Ինչպե՞ս է կարգավորվում ներքին այրման շարժիչի փականը:

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Յուրաքանչյուր ներքին այրման շարժիչի շահագործումն անհնար է առանց ընդունման և արտանետման փականների: Երբ այս մեխանիզմները փակվում են, վառելիքի խառնուրդը սեղմվում է, որն էլ իր հերթին մղում է մխոցը: Այժմ շատ մեքենաներ հագեցած են 16 փականային շարժիչներով։ 16 փականներից յուրաքանչյուրն ունի փոքր բացվածք մեխանիզմի ցողունի և լիսեռի բլթի միջև:

Այս հեռավորությունը անհրաժեշտ է, որպեսզի տաքացնելիս ընդլայնված մասերը չշփվեն միմյանց հետ և այդպիսով չխաթարեն շարժիչի աշխատանքը: Դրանք կարգավորելու անհրաժեշտություն է առաջանում ամեն տարի՝ մոտ 40-45 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո։

Ինչպե՞ս կարգավորել փականները:

Նախ, դուք պետք է սպասեք, մինչև շարժիչը սառչի: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս կարգավորել փականները միայն այն դեպքում, երբ շարժիչի ջերմաստիճանը 38 աստիճան Ցելսիուսից բարձր չէ: Դա անելու համար բավական է մեքենան դնել 20 օդի ջերմաստիճանով ավտոտնակումաստիճանով, և 2 ժամ հետո կարող եք ապահով աշխատանքի անցնել։

Ուրեմն, եկեք ուղղակիորեն անցնենք այն հարցին, թե ինչպես է կարգավորվում փականը: Մեր շարժիչը սառչելուց հետո հեռացրեք դիստրիբյուտորի կափարիչը և ետ պտուտակեք օդային ֆիլտրի ամրացման պտուտակները: Հաջորդը, հանեք փականի կափարիչը և հանեք ռետինե լվացքի մեքենաները: Դրանից հետո հանված մասը կողք ենք վերցնում (նպատակահարմար է փաթաթել պոլիէթիլենային թաղանթով, որպեսզի ճանապարհի փոշին չկպչի պատերին) և մեքենան դնում ենք ձեռքի արգելակի վրա։ Այժմ դուք պետք է միացնեք 4-րդ կամ 5-րդ փոխանցումը և դրեք բաճկոնը առջևի աջ անիվի տակ: Եթե սա ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենա է, փոխանցումատուփի փոխարկման լծակը տեղափոխում ենք «P» դիրք: Դրանից հետո մենք բարձրացնում ենք մեր անիվը և պտտեցնում այն, մինչև դողացող սահիչը մոտենա BMT-ի առաջին մխոցի դիրքին: Այն բանից հետո, երբ մեր լիսեռը գտնվում է վերին մեռյալ կետի դիրքում, մենք անցնում ենք կարգավորելու բացը:

Փականը կարգավորվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

• Նախ՝ կարգավորվում է 1-ին մխոցի մեխանիզմների մաքրությունը։
• Բաշխիչի սահիչը 90 աստիճանով ոլորելուց հետո 3-րդ մխոցի փականը կարգավորվում է։
• Այնուհետև մենք անում ենք նույնը 4-րդ գլանով (մինչդեռ դիստրիբյուտորի սահիչը 90 աստիճանով պտտվում ենք):
• Վերջին տեղադրումը 2-րդ գլան:

Հարկ է նշել, որ փականի կարգավորումն ինքնին (ներառյալ 2106-րդ VAZ-ը) կատարվում է հետևյալ կերպ.

• Օգտագործելով 11 մմ բաց պտուտակաբանալի, թուլացրեք փականի ընկույզը:
• Բացասական պտուտակահանև կարգավորեք բացը ցուցիչով (իդեալականում այն պետք է լինի 0,2 մմ):
• Այն բանից հետո, երբ մենք վերցնում ենք 0, 2 մմ-անոց զոնդը և ստուգում աշխատանքի որակը: Եթե ճիշտ արվի, ապա ցուցիչի չափիչը փոքր ջանքերով կթափանցի բացը: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք դրան: Եթե մասը կթռչի բացի միջով կամ, ընդհակառակը, կխրվի խցիկի և ցողունի միջև, իմացեք, որ փականի կարգավորումը ճիշտ չի արվել: