Chevrolet-ի պիկապներ. շարք

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Անկախ նրանից, որ դա կարող է լինել, պիկապ մեքենաներն առավել տարածված են Միացյալ Նահանգներում: Ավելին, Ամերիկան նրանց հայրենիքն է։

Մեքենայի պատմությունը սկսվեց մի բանական գաղափարով. Chevrolet ընկերության մշակողները (պիկապ մեքենան փառաբանում էր այս կոնկրետ մտահոգությունը) որոշեցին ստեղծել փոքր մեքենա մեծաքանակ բեռներ փոխադրելու համար: Շասսիի վրա տեղադրվել է թափք։ Այս մոդելը դուր է եկել և՛ ընկերության աշխատակիցներին, և՛ ղեկավարությանը, ուստի որոշվել է սկսել նոր մեքենա հավաքել հավաքման գծում։

Վաճառքի հաջող մեկնարկից հետո նոր տրանսպորտը դարձավ գյուղատնտեսության լավագույն ընկերը՝ օգնելով ֆերմերին կրել ծանր նյութեր և գործիքներ: Ժամանակի ընթացքում Chevrolet-ի պիկապները դարձել են ընտանեկան մեքենաներ։

Առաջին սերունդ՝ Chevrolet Colorado Extended Cab

Մեքենան, կախված կոնֆիգուրացիայից, ունի հետևի կամ լիաքարշակ: Մոնտաժումն իրականացվել է 8 տարի 2004-ից 2012 թվականներին: Պիկապը Isuzu-ի և General Motors-ի երևակայության պտուղն էր: Գնորդներին գոհացնելու համար հիմնական փաթեթում ներառված էր անվտանգ երթևեկության համար անհրաժեշտ գրեթե ամեն ինչ՝ բարելավված արգելակային համակարգ, կայունացում, երկու անվտանգության բարձիկներ և լրացուցիչ փաթեթ: Վերջինս ունի օդորակիչ, խորշեր, դարակներ։ Տարբեր մոդելների տարբերակները ներառում են տարբեր ագրեգատներ՝ տարբեր հզորությամբ:

Հավաքումը կարգավորվել էԹաիլանդ և ԱՄՆ. Իր գոյության ողջ ընթացքում այս շարքի Chevrolet-ի պիկապները մշտապես օգտագործվել են գովազդներում, օգտագործվել ֆիլմերի նկարահանման ժամանակ, ինչպես նաև ոստիկանությունում։ Անվտանգության համար մեքենան արժանացել է 5 աստղի։

Երկրորդ սերունդ՝ Chevrolet Colorado Extended Cab

Chevrolet-ի մեքենան ստեղծվել է General Motors պլատֆորմի հիման վրա։ Պիկապն ունի միջին չափի, լրիվ (հետևի) շարժիչ։ Երկրորդ սերունդը շուկա է մտել 2011թ. Համագումարն իրականացվում է Թաիլանդում և Ամերիկայում։

Կոլորադոյի գծի Chevrolet-ի պիկապները ժամանակակից մեքենա են, սակայն այն ստեղծելիս ինժեներներն օգտագործել են բազմաթիվ ոչ ստանդարտ լուծումներ: Հատուկ կախոցի շնորհիվ մեքենան հեշտ է պահվում շրջադարձերի վրա, ունի հարմարավետության և վարման լավ մակարդակ:

Ինտերիերը պատրաստված է գործվածքից և կաշվից, կան քրոմապատ աստառ և մասեր՝ ալյումինի տեսք ունենալու համար։ Մեքենայի ներսում կան փոքր խորշեր, որոնց մեջ կարող եք տեղադրել ցանկացած մանրուք։ Ընդհանուր առմամբ դրանք մոտ 30-ն են։

Առաջին սերունդ՝ Chevrolet Colorado Crew Cab

Ամերիկյան «Chevrolet»-ը, կարելի է ասել, կարողացել է նոր պիկապ բեռնատար աշխարհ բերել։ 2004 թվականին ընկերության շարքին ավելացվեց նոր մոդել։ Այն արտադրվել է մինչև 2012 թվականը՝ երկրորդ սերնդի թողարկումից հետո։

Chevrolet պիկապները «Colorado» անունով ստեղծվել են GMT355 հարթակում։ Այն օգտագործվել է նաև Hammer-ի մշակման մեջ։ Cru Cub-ի հիմնական տարբերակը ներառում էր հակակողպման արգելակման համակարգ, դինամիկ կայունացում, անվտանգության բարձիկներանվտանգություն։

Մեքենան արտադրվել է շարժիչներով՝

• 2, 8 լ;
• 2,5լ;
• 3, 7 լ:
• 5, 3 տ.

Ամերիկայում մեքենան ամենաանվտանգը չի համարվում։ Այն տեխնիկական առումով շատ չի տարբերվում մյուս պիկապներից, բայց թյունինգը մի փոքր ձախողվեց։ Հուսալիության համար մեքենան արժանացել է 3 աստղի:

Երկրորդ սերունդ՝ Chevrolet Colorado Crew Cab

Cru Cub-ի երկրորդ սերունդը ներկայացվել է 2011 թվականին Բանգկոկում Chevrolet-ի կողմից: Պիկապը նկատելիորեն փոխվել է, ոճավորումը ձեռք է բերել նոր առանձնահատկություններ։ Բարելավվել է նաև տեխնիկական կողմը։ Շնորհիվ այն բանի, որ տեղադրվել է երկաստիճան կարգավորմամբ կախոցը, մեքենան դարձել է ամենահարմարավետը։ Հիմնական տեխնիկան ունի հատուկ ABS համակարգ, կայունացման և արգելակման տեխնոլոգիա, տեղադրված են նաև դիմացի բարձիկներ։

Վարորդի թիկունքում կա հատուկ նստարան։ Այն կարող է տեղավորել մի քանի ուղեւորների։ Գործվածքն օգտագործվում է պաստառագործության համար; կաշի - միայն ամբողջական հավաքածուներից մեկում։ Պիկապում գտնվող խորշերը տեղադրված են ամբողջ մեքենայում. դրանցից ոչ ավելի, քան 30-ը:

Chevrolet Colorado Regular Cab

Isuzu-ի հետ համատեղ General Motors-ը մշակել է «Կոլորադո» շարքի նոր պիկապ «Regular Cub»: Վաճառքը սկսվել է 2004 թվականին Chevrolet ապրանքանիշի ներքո: Այս շարքի պիկապները (որոնց լուսանկարները ներկայացված են հոդվածում) անմիջապես հայտնի դարձան իրենց փոքր չափսերի, հարմարավետության բարձրացման և կախովի շնորհիվ։

Մոդելը մեկ անգամ չէ, որ ենթարկվել է դիմահարդարմանը, սակայն չի կարելի ասել, որ արտաքինտվյալները չափազանց շատ են փոխվել. Բամպերը, ռադիատորի վանդակաճաղերը և սրահի որոշ տարրեր փոխվել են։

Կափարիչի տակ 2,9 լիտրանոց միավոր է: Պիկապ բեռնատարի հզորությունը՝ 185 ձիաուժ։ Համագումարն իրականացվում է Թաիլանդում և ԱՄՆ-ում՝ Լուիզիանայում: Անվտանգության թեստերում մեքենան արժանացել է 5 աստղի։

Chevrolet Niva (պիկապ)

Niv-ների մեծ մասը թանկարժեք մեքենաներ են վառելիքի օգտագործման առումով: 100 կմ-ի վրա ծախսվում է մոտավորապես 11 լիտր։ Պետք է հիշել մի նրբերանգ՝ բոլորովին վերջերս Niva-ն ուներ VAZ-2123 անվանումը։ Եվ հենց այդ ժամանակ էլ արտադրվել է պիկապ թափքով մոդել։ Այն ժամանակ ռուսական ճանապարհներին նման մեքենաներ գործնականում չկային, ուստի մայրուղու վրա հաճախ կարելի էր տեսնել պայուսակներով ու այլ ապրանքներով լցոնված Վոլգա, Ժիգուլի և այլն։ Այս խնդիրը լուծվել է Niva-ի կողմից։

Մեքենայի առավելությունն այն էր, որ այն հեշտությամբ բացվում և փակվում էր, տեղադրվում էր հսկայական քանակությամբ իրերի և հարմարանքների մեջ: Այնուամենայնիվ, ռուսական հավաքի պատմությունը բավական արագ ավարտվեց. ամերիկյան General Motors կոնցեռնը գնեց ինչպես պիկապ բեռնատարի, այնպես էլ հենց ապրանքանիշի իրավունքները: Նիվային չի հաջողվել մասսայական վաճառքի մեջ մտնել. Այն փոխարինել է Chevrolet-ի նոր ամենագնացով: