2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
GAZ-52-ը պատկանում է Գորկու ավտոմոբիլային գործարանի կողմից 1966-1989 թվականներին արտադրված միջին ծանրաբեռնվածության մեքենաների ընտանիքին և պատկանում է GAZ մեքենաների երրորդ սերնդին:
Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում միանգամից երեք ընտանիքների մեքենաների արտադրության գաղափարը, որոնք լիովին միավորված կլինեն, առաջացել է անցյալ դարի կեսերին: Բազային մոդելի համար նրանք որոշեցին վերցնել նոր ԳԱԶ-52 մեքենան՝ նախորդ մոդելի՝ ԳԱԶ-51Ա-ի իրավահաջորդը: Ի դեպ, ԳԱԶ-51 մոդելը խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտադրած ամենազանգվածային մեքենաներից է։ Ամբողջ ժամանակ արտադրվել է գրեթե 3,5 միլիոն օրինակ (չհաշված արտասահմանում լիցենզիայով արտադրված մեքենաները): Ընդունելով շարժիչը իր նախորդից, շասսիի բաղադրիչների և հավաքների մեծ մասը, նոր մեքենան սկսեց արտադրվել GAZ-53 մեքենայի խցիկով: GAZ-52-ի հիմնական տարբերությունը, որի լուսանկարը գործնականում չի տարբերվում GAZ-53-ի լուսանկարից, այն է, որ 52-րդում տեղադրվել է ներգծային վեց մխոցանի շարժիչ, իսկ V-աձև ութ մխոց: շարժիչը 53-ին։
ԳԱԶ-52 մեքենան ստեղծվել է կրեատիվի կողմիցթիմը գլխավոր դիզայներ Ա. Դ. Պրոսվիրնին առաջատար դիզայներների մասնակցությամբ Ա. Ի. Շիխովը և Վ. Դ. Զապոյնովա. Շարժիչի նախագծողն էր P. E. Սիրկին. Այս մեքենայի նախատիպը ներկայացվել է 1958 թվականին Բրյուսելի միջազգային ցուցահանդեսում, որտեղ այն արժանացել է բարձրագույն մրցանակին։
Գորկի ավտոարտադրողների հաջորդ ստեղծմանը վստահված էր մեքենային լավ մանևրելու, սահուն վազքի և բարձր երթևեկության հնարավորություններ ապահովելու խնդիրը՝ հաշվի առնելով շրջանների մեծ մասում ասֆալտապատ ճանապարհների բացակայությունը: Միաժամանակ ԳԱԶ-52 նոր մոդելի դիզայնում մի շարք բարելավումներ են կատարվել՝ ամբողջովին մետաղական երկտեղանոց խցիկ, որն ուներ ջեռուցման սարք, դիմապակու փչակ, վակուումային մաքրիչներ, համայնապատկերային դիմապակու և այլն:
Բացի այդ, այն ժամանակ բարձրորակ բարձր օկտանային վառելիքի բացակայությունը լրացուցիչ դժվարություններ էր ստեղծում հզոր, բայց խնայող շարժիչի ստեղծման գործում։ Խորհրդային գիտնականների աշխատանքի արդյունքը եղավ ջահի բռնկման շարժիչը, որը մեր ժամանակներում գրեթե ամբողջությամբ մոռացված է: Նոր տեխնոլոգիայի կիրառումը հնարավորություն է տվել շարժիչի սեղմման գործակիցը 6,2-ից հասցնել 6,8-ի, իսկ հզորությունը՝ 70-ից մինչև 85 ձիաուժ։ A-66 բենզին օգտագործելիս (հետագայում նրանք սկսեցին օգտագործել A-76): Հնարավոր է նաև հասնել վառելիքի սպառման կրճատման՝ դինամիկ կատարողականի զգալի աճով:
ԳԱԶ-52 մեքենան արտադրվել է գրեթե քսան մոդիֆիկացիաներով։ Նրա շասսիի հիման վրա ստեղծվել են բազմաթիվ հատուկ մեքենաներ՝ ինքնաթափեր, ֆուրգոններ, տանկերներ, շարժականսեմինարներ և այլն: Որոշ փոփոխություններ փոխարկվել են հեղուկ գազով աշխատելու:
Ամբողջ ժամանակի ընթացքում արտադրվել է ավելի քան մեկ միլիոն միավոր սարքավորում, որի վերջին օրինակը դուրս է եկել հավաքման գծից 1989 թվականին: Այնուամենայնիվ, մեր փողոցներում հաճախ կարելի է հանդիպել աշխատասեր ԳԱԶ-52-ին: բնակավայրեր. Գինը համեմատաբար ցածր է, սակայն դրա համադրությունը բարձր հուսալիության և շահագործման հեշտության հետ 52-րդը դարձնում է իր դասի ամենահայտնի ավտոմեքենան։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Niva անցանելիություն – լեգենդն իսկապես այդքան լավն է մեր օրերում:
Շատ արտաճանապարհային մեքենաներ լավ արտաճանապարհային մեքենաներ են, կան և՛ լավ, և՛ վատ մոդելներ։ Բայց եթե մտածեք, թե ինչպես գտնել լավ կենցաղային ամենագնաց, ապա առաջին մեքենան, որը կհիշեք, կլինի Նիվան
Խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմություն. Շարժիչային վագոն «SZD»
Ներքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության մեջ հետաքրքիր մեքենաները զբաղեցնում են իրենց տեղը՝ մոտոհրաձգային վագոնները։ Սկզբունքորեն նման են ինչպես մեքենաներին, այնպես էլ մոտոցիկլետներին, դրանք ըստ էության ոչ մեկն են, ոչ էլ մյուսը:
Priora «Perseus»-ը իսկապես արժանի ընտրություն է
«Լադա-Պրիորա» «Պերսի» մեքենան, անշուշտ, տիրոջը տալիս է սոցիալական բարձր կարգավիճակ, ինչը անվիճելի փաստարկ է դրա ձեռքբերման օգտին։ Հիանալի դիզայն՝ զուգորդված թյունինգ տարրերի հետ ցածր գնով, և գնորդը դառնում է իրական գործադիր մեքենայի սեփականատեր
Գաղտնիքներ անիվների վրա. արդյոք դրանք իսկապես անհրաժեշտ են
Որքա՞ն եք գնահատում ձեր մեքենան՝ անտեսելով վճարովի ավտոկայանատեղերը և տեղադրելով հատուկ պաշտպանիչ սարքավորումներ: Հավանաբար, նրանց համար, ովքեր նախընտրում են օգտագործել տան կայանատեղը, դա այնքան էլ թանկ չէ, բայց եթե որոշել եք նման քայլի դիմել, ապա մի մոռացեք անիվների վրա կողպեքներ տեղադրել, որոնք կօգնեն մեքենան պաշտպանել ավտոմեքենայի գողերից։
Շնաձկների սաղավարտներ. Ինչպես ընտրել այն, ինչ ձեզ իսկապես անհրաժեշտ է
Մոտոցիկլավարի համար ամենակարևոր սարքավորումներից մեկը սաղավարտն է, և այն չպետք է անտեսվի: «Shark» սաղավարտները ոչ միայն հուսալիություն և հարմարավետություն են, այլև ընդունելի արժեք և մոդելների հսկայական ընտրություն
