Մեքենա կառուցել սկսնակների համար

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Այս օրերին գրեթե բոլորը մեքենա են վարում: Բայց ոչ բոլորին է հայտնի մեքենայի կառուցվածքը։ Այս հոդվածը ձեզ ընդհանուր առմամբ կպատմի, թե որ բաղադրիչներն ու հավաքույթներն են ներառված մեքենայի նախագծման մեջ: Դիտարկենք, այսպես ասած, մեքենայի կառուցվածքը կեղծամների համար։

Ժամանակակից շուկան ապահովում է մեքենաների հսկայական քանակի մոդելներ և ապրանքանիշեր, սակայն գրեթե բոլոր մարդատար մեքենաները կառուցված են նույն դիզայնով:

Մեքենայի սարքի սխեման

Ցանկացած մարդատար ավտոմեքենա բաղկացած է հետևյալ մասերից.

• Աջակցող կառուցվածք, որը կոչվում է մարմին:
• Շասսի.
• Դիզելային կամ բենզինային ներքին այրման շարժիչ։
• Փոխանցում.
• Շարժիչի կառավարման համակարգ.
• Էլեկտրական սարքավորումներ.

Արագ վերանայումը կարող է հանգեցնել այն եզրակացության, որ ամեն ինչ բավականին պարզ է: Բայց վերը նշված մասերը ընդամենը մեքենայի ընդհանուր կառուցվածքն են։ Հանգույցներից յուրաքանչյուրն արժանի է ոչ միայն հոդվածի, այլ նույնիսկ գիրք գրվի դրա մասին: Բայց դեռ իմաստ չունի խորանալ, քանի որ մեքենայի կառուցվածքը համարսկսնակը շատ մանրամասներ չի ենթադրում: Հետևյալը նկարագրելու է միայն այն հիմնական կետերը, որոնք պետք է իմանա յուրաքանչյուր վարորդ: Պետք է ասել, որ մեքենայի սարքի լիակատար անտեղյակությունը կարող է հանգեցնել սպասարկման կենտրոններում մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման լուրջ ծախսերի։

մարմին

Սա կրող հատվածն է: Դրան կցված են մեքենայի գրեթե բոլոր ագրեգատներն ու բաղադրիչները։ Քչերը գիտեն, որ մեքենաների առաջին մոդելները թափք չեն ունեցել։ Ամեն ինչ ամրացված էր շրջանակին, ինչպես մոտոցիկլետները կամ բեռնատարները: Բայց քաշը նվազեցնելու և մարդատար մեքենայի կառուցվածքն ավելի հարմար դարձնելու համար արտադրողները շրջանակի կառուցվածքը փոխարինեցին թափքի կառուցվածքով: Ինչից է կազմված մարմինը: Դրա հիմնական բաղադրիչները՝

• Հատակը, որին եռակցվում են տարբեր ամրապնդող տարրեր։
• Առջևի և հետևի պատյաններ.
• Մեքենայի տանիք.
• Շարժիչի խցիկ.
• Այլ հավելվածներ։

Քանի որ մարմինը տարածական կառուցվածք է, այս բաժանումը կարելի է անվանել շատ պայմանական, քանի որ բոլոր մանրամասները փոխկապակցված են։ Այսպիսով, սփարներով հատակը մեկ ամբողջություն է, որը ծառայում է որպես կախոցի հենարան։ Կցորդները ներառում են դռներ, գլխարկ, բեռնախցիկի կափարիչ և փետուրներ:

Շասսի

Այս մեխանիզմը բաղկացած է մեծ թվով հանգույցներից և հավաքներից: Հենց նրանց օգնությամբ է մեքենան կարողանում շարժվել։ Քանի որ ստեղնաշարի մեքենայի կառուցվածքը նկարագրված է այստեղ, դուք պետք է ավելի լավ ծանոթանաք «հոդովկային»: Ինչի՞ց է այն պատրաստված:

• Անիվներ.
• Շարժիչ առանցքներ.
• Հետևի և առջևի կախոց.

Ժամանակակից մարդատար մեքենաների մեծ մասն ունի MacPherson անկախ առջևի կախոց: Այս տեսակը հնարավորություն է տալիս լրջորեն բարելավել մեքենայի կառավարումն ու հարմարավետությունը: Յուրաքանչյուր անիվ կցվում է մարմնին՝ օգտագործելով իր սեփական համակարգը: Կախված կախոցի տեսակը վաղուց հնացել է, բայց որոշ արտադրողներ դեռ օգտագործում են այն:

Ավտոմեքենայի շարժիչ

Հավանաբար բոլորը գիտեն այս հանգույցի նպատակը, ուստի այստեղ չափազանց մանրամասն նկարագրություն չի լինի: Հիմնական նպատակն է այրված վառելիքից ստացված ջերմային էներգիան վերածել մեխանիկական էներգիայի, որը փոխանցվում է փոխանցման տուփով մեքենայի անիվներին։

Ավտոմեքենայի փոխանցման տուփ

Այս մասի հիմնական գործառույթը սա է՝ այն պտտվող մոմենտը փոխանցում է շարժիչի լիսեռից դեպի մեքենայի անիվները։ Փոխանցումը բաղկացած է այնպիսի հանգույցներից, ինչպիսիք են՝

• Շարժիչ առանցքներ.
• Փոխանցման տուփ.
• Clutch.
• Gimbal drive.
• Ծխնիներ.

Կլանիչը անհրաժեշտ է շարժիչի և փոխանցման տուփի լիսեռները միացնելու համար։ Նրա օգնությամբ ապահովվում է ոլորող մոմենտների սահուն փոխանցում։ Փոխանցման տուփն անհրաժեշտ է փոխանցման գործակիցը փոխելու և շարժիչի բեռը նվազեցնելու համար: Կամուրջը կա՛մ տեղադրված է փոխանցման տուփի պատյանում, կա՛մ ծառայում է որպես հետևի ճառագայթ: Կախված սրանից, մեքենան առջևի կամ հետևի քարշակ է: Cardan drive-ը տուփը միացնում է կամրջինկամ անիվներ։

Էլեկտրական սարքավորումներ

Բաղկացած է հետևյալ հիմնական միավորներից՝

• Մարտկոց.
• Փոխփոխանակիչ.
• Էլեկտրական լարեր.
• Շարժիչի կառավարման համակարգ.
• Էլեկտրական էներգիայի սպառողներ.

Մարտկոցը անհրաժեշտ է շարժիչը գործարկելու համար և էներգիայի աղբյուր է, որը վերականգնվող է: Երբ շարժիչը չի աշխատում, մարտկոցը սնուցում է մեքենայի բոլոր էներգիա սպառողներին:

Գեներատորն անհրաժեշտ է ներկառուցված ցանցում մշտական լարումը պահպանելու և մարտկոցը լիցքավորելու համար:

Հաղորդալարերը լարերի մի շարք են, որոնք կազմում են ներկառուցված ցանց, որը միացնում է բոլոր սպառողներին և էլեկտրաէներգիայի աղբյուրները:

Շարժիչի կառավարման համակարգը բաղկացած է տարբեր սենսորներից և էլեկտրոնային կառավարման միավորից:

Սպառողներն են լույսերը, լուսարձակները, մեկնարկային և բոցավառման համակարգերը, էլեկտրական ապակիները և մաքրիչները:

Ուրեմն մեքենայի կառուցվածքն այնքան էլ բարդ չէ, եթե չմանրամասնեք։ Դե, նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ավելին իմանալ բոլոր մանրամասների և հանգույցների մասին, խորհուրդ է տրվում փնտրել մասնագիտացված գրականություն: