Մեքենաների օդորակիչները սեփական ձեռքերով լցնելու սարքավորում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Յուրաքանչյուր մեքենա ունի օդորակիչ, որը հիմք է հանդիսանում ցանկացած կլիմայի կառավարման համակարգի համար։ Այն զտում է օդը՝ այն դարձնելով ավելի տաք կամ սառը՝ կախված եղանակային պայմաններից: Համապատասխանաբար, առանց դրա վարորդն ու ուղեւորները շատ ավելի դժվար կանցնեին։ Այնուամենայնիվ, միևնույն ժամանակ, շատերը չեն էլ մտածում այն մասին, որ օդորակիչը մշտական շարժման մեքենա չէ, և այն նաև պետք է վերահսկվի, ուշադիր վարվի, ինչպես նաև պարբերաբար լիցքավորվի: Դուք կարող եք այս աշխատանքը վստահել սպասարկման կայանի մասնագետներին, կամ կարող եք ինքներդ անել այս գործը: Բայց դրա համար ձեզ անհրաժեշտ են մեքենաների օդորակիչների վառելիքով լիցքավորելու սարքավորումներ, ինչպես նաև որոշակի հմտություններ և գիտելիքներ։

Ինչպե՞ս է աշխատում օդորակիչը:

Մեքենաների օդորակիչների լիցքավորման սարքավորումներ գնելուց առաջ անհրաժեշտ է ուղղակիորեն զբաղվել նման սարքի շահագործման գործընթացով: Շատերն օգտվում են օդորակիչից, բայց միևնույն ժամանակ չեն էլ մտածում, թե ինչպես է այն աշխատում, ինչ է տեղի ունենում ներսում, ինչ գործընթացներ են թույլ տալիս, որ, օրինակ, օդը ցրտի: Այս ամենը դուք պետք է իմանաք, եթե ցանկանում եքլիցքավորեք ձեր օդորակիչը։

Ընդհանուր առմամբ, օդորակման համակարգը բաղկացած է մեծ թվով մասերից, սակայն դրանցից արժե առանձնացնել երեք հիմնական մասեր՝ գոլորշիչ, կոմպրեսոր և կոնդենսատոր։ Սառնագենտը, որը կոչվում է ֆրեոն, մշտապես շրջանառվում է ամբողջ համակարգում: Ընթացքում այն վերածվում է սառը գազի, որի պատճառով առաջանում է սառեցում։ Հետևաբար, եթե մեքենայի օդորակիչները լիցքավորելու սարքավորումներ եք ձեռք բերում, ապա ձեզ համար այնքան էլ դժվար չի լինի լիցքավորման գործընթացը ձեր սեփական ձեռքերով կատարելը, քանի որ համակարգն ինքնին անհավանական բան չէ։

Ե՞րբ լիցքավորել վառելիք:

Բայց ե՞րբ է այն պահը, երբ անհրաժեշտ է օգտագործել սարքավորումները մեքենայի օդորակիչները լիցքավորելու և վերանորոգելու համար: Դրա տեղադրումն առանձին, ավելի բարդ խնդիր է, բայց նախ պետք է հստակ պարզել, թե մեքենաների օդորակիչները որքան հաճախ են պահանջում լիցքավորում: Արժե սկսել նրանից, որ ֆրեոնը ամենակարևոր բանն է, որից կախված է ամբողջ համակարգի աշխատանքը: Համապատասխանաբար, պետք է կենտրոնանալ դրա վրա, քանի որ ժամանակի ընթացքում սառնագենտի աստիճանական արտահոսք է տեղի ունենում։

Եթե ունեք բոլորովին նոր օդորակիչ, նախնական մոտավոր տարեկան արտահոսքը կազմում է մոտ տասնհինգ տոկոս: Իսկ դա նշանակում է, որ լիցքավորումը պետք է արվի առնվազն երեք տարին մեկ անգամ։ Ավելին, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ժամանակի ընթացքում օդորակիչը կարող է մաշվել, ևսառնագենտը պետք է ավելի հաճախակի փոխվի: Ամեն դեպքում ավտոմեքենայի օդորակիչների լիցքավորման և վերանորոգման համար անհրաժեշտ կլինի սարքավորումներ։

Վառելիքի լիցքավորման և վերանորոգման հրատապ պատճառներ

Իհարկե, պլանային լիցքավորումն ինքնին հասկանալի գործողություն է, որի մասին ոչ ոք չպետք է մոռանա։ Բայց միևնույն ժամանակ դուք պետք է հասկանաք, որ կան դեպքեր, երբ պետք չէ սպասել երեք տարի, իսկ հետո շտապ իրականացվում է ավտոմեքենայի օդորակիչների չնախատեսված լիցքավորում։ Դուք պետք է ունենաք դրա համար նախատեսված սարքավորումներ, որպեսզի կարողանաք ցանկացած պահի իրականացնել այս գործողությունը: Դրա պատճառները կարող են լինել տարբեր արտաքին և ներքին նշաններ։ Դրանցից ամենատարածվածը խողովակների միացումների արտահոսքն է, դրանց վնասումը, ինչպես նաև կոնդենսատորի վրա քայքայիչ հետքերի առկայությունը: Այս դեպքում դուք պետք է կամ շտապ դիմեք սպասարկման կետ, կամ ինքներդ զբաղվեք դրանով:

Սարքավորում

Առաջին հերթին պետք է հիշել, որ գործընթացը ունիվերսալ է, ուստի հասարակական տրանսպորտի և անհատական մեքենաների օդորակիչները լցնելը կտարբերվի միայն մանրամասներով, օրինակ՝ սառնագենտի տեսակով: Բայց ընդհանուր առմամբ և՛ գործընթացն ինքնին, և՛ դրա համար օգտագործվող սարքավորումները նույնն են լինելու։ Պարզ ասած՝ այս պրոցեդուրան իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի ձեռք բերել կա՛մ պատրաստի սարք, որը թույլ կտա միաժամանակ չափել և լիցքավորել օդորակիչը, կա՛մ որոշ տարրեր, որոնցով դուք կարող եք դա անել ինքներդ։

Դրանց թվում պետք է լինի օդերևութաբանական կայան, որը թույլ կտա չափել ճնշումը օդորակման համակարգի ներսում. սարքի ընթերցումների հիման վրա հնարավոր կլինի եզրակացնել, թե արդյոք անհրաժեշտ է լիցքավորում:. Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն նաև գուլպաներ և ծորակներ, որոնք կմիացնեն օդորակիչը, օդերևութաբանական կայանը և ֆրեոնի բալոնը, որոնց մասին կխոսենք ավելի ուշ:

Սառնագենտ

Դուք ձեր օդորակիչը կլցնեք ֆրեոնով, քանի որ հենց նա է պտտվում համակարգի ներսում՝ ապահովելու ձեր սարքի աշխատանքը։ Այնուամենայնիվ, միևնույն ժամանակ, դուք կարող եք ձեռք բերել ոչ թե մաքուր ֆրեոն, այլ դրա խառնուրդը կոմպրեսորային յուղով. դա թույլ կտա ոչ միայն լցնել օդորակիչը, այլև միևնույն ժամանակ կանխել օդորակիչի հետագա մաշվածությունը, ինչպես նաև չեզոքացնել: մաշվածության առկա նշաններ. Այսպիսով, այս խառնուրդը ոչ միայն օդորակիչի լիցքավորում է, այլ նաև այն վերանորոգելու միջոց՝ փոքր անսարքությունների և վնասների դեպքում։

Լիցքավորման գործընթաց

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, նախ պետք է չափեք ճնշումը ձեր օդորակիչի ներսում: Եթե այն որոշակի մակարդակից ցածր է, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի լիցքավորում: Դրանից հետո ձեզ հարկավոր էմիացնել սառնագենտի շիշը լիցքավորող և չափիչ սարքին և սկսել աստիճանաբար ներարկել համակարգ՝ միաժամանակ վերահսկելով օդերևութաբանական կայանի աշխատանքը: Փաստն այն է, որ կա հավանականություն, որ լիցքավորումը տեղի կունենա, և դա կարող է իրական սպառնալիք դառնալ ձեր մեքենայի համար, որն ի վերջո կարող է լուրջ խնդիրներ առաջացնել։

Ցուցանիշներ

Որպեսզի հասկանաք, թե արդյոք Ձեզ անհրաժեշտ է լիցքավորում, ինչպես նաև երբ դադարեցնել լիցքավորման գործընթացը, դուք պետք է հստակ իմանաք, թե ինչ ճնշում է օպտիմալ օդորակիչում. Նորմալ մակարդակը համարվում է 1,7-ից մինչև 3 բար - գործարանային արտադրության պատրաստ սարքերի վրա, այս գոտին կնշվի կանաչ կամ կապույտ գույներով: Եթե ցուցիչը 1.7-ից ցածր է, ապա ձեզ անհրաժեշտ է լիցքավորում, իսկ եթե 3-ից բարձր է, ապա լիցքավորում է տեղի ունեցել, և դուք պետք է համապատասխան միջոցներ ձեռնարկեք, որպեսզի ձեր մեքենան դրանից չտուժի։