2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17
Չնայած այն հանգամանքին, որ Honda SRV 24 մեքենաների չորրորդ սերունդը մշակվել է պաշտոնական պրեմիերայից շատ առաջ, նորույթը եվրոպական և ռուսական շուկա է հասել միայն 2012 թվականին։ Նախ նոր մոդելը ներկայացվել է մարտին Ժնևի ավտոսրահում, իսկ հետո՝ Մոսկվայում։ Ինչպես հավաստիացրել է ինքը՝ արտադրողը, մշակողները 4-րդ սերունդը հասցրել են իդեալական վիճակի։ Դե, եկեք տեսնենք, արդյոք դա իսկապես այդպես է:
Արտաքին տեսք
Նոր սերնդի մեքենաների մշակման դիզայներներն իրենց առջեւ նպատակ են դրել ստեղծել ամենագնացի հիշարժան և ներդաշնակ տեսք: Հարկ է նշել, որ նրանք 100 տոկոսով կատարել են իրենց առաջադրանքը։ Արտաքինից մեքենան իսկապես հիշարժան է և միևնույն ժամանակ դինամիկ: Առջևի մասում քրոսովերը զարդարված է ռադիատորի նոր վանդակաճաղով՝ երեք քրոմապատ գծերով, գեղեցիկ օպտիկա՝ հագեցած LED DRL ժապավեններով, ինչպես նաև թարմացված:բամպեր՝ ինտեգրված մառախուղի լույսերով և զանգվածային թափքի հավաքածուով: Ի դեպ, դրա ստորին հատվածը ոչ միայն ծառայում է որպես ճանապարհների վրա վնասներից պաշտպանվելու միջոց, այլ նաև որպես աերոդինամիկ տարր։ Նրա շնորհիվ զգալիորեն բարելավվել են Honda SRV-ի արագընթաց տեխնիկական բնութագրերը։ Ամենագնացի հետնամասը նույնպես յուրահատուկ է իր ձևով։ Հետևի ուղղահայաց լույսերը և բեռնախցիկի մեծ կափարիչը լրացնում են տեսքը։
Տեխնիկական բնութագրեր «Honda SRV»
Սկզբում հայրենական գնորդների համար արտադրողն առաջարկում է մեկ երկլիտրանոց բենզինային ագրեգատ՝ 150 ձիաուժ հզորությամբ։ Այն հասանելի կլինի ինչպես բազային, այնպես էլ վերին հարդարման մակարդակներում: Այս շարժիչը ագրեգացված է երկու փոխանցման տուփով: Դրանցից գնորդը կարող է ընտրել կա՛մ դասական տարբերակը (հինգաստիճան «մեխանիկա»), կա՛մ նախապատվությունը տալ 6 քայլով ավտոմատ փոխանցման տուփին։
Դինամիկա և վառելիքի սպառում
Honda SRV-ի տեխնիկական բնութագրերը դինամիկայի առումով մեզ փոքր-ինչ հիասթափեցնում են. մեքենան ժամում 100 կիլոմետր արագություն է զարգացնում ընդամենը 12 վայրկյանում: Նորույթի առավելագույն արագությունը ժամում 182 կիլոմետր է։ Այս դասի ամենագնացի համար սրանք այնքան էլ արժանի ցուցանիշներ չեն: Ինչպես ցույց տվեց առաջին թեստ-դրայվը, չորրորդ սերնդի Honda SRV-ն անձնագրից հեռու սպառում է 7 լիտր 100 կիլոմետրում: Խառը ռեժիմում մեքենան «ուտում է» մինչև 10 լիտր բենզին։ Քաղաքում այս ցուցանիշը ավելանում է ևս մի քանի լիտրով, ուստի այս ամենագնացը միանշանակ չի կարելի անվանել արդյունավետության ստանդարտ։
Գին
Դե, մենք դիտարկել ենք Honda SRV-ի տեխնիկական բնութագրերը, այժմ ժամանակն է անցնել արժեքին: Նվազագույն սարքավորումներն այս պահին արժե մոտ 1 մլն 150 հազար ռուբլի։ Այն ներառում է ABS համակարգ, ESP, մեխանիկական փոխանցման տուփ, օդորակիչ, տաքացվող առջևի շարքի նստատեղեր, ինչպես նաև առջևի և կողային անվտանգության բարձիկներ (ընդհանուր 8-ը):
Բացի այդ, «հիմքը» ներառում է էլեկտրական հայելիներ և մուլտիմեդիա համակարգ։ Բավականին հարուստ սարքավորումներ, ինչպես Honda SRV մեքենայի համար: Նույն մակարդակի սարքավորումներով ամբողջական հավաքածուն, միայն ավտոմատ փոխանցման տուփով, արդեն կարժենա 1 մլն 220 հազար ռուբլի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Դիզայն և տեխնիկական բնութագրեր «Hyundai Tussan»
Հավանաբար յուրաքանչյուր ավտովարորդ լսել է այնպիսի կորեական մեքենայի մասին, ինչպիսին Hyundai Tussan-ն է: Ամենագնացն առաջին անգամ ներկայացվել է հանրությանը 2004 թվականին Չիկագոյի ավտոսրահներից մեկում: Այն կորեական ամենագնացների արժանի շարունակողն էր, որն ակտիվորեն գնվում էր աշխարհի բոլոր մայրցամաքներում: Բայց համաշխարհային շուկայում բարձր մրցակցության պատճառով այս ընկերությունը ստիպված եղավ կատարելագործել իր քրոսովերը ոչ միայն դրսում, այլև ներսում։
«Renault Sandero»-ի դիզայն և տեխնիկական բնութագրեր
Ֆրանսիական Renault ավտոարտադրողն ունի բյուջետային մեքենաների բազմաթիվ մոդելներ, որոնք ակտիվորեն գնում են ինչպես Ֆրանսիայում, այնպես էլ արտասահմանում: Վերջերս ընկերությունը որոշել է գոհացնել իր հաճախորդներին Renault Sandero Stepway անվանումով նորույթով։ Այս հեչբեքի տեխնիկական բնութագրերը շատ նմանություններ ունեն Logan մոդելի բյուջետային սեդանի հետ, բայց այնուամենայնիվ այս մեքենաների դիզայնը և ինտերիերը ունեն իրենց առանձնահատկությունները, որոնց մասին մենք կխոսենք հիմա:
Առաջին սերնդի Kia Sportage-ի դիզայն և բնութագրեր
Kia Sportage ամենագնացն առաջին անգամ ներկայացվել է հանրությանը 1993 թվականին: Սա հարավկորեական այս ընկերության արտադրած առաջին արտադրության ամենագնացն էր։ Սկզբում առաջին սերնդի մեքենաներն արտադրվում էին թափքի մի քանի տարբերակներով, որոնց շնորհիվ նորույթը արագորեն ավելի ու ավելի շատ նոր հաճախորդներ գտավ։ 1999-ին ընկերությունը թողարկեց մեքենայի վերափոխված տարբերակը, որում փոխվեցին դիզայնը և տեխնիկական բնութագրերը:
BMW E92 (BMW 3 Series). դիզայն, տեխնիկական բնութագրեր
Յուրաքանչյուր նոր սերնդի հետ ավտոմեքենաները դառնում են ավելի գեղեցիկ և էլեգանտ: BMW E92-ի նորացված դիզայնը դրա հաստատումն է։ Նոր ձևերն ու բարելավված բնութագրերը ցույց են տալիս, որ արտադրողը կանգ չի առնի և կշարունակի նոր տեխնոլոգիաներ ներմուծել իր արտադրանքի մեջ:
6-րդ սերնդի Volkswagen Passat-ի դիզայն և տեխնիկական բնութագրեր
Շուրջ 40 տարի գերմանական Volkswagen Passat D դասի մեքենան վստահորեն պահում է համաշխարհային շուկայում և չի դադարում գոյություն ունենալ: Այս ընթացքում ընկերությունը հաջողությամբ վաճառել է այդ օրինակներից ավելի քան 15 միլիոնը։ Ամենավաճառվող մոդելներից մեկը Passat B6-ն էր, որի դեբյուտը 2005թ. Այն արտադրվել է 5 ամբողջ տարի, իսկ 2010 թվականին այն փոխարինվել է Volkswagen Passat-ի յոթերորդ սերնդով։