Արա ինքներդ ձայնամեկուսիչ անիվի կամարներ

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Մեքենայի կախոցի անընդհատ դղրդյունն ու աղմուկը կարող են ցանկացած ճանապարհորդություն իրական փորձության վերածել:

Այս բոլոր աղմուկները նպաստում են վարորդի հոգնածությանը, մեծացնում են ղեկին քնելու և ճանապարհին զգոնությունը կորցնելու վտանգը: Այս առումով, շատ վարորդներ արտադրում են մարմնի լրացուցիչ ձայնամեկուսացում, քանի որ սովորականի ազդեցությունը երբեմն ամբողջովին բացակայում է: Իսկ այսօր մենք կնայենք, թե ինչպես են անիվների կամարները մեր իսկ ձեռքերով ձայնամեկուսացված։

Ինչու կամարներ

Անիվների կամարները հենց մեքենայի դավաճանական տեղն են, որտեղ ամենաշատ աղմուկն է առաջանում: Ինքներդ դատեք, քանի որ վարելիս ներսում անընդհատ լսվում է անիվների աղմուկը, երբեմն նույնիսկ կախոցի տարրերի զանազան ճռռոցներ ու թակոցներ։ Գործնականում պարզվում է, որ անիվի կամարների ձայնամեկուսացումը բեռնախցիկի հետ միասին նվազեցնում է աղմուկի մակարդակը մոտ երեսունովքառասուն տոկոս։

Գործիքների պատրաստում

Մեքենայի ձայնամեկուսացման ընթացքում մեզ անհրաժեշտ կլինի ունենալ հետևյալ գործիքների հավաքածուն.

1. Շինարարական վարսահարդարիչ. Դրա ներկայությունը պարտադիր է, քանի որ սովորական տան հոսանքը բավարար չի լինի: Լավագույն տարբերակը խանութում մեկ օրով վարձակալելն է, քանի որ դրա արժեքը չափազանց բարձր է նման աշխատանքի համար։
2. Սեղմեք գլան: Այս տարրը մեզ անհրաժեշտ կլինի ձայնամեկուսիչ նյութը գլորելու համար։ Այն վարձակալելն անիմաստ է. ավելի լավ է անմիջապես գնել, մանավանդ որ այն արժե 300 ռուբլիից ոչ ավելի։
3. Մկրատ նյութը կտրելու համար։
4. Լուծիչ. Դա կարող է լինել կամ բենզին կամ էթիլային սպիրտ: Որպես այլընտրանք, դուք կարող եք օգտագործել սպիտակ ոգին: Դա ավելի արդյունավետ յուղազերծող միջոց կլինի։

Ինչպե՞ս է անիվի կամարի ձայնամեկուսացումը ներսից:

Աշխատանքի առաջին փուլը կամարների մշակումն է մեքենայի ներսից։ Աշխատանքի ողջ էությունը հետեւյալն է. Սկզբում մակերեսը մաքրվում է կեղտից, յուղազերծվում (նախկինում սպիրտով կամ բենզինի մեջ թաթախված կտորով), այնուհետև ամբողջ մակերեսը մշակվում է ձայնը կլանող նյութով։

Բիմաստը լավագույնն է: Դրանից հետո սոսնձված է նյութի հաջորդ շերտը՝ «Ակցենտ»։ Դրա շնորհիվ կարելի է զգալիորեն նվազեցնել կամարների աղմուկը և հետաձգել արտաքինից դեպի սրահ եկող ձայները։

Ինչպե՞ս է ձայնամեկուսացված արտաքին անիվի կամարը:

Դուք կարող եք օգտագործել մեկ այլ մեթոդ: Ձայնամեկուսիչ կամարներայս կերպ շատ արդյունավետ է, ուստի այն դառնում է ավելի ու ավելի մեծ ժողովրդականություն: Ինչպե՞ս է այդ ամենը տեղի ունենում: Սկզբում մեքենայի վրայից հանվում է պատնեշի ծածկը, որից հետո ամբողջ մետաղը մաքրվում է գործարանային հակակոռոզիոն ծածկույթից։ Այն հեռացնելն այնքան էլ հեշտ չէ, ուստի այստեղ կարող եք օգտագործել կոպիտ հղկաթուղթ։ Այնուհետև, ինչպես նախորդ դեպքում, մենք մակերեսը մշակում ենք բենզինով կամ ալկոհոլով և մակերևույթի վրա կպցնում ձայնամեկուսացումով: Որքա՞ն է անիվի կամարների ձայնամեկուսացումն արտաքինից: Աշխատանքի համար մենք օգտագործում ենք միայն ամենաբարձր որակի նյութերը։ Ավելի լավ է կամարների վրա կպցնել թրթռման կափույրով: Սա Bimast Bomb նյութն է։

Ի դեպ, այս դեպքում ոչ միայն բուն կամարն է կպչում, այլ նաև դրսից երեսպատման երեսպատումը։ Այսպիսով, կատարած աշխատանքից առավելագույն արդյունքի կհասնեք։ Ընտրովի, դուք կարող եք լրացուցիչ մշակել մակերեսը հատուկ փայլաթիթեղով splenitis-ով: Խանութներում այն վաճառվում է «IzolonTape» անվամբ։ Այս նյութի հաստությունը պետք է լինի մոտ ութ միլիմետր: Սա IzolonTape-ի առավելագույն հաստությունն է։

Նյուանսներ

Ինչ վերաբերում է կամարների արտաքին ձայնամեկուսացմանը, ապա այստեղ սուր խնդիր է կոռոզիայի հարցը։ Քանի որ անիվի կամարները մշտապես ենթարկվում են արտաքին գործոնների (ամռանը ցեխն ու ջուրը դուրս են գալիս քայլքի տակից, իսկ ձմռանը՝ ձյուն), նախքան թրթռման կափույրը կիրառելը մետաղը նախապես մշակվում է հաստ մաստիկով։։

Հեղուկ ձայնամեկուսացում

Կա կամարների աղմուկը նվազեցնելու ևս մեկ միջոց։ Նա, իհարկե, այնքան էլ հայտնի չէ:ինչպես նախորդ երկուսը, բայց դեռ հաշվի առեք այն: Նման ձայնամեկուսացումը բաղկացած է աղմուկը ներծծող հատուկ հեղուկ արտադրանքների և միացությունների կիրառումից (ինչպես թնդանոթի ճարպը և մաստիկը): Այս մեթոդի հիմնական առավելությունն այն է, որ այս կոմպոզիցիան հիանալի կերպով կլանում է աղմուկի մի մասը և թուլացնում բոլոր արտաքին թրթռումները:

կամարների առավելագույն ձայնամեկուսացում

Դուք չեք կարող դրանով կանգ առնել և էլ ավելի մեկուսացնել կամարները։ Այս մեթոդի էությունը հետեւյալն է. Եթե ձեր մեքենայի դիզայնում պահարաններ (պլաստմասսայե պատնեշներ) նախատեսված չեն, դուք պետք է դրանք գնեք: Դրսում մետաղը մաքրվում է կեղտից, յուղազերծվում և հեռացվում է գործարանային հակակոռուպցիոն շերտը։ Հաջորդը, Noise Liquidator բաղադրությունը կիրառվում է մաքուր մակերեսի վրա: Բացի աղմուկից, այն հիանալի կերպով դիմադրում է կոռոզիային, այնպես որ դրա վրա մաստիկ քսելու կարիք չկա:

Խանութից գնված փեղկերը պետք է զգուշորեն սոսնձել հզոր թրթռման կափույրով: Ցանկալի է, որ այս նյութը 100%-ով ծածկի պահարանների մակերեսը։ Ճիշտ է, թրթռումային կափույրով պետք է մշակել միայն պատի երեսպատման ներքին մասը, այսինքն՝ նա, որը շփվելու է կամարների հետ, և ոչ թե այն, որը «դեմքով» անցնում է անիվների վրա: Էլ ավելի մեծ ազդեցություն ունենալու համար մենք թրթռման կափույրի մակերեսը մշակում ենք Splen-ով: Այնուհետև կարող եք ապահով կերպով տեղադրել պատնեշի երեսպատումը տեղում: Քանի որ պահարաններն այժմ ձայնամեկուսիչ նյութով են, ստանդարտ գլխարկները դժվար թե դրանք լավ պահեն կամարների մեջ (պլաստմասսի ավելի մեծ զանգվածի պատճառով): Ահա թե ինչուՀուսալիության համար մենք օգտագործում ենք ինքնակպչուն պտուտակներ: Նախքան դրանք պտտեցնելը, դուք պետք է պտուտակները թաթախեք հակակոռոզիոն բաղադրության մեջ, որպեսզի հետագայում հոդերի վրա ժանգ չառաջանա: Կարող եք նաև փորված անցքերը մշակել հակակոռոզիոն կամ այբբենարանով, բայց դա անհրաժեշտ չէ: Այսպիսով, մենք հասել ենք աշխատանքի առավելագույն էֆեկտին և գրեթե կիսով չափ կրճատել ենք կամարների աղմուկի մակարդակը։

Եզրակացություն

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչպես է կատարվում առջևի անիվի կամարների և հետևի անիվի կամարների ձայնամեկուսացումը սեփական ձեռքերով։ Այստեղ մենք նկարագրել ենք ձայնամեկուսացման մի քանի եղանակներ՝ կամարների մշակում դրսից և ներսից։ Թե որն ընտրել՝ կախված է ձեզանից, բայց ավելի մեծ արդյունավետության համար ավելի լավ է օգտագործել երկու մեթոդները։