2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Փոխանցման տուփի ճոճանակ - այսպես են հասարակ մարդիկ անվանում մեքենայի այնպիսի կարևոր հատված, ինչպիսին է փոխանցման տուփի կառավարման ձողը: Առանց այս տարրի մեքենայի ճիշտ շահագործումն անհնար է: Եվ հետևաբար, եթե փոխանցման տուփի ճոճանակը կոտրվում է, այն շտապ վերանորոգման կարիք ունի, հակառակ դեպքում դա կարող է հանգեցնել այնպիսի տհաճ հետևանքների, ինչպիսին է կցորդիչի սկավառակի խափանումը։
Ինչ պետք է հիշել վերանորոգելիս
Հարկ է նշել, որ շարժիչի ձողը փոխարինելիս կամ վերանորոգելիս փոխանցման լծակը սովորաբար դուրս է գալիս դիրքից: Փաստորեն, դրա պատճառով փոխանցումը չի միանում, հատկապես առաջինը, հետընթացը և երկրորդը: Հարկ է նաև նշել, որ փոխանցման տուփի ճոճանակը երբեմն սխալ է կազմաձևված: Դրա պատճառով նա սկսում է ճռճռալ: Եվ այս թերություններից ազատվելու համար պետք է մի փոքր աշխատել «կուլիսային» հետ, ավելի ճիշտ՝ հարմարեցնել այն։ Հարկ է նշել, որ ով ունի նոր տուփ, բախտավոր է, քանի որ կա մալուխի հերթափոխ: Եվ սա նշանակում է, որ փոխանցման տուփի կապը կարգավորելու կարիք չունի: Բայց, այնուամենայնիվ, որոշակի աշխատանք պետք է կատարվի։
Կարգավորում
Այսպիսով, նախ պետք է միացնել հետընթաց փոխանցումը: Դրանից հետո սեղմիչը թուլանում և տեղադրվում էփոխանցման լծակը խցիկում - կարևոր չէ, թե ինչպես ճիշտ: Այնուհետև սեղմիչը պետք է խստացվի, այնուհետև ստուգեք ընդգրկումը: Իրականում դա գրեթե ամեն ինչ է: Վերջին բանը, որ պետք է անել, ստուգել է բոլոր շարժակների ընդգրկվածությունը: Այն դեպքում, երբ փոխանցումները սխալ միացված են կամ լծակի ազատ խաղը մեծացել է, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք լծակի շարժիչի առանցքի թփերին կամ ուղղակիորեն: Նույնը կարող է տեղի ունենալ, եթե լծակը թրթռում է, երբ մեքենան շարժման մեջ է: Այն պետք է պտտվի ազատ և առանց խցանման, այսպես կոչված, գնդիկավոր հոդի մեջ։ Հակառակ դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել ձողերի լծակն ու թմբուկը։
Փոխարինում ենք կուլիսային փոխանցումատուփ
Այս աշխատանքը կատարելու համար ձեզ հետ պետք է ունենաք հարթ պտուտակահան և երկու «12» բանալին: Այսպիսով, առաջին բանը, որ պետք է անել, պտուտակն է հանել մոնտաժային պտուտակի ընկույզը, այնուհետև հանել պտուտակը: Այնուհետև լծակի աչքից պետք է հանել պլաստմասե թփերը և, ինչպես արդեն նշվել է, եթե դրանք մաշված են կամ ավելի շատ կոտրված են, ապա դրանք պետք է փոխարինվեն: Այնուհետև բռնակը հանվում է լծակից: Հաջորդը, դուք պետք է ետ պտուտակեք փոխանցման տուփի թեւերը ամրացնող ընկույզը և հանեք լվացքի մեքենան, ինչպես նաև ռեակտիվ շարժիչը: Այնուհետև այս լծակն ամրացնող պտուտակի ընկույզը նույնպես պետք է հանվի և հանվի պտուտակը: Այնուհետև հանվում է բրա թեւերի բուֆերը, իսկ թևի առանցքից հանվում է բուֆերը: Բայց սա դեռ ամենը չէ: Այնուհետև անհրաժեշտ է լծակի առանցքից հանել պլաստմասե թևը և պտուտակի ամրացնող թիթեղը, որից հետո այն նույնպես պետք է պտուտակահան անել, իսկ ձողը հանել կեռից: Այնուհետեւ նույն թփերը հանվում են դրանից: Հերթափոխի լծակը պետք է հանել միայն այն իջեցնելուց հետո: Այն բանից հետո, երբ ամրացնող զսպանակը կեռվում է, և այն հանվում է դրանիցփակագիծ. Լծակից պետք է հանվեն ռետինե և պլաստմասե թփերը: Դուք պետք է ուշադիր ստուգեք դրանք և լվացքի մեքենաները: Եթե դրանք ցույց են տալիս մաշվածության նշաններ, դրանք պետք է փոխարինվեն: Եվ վերջինը` շարժիչ ձողերը և լծակը պետք է տեղադրվեն հակառակ կարգով: Այս դեպքում փոխարինումը կարելի է ավարտված համարել։
Նյուանսներ
Հարկ է նշել, որ ամենևին էլ կարևոր չէ, թե ինչ շարժիչ ուժ ունի՝ VAZ փոխանցման տուփի հետնաբեմը, թե որևէ այլ ավտոմեքենա: Ամեն դեպքում, դուք պետք է կտրեք տարրերը արտանետման համակարգից և ապամոնտաժեք այն: Այսպիսով, գոնե արտադրողները խորհուրդ են տալիս. Փաստացի փոխարինման գործընթացը պետք է իրականացվի կա՛մ վերելակի վրա, կա՛մ դիտող խրամատի վրա: Եվ, ամենակարևորը, եթե մեքենայի շարժման ընթացքում դուք զգում եք, թե ինչպես է լծակը թրթռում, ապա չպետք է հապաղեք փոխարինել երկու պլաստիկ թփերը, որոնք գտնվում են գլխի ստորին մասում: Իսկ ձգողականությունը ցանկալի է ինքնին տեղադրել մինչ հեռացումը նշված բոլոր նշաններին համապատասխան։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Վառելիքի զտիչ «Largus». որտե՞ղ է այն և ինչպես փոխարինել այն: Lada Largus
Հավանաբար յուրաքանչյուր երկրորդ վարորդը գիտի, որ նույնիսկ արագ առաջընթացի ժամանակ կատարյալ մաքուր վառելիքը դեռ չի հայտնագործվել: Բենզինի հետ կապված ամենաբարդ իրավիճակը նկատվում է ԱՊՀ երկրներում. «Bodyazhnaya» կամ պարզապես անորակ վառելիքը լցնում է ավելի ու ավելի շատ բենզալցակայաններ, ուստի վարորդը պետք է ինքնուրույն վերահսկի շարժիչի և վառելիքի ֆիլտրի «Largus» վիճակը:
Ավտոմատ փոխանցման տուփ՝ յուղի ֆիլտր: Ինքներդ յուղի փոփոխություն ավտոմատ փոխանցման տուփում
Ժամանակակից մեքենաները համալրված են տարբեր փոխանցման տուփերով։ Սրանք տիպտրոնիկներ, CVT, DSG ռոբոտներ և այլ փոխանցման տուփեր են
Ծնկաձև լիսեռի սենսոր. ինչու է այն կոտրվում և ինչպես փոխարինել այն:
Հավանաբար յուրաքանչյուր ավտովարորդ հայտնվել է այնպիսի իրավիճակի մեջ, երբ մի գեղեցիկ օր, բոցավառման բանալին պտտելուց հետո, նրա «երկաթե ընկերը» իսպառ հրաժարվում է գործարկել։ Բավականին տարօրինակ է, բայց դրա պատճառը կարող է լինել ոչ միայն տնկված մարտկոցը կամ այրված մեկնարկիչը, այլև ծնկաձև լիսեռի սենսորը:
Ի՞նչ է հետևի անիվի առանցքակալը, ինչպես է այն աշխատում և ինչպես փոխարինել այն:
Աշխատող համակարգը կատարում է բազմաթիվ գործառույթներ, որոնցից հիմնականը մեքենայի կառավարելիության ապահովումն է։ Մեքենան մանևրելու և անվտանգ դարձնելու համար այն հագեցած է ղեկի հատուկ բռունցքով և առանցքների միջև գտնվող հանգույցով: Որպեսզի դրանք հնարավորինս հուսալի լինեն, դրանք ներառում են երկուական առանցքակալներ: Երկու մասերն էլ կարող են տարբերվել չափերով և արժեքով, սակայն դրանց դիզայնը մնում է անփոփոխ:
«Niva-Chevrolet», վառելիքի զտիչ. որտեղ է այն և ինչպես փոխարինել այն
Նիվա սերիայի մեքենաները լայն տարածում ունեն ռուս ավտոմոբիլիստների շրջանում: Նրանք հիանալի են արշավների և ձկնորսության համար: «Զրո»-ի սկզբում AvtoVAZ-ը թողարկեց նոր «Niva-Chevrolet»: Մեքենան առանձնանում էր բարձր կատարողականությամբ։ Բայց որպեսզի այս մեքենան գոհացնի իր տիրոջը հուսալիությամբ, դուք պետք է ժամանակին փոխեք սպառվող նյութերը: Դրանք ներառում են Chevrolet Niva վառելիքի ֆիլտրը: Որտեղ է գտնվում այս տարրը: Ինչպե՞ս փոխարինել այն: Ինչպե՞ս բացահայտել անսարքության ախտանիշները:
