Մեքենաների ընդհանուր էլեկտրասարքավորումներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մինչ տնտեսապես էներգիայի մատակարարման համակարգերի մշակողները տիրապետում են էներգիայի այլընտրանքային աղբյուրներին, ավտոարտադրողները ընդլայնում են էլեկտրաէներգիայի տեղական սպառողների շրջանակը: Ոչ վաղ անցյալում մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների ցանկը կարող էր սահմանափակվել միայն լուսավորող սարքերով և մեկնարկային սարքավորումներով, բայց այսօր, քանի որ տեխնոլոգիայի հնարավորություններն ու բնութագրերը մեծանում են, ավելի ու ավելի շատ նոր կատեգորիաներ են ձևավորվում ինտերիերի սարքերի համար: Ակնհայտ է, որ այս ֆոնին մեքենաների էլեկտրասարքավորումների կազմակերպումը, որը ներառում է նաև ավելի առաջադեմ մոնտաժային սարքավորումներ, ավելի է բարդանում։

Մեքենաների էներգիայի աղբյուրներ

Մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների ամբողջ համալիրը կարելի է բաժանել երկու խմբի՝ աղբյուրների և սպառողների։ Առաջին խումբը ներկայացնում է ներկայիս սերնդի տարրերի նեղ ցանկը, բայց այն նաև ավելի պատասխանատու է: Որպես կանոն, էլեկտրական սարքերի շահագործումն ապահովելու համար օգտագործվում են մարտկոցներ։ Ստանդարտ համալիրը ներառում է երեքից վեցթթվային տարրեր միացված շարքով. Եթե խոսենք լարման մասին, ապա շատ դեպքերում մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների շահագործումն ապահովվում է 12 կամ 24 Վ բեռով: Սա հնարավորություն է տալիս միացնել ոչ միայն տեղական սարքերը ծխախոտի կրակայրիչին, այլև շարժական սարքերը, ինչպիսիք են պլանշետները և այլն: սմարթֆոններ ձեռքի նավիգատորներով։

Բուն մարտկոցում թիթեղների միջև կապը կազմակերպվում է զուգահեռ կոնֆիգուրացիայով։ Բայց տնակում էլեկտրամատակարարման ընդհանուր ցանցային ենթակառուցվածքն իրականացվում է զուգահեռ լարերի միջոցով: Դա պայմանավորված է նրանով, որ հետքերը սերտ շփման մեջ են մետաղական մարմնի հետ, որը կարող է ցուցադրվել «զանգված»:

Էլեկտրաէներգիայի հիմնական սպառողները մեքենայում

Սրանք ամենակարևոր սարքերն են, որոնցից կախված է մեքենայի աշխատանքը: Նման էլեկտրական սարքավորումները ներառում են ներարկման համակարգ, շարժիչի կառավարման մոդուլ, փոխանցման տուփ, էլեկտրական ուժեղացուցիչներ, վառելիքի համալիր և այլն: Այն սնվում է մատակարարման աղբյուրից և բռնկման համակարգից, որոնք կարող են տարբերվել՝ կախված տրանսպորտային սարքավորումների տեսակից: Օրինակ, մեքենաների և տրակտորների էլեկտրական սարքավորումները տարբերվում են էներգիայի արտադրության աղբյուրներից: Առաջին դեպքում օգտագործվում են վերը նշված մարտկոցները, իսկ երկրորդ դեպքում՝ մագնիսները։

Ծանր ավտոմոբիլային տեխնիկան համալրված է չորս և վեց մխոցանի շարժիչներով, որոնք ներառում են մոմերի և մետաղալարերի օգտագործումը՝ ըստ բալոնների թվին համապատասխան։ Բոցավառման համակարգի ներդրման հարցում իրենց առանձնահատկություններն ունեն նաև մարդատար մեքենաները։Օդ-վառելիքի խառնուրդի բռնկումը, օրինակ, ժամանակակից մոդելներում կարող է իրականացվել էլեկտրոնային եղանակով և առանց շփման:

Օպտիկական էլեկտրական սարքավորումներ

Ավտոմոբիլային լուսավորությունը էլեկտրաէներգիայի սպառողների ամենաթանկ խմբերից մեկն է էներգիայի սպառման տեսանկյունից: Անմիջապես արժե նման սարքերը բաժանել ներքին և արտաքին: Տնակում սովորաբար տեղադրվում են հիմնական լուսավորության և գործիքի վահանակի լուսավորության լամպեր: Առանձին լուսավորման սարքեր են տրամադրվում շարժիչի, բեռնախցիկի և այլնի սպասարկման համար։ Դրսում մեքենաների օպտիկական էլեկտրական սարքավորումները հիմնականում կատարում են ճանապարհը և շրջակա տարածքը լուսավորելու խնդիրը։ Նման սարքերը ներառում են լուսարձակներ և լուսարձակներ, պետհամարանիշի լույս և լուսարձակներ: Սա ներառում է նաև ազդանշանային, ուրվագծային և վթարային լամպերի լայն խումբ: Այն ներառում է կայանման լույսեր, մառախուղի լույսեր, դեկորատիվ լույսեր, արգելակային լույսեր և այլն:

Գործիքներ

Մեքենա վարելն անհնար է առանց վարորդին առանձին համակարգերի և ագրեգատների գործառնական պարամետրերի ներկա վիճակի մասին տեղեկացնելու: Դրա համար նախագծված են կառավարման և չափիչ սարքեր, որոնց մեծ մասը տեղադրված է վահանակի վրա: Ցուցումները որոշվում են շարժիչի շասսիի հանգույցների վրա տեղադրված սենսորների միջոցով: Այս կատեգորիայի հիմնական գործիքները ներառում են արագաչափ, արագաչափ, նավթի ճնշման չափիչ, ջերմաչափ և այլն: Տեղեկատվությունը ներկայացնելու հարմարության համար:օգտագործվում են բորտ-համակարգիչներ. Մասնավորապես, VAZ մեքենաների չափիչ էլեկտրական սարքավորումների տվյալները մշակվում են ճամփորդական համակարգչի միջոցով, որն ուղղակիորեն միացված է վառելիքի համակարգին։ Սա թույլ է տալիս լրացուցիչ տեղեկություններ ցուցադրել վիճակի և վառելիքի պաշարների մասին: Ինչ վերաբերում է սենսորներին, ապա դրանք տարբերվում են աշխատանքի սկզբունքով, կախված որոշակի ցուցանիշի որոշման պայմաններից: Նույն VAZ մեքենաներում հիմնականում օգտագործվում են մագնիսաինդուկցիոն և մագնիսաէլեկտրական սարքեր։

Էլեկտրոնային կառավարման համակարգեր

Ի տարբերություն գործիքավորման, կառավարման էլեկտրոնիկան ոչ միայն հավաքում է որոշակի տեղեկատվություն մեքենայի համակարգերի և հավաքների մասին, այլև կարող է ուղղակիորեն մասնակցել վարման գործընթացին: Այսպիսով, ժամանակակից մեքենայի սարքավորումները ներառում են սարքեր, որոնք բարելավում են հսկողության և անվտանգության էրգոնոմիկան: Օրինակ, փոխարժեքի կայունության կայունացումը նվազագույնի է հասցնում սահելու հավանականությունը։ Մի կողմից այն միացված է բորտ համակարգչին, իսկ մյուս կողմից՝ շասսիի մեխանիկական բաղադրիչներին։ Այսօր ավելի ու ավելի մեծ ուշադրություն է դարձվում հակագողության համակարգերին։ Այս խնդիրը լուծելու համար օգտագործվում է մեքենաների հեռահաղորդակցական էլեկտրական սարքավորումներ, որոնց միջոցով սեփականատերը կարող է վերահսկել պաշտպանիչ սարքերի աշխատանքը մեծ հեռավորության վրա։

Օժանդակ էլեկտրական կցամասեր

Սարքավորումը մեկ ընդհանուր ներքին ցանցին միացնելու համար օգտագործվում են միակցիչ բլոկներ, մոնտաժային գործիքներ և անլար կապի մոդուլներ: ATԱվանդական սխեմաներում օգտագործվում են սովորական լարերը կառավարման ռելեներով և կոնտակտորներով: Դրանց միջոցով սարքավորումները միացվում են ֆունկցիոնալ ագրեգատներին, վահանակին և մարտկոցներին։ Միացման համար կարող են օգտագործվել նաև հատուկ պտուտակներ, պաշտպանիչ ծածկոցներ և պատյաններ՝ էլեկտրալարերը մագնիսական միջամտությունից պաշտպանելու համար: Մեքենայի անլար էլեկտրական սարքավորումը, որը բորտ-ցանց է ներմուծվում ռադիոմոդուլների, Bluetooth-ի և Wi-Fi կապուղիների միջոցով, գնալով ավելի տարածված է դառնում։ Նման սարքավորումները ներառում են նույն հեռուստատեսային ազդանշանային համակարգերը, կայանման սենսորների բաղադրիչները և միկրոկլիմայական սենսորները: Աշխատանքային տեղեկատվությունը փոխանցվում է անլար, իսկ էներգիան ապահովվում է ինքնավար մարտկոցներով՝ կոմպակտ մարտկոցներով կամ մարտկոցներով:

Մեքենայի էլեկտրավերանորոգում

Էլեկտրական ենթակառուցվածքի խափանումների մեծ մասը պայմանավորված է սխալ միացումներով կամ կորցրած կոնտակտներով: Նման խնդիրների հետևանքը կարող է լինել սարքավորումների այրումը, օքսիդացումը, կարճ միացումը, սարքերի ոչնչացումը և նույնիսկ հրդեհը: Վաղ փուլում անսարքությունը կարող է հայտնաբերվել ցուցիչ համակարգերի միջոցով, որոնք վահանակի միջոցով հայտնում են որոշակի մեխանիզմի սխալ աշխատանքի մասին: Ավտոմեքենայի էլեկտրական սարքավորումների ո՞ր անսարքությունները կարելի է ձեռքով շտկել։ Սա սովորաբար ներառում է մեկնարկիչի, փոփոխականի, կայծային մոմերի և շարժիչի առանձին տարրերի փոխարինում: Համապատասխան հմտություններով սովորական մեքենայի սեփականատերը կարող է լավ ուղղել վառելիքի համակարգում առկա խախտումները, օրինակ՝ հարմարեցնելներարկման մեխանիզմ: Շատ բան կախված կլինի խնդրի բնույթից: Հատկապես բարձր տեխնոլոգիական ծրագրավորվող սարքավորումների վերանորոգումը խորհուրդ է տրվում ի սկզբանե վստահել մասնագետներին։

Էլեկտրական սարքավորումների սպասարկում

Ինչպես արդեն նշվել է, էլեկտրական համակարգում միացումը առանցքային է մեքենայի աշխատանքը ապահովելու համար: Ուստի պետք է պարբերաբար ստուգել կոնտակտները, լարերի մեկուսացումը, ապահովիչների և պաշտպանիչ սարքերի վիճակը։ Նաև մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների սպասարկման գործընթացում պետք է ուշադրություն դարձնել պատյանների ամրացման հուսալիությանը: Մշտական թրթռումները բացասաբար են անդրադառնում կողպման մեխանիզմների վիճակի վրա, ուստի խորհուրդ է տրվում մարմնի հետ անմիջական շփման մեջ գտնվող սարքերի համար խոնավացնող հիմքեր տրամադրել:

Ախտորոշումը հատուկ տեղ է զբաղեցնում կանխարգելիչ միջոցառումներում. Դրա համար օգտագործվում են թվային չափիչ սարքեր, որոնք ցույց են տալիս սարքավորումների գործառնական պարամետրերը, ճիշտ աշխատանքը և հնարավոր խախտումները: Գործողության նորմալ ռեժիմում մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների ախտորոշումն իրականացվում է անընդհատ՝ ներսի սենսորների շնորհիվ: Շարժիչը գործարկելուց անմիջապես հետո նրանք սկսում են վերահսկել էլեկտրոլիտը մարտկոցի, գեներատորի և վառելիքի համակարգի խստության մեջ: Որոշ ինքնաախտորոշիչ ռեժիմներ նաև կատարում են աշխատանքային պարամետրերի հավասարեցում առանց օգտագործողի միջամտության:

Եզրակացություն

Բաց մեքենայում ներսի սարքավորումների դասավորության ժամանակակից մոտեցումներավելի ու ավելի շատ հնարավորություններ էլեկտրական ֆունկցիոնալության անհատական կազմակերպման համար: Օգտագործողը կարող է ընտրել միացման եղանակը և տեխնիկական և գործառնական պարամետրերը, որոնցով կգործի էլեկտրական համակարգը: Մեքենաներն ավելի մատչելի են դառնում նաև տարբեր սարքերի և տեխնիկայի ինտեգրման առումով։ Սա վերաբերում է նաև սարքավորումների տեխնիկական ներմուծմանը ցանց և փոխգործունակությանը սովորական կապի սարքավորումների հետ: Բայց ձեր սեփական էլեկտրական համակարգը նախագծելու համար մի մոռացեք էրգոնոմիկայի, հուսալիության և անվտանգության սկզբունքների մասին: