2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Mitsubishi Airtrek-ը քրոսովեր ամենագնաց է, որը հիմնված է հայեցակարգային մեքենայի վրա, որը հայտնի է որպես «Mitsubishi ASX»: Active Sports Crossover-ը (ինչպես թարգմանված է հապավումը) աշխարհին ներկայացվել է 2001 թվականին։ Իր շնորհանդեսին նա բոլորին զարմացրել է իր ոճային արտաքինով և լավ կատարմամբ։ Իսկ Mitsubishi Airtrek-ը, կարելի է ասել, կոնցեպտի շարունակությունն է։ Սա թարգմանվում է որպես «օդային ճանապարհ», և կարելի է վստահորեն ասել, որ մեքենան լիովին համապատասխանում է իրեն տրված անվանմանը:
Մոդել հակիրճ
Նախ ասեմ, որ այս մեքենան դարձել է այսպես կոչված ունիվերսալության ռազմավարության շարունակողը։ Եվ այն հիմնադրվել է այն ժամանակ, երբ սկսեց արտադրվել RVR մոդելը։ Կարևոր է իմանալ, որ Mitsubishi Airtrek-ն արտադրվել է բացառապես հինգդռնանի մոդիֆիկացմամբ։ Եվ չնայած այն հանգամանքին, որ մոդելը գեղեցիկ տեսք ունիկոմպակտ, ներսում շատ տարածություն: Եվ այնտեղ ազատ կտեղավորվեն մի քանի մեծահասակների ու բարձրահասակների։ Այո, և մեծ չափի իրերը հեշտությամբ կարելի է դասավորել ներսում։ Իհարկե, այս մեքենան հարմար չէ չափազանց երկար, լայն կամ ծանր առարկաներ տեղափոխելու համար, սակայն անհրաժեշտության դեպքում մի քանի մեծ ճամպրուկներ կամ պայուսակներ հեշտությամբ կարող են տեղավորվել ներսում:
Առաջին մոդել
Այս քրոսովերի թողարկումը նշանավորեց այս հայտնի ճապոնական ընկերությունում խոշոր բարեփոխումների սկիզբը, որի շնորհիվ արտադրողները սկսեցին այլ կերպ նայել մեքենաների կառուցմանը և դրանց դիզայնին:
Իրականում Mitsubishi Airtrek-ը մանրահատակով ամենագնաց է, որը հիմնված է Lancer Cedia կոչվող սեդանի վրա: Այս մոդելը փոխարինեց Pajero Sport-ին և ակնթարթորեն հայտնի դարձավ ակտիվ և սպորտային կենսակերպ գիտողների շրջանում:
Առաջին տարբերակները հագեցած էին կամ 2 կամ 2,4 լիտրանոց շարժիչով: Եվ դրանցից յուրաքանչյուրը կարող էր տեղադրվել ինչպես առջևի, այնպես էլ հետնաքարշակ մոդելների վրա։ Բայց բոլոր տարբերակները հագեցված էին բացառապես 4-աստիճան «ավտոմատ մեքենաներով», որոնք հագեցած էին մեխանիկական փոխանցման ռեժիմով: Իսկ լիաքարշակ մոդելների վրա տեղադրվել է այսպես կոչված ակտիվ կենտրոնի դիֆերենցիալը։
Չափեր
Չափսերի առումով այս մեքենան իսկապես փոքր է՝ ընդամենը 1710x4410x1550 մմ: Գետնից մաքրությունը, ի դեպ, գոհացնում է - 195 մմ, գերազանց ցուցանիշ ռուսական ճանապարհների համար: Ամենագնացի քաշը նույնպես վատ չէ՝ 1745 կիլոգրամ։ Ցածր արտասովոր մարմինը շատ անսովոր տեսք ունիև օրիգինալ, հատկապես հաշվի առնելով այն փաստը, որ նրա անվադողերը պարզապես հսկայական են: Անիվային բազան, ի դեպ, 2625 մմ է։ Եվ սա այս դասի համար գոյություն ունեցողներից ամենաերկարն է: Արդյո՞ք դրա հետ կարելի է համեմատել հայտնի «Nissan X-Trail»-ը։ Բայց հենց այսպիսի չափսերի շնորհիվ մեզ հաջողվեց հետևի շարքում տարածություն ապահովել։
Սակայն դարակ արտադրողներն օգտագործել են դրանք, որոնք նախատեսված են սովորական կոմպակտ մեքենաների համար: Ի դեպ, հետևի շարքը կարելի է հեշտությամբ ծալել, այն էլ մի քանի տատանումներով։ Եվ բացի սրահի ներսում գտնվող հիմնական բեռնախցիկից, կան բազմաթիվ թաքստոցներ տարբեր չափերի գիզմոների համար։
Լրացուցիչ փոփոխություններ
Mitsubishi Airtrek-ը շատ դրական արձագանքներ ստացավ, ինչը ոգեշնչեց արտադրողներին բարելավել և արդիականացնել մոդելը: Ի՞նչ է փոխվել։ 2002 թվականին շարքում հայտնվեց բոլորովին նոր 2 լիտրանոց 4 մխոցանի շարժիչ: Այն կարող էր համալրվել տուրբինով, և դրա շնորհիվ միավորի հզորությունը հասավ 250 «ձիու» ցուցանիշի: Բարելավվել է նաև վարելու որակը: Մեքենան ստացել է անկախ կախոցներ (բոլոր անիվների վրա), և որոշվել է շարժիչը տեղադրել լայնակի: Մարմինը կրող է եղել։
Եվ 2003 թվականին մշակողները որոշեցին միավորել այս քրոսովերի դիզայնը Outlander անունով հայտնի մոդելի հետ: Mitsubishi Airtrek-ը դրական արձագանքներ է ստացել տեխնիկական բնութագրերի վերաբերյալ, սակայն դիզայնը շատերին դուր չի եկել: Այսպիսով, մասնագետները հաշվի են առել դա և վերափոխել մեքենան։
Դիզայն
Mitsubishi Airtrek-ի առանձնահատկությունը բավականին հետաքրքիր է։ Ես կցանկանայի հատուկ ուշադրություն դարձնել մեքենայի դիզայնին: Այն խաչաձև է վագոնի և ամենագնացի միջև: Եթե մեքենան համեմատեք այս դասի մնացած ներկայացուցիչների հետ, ապա այն ակնհայտորեն կհաղթի։ Նախ՝ այն ունի էլեգանտ տեսք, հարմարավետ ինտերիեր, որը նույնպես շատ ներդաշնակ տեսք ունի։ Մասնագետներն իսկապես շատ են աշխատել ոճավորման վրա։ Բայց արտաքին տեսքն ավելի բարելավվեց այն բանից հետո, երբ հայտնի դարձավ, որ մեքենան արտահանվելու է։ Դիզայնը նույնիսկ խմբագրվել է Mitsubishi կոնցեռնի Կալիֆորնիայի ստուդիայում։
Մեքենան չունի անկյունայինություն և կատարելագործում, ինչը շատ լավ է, քանի որ CR-V-ի և Forester-ի նման մոդելներն ունեն այս ամենը: Այս պահը մոդելը դարձնում է էլ ավելի անհատական և օրիգինալ։ Մեքենաների հոսքի մեջ նա աչքի է ընկնում հենց այս ինքնատիպությամբ ու տարբերությամբ։ Եթե ուշադիր նայեք, կարող եք հասկանալ, որ այս մոդելը միավորում է կոնցեռնի վերջին տարիների բոլոր կոնցեպտ մեքենաները։ Բայց նրա արտաքին տեսքով ամենաօրիգինալը ճակատն է։ Չորս լուսարձակների արտահայտիչ «տեսքը», մեծ ռադիատորի վանդակաճաղը, 16 դյույմանոց ալյումինե անիվները, անիվների ծավալուն կամարները. այս ամենը սպորտային, ագրեսիվ և գրավիչ է թվում: Ի դեպ, ճաղերի հետևում թաքնված Mitsubishi Airtrek ռադիատորը հավաքված է բարձր որակով. սեփականատերերը, ովքեր գնել են այս մեքենան արտադրության հենց սկզբում և մինչ օրս չեն վաճառել այն, վստահեցնում են, որ խոշոր վթարներ չկան։ դրա հետ և վերանորոգում չի պահանջվում։ Շարժիչը լավ է սառչում։ Հիմնական բանը ռադիատորը պարբերաբար մաքրելն է, ակնարկները խորհուրդ են տալիս, դա տեղի կունենաերկարացնել նրա կյանքը։
Սարքավորումներ և ինտերիեր
Ինչպես արդեն հասկանում եք, Mitsubishi Airtrek մեքենայի մասին թողած սեփականատերերի կարծիքները հիմնականում դրական են: Եվ դա պայմանավորված է ոչ միայն նրանով, որ այս մեքենան տեխնիկապես լավն է և պատշաճ տեսք ունի։ Ինտերիերը նույնպես կարևոր է. Ի վերջո, հենց դրա մեջ է վարորդը ծախսում իր ժամանակի մեծ մասը։
Դե, ինտերիերը նախագծված է պարզ, ֆունկցիոնալ, բայց ճաշակով։ Փոխանցման տուփի լծակի հարմար դիրքի շնորհիվ հատակին բավականաչափ տեղ է ազատվել, ինչը շատ արժեքավոր է։ Ավելի շատ ակնարկներ նշում են, որ շատ ավելի հարմարավետ է աշխատել տուփի հետ: Ի վերջո, այն գտնվում է հենց ձեր մատների վրա:
Դիզայնն ինքնին պատրաստված է ազնիվ արծաթ-պլատինե երանգներով: Աթոռները հարմարավետ են և հարմարավետ։ Ավելին, սարքավորումները ամուր են՝ առկա է գունավոր LCD էկրան և անփոխարինելի DVD-նավիգատոր և նվագարկիչ։ Նույնիսկ կայանման սենսորներն ունեն կույր կետի ցուցադրման գործառույթ: Այսպիսով, սարքավորումները չի կարելի անվանել աղքատ: Ներսում կա այն ամենը, ինչ կարող է անհրաժեշտ լինել սովորական վարորդին, և սա ակնհայտ պլյուս է։
Խորհուրդներ սեփականատերերից
Սկզբունքորեն, ինչպես գրեթե ցանկացած այլ մեքենա, Mitsubishi-ի այս մոդելն ունի իր սխալի կոդերը: Mitsubishi Airtrek-ը պահանջում է պատշաճ խնամք և ուշադրություն: Այսպիսով, օրինակ, եթե միջադիրը վատ փոխարինված է, համակարգը կառաջացնի P0170 սխալ: Եվ խնդիրն այն է, որ միշտ չէ, որ հնարավոր է ճանաչել անսարքության արմատը։ Քանի որ P0170-ը նշանակում է, կարելի է ասելունիվերսալ, որը որոշում է վառելիքի կարգավորման համակարգի անսարքությունը։
Եվ պատահում է, որ մեքենան շարժվելիս թեթևակի ճոճվում է: Mitsubishi Airtrek-ն այս դեպքում ավելի լավ է տանել սպասարկման կետ: Դուք ստիպված կլինեք չափել ճնշումը վառելիքի համակարգում, նայեք բռնկման պարույրներին և նույնիսկ փոխանցման տուփին: Դա տեղի է ունենում նաև տուրբինի անսարքությունների պատճառով: Անհրաժեշտ է ախտորոշում. այն կկարողանա ցույց տալ սխալներ: Mitsubishi Airtrek-ի շարժիչի պաշտպանությունը կարող է պահանջվել ավելի ուշ:
Ընդհանուր առմամբ, սեփականատերերը վստահեցնում են, որ եթե մեքենան վերահսկեք և չգործարկեք նրա վիճակը, ապա խնդիրներ չեն լինի։ Մոդելը ամուր է և երկար կծառայի։
Փոփոխություններ
Վերջում ես կցանկանայի թվարկել բոլոր այն մոդելները, որոնք թողարկվել են արտադրության հինգ տարիների ընթացքում: Ինչպիսի՞ բազմազանությամբ կարող է պարծենալ Mitsubishi Airtrek-ը: Շարժիչը, օրինակ, ընդամենը 2 և 2,4 լիտրանոց էր, այսինքն՝ ընտրությունը փոքր է։ Այնուամենայնիվ, եղել են ինը փոփոխություններ: Բոլորը հինգդռնանի ամենագնացներ են։ Կային երկու տարբերակ 126 ձիաուժ հզորությամբ (2.0 և 2.0 4WD), որոնք հրապարակվել էին 2001 թվականի հունիսից մինչև 2006 թվականի սեպտեմբեր։ Ամենահզոր մոդելը 2.0 T 4WD-ն է՝ 240 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. Վաճառվել է նաև չորս տարբերակ՝ 2,4 լիտրանոց շարժիչներով՝ 160 և 133 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. (կանոնավոր և լիաքարշակ): Վերջապես, հասանելի եղան 139 ձիաուժ հզորությամբ մոդելներ։
Ընդհանուր առմամբ, սա մեքենա է այն մարդկանց համար, ովքեր գնահատում են հարմարավետությունը, հարմարավետությունը, էքսցենտրիկությունը, տարածությունը և տնտեսությունը: Կարելի է ասել, որ «Airtrek»-ը ճապոնական այս կոնցեռնի ամենադիտարժան և հայտնի մոդելներից է։ Զարմանալի չէ, որ շատերըայսօր նրանք գովազդ են փնտրում այս մեքենայի վաճառքի համար։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Peugeot Boxer». չափերը, տեխնիկական բնութագրերը, հայտարարված հզորությունը, առավելագույն արագությունը, գործառնական առանձնահատկությունները և սեփականատերերի ակնարկները
Չափսերը «Peugeot-Boxer» և այլ տեխնիկական բնութագրեր. «Peugeot-Boxer» ավտոմեքենա՝ թափք, մոդիֆիկացիաներ, հզորություն, արագություն, շահագործման առանձնահատկություններ: Սեփականատիրոջ կարծիքը մեքենայի ուղևորատար տարբերակի և այլ մոդելների մասին
Ինչն է որոշում սպասարկման միջակայքը՝ առանձնահատկությունները, բնութագրերը և ակնարկները
Սպասարկման ինտերվալը շատ հակասություններ է առաջացնում: Որոշ վարորդներ կարծում են, որ յուղը ժամանակին փոխելու դեպքում այն կարող է ավելացվել: Մյուսները վստահ են, որ դա անհրաժեշտ է, քանի որ մեքենայում վնասված են տարբեր մասեր, որոնք նույնպես պետք է փոխվեն։ Ո՞րն է սպասարկման միջակայքը ամենահայտնի մեքենաների ապրանքանիշերի համար: Ինչպես ավելացնել այն
«KIA» քրոսովեր՝ մոդելի տեսականին, նկարագրությունը, բնութագրերը և ակնարկները
Հարավկորեական KIA Motors ընկերության մեքենաներն իրենց օրիգինալ դիզայնով առանձնանում են ռուսական ճանապարհների մեքենաների ընդհանուր զանգվածից։ Կենցաղային ավտոմոբիլիստներին հատկապես գրավում են KIA մեքենաների շարքի քրոսովերները: Ամենագնացների տեսականին բազմազան է, բոլորն էլ ունեն բարձր մակարդակի հնարավորություն, բարձր որակ և գերազանց տեխնիկական բնութագրեր, հարմարավետություն և ինտերիերի դիզայն, դրա սարքավորումները և, հատկապես, բավականին մատչելի գներ:
«Chevrolet Cruz». մեքենայի առավելություններն ու թերությունները, տեխնիկական բնութագրերը, սարքավորումները, առանձնահատկությունները և սեփականատերերի ակնարկները
Ռուսաստանում Chevrolet Cruze-ի հեչբեքներն ու սեդաններն արտադրվել են ընկերության Սանկտ Պետերբուրգում (Շուշարի) գործարանում: Կայանային վագոնի թափքով մեքենաները արտադրվում էին Կալինինգրադի «Ավտոտոր» գործարանում։ Այս մեքենայի մասին կարծիքները որոշակիորեն հակասական են, հատկապես ռուսական ավտոմոբիլային համայնքում: Այս հոդվածում մենք կվերլուծենք Chevrolet Cruze-ի առավելություններն ու թերությունները:
«Nexia» N150. մոդելի առանձնահատկությունները, բնութագրերը և սեփականատերերի ակնարկները
UZ-Daewoo ընկերությունը 2008 թվականին ներկայացրել է երկրորդ սերնդի «Daewoo Nexia N150» կոմպակտ սեդանը, որը օրիգինալ չորսդռնանի սեդանի արդիականացված տարբերակն էր։ Թարմացված տարբերակը ստացել է ներքին N150 ինդեքսը և զգալիորեն փոխվել է իր նախորդի համեմատ՝ ստանալով վերամշակված մարմին, ինտերիեր և նոր շարժիչներ ուժային գծում։
