Կլաչ մեքենայում

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Կլանիչը նախագծված է շարժիչը և փոխանցման տուփը կարճատև անջատելու համար փոխանցումների փոխարկման ժամանակ և նպաստում է սահուն մեկնարկին: Եթե ուղղակիորեն դիտարկենք սկավառակի կցորդի մեխանիզմը, ապա դրա աշխատանքն իրականացվում է շփման մակերևույթների միջև առաջացող շփման ուժերի շնորհիվ:

Կլանման սկավառակներն իրենք երկու տեսակի են՝ առաջատար, այսինքն՝ թռչող անիվով և շարժիչ, այսինքն՝ նրանք, որոնց հետ միացված է YuMZ ճարմանդը։ Կցորդի դիզայնը ինքնին տատանվում է կախված ճարմանդային սկավառակների քանակից, որոնք կարող են լինել մեկ կամ երկու:

Կա ճարմանդների երեք հիմնական տեսակ՝ մեխանիկական, հիդրավլիկ և էլեկտրամագնիսական:

Այսօր շատ մեքենաներ չեն հագեցված էլեկտրամագնիսական ճարմանդով կամ ETM ճարմանդով: Ընդհանրապես, էլեկտրամագնիսական կլատչերը կիրառման շատ լայն շրջանակ ունեն, սակայն դրանց դիզայնի բարդության պատճառով մեքենաներում մեծ կիրառություն չեն ստացել։ Այսպիսով, ETM ագույցները բավականին հաճախ օգտագործվում են մետաղահատ մեքենաների և այլ արդյունաբերական մեխանիզմների մեջմեքենաներ. Բնականաբար, նրանք ամենալայն կիրառություն են գտել փոխանցման տուփերում։ Էլեկտրամագնիսական ճարմանդների առավելությունները՝

• պաշտպանել գերբեռնվածությունից (ինչպես շարժիչ, այնպես էլ մեքենա);
• պահպանեք պտտման նախորդ արժեքը;
• սայթաքուն սկավառակների պատճառով մեղմացնում են ցնցումները և հարվածները:

Այս ճարմանդն ունի հետևյալ նշանակալի առավելությունները.

• երաշխավորված արագ գործարկման մեխանիզմներ ծանրաբեռնվածությամբ;
• պարապուրդի կորուստները զգալիորեն կրճատվում են, ինչը նորմալացնում է գործարկվող սարքի ջերմային հավասարակշռությունը;
• պաշտպանում է մեխանիզմը իմպուլսիվ բեռնումից:

Մասնավորապես, մեքենաներում առավել հաճախ օգտագործվում են մեխանիկական կամ հիդրավլիկ ճարմանդներ: Կախված մեքենայի տեսակից. Օրինակ՝ հիդրավլիկ կցորդիչները հիմնականում տեղադրվում են տրակտորների և գյուղատնտեսական այլ տեխնիկայի վրա։

Այս ճարմանդն ունի հետևյալ առավելությունները.

• հեղուկի կինետիկ էներգիա;
• մաշվածության ցածր տոկոս, հարթ մեկնարկ;
• բարձր արդյունավետություն և բոլոր հարվածային բեռների սահուն խոնավացում:

Նաև այս ճարմանդները կարող են լինել չոր կամ յուղոտ, մեկ կամ կրկնակի սկավառակ, փակ կամ բաց:

Եթե կալանքն ունի որոշակի անսարքություններ, ապա սահուն փոխանցումն անհնար է դառնում, հետևաբար՝ բացառվում է մեքենայի նորմալ գործարկումը։ Կցորդիչները կարելի է տարբերել նաև սեղմող ուժով՝ կենտրոնական կամ ծայրամասային զսպանակով,համապատասխանաբար կա կիսակենտրոն կամ կենտրոնախույս ճարմանդ։

Պայմանական ճարմանդը սովորաբար բաղկացած է հետևյալ մասերից՝ ճանճանիվ, ճարմանդային պատառաքաղ, կենտրոնական ճնշման զսպանակ և փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռ, ճարմանդային կափարիչի պտուտակ, շարժվող թիթեղ, ճնշման թիթեղ, ճարմանդային պատյան, ճարմանդային պատառաքաղ, պատյանների ճարմանդ: Բայց տարբեր տեսակի մեքենաների և, ընդհանրապես, տարբեր տեսակի մեքենաների և հաստոցների համար ճարմանդը պատրաստված է տարբեր ձևերով և կարող է սկզբունքորեն տարբեր կառուցվածք ունենալ։