Երթևեկության վերահսկիչ. կանոններ, ազդանշաններ, բացատրություններ օրինակներով
Երթևեկության վերահսկիչ. կանոններ, ազդանշաններ, բացատրություններ օրինակներով
Anonim

Լինում են իրավիճակներ, երբ խաչմերուկներում անհրաժեշտ է ճանապարհային հսկիչի միջամտությունը։ Նա իր աշխատանքը սկսում է բարձրացրած աջ ձեռքով և սուլիչով։ Ձայնային ուղեկցությունն անհրաժեշտ է վարորդների ուշադրությունը հրավիրելու այն փաստի վրա, որ այժմ խաչմերուկը կարգավորվում է անձի կողմից, այլ ոչ թե լուսացույցներով, և առավել եւս՝ առաջնահերթության նշաններով։ Երթևեկության վերահսկիչի բարձրացրած ձեռքը ցույց է տալիս, որ բոլոր տրանսպորտային միջոցները պետք է կանգնեն, բացառությամբ խաչմերուկում գտնվող տրանսպորտային միջոցների. նրանց թույլատրվում է ավարտել մանևրը՝ ազատելով խաչմերուկը այլ տրանսպորտային միջոցների շարժման համար:

երթեւեկության վերահսկիչի ազդանշանները
երթեւեկության վերահսկիչի ազդանշանները

Կարգավորիչի ազդանշաններ

Ըստ երթևեկության կանոնների՝ երթևեկության կարգավարը տալիս է ընդամենը երեք ազդանշան՝

  1. երկարացված աջ ձեռքը առաջ։
  2. Ձեռքը բարձրացրած գավազանով։
  3. Երկու ձեռքերը երկարացված են դեպի աջ և ձախ կամ իջեցված:

Սուլիչի ազդանշան

Ճանապարհային հսկիչը պարբերաբար սուլում է: Դա անհրաժեշտ է վարորդների ուշադրությունը գրավելու համար։ Նման ազդանշանն ասում է «վարորդներ, ուշադրություն,Հիմա բոլորն ինձ են նայում»։ Հետո նա որոշակի ազդանշան է տալիս, և մեքենաները շարժվում են։

Բարձրացրած ձեռք

Երբ երթևեկության հսկիչը ձեռք է բարձրացնում, ուրեմն այս պահին ճանապարհի բոլոր մասնակիցները պետք է կանգնեն։ Եթե այս պահին ինչ-որ մեկը գտնվում է խաչմերուկում, ապա երթևեկության վերահսկիչը կսպասի, մինչև նրանք ավարտեն մանևրը։ Նրանք, ովքեր պետք է կտրուկ արգելակեն կանգառում, կարող են փոխանցել նաև բարձրացրած ձեռքի ազդանշան: Սովորաբար, բարձրացրած ձեռքի ժամանակ հնչում է նաև ձայնային ծանուցում սուլիչով։

Երբ երթևեկության վերահսկիչի ձեռքը բարձրացվի, բոլորը պետք է կանգնեն՝ առանց հետքի մեքենաներ, տրամվայներ, հետիոտներ, հեծանվորդներ: Եվ միայն դիրքը փոխելուց հետո կարող եք շարունակել շարժվել։

երթեւեկության վերահսկիչի ազդանշանները
երթեւեկության վերահսկիչի ազդանշանները

Ձեռքերը դեպի կողքերը կամ ներքև՝ կարերի մոտ

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն՝ նույն ազդանշանները ցույց է տալիս երթևեկության կարգավարը, որի ձեռքերը կարերի մոտ իջեցված են կամ իրարից բացված։ Ըստ կանոնների՝ այս դեպքում շարժման մասնակիցները, որոնք գտնվում են առջևից և հետևից, չեն կարող շարունակել շարժվել՝ նրանք կանգնած են։ Բայց երթևեկության հսկիչի աջ և ձախ կողմերում շարժումը շարունակվում է։ Նման ազդանշանով դուք կարող եք շարժվել այնպես, որ ձեռքերի գիծը չհատվի, այսինքն. ուղիղ և աջ / ձախ (կախված, թե որ կողմից է կանգնած ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը. աջ ուսի հետ մենք գնում ենք աջ կամ ուղիղ, ձախով ՝ ձախ կամ ուղիղ): Այս պահին հետիոտներն անցնում են այնտեղ, որտեղ երթեւեկությունն արգելված է, այսինքն. վերահսկիչի առջևում և հետևում: Տրամվայները կարող են շարժվել միայն ձեռքով, կարծես թե մտնում են մի թեւ, իսկ մյուսը թողնում(ուղիղ).

երթևեկության վերահսկիչի նշաններ
երթևեկության վերահսկիչի նշաններ

Աջ ձեռք առաջ

Երթևեկության կարգավորիչի այս ազդանշանի դեպքում երթևեկության վերահսկիչի աջ կողմում գտնվող բոլոր տրանսպորտային միջոցները պետք է կանգնեն տեղում: Նման ազդանշանը պատնեշ է հիշեցնում, դրանով ճանապարհորդելն արգելված է։ Ճանապարհի այն օգտվողները, ովքեր կանգնած են դեպի փայտը, կարող են քշել միայն դեպի աջ:

Բոլոր տրամվայները, մեքենաները, որոնք տեղակայված են երթևեկության կարգավորիչի հետևի մասից, պետք է կանգնեն. չես կարող մեջքով քշել, բայց հետիոտները կարող են անցնել փողոցը, ընդ որում՝ միայն երթևեկության կարգավորիչի հետևի մասում։

Ամենաշահավետ դիրքը ստանում են վարորդները, ովքեր նրա ձախ կողմում են և կանգնած են ձախ ուսից, իսկ փայտիկը նայում է դեպի ձախ։ Այս դիրքում վարորդները կարող են շարժվել ցանկացած ուղղությամբ: Բայց եթե երթևեկելի հատվածն ունի երկու կամ ավելի միակողմանի երթևեկելի գոտի, ապա կարող եք շարժվել միայն այն ուղղություններով, որտեղ գոտին թույլ է տալիս. ծայրահեղ աջից՝ միայն աջ և ուղիղ առաջ, ծայրահեղ ձախից՝ ուղիղ առաջ, ձախ և ներս։ հակառակ ուղղությամբ՝ կենտրոնականից՝ միայն ուղիղ առաջ.

Տրամվայը կարող է շարժվել միայն ձեռքի և մարմնի երկայնքով: Օրինակ՝ երթևեկության կարգավարը ձախ կողմով շրջվում է դեպի տրամվայ, աջ ձեռքը նայում է առաջ։ Հետևից տեղակայված տրանսպորտային միջոցների շարժման բոլոր մասնակիցները կանգնած են: Կանգնում են նաև նրանք, ում համար ձողով «պատնեշ» է ստեղծվել, այսինքն. երթեւեկության մասնակիցները, որոնք գտնվում են աջ ուսի վրա. Ձախ ուսից մեքենաները կարող են գնալ ցանկացած ուղղությամբ, բայց տրամվայը միայն «G» տառով, այսինքն. կրծքավանդակի երկայնքով և հետագա գավազանի ուղղությամբ: Այս դեպքում նա կշրջվի այն ուղղությամբ, որով ցույց է տալիս գավազանը, դեպի ձախ: Նույնը վերաբերում է իրավունքինկողմերը. Եթե տրամվայը գտնվում է աջ ուսի վրա, ապա տրամվայը կկարողանա հորիզոնական անցնել կրծքավանդակի վրայով և այն ուղղությամբ, որտեղ ցույց է տրված գավազանը: Տրամվայներին արգելված է այլ ուղղություններով երթեւեկել։

Նշանները հիշելը ավելի հեշտ դարձնելու համար մենք մի զվարճալի հատված ենք ստեղծել։

երթեւեկության վերահսկիչի ազդանշանները
երթեւեկության վերահսկիչի ազդանշանները

Այլ ազդանշաններ

Ճանապարհի երթևեկության կարգավորիչը ամենից հաճախ օգտագործում է ոչ միայն դասական ազդանշաններ, այլև լրացուցիչ նշաններ: Նա կարող է այլ նշաններ տալ երթևեկության մասնակիցներին՝ օգտագործելով բարձրախոս, սուլիչ, ձեռքեր, մահակ, բայց միայն այնպես, որ վարորդը հասկանա, թե ինչ է պետք անել։

Գործնականում երթեւեկության կարգավարները սովորաբար օգտագործում են հիմնական երեք ազդանշանները՝ դրանք լրացնելով այլ նշաններով: Դա պայմանավորված է նրանով, որ վարորդների մեծ մասը պարզապես չի հիշում կանոնները և չգիտի, թե կոնկրետ ինչ է ցույց տալիս ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը։ Հիշեցնենք, որ տեսանյութը կարող եք դիտել՝

Image
Image

Կարգավորիչի առաջնահերթություն

Ճանապարհային հսկիչի ազդանշանների նշանակությունն իմանալը բավարար չէ, նաև ճանապարհի մասնակիցները պետք է իմանան, որ նա համարվում է ճանապարհի ամենակարևորը։ Այսպիսով, եթե խաչմերուկը կարգավորվում է լուսացույցի ազդանշանով, ապա երթևեկության կարգավորիչի ելքից հետո այն դառնում է հիմնականը, և դուք պետք է կենտրոնանաք այն ազդանշանների վրա, որոնք ցույց է տալիս: Նույնը վերաբերում է որոշ ճանապարհային նշաններին՝ դրանք չեղյալ են հայտարարված: Դրանք ներառում են առաջնահերթության նշաններ:

երթևեկության վերահսկիչի նշաններ
երթևեկության վերահսկիչի նշաններ

Համաձայն կանոնների՝ երթևեկության կարգավորիչի ազդանշանները պետք է իրականացնեն շարժման բոլոր մասնակիցները, նույնիսկ հատուկ ազդանշաններով ավտոմեքենաները՝ ազդանշան և թարթող փարոս։ Կանոնակարգերին չհամապատասխանելը, ճանապարհորդությունն արգելված էազդանշանները օրենքի խախտում են. Օրենքի համաձայն, Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.12-րդ հոդվածի համաձայն, առաջին խախտման համար տուգանք 800-ից մինչև 1000 ռուբլի: Կրկնակի խախտումը ենթադրում է տուգանք մինչև 5 հազար ռուբլի և իրավունքներից մինչև 6 ամիս ժամկետով զրկում։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

GAZ-AAA. պատմություն, նկարագրություն, բնութագրեր

Ներթափանցող քսանյութ՝ նպատակը, կազմը, առավելություններն ու թերությունները

KrAZ-6322. ընդհանուր դասավորվածություն, տեխնիկական բնութագրեր, փոփոխություններ

UAZ-39629. նպատակը, նկարագրությունը, բնութագրերը

Բենզինի պոմպը չի աշխատում. հնարավոր պատճառներ և լուծումներ

Ինչպես զգալ մեքենայի չափսերը. գործնական առաջարկություններ և առանձնահատկություններ

Մեքենայի լայնությունը, չափերը

Մոտոցիկլետ կողային կառքով. Վարելու առանձնահատկությունները

Նավթի համաշխարհային և ռուսական պաշարներ

Բեռնատարներ՝ ապրանքները պահեստում տեղադրելու ունիվերսալ գործիք

Ժամկետային ամրագոտի լարող գլան. դիզայնի առանձնահատկությունները և տեսակները

Կատարում ենք ВАЗ-2110 բալոնի գլխիկի վերանորոգում սեփական ձեռքերով։ Ստուգում, մաքրում և անսարքությունների վերացում

Ծռունկ լիսեռի ճախարակ

Ինչ է շարժիչի կյանքը: Որքա՞ն է դիզելային շարժիչի շարժիչի կյանքը:

Շարժիչի մխոցներ՝ սարք, նպատակ, չափսեր