2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Աթափ բեռնատարները օգտագործվում են բազմաթիվ ոլորտներում: Դրանց թվում առաջատար դիրքերից մեկը զբաղեցնում է ZIL-554-MMZ-ը։ Այն արտադրվում է ZIL-130B2 շասսիի հիման վրա։
Մոդելի տեսքի պատմություն
ԶԻԼ սերիայի մեքենաների արտադրությունը «Միտիշչիի մեքենաշինական գործարան» ԲԲԸ-ում սկսվել է 1953 թվականին: Ամենահայտնի մոդելներից մեկը ZIL-554-ն էր, որը հավաքման գծից դուրս եկավ 1957 թվականին: Այս մոդելը մշակվել է հատուկ գյուղատնտեսության համար։ Այն իր նախորդներից տարբերվում էր շրջանակի ստանդարտ չափսերով և ապրանքները երեք կողմից բեռնաթափելու ունակությամբ։
Արտադրման տարիների ընթացքում շուկա են մտել մեծ թվով փոփոխություններ, որոնք ժամանակի ընթացքում լրացվել և կատարելագործվել են։
1975 թվականին ZIL-554-MMZ ստացավ «Որակի նշան» պետական մրցանակը:
Հատկություններ
ZIL-130 MMZ-554-ի տարբերակիչ առանձնահատկությունը վատ ծածկույթով ճանապարհներին հարմարվողականությունն էր: Հիմնականում դրա շնորհիվ այս մեքենան այսօր էլ հայտնի է: Բացի այդ, դա պարզ, հուսալի և ոչ հավակնոտ ինքնաթափ մեքենա է։
Սակայն շատերն այն համարում են հնացած մոդել։ Դա պայմանավորված է փոքր կրողունակությամբ և վառելիքի մեծ սպառմամբ: Չորս բեռնատարողությամբտոննա վառելիքի միջին սպառումը երեսուն լիտր է: Երբ միացված է կցասայլին, սպառումը ավելանում է ևս հինգ լիտրով։
ZIL-MMZ-554 ավտոմեքենայի առաջին մոդելներն արտադրվել են բենզինային շարժիչներով։ Բայց ծանր տնտեսական իրավիճակում, երբ ցածր օկտանային կատեգորիաների արտադրության նվազումը հանգեցրեց բենզինի գնի թանկացմանը, կարբյուրատորները լքվեցին։ Դրանք փոխարինվել են D-245 դիզելային շարժիչներով։ Նոր մոդիֆիկացիան ավելի խնայող դարձավ։
Հատկանշական ZIL-MMZ-554
Հիմնական ինքնաթափ բեռնատարների մոդելներն ի սկզբանե ունեին բենզինային շարժիչի երկու տարբերակ.
Ութ գլան հեղուկով սառեցված
Վեց բալոններով և 110 ձիաուժ հզորությամբ։
Երկու տարբերակներում էլ որպես վառելիք օգտագործվել է A-72 բենզին, իսկ ավելի ուշ՝ A-76: Վառելիքի բաքի ծավալը 175 լիտր է։
Դիզելային D-245 շարժիչները, որոնք տեղադրվել են ավելի ուշ մոդելներում, ունեցել են մինչև 150 ձիաուժ հզորություն։ Սա բավական էր առանց կցասայլի արագացնելու մինչև ժամում իննսուն կիլոմետր: Վառելիքի սպառումը լրիվ բեռնվածությամբ և ժամում մինչև քառասուն կիլոմետր արագությամբ քսանութ լիտր է: Բեռնված մեքենան բարձրացնելիս սպառումը հասնում է հիսուն լիտրի։
Մանուալ փոխանցման տուփն ունի հինգ փոխանցում:
Ժամում երեսուն կիլոմետր արագությամբ հարթ ճանապարհով առանց լանջերի վարելիս կանգ առնելու համար անհրաժեշտ է տասնմեկ մետր: ZIL արգելակման համակարգը օդաճնշական է։ Թմբուկային տիպի արգելակներ։
Ամբողջ մետաղական թափք, հետաղբյուրներ. Տնակ երեք անձի համար։ ZIL-554-MMZ-ի դիմապակին համայնապատկերային է, մի փոքր թեքված: Սա բարելավում է տեսանելիությունը:
Աթափ բեռնատարի չափսերը՝ երկարությունը՝ 6,7 մ, լայնությունը՝ 2,5 մ, բարձրությունը՝ 2,4 մ, ընդհանուր քաշը՝ 9,4 տոննա։ Մեքենայի հարթակի երկարությունը 3,8 մ է, լայնությունը՝ 2,3 մ, բարձրությունը՝ 0,6 մ, մակերեսը՝ 8,7 մ2։ Մարմնի ծավալը հավասար է հինգ խորանարդ մետրի։ Կողքերի ավելացման պատճառով մարմնի բարձրությունը մեծացնում է մարմնի օգտակար ծավալը մինչև ութ խորանարդ մետր։ Մարմինը բարձրացնում է հիսուն աստիճան։
Ինքնաթիմի թափքը մետաղից է, բեռնատարը՝ փայտից։
Հիմնական գործառնական պարամետրեր
ZIL-554-MMZ-ը համարվում է գյուղատնտեսական ինքնաթափ: Այն օգտագործվում է հացահատիկի, պարարտանյութերի և այլ տեսակի ապրանքների տեղափոխման համար։ Փաթեթի հետ ուղեկցվող երկարացման տախտակները կօգնեն ավելացնել տեղափոխվող ապրանքների քանակը։ Բեռը պաշտպանելու համար օգտագործվում է բրեզենտ։
Փոխադրվում է այս մեքենայի և շինանյութի միջոցով: Բայց պետք է նկատի ունենալ, որ դրանց քաշը նույն ծավալով ավելի մեծ կլինի, քան գյուղատնտեսական մթերքներինը։
Մեքենայի առանձնահատկությունը՝ կողքերը երեք կողմից բացելու հնարավորություն։ Մարմնի հետևում գտնվող կողմը բացելու համար կան ծխնիներ (վերին և ստորին): Անհրաժեշտության դեպքում այն կարելի է ամրացնել շղթաներով հորիզոնական դիրքում։ Այն նաև լիովին շարժական է։ Կողային պատերը բացվում են, դիմացը ամուր ամրացված է։
Աթափ բեռնատարը կարող է բեռնաթափվել հետ և երկու կողմից:Դրա համար տեղադրված է հեռադիտակային խողովակով հիդրավլիկ մեխանիզմ։
ZIL-554-MMZ բեռնատարները լավ տարբերակ են, որոնց որակն ու հուսալիությունը փորձարկվել են մեկից ավելի սերնդի օգտագործողների կողմից:
Խորհուրդ ենք տալիս:
ZIL 131. քաշը, չափերը, չափերը, բնութագրերը, վառելիքի սպառումը, շահագործման և կիրառման առանձնահատկությունները
ZIL 131 բեռնատար՝ քաշ, ընդհանուր չափսեր, շահագործման առանձնահատկություններ, լուսանկար: Տեխնիկական պայմաններ, բեռնատարողություն, շարժիչ, խցիկ, KUNG: Որքա՞ն է ZIL 131 մեքենայի քաշը և չափերը: Ստեղծման և արտադրողի պատմություն ZIL 131
ZIL հրշեջ. առավելությունները, բնութագրերը, տանկերի տեսակները
Թվարկենք ԶԻԼ-ի բոլոր առավելությունները մյուս հրշեջ մեքենաների նկատմամբ, կտանք դրա տեխնիկական բնութագրերը։ Մենք մանրամասն կվերլուծենք նրա երկու մոդելները՝ 130 և 131
Մոտոցիկլ «Ste alth 450» և դրա բնութագրերը
«Ste alth 450» enduro անվանումը ճշգրտորեն բնութագրում է այս տեխնիկան՝ թեթև, նախատեսված արտաճանապարհային վարելու և սովորական քաղաքային ճանապարհների համար։
«Chrysler C300». ամերիկյան բիզնես սեդան և դրա բնութագրերը
Chrysler C300-ը 300-ականների միակ մոդելն է, որը կարող են գնել ռուս գնորդները: Առաջին սերնդի մեքենաները, որոնք արտադրվել են 2004-ից 2010 թվականներին, հասանելի չեն եղել մեր ավտովարորդներին։ Բայց նրանք հնարավորություն ունեն ձեռք բերել նորույթ։ Եվ նա, հարկ է նշել, ավելի լավ է դառնում՝ և՛ արտաքին, և՛ տեխնիկական բնութագրերը: Սա ստուգելու համար դուք պետք է ավելի մանրամասն քննարկեք այս թեման:
1ZZ-FE շարժիչի ռեսուրսը և դրա տեխնիկական բնութագրերը
ZZ գծի առաջին շարժիչները հայտնվել են 1998 թվականին։ Դրանք նախագծված էին փոխարինելու A սերիայի հնացած էներգաբլոկները, մասնավորապես, առաջին ներկայացուցիչը ICE 1ZZ-FE-ն էր։ Շարժիչի ռեսուրսը, նախորդ գծի համեմատ, զգալիորեն ավելացել է։ Գրեթե բոլոր մասերը և հավաքները սկսեցին պատրաստվել այլ նյութերից, ինչը հնարավորություն տվեց զգալիորեն բարելավել շարժիչի աշխատանքը: Եկեք ավելի մանրամասն խոսենք այս էներգաբլոկի մասին
