2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ձմեռը միշտ էլ բարդ շրջան է եղել ավտովարորդների համար։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերը սկսում են պատրաստվել սառնամանիքին և սառույցին արդեն աշնանը, որպեսզի լիովին զինված դիմավորեն ցրտին։ Իսկ հիմնական մտահոգությունը, իհարկե, ամառային անվադողերի փոխարինումն է հատուկ ձմեռային անվադողերով։
Velcro rubber
Երբ անվադողերը փոխելու ժամանակն է, մեքենայի սեփականատիրոջ առջեւ բարդ հարց է ծագում՝ ինչ տեսակի ձմեռային անվադողեր ընտրել, որպեսզի մեքենան հնարավորինս կայուն լինի սառույցի վրա։ Իսկ շատերի ընտրությունը ընկնում է այսպես կոչված Velcro-ի վրա։
«Velcro»-ն անվադողերի տնային անվանումն է, որոնք իրենց հատուկ կազմի շնորհիվ հիանալի փոխազդում են այնպիսի բարդ նյութերի հետ, ինչպիսիք են ձյունը և սառույցը: Անգրագետներին կարող է թվալ, թե «Վելկրոն» միայն ձյունին է կպչում։ Բայց դա այդպես չէ: Նման արտադրանքի ճիշտ անվանումն է ձմեռային շփման անվադողեր։
Նրանց աշխատանքի սկզբունքը հիմնված է շփման վրա։ Անվադողերի մակերևույթի հատուկ նախշը արդյունավետորեն հեռացնում է ճանապարհի վրա գտնվող փոքրիկ ջրային թաղանթը՝ դրանով իսկ բարելավելով անիվների կպչունությունը ճանապարհին: Այս անվադողերն ունեն մի քանի նշանակալի թերություններ. Նախ՝ թույլ բռնում մերկասառույց ճանապարհներին: Երկրորդ,ավելացել է կանգառի հեռավորությունը, հատկապես հալման ժամանակաշրջաններում, քանի որ միայն ձյան վերին շերտն է հալվում: Սա մեքենային զրկում է մանևրելու հնարավորությունից։
գամասեղային անվադողեր
Անվադողերը եղել և մնում են ամենահայտնի ընտրությունը: Նման անվադողերը կատարյալ են ձնառատ շրջանների բնակիչների համար, երբ մեքենայից պահանջվում է մեծացնել միջքաղաքային կարողությունը: Գամասեղներով անվադողերի էությունն այն է, որ քայլքի մեջ ներկառուցված հատուկ մետաղական խառնուրդի տարրերի շնորհիվ անիվները շատ ավելի ամուր կպչում են ձնառատ ճանապարհին: Առավելությունները՝
- արագ արագացում, նույնիսկ անբարենպաստ եղանակային պայմաններում;
- արագ արգելակում;
- լավ բռնում;
- կայունություն;
- նվազեցնում է սահելու վտանգը։
Կողպված անվադողերի բոլոր առավելություններով հանդերձ, կան նաև թերություններ. Ավտոմեքենայի սեփականատերը ստիպված կլինի դիմակայել այնպիսի անհարմարությունների, ինչպիսիք են աղմուկի ավելացումը, վառելիքի սպառման ավելացումը, ինչպես նաև երկարատև օգտագործման ժամանակ ցցերի տհաճ անկումը:
Մեր երկրի տարբեր շրջաններում ռետինե գամասեղների գինը տատանվում է 15-ից 25 ռուբլի մեկ գամասեղ տեղադրելու համար։ Մոսկվայում գինը պահպանվում է 20 ռուբլու սահմաններում։
Վելկրո, թե՞ հասկեր:
Չկա մեկ պատասխան այն հարցին, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ թավշյա թե՞ հասկ: Ե՛վ դրանք, և՛ մյուսները ունեն որոշակի որակ, որը թույլ է տալիս անվտանգ վարել մեքենա ձմեռային դժվարին պայմաններում:
Ձմեռային անվադողեր գնելիս պետք է հիմնականում սկսել եղանակային պայմաններիցայն տարածաշրջանի պայմանները, որտեղ շահագործվում է մեքենան. Փոքր քաղաքների և գյուղերի բնակիչները, որտեղ ոչ միայն ճանապարհները, այլև բակերը կարող են լցվել ձյունով, պետք է ընտրեն գամասեղ անվադողեր: Սա թույլ կտա ձեզ առանց մեծ ջանքերի գնալ դեպի գլորված ուղի: Շատ մեքենաների սեփականատերերի համար որոշիչ օգուտը, իհարկե, անվտանգության բարելավումն է:
Եթե ապրում եք մեգապոլիսում, ապա պետք է մտածեք Velcro գնելու մասին: Գրեթե ամեն օր խոշոր քաղաքների ճանապարհները մշակվում են հատուկ ռեագենտներով, որոնք կանխում են մերկասառույցի առաջացումը։ Այս պայմաններում Velcro-ն առավելագույնս ցույց կտա իր որակները և երկար կծառայի։
Ինչպես ընտրել ճիշտ անվադողեր
Գաղտնիք չէ, որ ռետինե գամասեղները պատրաստված են բացառապես ձմեռային դասի մոդելների վրա։ Նման անիվների ռետինն ավելի խիտ է, քան ամառայինները և լավ է պահում օտար նյութերը, ինչպես մետաղական հասկերը։ Գնման ժամանակ ավելի լավ է ուշադրություն դարձնել անվադողերի վրա, որոնք պատրաստ են անցքերով, քանի որ արտադրողը սկզբում բաշխում է վարդակները ճիշտ հաջորդականությամբ: Հարկ է հիշել, որ ձմեռային անվադողերի գամասեղը պետք է կատարվի բացառապես նոր նմուշների վրա։ Սա բացառում է անվադողի բարակ, մաշված հատվածին հարվածելու հնարավորությունը, որտեղ գամասեղները չեն կպչում:
Հնարավոր է գամասեղներ պատրաստել սովորական կաուչուկի վրա, բայց միայն մեքենայի սեփականատիրոջ անձնական պատասխանատվությամբ, քանի որ դրա համար չնախատեսված ապրանքի մեջ գամասեղներ ներմուծելով՝ կարող եք անիվը վնասել մինչև դրա լրիվ անպիտանությունը։
Ինքնուսուցում
Շատ վարորդներ նախընտրում են իրենց անվադողերը գամասեղել սեփական ձեռքերով՝ համարելով այս տարբերակը ավելի քիչ թանկ: Այնուամենայնիվ, կան հասկեր տեղադրելու մի քանի եղանակներ, և ոչ բոլորն են բյուջետային:
Առաջին տարբերակն այն է, որ հասկը ձեռքով տեղադրվի: Սա կպահանջի մուրճ, պտուտակահան և հատուկ բանալի: Դուք գումար կխնայեք, բայց շատ ժամանակ կծախսեք սովորելու վրա։ Սա ձեռքով տեղադրման միակ թերությունն է:
Կիսաավտոմատ ռետինե գամասեղն ավելի արագ է: Բայց այստեղ պետք է մեծ ուշադրություն դարձնել յուրաքանչյուր առանձին մետաղական տարրի դիրքին։
Լիովին ավտոմատ ռետինե գամասեղն ունի մի շարք առավելություններ՝ բարձր արագություն, տարրերի գերազանց ամրացում և ընդհանուր կառուցվածքի ամրություն: Բարձր ճնշման տակ տարրերը մղվում են ռետինե մեջ: Միակ բացասականը հատուկ տեխնիկայի առկայությունն է, որի արժեքը տասնապատիկ բարձր է ձմեռային անվադողերի գնից։
Ինչպես պատրաստել անիվը
Նախ անհրաժեշտ է մաքրել անիվը բեկորներից և կեղտից, որոնք կարող են հայտնվել ռետինե բացվածքների մեջ: Դա անելու համար օգտագործեք օճառի լուծույթ և սովորական սպունգ՝ սպասք լվանալու համար։ Եթե ձեռքի տակ ունեք օդաճնշական հեղուկացիր, ապա ավելի լավ է օգտագործել այն, քանի որ այն թույլ է տալիս օճառի լուծույթին հավասարաչափ թափանցել բոլոր բացվածքները։
Այնուհետև պետք է տեղադրվի և ամրացվի գամասեղով ռետինե անիվը: Անվադողի վատ ամրացումը կարող է հանգեցնել մետաղական տարրերի անհավասար մուտքի: Եթե դուք պատահաբար կոտրել եք բույնը, ապա տեղադրեք հասկըդա այլևս պետք չէ: Մի քանի կիլոմետր անց այն դեռ կկորչի սխալ տեղադրման պատճառով:
Տեղադրման առանձնահատկություններ
Արա ինքդ ռետինե հասկերը պահանջում են որոշակի գիտելիքներ: Քանի որ գամասեղները ներառված չեն ձմեռային անվադողերի հետ, ձեր կարիքների համար ճիշտ գամասեղներ ընտրելը առաջնային նշանակություն ունի:
Հատուկ դեր է խաղում այն շրջանը, որտեղ օգտագործվում է մեքենան։ Անորակ ճանապարհների համար պետք է ընտրել հասկեր, որոնց համաձուլվածքում երկաթ կա։ Խուսափեք ալյումինե մասերից, քանի որ այս մետաղը փափուկ է և կարող է դեֆորմացվել առաջին բախման կամ փոսի վրա: Գյուղական բնակավայրերում շահագործվող ավտոմեքենայի վրա անցանկալի է նման բծեր տեղադրել։
Տրեր տեղադրելիս հիշեք, որ որոշ երկրներում այս մեթոդն արգելված է: Ռետինե մետաղական մասերը վնասում են ճանապարհի մակերեսին և ունեն աղմուկի բարձր մակարդակ, ինչը քաղաքային միջավայրում կարող է անհանգստություն պատճառել ոչ միայն հետիոտներին, այլև վարորդին և նրա ուղևորներին: Բացի այդ, ասֆալտի վրա հաճախակի վարելը կարող է մեծացնել անվադողերի մաշվածությունը:
Մեքենաների ոչ բոլոր սեփականատերերն են նախընտրում ինքնուրույն անվադողեր: Այս մասին ակնարկները շատ տարբեր են: Օրինակ, որոշ մեքենաների սեփականատերերը գոհ չեն այն փաստից, որ հավելյալ ճնշումը, որը կրում են քայլքները, բացասաբար է անդրադառնում կողմերի վրա: Անվադողերը արագ ճաքում և մաշվում են։
DIY գամասեղների վերանորոգում
Ռետինն ամրացնելուց հետո այն պետք է ներս մտցնեք՝ ստուգելու համարկատարված աշխատանքի որակը. Դրա համար անհրաժեշտ է անվադողերը վարել մոտ 50 կիլոմետր՝ խուսափելով հանկարծակի մանևրներից և արագ մեկնարկներից։ Դիտեք արագության սահմանաչափը. Ներս մտնելուց հետո ստուգեք բոլոր մետաղական տարրերը: Եթե շահագործման ընթացքում մի քանի կտոր կորչի, դա նշանակություն չունի։ Սա սխալի նորմալ տոկոս է և անվտանգությանը լուրջ վնաս չի պատճառի:
Բոլոր շեղված ներդիրները պետք է հեռացվեն տափակաբերան աքցանով: Դուրս ցցված ծայրերը պետք է մխրճվեն ռետինե մեջ: Դրա համար օգտագործվում են հատուկ մետաղական թիթեղներ, որոնք հավասարաչափ բաշխում են հարվածի ուժը և թույլ են տալիս, որ հասկերն ամրանան ճիշտ անկյան տակ։
Դատելով մեքենաների տերերի ակնարկներից՝ այս եղանակով ռետինե գամասեղի գինը ցածր է։ Այնուամենայնիվ, դա պահանջում է շատ ժամանակ և երբեմն արտաքին օգնություն, քանի որ ոչ բոլորն են կարող ինքնուրույն հաղթահարել անիվի ամրացումը: Սպասարկման կայաններում դրա համար օգտագործվում է հատուկ «թաթ»:
Վերանորոգման ժամանակ դուք պետք է տեղյակ լինեք ռետինե գամասեղների բացասական ակնարկների մասին: Մեքենատերերին, ովքեր բախվում են կրկնակի ցցերի հետ, խորհուրդ չի տրվում դա անել, քանի որ այն բանից հետո, երբ գործարանային տարրերը, ինքնուրույն տեղադրվեն, թափվեն, դրանք երկար չեն դիմանա և վնաս կհասցնեն ոչ միայն ձմեռային անվադողերին, այլև մեքենայի տիրոջ դրամապանակին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ռետինե գորգը ձեր մեքենայի լավագույն պաշտպանությունն է
Ռետինե գորգը հիանալի լուծում է ձեր մեքենան մաքուր պահելու համար: Բացի այդ, այն կդառնա հուսալի պաշտպանություն փոշուց և խոնավությունից, որոնք կարող են կուտակվել սրահում և բեռնախցիկում:
Էքսկավատորի պատյան. նկարագրություն, բնութագրեր, առանձնահատկություններ, լուսանկարներ և ակնարկներ
Case backhoe loaders-ը ամերիկյան ինժեներական ընկերության կողմից արտադրված բարձրորակ հատուկ սարքավորում է: Գործի էքսկավատորները համարվում են լավագույններից. առաջին մոդելները թողարկվել են 60-ականների վերջին և եղել են բազմաֆունկցիոնալ հատուկ սարքավորումներ, որոնք կարող են աշխատել որպես էքսկավատոր, տրակտոր և բեռնիչ: Դրա շնորհիվ նման մեքենաները շատ արագ դարձան օգտատերերի շրջանում:
LuAZ լողացող. բնութագրեր, նկարագրություն լուսանկարով, շահագործման և վերանորոգման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
Լուցկի ավտոմոբիլային գործարանը, որը շատերին հայտնի է որպես LuAZ, 50 տարի առաջ արտադրել է լեգենդար մեքենա: Դա առաջատար կոնվեյեր էր. LuAZ լողացող: Այն ստեղծվել է բանակի կարիքների համար։ Ի սկզբանե նախատեսվում էր այս մեքենան օգտագործել միայն ռազմական նպատակներով, օրինակ՝ վիրավորներին տեղափոխելու կամ մարտադաշտ զենք տեղափոխելու համար։ Հետագայում ռազմական լողացող LuAZ-ը այլ կյանք ստացավ, և դա կքննարկվի այս հոդվածում:
Կորեական շարժիչի ռետինե Շինկո
Shinko Rubber Industrial-ն իր առաջին քայլերն արեց անցյալ դարի կեսերին՝ պատրաստելով և վաճառելով հեծանիվների անվադողեր։ Եվ երեք տասնամյակ անց ընկերությունը լիցենզիա ստացավ, որը թույլ է տալիս արտադրանք արտադրել Յոկոհամա լոգոյի ներքո։ Այսպիսով, Կյան Նամում հայտնվեց մի գործարան, որը դեռևս արտադրում է Շինկո շարժիչային կաուչուկ:
Արա ինքդ ռետինե թանաք. անիվներին գույնը և փայլը վերականգնելու հինգ եղանակ
Անվադողերի սևացուցիչները վաճառվում են բոլոր ավտոսրահներում բավականին մատչելի գնով։ Նրանք թույլ են տալիս ավելի գեղագիտություն հաղորդել ձեր երկաթե ձիու տեսքին: Բայց կան նաև ժողովրդական միջոցներ, որոնք օգտագործվում են անվադողերի նախկին գույնն ու փայլը վերականգնելու համար։ Առաջարկում ենք փորձել ռետինե թանաք պատրաստել սեփական ձեռքերով իմպրովիզացված միջոցներից։ Հոդվածում դուք կծանոթանաք ամենատարածված մեթոդներին, ինչպես նաև կծանոթանաք դրանց բոլոր դրական և բացասական կողմերին:
