SDA պարբերություն 6. ի՞նչ է նշանակում թարթող կանաչ լուսացույցը, ինչպես ճիշտ նավարկել լուսացույցի վրա

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

Մանկուց ծանոթ ենք լուսացույցներին, սակայն դրանց աշխատանքի առանձնահատկությունները մանրամասն ուսումնասիրում են միայն վարորդները։ Նրանք գիտեն, թե ինչ է նշանակում թարթող կանաչ լուսացույց և ինչ որոգայթներ են թաքնված այս արհեստական երթևեկության կարգավորիչների հետևում։ SDA-ի 6-րդ պարբերությունում (բացառությամբ 6.10-6.12 պարագրաֆների) խոսվում է այն մասին, թե ինչպես կարելի է նավարկել լուսացույցներով և այդ սարքերի ինչ տեսակներ կան:

Կետ 6.1

Երթևեկության լույսերը օգտագործում են կարմիր, կանաչ, դեղին (նարնջագույն) և սպիտակ ազդանշաններ: Նրանք իրենք կարող են լինել նետերի տեսքով, կլոր, հեծանվորդի կամ հետիոտնի ուրվագծի տեսքով, x-աձև։

Ճանապարհային լուսացույցների կլոր տեսակները կարող են համալրվել լուսավոր կանաչ սլաքով լրացուցիչ հատվածներով: Որպես կանոն, դրանք գտնվում են գլխավոր լուսացույցի համապատասխան գույնի կլոր տարրի մակարդակում։

Կետ 6.2

Լուսացույցի յուրաքանչյուր գույն, ըստ կանոնների, ունի որոշակի նշանակություն։ Գույնի նշանակումները հետևյալն են՝

1. Կանաչ - կարող եք գնալ: Իսկ ի՞նչ է նշանակում թարթող կանաչ լուսացույցը, ի՞նչ պետք է անի վարորդը։ Ազդանշանի այս տարբերակը ճանապարհային օգտվողներին տեղեկացնում է, որ մոտ ապագայում կարմիր լույսը կմիանա։ Որոշ սարքերում թարթումն ուղեկցվում է հետհաշվարկով։
2. Դեղինն արգելված գույն է։ Դրանով տեղաշարժն արգելվում է, բացառությամբ 6.14 կետով նախատեսված իրավիճակների։
3. Թարթող դեղինը թույլ է տալիս մասնակիցներին սկսել շարժվել և ցույց է տալիս, որ սահմանված ճանապարհային նշանները ներկայումս գործում են այս խաչմերուկում:
4. Կարմիր գույնն արգելում է շարժումը։
5. Միաժամանակ միացված կարմիր և դեղին ազդանշանները ցույց են տալիս, որ կանաչ ազդանշանը շուտով կմիանա և հնարավոր կլինի շարժվել։

Կետ 6.3

Որոշ լուսացույցներ ունեն կանաչ, կարմիր, դեղին սլաքներ: Նրանք ունեն նույն նշանակությունը, ինչ կլոր տարբերակները, բայց դրանց ազդեցությունը տարածվում է միայն սլաքներով նշված ուղղությամբ: Սլաքը ցույց է տալիս շարժման ուղղությունը, այս դեպքում այն թույլ է տալիս շրջվել ձախ, այն նաև թույլ է տալիս շրջվել՝ պայմանով, որ չկան այս գործողությունն արգելող նշաններ։

Իսկ ի՞նչ է նշանակում կանաչ լուսացույցի սլաքով թարթելը։ Թարթելը ցույց է տալիս, որ կարմիր լույսը շուտով կմիանա, և շարժումը պետք է դադարեցվի։

Սլաքներով լուսացույցները հաճախ հագեցած ենլրացուցիչ բաժին. Եթե երթևեկության կարգավորիչի այս մասի ազդանշանն անջատված կամ միացված է, բայց կարմիր ուրվագիծը երևում է, ապա արգելվում է շարժվել այն ուղղությամբ, որտեղ նշված է հատվածը։

կետ 6.4 և 6.5

Լուսացույցի նշանակությունը փոխվում է, եթե դրա վրա սև սլաք կա։ Այն տեղեկացնում է լրացուցիչ բաժնի մասին և նշում, թե որ ուղղություններով է թույլատրվում շարժվել։

Որոշ լուսացույցներ պատկերում են հետիոտնին: Այն վերաբերում է միայն հեծանվորդներին և հետիոտներին: Կարմիրն արգելում է տեղաշարժը, կանաչ թույլտվությունները։

Հեծանվորդները կառավարվում են ավելի փոքր լուսացույցով և լրացուցիչ նշանով, որը ցույց է տալիս, որ այս լուսացույցը նախատեսված է հեծանվորդների համար:

կետ 6.6 և 6.7

Երբեմն լուսացույցները տեղադրվում են այնպես, որ վարորդները հայտնվում են կույր տեղերում: Այս դեպքերում դրանք լրացվում են հատուկ ձայնային ազդանշանով։

X-աձեւ լուսացույցներն օգտագործվում են հակադարձ երթեւեկությունը կարգավորելու համար: Երբ ազդանշանն արգելված է, ցուցադրվում է կարմիր «X» նշանը: Այն պահերին, երբ երթևեկությունը թույլատրվում է, լուսացույցի վրա երևում է դեպի ներքև ուղղված կանաչ սլաքը: Համաձայն երթևեկության կանոնների՝ հակադարձ տիպի լուսացույցները գործում են այն գծի վրա, որի վերևում դրանք տեղադրված են։

Բացի հիմնական ազդանշաններից, հետընթաց սարքերը կարող են համալրվել դեղինով: Երբ միացված է, վարորդներին տեղեկացվում է, որ շուտով ազդանշանի փոփոխություն է լինելու կամ որ նրանք պետք է երթևեկեն դեպի դեղին սլաքով նշված գոտի:

հատ 6.8և 6.9

Տրամվայների և երթուղային այլ տրանսպորտային միջոցների շարժումը կարգավորելու համար հատուկ, հատուկ գոտիով շարժվում են չորս կլոր սպիտակ տարրերով միագույն լուսացույցներ: Նման սարքերը ունեն «T» տառի ձևը։

Անցումային ազդանշանների յուրաքանչյուր համակցություն ունի իր սեփական նշանակումը: Այսպիսով, երբ միաժամանակ միացնում եք բոլոր բաժինները, կարող եք շարունակել շարժվել ցանկացած ուղղությամբ: Եթե լուսավորված են միայն վերին երեք հատվածները, ապա շարժումն արգելված է։

Սպիտակ լուսնի ազդանշանը, որը տեղակայված է երկաթուղային անցման մոտ, կարգավորում է դրա միջով երթևեկությունը: Այսպիսով, երբ լուսացույցը թարթում է, տրանսպորտը չի կարող անցնել անցումով։ Երբ ազդանշանն անջատված է, թույլատրվում է անցնել երկաթուղով։

Կետ 6.13

Իմանալով, թե ինչ է նշանակում թարթող կանաչ լուսացույցը, վարորդները չպետք է շարժվեն, քանի որ դա ցույց է տալիս, որ կարմիր լույսը պատրաստվում է միանալ:

Արգելքի ազդանշանի վրա տրանսպորտային միջոցները պետք է դադարեն շարժվել՝ կանգ առնելով կանգառի գծում։ Եթե այն չկա, ապա կանգառը կատարվում է՝

• հատվածից անմիջապես առաջ;
• երթևեկության լույսերից առաջ՝ առանց խոչընդոտելու ճանապարհային այլ մասնակիցներին;
• երկաթուղային հատումից առաջ.

Արգելվում է հետիոտնային անցումում կանգ առնելը։

Կետ 6.14

Կան իրավիճակներ, երբ վարորդները սկսում են մանևր և չեն կարողանում կանգ առնել առանց հանկարծակի արգելակման, նրանք կարող են շարունակել վարել: Եթե այս պահին ճանապարհի վրա հետիոտներ կան, նրանք պարտավոր են մաքրել ճանապարհը` կանգ առնելով տրանսպորտային միջոցների հոսքերը բաժանող գծի վրա:

կետ 6.15 և 6.16

Վարորդներից պահանջվում է պահպանել ճանապարհային նշանների, լուսացույցների և երթևեկության կարգավարի բոլոր պահանջները։ Եթե ճանապարհային նշանների և լուսացույցների պահանջները հակասում են միմյանց, ապա վարորդները պետք է նավարկեն լուսացույցներով։ Ճանապարհային երթեւեկության կանոնները խախտելու դեպքում վարորդները կպատժվեն վարչական տույժի (տուգանքի), իսկ որոշ դեպքերում՝ վարորդական իրավունքից զրկելու տեսքով։