Մոտոցիկլետների վրա օդափոխությունը «երկաթե ձիուն» վերափոխելու միջոց է

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Այսօր մոտոցիկլետը մի փոքր ավելի քիչ տարածված փոխադրամիջոց է, ի տարբերություն մեքենայի։ Բայց սա շատ հատուկ մեքենա է: Այն մարդիկ, ովքեր հեծնում են այն, շատ ժամանակ են հատկացնում «երկաթե ձիուն»։ Բարդ սիրողականների շրջանում հատկապես տարածված է մոտոցիկլետների վրա օդափոխությունը:

Ժամանակակից թյունինգ

Յուրաքանչյուր մոտոցիկլավար փորձում է արժանապատվորեն զարդարել իր մեքենան։ Եվ սա կարելի է հասկանալ. Ի վերջո, մոտոցիկլետը արտացոլում է մարդուն որպես մարդ, ինչպես նաև նրա հայացքները: Մոտոցիկլետների վրա օդափոխությունը օգնում է իրականացնել երազանքը: Այն նաև գեղեցիկ է և մատչելի։ Airbrushing-ը ներկման տեխնիկա է, որը ներառում է հատուկ գործիքի օգտագործումը, որը կոչվում է օդային խոզանակ (կոմպրեսոր և լակի ատրճանակ): Ամենից հաճախ այն օգտագործվում է ներկելու մակերեսներ, որոնք բնորոշ չեն գեղանկարչության արվեստում սովորական օգտագործման համար: Այսինքն, օրինակ, այն օգտագործվում է տների պատերին, նոութբուքերի, մետաղի, քարի, պլաստիկի և այլնի վրա։ Հարկ է նշել, որ այս տեխնիկան, կարելի է ասել, ձեր մեքենան զարդարելու միակ միջոցն է։ Դա օդային մաքրումն էմոտոցիկլետները դիմանում են ճանապարհի բոլոր «կողմնակի էֆեկտներին»՝ թռչող քարեր, կեղտ, փոշի, հարվածներ, արագություն:

Փորձագետի կարծիք

Հարկ է նշել, որ նման թյունինգն ավելի դժվար է մոտոցիկլետի վրա, քան մեքենայի վրա: Ի վերջո, ավելի քիչ մակերես կա, ընդ որում՝ բարդ ռելիեֆ։ Airbrush-ի մասնագետները նշում են, որ լավ մշակված մոտոցիկլետները քիչ են: Պատահում է, որ այս տեխնիկան փոխակերպում է մեքենան դեպի վատը, այլ ոչ դեպի լավը: Փորձագետները նաև ասում են, որ 3D համակարգչային ծրագրերի միջոցով անիրատեսական է գնահատել, թե ի վերջո ինչ տեսք կունենա օդային մաքրումը մոտոցիկլետի վրա: Բայց շատ սեփականատերեր որոշում են նման տեխնոլոգիայի մասին: Միայն պրոֆեսիոնալ նկարչի հետ անձնական զրույցի և էսքիզների գնահատման դեպքում կարելի է պատկերացնել, թե արդյունքում ինչպիսի տեսք կունենա մոտոցիկլետների վրա օդափոխությունը: Էսքիզները, ի դեպ, նույնպես պետք է կատարեն մասնագետները, քանի որ միայն նրանք կարող են հաշվի առնել այս ընթացակարգի բոլոր նրբությունները։

Հանրաճանաչություն

Հարկ է նշել, որ մոտոցիկլետի բաքի վրա օդափոխությունը ամենատարածվածն է. դրա համար լավ պատճառ կա: Փաստն այն է, որ տանկը ամենամեծ մակերեսն է, որը մշտապես տեսադաշտում է: Ամենահայտնի նկարները, որպես կանոն, ֆանտաստիկ են։ Սրանք կաթիլներ են, կրակ, շաղ տալ, շողշողացող գծեր, որոնք ամենաանհավանական ձևով թեքված են տանկի վրա: Պահանջված է նաև «բիոմեխանիկա» կոչվող ոճը։ Սա տարբեր հրեշների կերպար է, որը հաճախ կարելի է տեսնել հոլիվուդյան ֆիլմերում: Հաճախ օգտագործվում է գեղանկարչության և ճապոնական ոճի մեջ: Բայց այստեղ պետք է նկատի ունենալ, որ այն ամենատպավորիչ տեսք ունիճապոնական մոդելների վրա։

Տեխնոլոգիա

Մոտոցիկլետների վրա օդափոխման գործընթացը կատարվում է հատուկ այդ նպատակով ստեղծված սարքի միջոցով: Սա օդային խոզանակ և կոմպրեսոր է, որը օդ է մատակարարում սարքին: Ահա թե ինչպես է ներկը ցայտում. Ընտրելով գծագրի անհրաժեշտ տարբերակը, դուք պետք է պատրաստեք մոտոցիկլետը նկարն ինքնին կիրառելու համար: Այն դեպքում, երբ բաքի վրա օդափոխություն կկատարվի, ապա այն պետք է հեռացվի մոտոցիկլետից. անհարմար է նկարել բուն միավորի վրա: Այն սկզբում մաքրվում է, այնուհետև մշակվում է հղկող նյութով՝ լաքի շերտը հեռացնելու համար։ Շատ կարևոր է, որ մակերեսը փայլատ լինի։ Դրանից հետո այն նշվում է ուրվագծի համաձայն: Այնուհետև լուսանկարից պատրաստվում են տրաֆարետներ, որոնց թիվը պետք է հավասար լինի ներկի քանի շերտի: Դե, ուրեմն դա մասնագետների գործն է: Ավելի լավ է դիմել մասնագետներին, քանի որ այդ հարցում փորձ չունեցող մարդը կարող է ոչ թե զարդարել իր մոտոցիկլետը, այլ փչացնել այն։