2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ոչ այնքան վաղուց հայտնի դարձավ, որ Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանը պատրաստվում է թողարկել իր առաջին քրոսովերը, որի լուսանկարները մեծ աղմուկ են բարձրացրել սոցիալական ցանցերում և ավտոմոբիլիստների տարբեր ֆորումներում: Համացանցում հայտնված ռուսական ամենագնացի առաջին նկարները, որոնց թողարկումը նախատեսված է 2020 թվականին, անորակ էին, ինչը բազմաթիվ հակասությունների տեղիք տվեց։ Բանն այն է, որ UAZ-ի սովորական արտաքինից ու ինտերիերից ոչ մի հետք չի մնացել։ Օգտատերերի մեծ մասը հրաժարվում էր հավատալ, որ իրենց առջև ունեին կենցաղային քրոսովեր, այլ ոչ թե էլեգանտ «եվրոպական»:
Սակայն այն բանից հետո, երբ ներկայացվեցին նոր UAZ-3170.2020 քրոսովերի արտոնագրային լուսանկարները, տեղեկություններ հայտնվեցին, որ Pininfarina ընկերության մասնագետներն աշխատել են հայրենական ամենագնացի արտաքին տեսքի վրա: NAMI-ի այս մասնագետների և դիզայներների շնորհիվ հնարավոր եղավ ստեղծել մեքենայի աներևակայելի գրավիչ տեսք: Հարկ է նշել, որ նոր UAZ-3170.2020 քրոսովերն ունիարտաքինի երկու տարբերակ։
Շարժիչ
Նոր UAZ-3170.2020 քրոսովերի ստեղծման մասին տեղեկատվության արտահոսքից և այնուհետև պաշտոնապես հաստատումից հետո ավտոփորձագետները բազմաթիվ ենթադրություններ են առաջ քաշել այն մասին, թե որ էներգաբլոկը կթաքցվի այս մեքենայի գլխարկի տակ:
Մեծամասնությունը հակված էր այն տարբերակին, որ տեղադրվելու է ZMZ-409.10, որը համալրված է Patriot մոդելով, բայց էական փոփոխություններով։ Դիզայներներն իսկապես ձեռնամուխ եղան հզորության ավելացմանը, ինչպես նաև գործող շարժիչի ծավալի կրճատմանը: Մոտավոր բնութագրերը հետևյալն են.
- ծավալ – 2,5 լ;
- առավելագույն ոլորող մոմենտ - 240 Հմ;
- հզորություն՝ 145 ձիաուժ s.
Կմշակվի նաև տուրբո լիցքավորված տարբերակ՝ հիմնված ZMZ-406 շարժիչի վրա:
- հատոր - 2, 3 լ;
- առավելագույն ոլորող մոմենտ - 350 Հմ;
- հզորություն՝ 170 ձիաուժ s.
Այնուհետև հավաստի տեղեկություններ հայտնվեցին, որ կոնցեռնը սկսել է նոր ZMZ-4091-ի փորձարկումը: Այս էներգաբլոկը աշխատում է բացառապես սեղմված գազով։ Այն դեպքում, երբ փորձարկումները հաջող լինեն, նոր UAZ-3170.2020 քրոսովերը կարող է ունենալ այս շարժիչը իր հիմնական կազմաձևում:
Փոխանցում
Սկզբունքորեն նոր շարժիչով կհամալրվի մեր սեփական արտադրության 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը: Դիզայներները որոշել են բարելավել փոխանցման տուփը՝ փոխարինելով մի քանի փոխանցումներ, միջանկյալ լիսեռ, կցորդիչներ, փոխանցումատուփի կափարիչ, լիսեռ։առջևի շարժիչ և բեռնախցիկ։
Ընդհանուր պարամետրեր
Կոնցեռնի կողմից հաստատված նոր UAZ-3170.2020 քրոսովերի բնութագրերը հետևյալն են՝
- երկարություն - 4,6 մ;
- անիվի բազա - 2,85 մ;
- Ուղեբեռի տարողություն - 560 լ;
- մեկնման անկյուն (աստիճան) – 27;
- մոտեցման անկյուն (աստիճաններ) – 26;
- թեքահարթակի անկյուն (աստիճաններ) – 20.
Գնային քաղաքականություն
Եթե վերլուծենք ավտոմեքենաների ներքին շուկան, մասնավորապես բյուջետային քրոսովերների դասը, մենք կարող ենք հաշվարկել մեքենայի գնահատված արժեքը, որը դուրս կգա Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանի հավաքման գծից 2020 թվականին: Ամենամատչելի մոդելներն ունեն 1 միլիոն ռուբլի գին, օրինակ՝ Chery Tiggo-ն։ Հայտնի ապրանքանիշերը վաճառում են նաև բյուջետային սեգմենտի մեքենաներ, որոնց արժեքը չի գերազանցում 1,6 միլիոն ռուբլին։ Դրանք ներառում են VW Tiguan-ը:
Բազմաթիվ մրցակիցների մեջ իր տեղը զբաղեցնելու համար նոր UAZ-3170.2020 քրոսովերի գինը չպետք է գերազանցի 1,1-1,3 միլիոն ռուբլին, իսկ մեքենայի որակը պետք է լինի ավելի բարձր, քան հիմնական մրցակցին, որը «Ֆոլքսվագեն» կոնցեռնն է։ Խնդիրը, մեղմ ասած, շատ բարդ է, բայց միանգամայն իրագործելի։ Եթե վերջնական տեխնիկական բնութագրերը նույնքան տպավորիչ են, որքան արտաքինը, UAZ-ն ունի հաջողության բոլոր հնարավորությունները:
Ամսաթվեր
Հայտնի է, որ կոնցեռնը հայտարարել է 2020 թվականի վաճառքի մեկնարկի մասին։ Լայն հանրությունը կարող է սեփական աչքերով տեսնել բոլորովին նոր UAZ-ն արդեն 2019 թվականին՝ Միջազգային ավտոսրահում։Մոսկվայում։ Միաժամանակ նշվում է, որ շրջանակային ամենագնացների արտադրությունը, ինչպիսին Patriot-ն է, ամբողջությամբ կվերացվի մինչև 2022 թվականը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Երկրորդ սերնդի Renault Sandero («Sander Renault»): Նոր տարրերի ամբողջական վերանայում
Փարիզում (2012 թ.) պաշտոնական պրեմիերայի ժամանակ ֆրանսիական հանրահայտ արտադրող RENAULT-ը հանրությանը ներկայացրեց Renault Sandero փոքր մեքենաների նոր՝ երկրորդ սերունդը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ պրեմիերային սպասվում էր տեսնել բոլորովին նոր հեչբեք, հանրությունը տեսավ միայն դրա վերափոխված տարբերակը։ Սակայն արտադրողն ինքը պնդում է, որ նորույթը պատկանում է բոլորովին նոր սերնդին։
Նոր Volkswagen Caddy. Վերանայում
Առաջին Volkswagen Caddy-ն հայտնվել է 1982 թվականին Հարավսլավիայում՝ Սարաևո քաղաքում։ Երբ այն ստեղծվեց, օգտագործվեց այն ժամանակվա համար սովորական տեխնիկան՝ հիմք ընդունվեց մարդատար մեքենա, հիմքը մի փոքր երկարացվեց, հետևի կախոցը ամրացվեց, իսկ հետևի մասի փոխարեն պատրաստվեց բեռնախցիկ։ Ի սկզբանե այս մեքենան ստեղծվել է որպես բեռնատար ֆուրգոն, դրա ինտերիերը հարմարեցված չէր ուղեւորափոխադրումների համար։
Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահ. նոր ապրանքների վերանայում
Ֆրանկֆուրտի ամենամյա ավտոսրահը անցկացվեց 2015 թվականի սեպտեմբերի 17-ից 27-ը և դարձավ 66-րդ ցուցահանդեսը Գերմանիայի Ֆրանկֆուրտ քաղաքում։ Ամեն տարի աշխարհի բոլոր արտադրողները գալիս են Գերմանիա՝ հանրությանը ներկայացնելու իրենց նոր արտադրանքն ու տեխնոլոգիաները, որոնք մշակվել են վերջին մեկ տարվա ընթացքում։
«Skoda Yeti» - նոր չեխական քրոսովերի սեփականատիրոջ կարծիքը
Չեխական Škoda ավտոարտադրողը լրջորեն է վերաբերվել իր առաջին արտադրական քրոսովերի նախագծմանը և զարգացմանը, որը կոչվում է Škoda Yeti: 2005 թվականին Ժնևի ամենամյա ավտոսրահում չեխ ինժեներներն ու դիզայներները, ներկայացնելով իրենց «Yeti Concept» նախատիպը, երկար 4 տարի կատարելագործել են իրենց ամենագնացը և մտքում բերել այն: Նորույթի պրեմիերան տեղի ունեցավ նույն վայրում՝ 2009 թվականի գարնանը, իսկ աշնանը Skoda Yeti-ն ակտիվորեն մատակարարվեց ռուսական շուկա։
Նոր Volkswagen Tiguan-ի ամբողջական վերանայում. բնութագրեր, դիզայն և վառելիքի սպառում
Կոմպակտ, հուսալի և մանևրելի Volkswagen Tiguan քրոսովերը գերմանական ավտոարդյունաբերության կողմից արտադրվել է համեմատաբար վերջերս (2007 թվականից): Հարկ է նշել, որ այս մոդելը դարձել է ամենահաջողակը կոնցեռնի գրեթե ողջ պատմության ընթացքում։ Որպես դրա հաստատում, կարելի է ասել, որ կոնվեյերի վրա 5 տարվա արտադրության նորույթը չի թողել վաճառքի վարկանիշների առաջին տողերը։ Բայց նույնիսկ ամենահաջողակ մոդելները վաղ թե ուշ թարմացման կարիք ունեն:
