղ շատ տեղ կա վարորդի և բոլոր ուղևորների համար: Իսկ բեռնախցիկը կարող է պարծենալ բավականին մեծ ծավալով (մոտ 620 լիտր)։ Բացի այդ, խցիկն ունի շատ պահեստային տարածք փոքր իրերի համար:

Սարքավորում

Lifan Cebrium-ն ունի լավ սարքավորումներ: Աջակցվում է CAN կապի ստանդարտը, որն օգտագործվում է ժամանակակից մեքենաներում էլեկտրական կառավարման միավորը այլ սարքերի հետ հաղորդակցվելու համար ևանվտանգության համակարգեր. Ինչպես մյուս մոդելները, Lifan Cebrium-ը կարող է հեշտությամբ բացվել առանց բանալիի (նաև փակելու համար): Առկա է նաև օդորակման ավտոմատ համակարգ (երեքը մեկում՝ օդափոխություն, հովացում և ջեռուցում)։

Առկա են նաև նավիգացիոն համակարգ, գիրոսկոպ, արագության ցուցիչ, ձայնային հուշումներ, MP4-ով միացված մուլտիմեդիա համակարգ, վեց հզոր բարձրախոս, լուսարձակող լուսարձակներ, հետևի լայն հայելիներ, շեմային լուսավորություն, ներքին լուսավորություն, կայանման սենսորներ։ դիսփլեյով, ABS, ESB, անվտանգության համակողմանի համակարգը ընդամենը մի փոքր մասն է այն ամենի, ինչով հագեցած է այս մեքենան: Դե, եթե նայեք մեքենաների սարքավորումների ընդլայնված ցանկին, պարզ է դառնում, թե ինչու են Lifan Cebrium-ի ակնարկները լի դրական մեկնաբանություններով:

lifan cebrium ակնարկներ
lifan cebrium ակնարկներ

Տեխնիկական պայմաններ

Lifan Cebrium, որի լուսանկարը ներկայացված է վերևում, հագեցած է CVVT տեխնոլոգիայով 1.8 լիտրանոց շարժիչով։ Հզորությունը, իհարկե, փոքր է՝ 128 ձիաուժ։ հետ, սակայն քաղաքի համար նախատեսված մեքենայի համար ավելին պետք չէ։ Այդպես են մտածում չինացի արտադրողները: Առավելագույն արագությունը 180 կմ/ժ է, իսկ մինչև «հարյուրի» արագացումը տևում է 13,5 վայրկյան: Էներգաբլոկը գործում է հինգաստիճան մեխանիկայի հսկողության ներքո: Երկու կախոցներն էլ հագեցած են կայունացուցիչով: Մեքենան հագեցած է նաև օդափոխվող սկավառակային արգելակներով։ Եվ վերջին բանը, որ կցանկանայի նշել, վառելիքի սպառումն է: Մեքենան բավականին խնայող է։ Քաղաքում սպառում է 10 լիտր 100 կմ-ին, մայրուղու վրա՝ 6,6, իսկ խառը ռեժիմում՝ 7,9 լիտր։

Խորհուրդ ենք տալիս: