2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Արտանետվող կոլեկտորը շարժիչի (կամ ներքին այրման շարժիչի) կցման մասերից մեկն է, որը նախատեսված է մի քանի բալոններից մեկ խողովակի մեջ արտանետվող գազերը հավաքելու համար:
Արտանետվող կոլեկտորը պատրաստված է որպես սովորաբար չուգուն: Մի կողմից այն կցվում է կատալիզատորին (կամ արտանետվող խողովակին), մյուս կողմից՝ անմիջապես ներքին այրման շարժիչին։ Տեղանքի յուրահատկությունից ելնելով կոլեկցիոներն աշխատում է էքստրեմալ պայմաններում։ Ներքին այրման շարժիչի աշխատանքի ընթացքում արտանետվող գազերը տաքացվում են մինչև մի քանի հազար աստիճան ջերմաստիճան։ Շարժիչն անջատելուց հետո դրանք բավականին արագ սառչում են, ինչն անխուսափելիորեն հանգեցնում է կոնդենսատի առաջացման։ Արդյունքում կոլեկցիոների վրա արագ ժանգ է հայտնվում։
Ի՞նչ գործառույթներ է կատարում արտանետվող կոլեկտորը.
- արտանետվող գազերի հեռացում այրման պալատից;
- լցնում և փչում է այրման պալատը: Սա ապահովվում է ռեզոնանսային արտանետման ալիքներով: Երբ ընդունող փականը բացվում է, կոլեկտորում ճնշումը գտնվում է նորմալ սահմաններում, իսկ այրման պալատի աշխատանքային խառնուրդը գտնվում է ճնշման տակ: Արտանետման փականը բացվելուց հետո ալիք է առաջանում ճնշման մեծ տարբերության պատճառով: Այն արտացոլվում է մոտակա խոչընդոտից (սովորական մեքենաներում՝ սակատալիզատոր կամ ռեզոնատոր) և վերադառնում է գլան: Այնուհետև, միջին արագության միջակայքում, այս ալիքը մոտենում է մխոցին արտանետման հարվածի սկզբում, դրանով իսկ օգնելով արտանետվող գազերի հաջորդ մասը դուրս գալ բալոնից:Ռեզոնանսը (կանգնած ալիքները) հայտնվում են ICE խողովակում ժամը արագության բավականին լայն շրջանակ: Այս դեպքում ալիքը տարածվում է բալոնից ելքի արագությամբ, այլ ոչ թե ձայնի արագությամբ։ Այդ իսկ պատճառով, որքան մեծ է շարժիչի արագությունը, այնքան ավելի արագ են դուրս գալիս գազերը, այնքան շուտ ալիքը վերադառնում է և ժամանակին շարժվում ավելի կարճ ցիկլով:
Յուրաքանչյուր բալոնի համար բարենպաստ և միատեսակ աշխատանքային պայմաններ ստեղծելու համար անհրաժեշտ է, որ յուրաքանչյուր բալոն ունենա անհատական արտանետման խողովակ (կանգնած ալիքներ և առանձին բալոններ ձևավորելու համար):
Այրվածքները կանխելու և հրդեհային անվտանգությունը բարելավելու համար, արտանետվող կոլեկտորը, որը սովորաբար պարփակված է մետաղական վահանով:
Պինդ կամ խողովակային կոլեկտորներԽողովակային կոլեկտորները կարող են մեծապես բարելավել ներքին այրման շարժիչի հզորությունը, սակայն դրանք միշտ չէ, որ լավագույն ընտրությունն են ուժեղացված շարժիչի համար:. Թեև հենց այս բազմաբնույթներն են ավելի արդյունավետ միջին արագության միջակայքում: Այնուամենայնիվ, եթե շարժիչը աշխատում է ցածր արագությամբ, ապա չուգուն (պինդ) կոլեկտորները կարող են լավ արդյունք տալ: Նրանք ավելի կոմպակտ են և ավելի քիչ հակված արտահոսքի:
Ավտոթյունինգ և սպորտ
Ավտոթյունինգի և ավտոսպորտի ոլորտում կարևոր է արտանետման բազմազանությունը: «Սարդ» - այսպես է ստացել իր արտաքին տեսքի անունը։Երբեմն մրցարշավային մեքենաների վրա բացակայում է արտանետվող կոլեկտորը. յուրաքանչյուր բալոն ունի իր արտանետվող խողովակը առանց խլացուցիչի և կատալիզատորի, որոշակի երկարությամբ: Ավտոմատ թյունինգի համար այժմ արտադրվում են տարբեր բնութագրերով կոլեկտորների բազմաթիվ մոդելներ, որոնք էապես ազդում են շարժիչի աշխատանքի վրա։ Հնարավոր է նաև պատրաստել ձեր սեփական արտանետվող կոլեկտորը:Այս մասերը գրեթե բոլորը պատրաստված են կերամիկական կամ չժանգոտվող պողպատից: Կերամիկական արտանետվող կոլեկտորն ավելի թեթև է, բայց ուժեղ ջերմության դեպքում դրա վրա կարող են ճաքեր առաջանալ, ինչը բացասաբար կանդրադառնա ներքին այրման շարժիչի աշխատանքի վրա։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արտանետվող գազերը և դրանց վտանգը
Ժամանակակից աշխարհում ընդհանուր առմամբ ընդունված է, որ ներքին այրման շարժիչներից արտանետվող գազերը ամենամեծ վնասն են հասցնում շրջակա միջավայրին: Այնուամենայնիվ, վերջին տարիներին ավելի ու ավելի հաճախ են լսվում փորձագետների հակասական կարծիքներ այդ գազերի վտանգի կամ օգուտների մասին։ Մեր սովորական պատկերացումներով՝ միայն մեքենաներն են վնասում բնությանը, որոնք հետին պլան են թողնում ջեռուցման, ջրամատակարարման և այլ կարիքների համար նախատեսված գեներատորներն ու կայանքները:
Արտանետվող խողովակ՝ տեսակներ, նպատակ, անսարքություններ
Հոդվածում քննարկվում են արտանետման համակարգերի հիմնական տեսակները, դրանց անսարքությունները և լուծումները: Բացի այդ, ազդում են արտադրության տարբեր նմուշներ և նյութեր:
Մեքենայում արտանետվող գազերի հոտը. ինչ ստուգել և ինչպես ուղղել
Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր կարող է զգալ արտանետվող գազերի հոտը սրահում: Իրավիճակի հիմնական վտանգը ոչ թե փչացած օդի, այլ թունավորման զարգացման հավանականության մեջ է։ Այս խնդիրը վերաբերում է ոչ միայն հին մեքենաներին, այլեւ նորերին։ Նախ պետք է որոշել հոտի պատճառը, իսկ հետո որոշել՝ ինչպես վերացնել այն։