Որո՞նք են մոտոցիկլետների տեսակները՝ լուսանկարներ և անվանումներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մասնագետները տարբերում են մոտոցիկլետների մի քանի տեսակներ՝ կախված դրանց առանձնահատկություններից, միջքաղաքային հնարավորություններից, սարքավորումներից, լրացուցիչ հնարավորություններից: Ներկայացված փոփոխություններից երկանիվ մեքենաների ցանկացած օգտատեր և գիտակ կկարողանա ընտրել հատուկ իր համար տարբերակը։ Փորձենք հասկանալ այս բազմազանությունը՝ ուսումնասիրելով տարբեր կատեգորիաների հեծանիվների պարամետրերն ու առանձնահատկությունները։

Դասական

Մոտոցիկլետների տեսակների բաժանումը կատեգորիաների պետք է սկսվի դասական տարբերակից: Տեխնիկան երկանիվ մեքենա է՝ նվազագույն հիմնական դիզայնով և պարզ ոճային դիզայնով: Այս մոդելը հիանալի է սկսնակների և քաղաքում տեղաշարժվելու համար:

Մեքենայի քաշը սովորաբար 140-ից 270 կգ է: Էներգաբլոկը չունի նույն հզորությունը, ինչ իր սպորտային գործընկերները, բայց դա նրանից չի պահանջվում: Մոտոցիկլետների դասական տեսակների մեծ մասը համախմբված է կոշտ փոխանցումատուփով: Սարքավորումը համալրված է ուղիղ ղեկով (վարորդի ձեռքերի նվազագույն ծանրաբեռնվածությամբ), փափուկ նստատեղով։ Առկա է դիմապակու ամրացման տարբերակ, ընդհանուր կոնֆիգուրացիան հարմար է կարճ և միջին հեռավորությունների համար:

Այս դասի բնորոշ ներկայացուցիչների թվում է Honda SV-400-ը, որն ունի.քաղաքային պայմանների համար մանևրելու և զանգվածի օպտիմալ համադրություն: Դասական կատեգորիայում կարելի է առանձնացնել արդիականացված մոդելները՝ կառուցված անցյալ դարի 50-70-ականների ռետրո ոճով։

Scramblers և minibikes

Scrambler-ը թեթև մոտոցիկլետի տեսակ է, որը կենտրոնացած է ոչ լավագույն որակի քաղաքային և գյուղական ճանապարհներով շարժվելու վրա: Մեքենան հագեցված է կախոցով` ավելացված ճանապարհորդությամբ և բարձր խլացուցիչներով: Նմանատիպ փոփոխություններ հայտնվեցին վաթսունականներին։ Ամենահայտնի ապրանքանիշերն են Triumph, BSA:

Մինիմոտիկները կոչվում են երկհարկանի շարժիչ ունեցող երկանիվ ագրեգատներ, որոնք ունեն նվազագույն ծավալ, հագեցած են փոքր տրամագծով անիվներով և շղթայական շարժիչով։ Նման մոդելները հարմար են կոնկրետ մրցումների կամ ուսումնամարզական մրցավազքերի մասնակցելու համար, զարգացնում են մինչև 100 կմ/ժ արագություն։

Մաքսային

Մոտոցիկլետների տեսակների անվանումը, որոնց լուսանկարը ներկայացնում ենք ստորև, թարգմանված է պատվերով պատրաստված։ Դրանք ենթաբաժանվում են մի շարք ենթատեսակների, որոնց առանձնահատկությունները դիտարկում ենք ստորև։ Այս անվանումը բնորոշ է մեքենաներին, որոնք արտադրվում են խիստ սահմանափակ շարքով կամ մեկ օրինակով։

Հաճախ նման տարբերակները ստեղծվում են արհեստավորների կողմից, ովքեր համատեղում են երկանիվ մեքենաների տարբեր ներկայացուցիչների բնութագրերը մեկ հեծանիվով: Սա թույլ է տալիս բավարարել պահանջկոտ գնորդների ու կոլեկցիոներների բոլոր «քմահաճույքները»։ Ենթադրություն կա, որ «մաքսային» կատեգորիան ներառում է սեփականատիրոջ կամ մատակարարի կողմից հավաքված ավտոտրանսպորտային միջոցները, որոնք ունեն եզակի պարամետրեր ևարտաքին.

Այս ոլորտում հայտնի սերիալ արտադրողներից են Harley Davidson-ը և Honda-ն: Բայց ցանկացած արտադրողի միավորը կարող է վերամշակվել այնպես, որ այն դասակարգվի որպես մաքսային: Նմանատիպ մոդելների այլ զանգվածային արտադրողների թվում՝

• Բուրժե.
• American Iron Horse.

Արտադրողը գնորդին առաջարկում է «երկաթե ձիու» սարքավորումների մի քանի տարբերակներ՝ ներառյալ գունային տարբեր տարբերակներ, շարժիչի բնութագրեր, լրացուցիչ տարբերակների և աքսեսուարների մի շարք։ Բացի այդ, ընկերությունները տրամադրում են երաշխիք և սպասարկում: Հեծանիվների բացարձակ անհատականությունը դժվար թե ձեռք բերվի, այնուամենայնիվ, գործարանային արտադրության առավելություններն ու անվտանգությունը կպահպանվեն։

Մաքսային թերությունների շարքում նշվում են հետևյալ կետերը.

• հանրաճանաչ փոփոխությունների բարձր գին;
• պահանջվում է առանձին պատվիրել պահեստամասեր։

Choppers

Այս տեսակի մոտոցիկլետի անվանումը անգլերենից թարգմանվում է որպես հաքեր: Սարքերը հագեցված են զգալիորեն երկարացված առջևի պատառաքաղով և ընդլայնված շրջանակով: Նման մոդիֆիկացիաների վրա տրամադրվում է բարձր ղեկ և նստատեղի վրա ոչ պակաս ծավալուն թիկնակ։ Ուղևորի ոտքերի հենարաններն ավանդաբար առաջ են շարժվում։

Թարմացված chopper-ները ստացել են լայն անիվ, չոր շրջանակի մաս՝ առանց հետևի կախոցի: Սարքերն առանձնանում են վառելիքի կաթիլային բաքով և քրոմապատ կառուցվածքային տարրերի զանգվածի առկայությամբ։

Տնային արհեստավորները վերապատրաստում են տարբեր տեսակի մոտոցիկլետներ «Ուրալ», «Դնեպր»,դիզայնին ավելացնելով էներգաբլոկներ Zaporozhets-ից կամ Oka-ից, ինչպես նաև արտաքին սարքավորումների խորհրդանիշներ: Ռուսական հեծանիվների զանգվածային արտադրության մեջ կարելի է նշել Ural-Wolf տատանումները:

Cruisers

Այս տերմինը գալիս է անգլերեն cruise բառից (թարգմանվում է որպես ճանապարհորդություն): Այս մոտոցիկլետը նախատեսված է քաղաքներով և գյուղերով հանգիստ շրջելու համար՝ նախատեսված երկար անդադար ծառայության համար: Մեքենան ունի ուղղահայաց վայրէջք՝ ցածր նստատեղով, ոտնաթաթերը շատ առաջ են տարված։

Մոտոցիկլետների տեսակները, որոնց լուսանկարներն ու անվանումները ներկայացված են ստորև, պատկանում են քրոմային մասերի զանգվածով հագեցած սարքերի խմբին, որոնք ունեն բավականին պատշաճ քաշ: Նման մեքենաները նախատեսված չեն բարձր արագությամբ վարելու համար, ունեն համեմատաբար թույլ շարժիչի հզորություն և նախատեսված չեն կոշտ տեղանքով վարելու համար: Նման հեծանիվների վարումը բնութագրվում է լավ հսկողությամբ, վայրէջքը ցածր է: Գերազանց ոլորող մոմենտը ցածր պտույտներում առաջացնում է բնորոշ, ճանաչելի մռնչալու ձայն: Հետևի կախոցը հիանալի կերպով կլանում է տարբեր հարվածներ (շնորհիվ իր ծանր աշխատանքային կառուցվածքի):

Տարբերիչ հատկանիշներ

Կրեյզերների արտաքին սարքավորումները նման են 50-60-ականների տարբերակներին, սակայն դրանք հագեցած են ժամանակակից բաղադրիչներով։ Մոտոցիկլետի այս տեսակը (ստորև նկարը), ի տարբերություն choppers-ի, ունի մեծ փեղկեր, վառելիքի մեծ բաք, լրացուցիչ լուսային տարրեր, հարմարավետ ցածր ղեկ, պատառաքաղի ավելի կարճ երկարություն և թեքություն: Նման հեծանիվը հեշտությամբ կարելի է հարմարեցնել՝ ավելացնելով համապատասխան աքսեսուարներ և թափքի հավաքածու։

Առաջին «cruisers» թողարկումը սկսեց ընկերությունը «HarleyԴեյվիդսոն» անցյալ դարի ութսունականների սկզբին։ Այս դասին են պատկանում նաև հայտնի ապրանքանիշի ժամանակակից մոդելների մեծ մասը։ Հանրաճանաչ արտադրողներից առանձնանում են հետևյալ ապրանքանիշերը՝ Suzuki, Honda, Ural, Yamaha։

Նշված կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցների թերությունները՝

1. Թույլ ճարպկություն.
2. Վատ կառավարումը ամուր անկյուններում:
3. Վառելիքի զգալի սպառում։
4. Նվազեցված աերոդինամիկա.

Սպորտային հեծանիվների տեսակներ

Երկանիվ «երկաթե ձիերի» այս տեսակները բաժանվում են սպորտային մեքենաների մի քանի տարբերակների՝ մոտոկրոս, սուպերտ-սպորտ, էնդուրո, արագընթաց: Ընդհանուր պարամետրերի շարքում (համեմատ ճանապարհային և դասական գործընկերների հետ) նշվում են հետևյալ գործոնները՝

1. Օրիգինալ հիշարժան էքստերիեր.
2. Բարձր արագություն և կառավարում։
3. Շարժիչի լուրջ հզորություն, հաճախ գերազանցում է հազար խորանարդ սանտիմետրը:
4. Հարմարավետ տեղավորում ոտքերի հենարաններով հնարավորինս բարձր՝ ոտքերը և մարմինը մոտ պահելու համար:
5. Գերազանց մանևրելու ունակություն:
6. Արագ արագացում և լավ աերոդինամիկա:

Սպորտային հեծանիվների թերությունների թվում են վառելիքի մեծ սպառումը, բարձր արժեքը, սպասարկման դժվարությունը:

«Մինսկ» մոտոցիկլետի տեսակները

Եկեք դիտարկենք բելառուսական արտադրողի ամենահայտնի փոփոխությունների կատարողական բնութագրերը: Սկսենք MMVZ-3 տիպի դասական տարբերակից՝

1. Մոդելի դաս - 3 (մինչև 125 «խորանարդ»).
2. Իշխանությունշարժիչ - 9,5 ձիաուժ։
3. Հեղափոխություն - 6 հազար պտույտ րոպեում։
4. Արագության սահմանաչափը 95 կմ/ժ է
5. Փոխանցման տուփը ոտքով շարժվող մեխանիկական փոխանցման տուփ է:
6. Վառելիքի բաքի տարողությունը՝ 12 լիտր։
7. Քաշ - 112 կգ.

Մինսկի ապրանքանիշի հաջորդ հայտնի ներկայացուցիչը MMVZ S-125-ն էր:

1. Էներգաբլոկի տեսակը՝ բենզինային շարժիչ՝ մթնոլորտային սառեցմամբ և մեկ բալոնով երկու ցիկլով։
2. Տեղաշարժ - 125 խմ. տես
3. Փոխանցման տուփ - չորսաստիճան մեխանիկա։
4. Արգելակման համակարգ՝ թմբուկներ.
5. Արագության շեմ - 90 կմ/ժ։
6. Քաշ - 120 կգ.
7. Գազի բաքի ծավալը՝ 11 լ.
8. Վառելիքի սպառում՝ 3,5 լ / 100 կմ։

Որո՞նք են «Մինսկ» մոտոցիկլետների տեսակները դեռ: Սա նշված է ստորև՝

1. X-200, EPX-250, TPX-300 (SUVs):
2. РХ-450 (սպորտային մոդել). Բնութագրեր՝ հզորություն՝ 54 «ձի», քառատակտ միագլան շարժիչի ծավալը՝ 450 «խորանարդ», սկավառակային արգելակներ, փոխանցումատուփ վեց միջակայքի համար։
3. MMVZ-3.221 (խաչ տարբերակ).

Մինսկի սպորտային կոշիկներ

MMVZ-3.221 շարքը պետք է ավելի մանրամասն նշվի։ Այն հայտնվել է դեռևս 20-րդ դարի 80-ական թվականներին։ Այժմ դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ տատանումներ աշխատանքային վիճակում, ինչը վկայում է սարքավորումների բարձր որակի և հուսալիության մասին: Ցավոք, այս մոդելի պահեստամասերը այժմ բավականին դժվար է գտնել, հատկապես օրիգինալ շարժիչի համար:

Իր դասի համար մոտոցիկլետը դժվար թե կարելի է անվանել բարձր արագություն (մինչև 65 կմ/ժ):Էներգաբլոկներն օգտագործում են AI-76/92 տեսակի բենզին։ Թմբուկային արգելակման համակարգը գործնականում լավ էր գործում: Փափուկ կախոցը լավ է մշակում անհարթ ճանապարհի մակերեսները: Նման մեքենայով կարելի է հարմարավետությամբ շրջել քաղաքում։ Այս շարքում եղել են 14 սերիական փոփոխություններ, որոնց երրորդ մասը օգտագործվել է անմիջապես մոտոկրոսի համար։

Իժևսկի մոտոցիկլետներ

«ԻԺ-1»-ը պատկանում է ծանր կարգին։ Այն հիմնված է մի զույգ ամուր մասերից դրոշմված կշռված շրջանակի վրա: Ստորին ձևը միաժամանակ խլացուցիչի դեր է խաղում։ Երկանիվ մեքենան ծանր է և ծավալուն։

Այս տեսակի մոտոցիկլետի կարճ պարամետրեր IZH:

1. Motor-ը չորս հարվածով V-երկվորյակ շարժիչ է:
2. Տեղաշարժ - 1200 cc
3. Հզորության վարկանիշ - 24 ձիաուժ։
4. Փոխանցման տուփ - եռաստիճան դիզայն՝ կարդան լիսեռով։
5. Շահագործում՝ միայնակ ռեժիմով և կողային կողքի կողքով:

IZH-2

Այս մոդելը կենտրոնացած է ճանապարհի արտաճանապարհային և դժվարանցանելի հատվածներում տեղաշարժվելու վրա: Առանձնահատկություններ՝

1. Էներգաբլոկը կարդան շարժիչ է՝ երկու բալոններով և հետևի անիվով:
2. Արտաքին շրջանակը դրոշմավորված ողնաշար է:
3. Հիմքի ստորին հատվածը միաժամանակ կատարում է արտանետվող խողովակի գործառույթները խլացուցիչով։
4. Գարնանային կախոց՝ լծակներով հետևի անիվի վրա։
5. Ձեռքով հերթափոխի տեսակ։
6. Հնարավոր է միացնել քարշային շարժիչը մանկասայլակին։
7. Հզորությունը - վարորդ, հետևի ուղևորնստատեղ և երկու հոգի բեռնախցիկում։

«IZH»-ի այլ փոփոխություններ

Իժևսկի գործարանի մոտոցիկլետների այլ տեսակներ և անվանումներ ներկայացված են ստորև՝

1. Մոդելի ինդեքս 3. Այն օգտագործում է 750 «խորանարդ» ծավալով երկու բալոնով չորս հարվածային շարժիչ։ Շրջանակը պատրաստված է դրոշմված մասերից, առջևի կախոցը լծակային է, զսպանակային հարվածային կլանիչով։ Հետևի առանցքը կոշտ ամրացված է հիմքի վրա, շարժիչը շղթա է թփերով և գլանափաթեթներով։
2. «ԻԺ-4». Այս մեքենան թեթև մոտոցիկլետային տարբերակ է՝ 200 սմ ծավալով միագլան շարժիչով։ Առանձնահատկություններ. Կարդան շարժիչ դեպի հետևի անիվ, կախովի զուգահեռ պատառաքաղ:
3. Հինգերորդ «ԻԺ». Այս մոդելի պարամետրերում հարկ է նշել 400 խորանարդ սանտիմետր ծավալով չորս հարվածային էներգաբլոկի առկայությունը: Այս տարբերակն առաջինն էր, որ ստացավ կողային տակդիր՝ անիվի տակդիրի փոխարեն:
4. «ԻԺ-7». Մեքենան ունի բազմափսե չոր կալանք, մեկ մխոց, մթնոլորտային հովացման շարժիչ:

«IZH Planet Sport»

Ներքին արտադրողի այս շարքում մոտոցիկլետները գալիս են մի քանի տարբերակներով: Դրանցից ամենահայտնին Planet Sport-ի դասական տարբերակն է։ Տրանսպորտը կենտրոնացած է ուղևորի հետ միասին քաղաքում և այլ երթուղիներով շարժվելու վրա։

Հեծանիվը հայտնի է իր հարմարավետ տեղավորմամբ, էրգոնոմիկայով և ցուցիչների ու կառավարիչների տեղեկատվական դասավորությամբ: Կենցաղային մոտոցիկլետների վրա առաջին անգամ օգտագործվել է շարժիչի քսման առանձին համակարգավտոմատ սկզբունքը. Սա հնարավորություն տվեց նվազեցնել վնասակար գազերի արտանետումը շրջակա միջավայր։

Այս շարքում կատարվել են նաև հետևյալ փոփոխությունները՝

1. «Մոլորակ-4». Մեքենան ձեռք է բերել ավելի էսթետիկ ձևեր՝ հագեցած մեխանիզմներով, որոնք ապահովում են ուղևորների և վարորդի անվտանգության բարձրացում:
2. «IZH Planet-5». Այս տարբերակը վերաբերում է ճանապարհային հեծանիվներին, որոնք նախատեսված են տարբեր մակերեսներով ճանապարհներով երթեւեկելու համար:
3. «IZH Յուպիտեր». Այս շարքում թողարկվեցին մի քանի փոփոխություններ, որոնք տարբերվում էին միմյանցից շարժիչի հզորությամբ, գույնով, սարքավորումներով և նստատեղերի կազմաձևով։

Հատուկ մոտոցիկլետներ

Այս կատեգորիան ներառում է երկանիվ մեքենաներ, որոնք օգտագործվում են պետական ծառայությունների կողմից և ուղղված են երեխաներին:

Առաջին տարբերակում մոդելները օգնության են հասնում մարդկանց հետևյալ ոլորտներում.

1. Արտակարգ փրկարարական ծառայություն.
2. Ոստիկանություն.
3. Շտապօգնություն.
4. Հրշեջ բաժիններ.

Մոտոցիկլ մշակողները չեն մոռացել նաև երիտասարդ սերնդի մասին։ Շուկայում կարելի է ընտրել ցածր հզորությամբ երեք և երկանիվ տարբերակներ, որոնք ամբողջությամբ կրկնօրինակում են հայտնի ապրանքանիշերը։ Նրանք կարող են աշխատել ինչպես վերալիցքավորվող մարտկոցներից, այնպես էլ ներքին այրման շարժիչից։

Արդյունք

Նաև կան տրանսպորտային միջոցներ, ինչպիսիք են մոտոցիկլետները, որոնք աշխատում են գծերի, դահուկների և չորս անիվների վրա (ATV): Ի թիվս այլ հայրենական ապրանքանիշերի, ապրանքանիշերը«Դնեպր», «Արևածագ», չեխական «ՅԱՎԱ» և «Դելտա». Այժմ այդ փոփոխությունները կարելի է գտնել շուկայում չինական կամ այլ արտասահմանյան պիտակներով՝ հաշվի առնելով, որ ռուսական երկանիվ մեքենաների արտադրությունը գործնականում սառեցված է: Ցանկացած մարդ կարող է ընտրել մոտոցիկլետ, նույնիսկ ամենախիստ օգտատերը։