Jeep Grand Cherokee - ակնարկներ, բնութագրեր և առանձնահատկություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Կարծիք կա, որ ժամանակակից արտաճանապարհային արտասահմանյան մեքենաներն այլևս հարմարեցված չեն այնպիսի անանցանելիության, ինչպիսին 90-ականների իրենց «նախնիները»։ Մասամբ այդպես է։ Բայց մի մոռացեք այնպիսի արտադրողի մասին, ինչպիսին է Jeep-ը: Այս ընկերությունն ի սկզբանե մասնագիտացած է ամենագնացների արտադրության մեջ։ Կոնցեռնը արտադրում է լիաքարշակ ջիփեր՝ բարձր գետնից բացառությամբ, փոխանցման տուփով և կողպեքներով: Ուստի իսկական ամենագնաց փնտրողները պետք է ուշադրություն դարձնեն Jeep Grand Cherokee-ին։ Սեփականատիրոջ ակնարկները, բնութագրերը և այս մեքենայի առանձնահատկությունները, տես մեր այսօրվա հոդվածը:

Արտաքին տեսք

Cherokee-ն իսկապես «ամերիկյան» է դիզայնով: Կոպիտ ձևեր, զանգվածային կամարներ և քառակուսի գծեր: Այս մեքենան հաստատ նախատեսված չէր եվրոպական հանրության համար։ Չնայած Եվրոպայում այն նույնպես հայտնի է (հաճախ Բելգիայում և Նիդեռլանդներում): Ռուսաստանում նման նմուշները հազվադեպ են: Բայցտեսնելով այս Jeep-ը, սիրտս բաբախում է: Մեքենան տպավորիչ է իր զանգվածայինությամբ: Սուբյեկտիվ լինելու համար Cherokee-ն շատ ավելի լավ տեսք ունի, քան Prado-ն և այլ Cruisers-ը: Սա տղամարդկանց նորաձևության մեքենա է,- ասում են սեփականատերերի կարծիքները։

Jeep Grand Cherokee WK-ն ունի հսկայական վանդակաճաղեր՝ ուղղահայաց անցքերով և կրկնակի «մեծ աչքերով» օպտիկայով: Ներքևում կլոր մառախուղի լույսերը կոկիկ տեղադրված են: Կամարները զգալիորեն դուրս են ցցվում մարմնի գծից: Սա մեքենային էլ ավելի շռայլություն է հաղորդում:

Ի՞նչ են ասում Jeep Grand Cherokee-ի ակնարկները: Սեփականատերերը նշում են նկարչության լավ որակը։ Այս «ամերիկացին» չի վախենում քերծվածքներից և անդրդվելիորեն դիմանում է դիմացի մեքենաների անիվների տակից եկող բեկորների հարվածներին։ Որքանո՞վ է կոռոզիոն դիմացկուն Jeep Grand Cherokee-ն: Կարծիքները ասում են, որ մեքենան, ինչպես տանկը, չի վախենում ոչ կեղտից, ոչ ճանապարհային ռեակտիվներից: Բայց ամենակարևոր պլյուսը դեռ դիզայնն է: Շատ դեպքերում մեքենան ընտրվում է հենց իր ձևի և արտաքին տեսքի համար։

Սրահ

Եկեք շարժվենք Jeep Grand Cherokee-ի ներսում: Կարծիքները նշում են, որ մեքենա նստելը բավականին հարմարավետ է: Այնուամենայնիվ, դռները փակվում են բնորոշ մետաղական սեղմումով: Սա վախեցնում է որոշ վարորդների: Այնուամենայնիվ, այս գնով ես կցանկանայի ավելի հանգիստ դռների կողպեքներ: Ինտերիերի դիզայնը դաժան է՝ առնական ոճով։ Այստեղ ամենաանկյունային գծերն ու խոշոր տեխնիկան: Կենտրոնական վահանակը նույնպես տպավորիչ է իր չափսերով: Առկա է կլիմայի կոնտրոլ և մուլտիմեդիա համալիր։ Վերջինս, ի դեպ, աջակցում է ձայնինկառավարում։ Բայց ինչպես ասում են ակնարկները, համակարգը լավ չի ճանաչում ռուսերենը։

Հավարտը պլաստիկ է փայտի նմանակմամբ: Նստատեղերը կաշվե են և կարելի է զարդարել տարբեր գույներով։ Թևատակերը բավական լայն է՝ ուղևորն ու վարորդն իրենց արմունկներով չեն դիպչի։ Սա մեծ պլյուս է: Բայց ձեռնոցների խցիկով ամերիկացիները վրիպեցին,- ասում են ակնարկները: Այն շատ փոքր է, և այստեղ իրերի համար այլ խորշեր չկան (կամ դրանց չափերը թույլ չեն տալիս նույնիսկ կես լիտրանոց շիշ հանքային ջուր դնել):

Չերոկիի շատ տերեր բողոքում են պլաստիկի որակից։ Նա բավական կոշտ է: Այնուամենայնիվ, սա բնորոշ է բոլոր ամերիկյան ապրանքանիշերին, ինչպիսիք են Chevrolet-ը, Ford-ը և նույնիսկ Cadillac-ը:

Մեկ այլ առանձնահատկություն է սովորական ձեռքի արգելակի բացակայությունը: Փոխարենը այստեղ օգտագործվում է «դանակ», ինչպես հին Mercedes-ի վրա։ Շատ երկար ժամանակ է պահանջվում դրան ընտելանալու համար։ Բարեբախտաբար, համակարգը տեղեկացնում է արգելակի ներկայիս վիճակի մասին՝ գործիքի վահանակի վրա տեղադրված լամպով։

Չնայած նստելու բարձր դիրքին, մեքենայում տեսանելիությունը խիստ սահմանափակ է, ասվում է ակնարկներում։ Դա պայմանավորված է առջեւի աջ սյունով: Եթե դիմապակին կեղտոտ է, կարող եք մոտակայքում գոնե միկրոավտոբուս չնկատել։ Սա, ըստ էության, կույր կետ է Չերոկիում: Ի դեպ, նույն հիվանդությունն ունի Mitsubishi Pajero-ն։

Jeep Grand Cherokee-ի առավելությունների թվում ակնարկները նշում են կայանման սենսորների առկայությունը հիմնական կազմաձևում: Սակայն տարիների ընթացքում նա սկսում է գործել, ասում են սեփականատերերը: Այսպիսով, երբ ձյունը հարվածում է մակերեսին, սենսորները սկսում են խենթանալ: ընթացքում կարող են առաջանալ նաև խափանումներանձրեւ. Հետևաբար, միշտ չէ, որ հնարավոր է վստահել այս մեքենայի կայանման սենսորներին:

«Բազայում» նախատեսված են նաև տաքացվող նստատեղեր։ Բայց այստեղ էլ եղան բացառություններ։ Կարծիքները ասում են, որ համակարգը ավտոմատ կերպով միանում է չորս աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանում: Մի կողմից, սա լավ է. ձեզ հարկավոր չէ ևս մեկ անգամ հասնել կոճակին: Բայց ոչ բոլորին է դուր գալիս, այստեղ ջեռուցումը բավականին ուժեղ է: Սակայն սեփականատերերը ստեղծված իրավիճակից ելք գտան։ Եթե փաթեթը ներառում է համակարգիչ, կարող եք ձեռքով կարգավորել ջեռուցումը դրա միջոցով:

Որո՞նք են Jeep Grand Cherokee WK2-ի առավելությունները: Կարծիքները նշում են սրահի տարածքը: Մեքենայում այնքան ազատ տեղ կա, որ մինչև յոթ մարդ կարող է հարմարավետ տեղավորվել ներսում։ Ավելին, հետեւի ուղեւորներն ուսերով միմյանց չեն դիպչի։ Կա նաև մեծ տարածք։ Առկա է երկգոտի կլիմա և էլեկտրական պատուհաններ։

Բեռնախցիկ

Այս մեքենայի ևս մեկ առավելությունը ընդարձակ բեռնախցիկն է: Նրա ծավալը հինգ տեղանոց տարբերակում կազմում է 978 լիտր։ Բացի այդ, հատակի տակ կա հսկայական գործիքների տուփ:

Հետևի նստատեղերը ծալվում են հարթ: Սա թույլ է տալիս ընդլայնել ազատ տարածությունը մինչև 1900 լիտր: Այնուամենայնիվ, կան բողոքներ բեռնախցիկի հետ կապված: Քանի որ կափարիչը տեղադրված է գազի հենարանների վրա, ձմռանը նրանք չեն կարող հաղթահարել բեռը և ընկնել: Սա բոլոր Գրանդ Չերոկիների մանկության հիվանդությունն է։

Տեխնիկական պայմաններ

Մեքենան կարող էհագեցած և՛ բենզինային, և՛ դիզելային շարժիչներով։ Առաջին գիծը ներառում է երեք մթնոլորտային V- ձևավորված ագրեգատներ՝ 3,7-5,7 լիտր աշխատանքային ծավալով։ Այս շարժիչները զարգացնում են 210-325 ձիաուժ։

Ինչ վերաբերում է դիզելային ագրեգատներին, ապա Ռուսաստանի համար հասանելի է մեկ երեք լիտրանոց V շարժիչ: Զարմանալիորեն, այն ավելի տարածված է, քան բենզինը: Այս ագրեգատը համալրված է տուրբո լիցքավորիչով, 24 փականների ժամանակային համակարգով և Common Rail ուղղակի ներարկման համակարգով: Այս բարելավումների շնորհիվ ամերիկացիներին հաջողվել է 3 լիտրանոց շարժիչից ստանալ 218 ձիաուժ։ Ըստ ակնարկների, Jeep Grand Cherokee 3.0 դիզելն ունի լավ ձգողականություն: Առավելագույն ոլորող մոմենտների միջակայքը՝ 510 Նմ, սկսվում է արդեն 1500 պտ/րոպում։

Որո՞նք են Jeep Grand Cherokee ամենագնացի (դիզելային) թերությունները: Սեփականատիրոջ ակնարկները ասում են, որ շահագործման ընթացքում դուք կարող եք բախվել ծառայություն գտնելու խնդրի հետ: Ամերիկյան շարժիչների, հատկապես դիզելային շարժիչների վերանորոգում ամեն մի սպասարկման կետ չէ, որ ստանձնում է։ Եվ եթե ձեզ հաջողվի գտնել ճիշտ ծառայություն, ապա վերանորոգման գինը շատ մեծ կլինի: Սա շատերին հետ է պահում այս ամերիկյան մեքենան գնելուց: Այստեղ ամենաթանկ բաղադրիչները վառելիքի ներարկիչներն են, որոնք կարող են «լցնել» 150 հազար կիլոմետր, ինչպես նաև տուրբին: Վերջինս անսարքության դեպքում սկսում է «ուտել» յուղը։

Տուփ

Ամենագնացների մեծ մասը հագեցած է հինգ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով, իսկ առաջին օրինակները հագեցած են չորս արագությամբ ոլորող մոմենտ փոխարկիչով: Բայց ինչԻնչ վերաբերում է արտադրության վերջին տարիների Cherokee-ին, ապա կարող են խնդիրներ լինել։ Ըստ ակնարկների՝ Jeep Grand Cherokee IV-ը, որը հագեցած է ութաստիճան ավտոմատով, կարող է «խփել» արագությունը փոխելիս։ Թեև տուփն ինքնին մշակվել է գերմանական առաջատար արտադրող ZF-ի կողմից: Այս փոխանցման տուփը սկսում է «հարվածել» հանդերձանքը ավելի ցածրին դնելիս: Ի դեպ, հասարակ Cherokee-ն ուներ նմանատիպ խնդիրներ, բայց այն ագրեգացված էր ինը արագությամբ ավտոմատով։ Այս փոխանցումը շուտով հեռացվեց հավաքման գծից: Դե, երկրորդական շուկայում մեքենա ընտրողները պետք է հեռու մնան այս գերժամանակակից տուփերից։

Ո՞ր փոխանցման տուփը վերցնեմ:

Եթե ընտրության ժամանակ նայում եք 2012 թվականի Jeep Grand Cherokee-ին, ակնարկները խորհուրդ են տալիս տարբերակներ գնել միայն հինգ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով և երկրորդ սերնդի Quadra Drive լիաքարշակով: Այս համակարգն ունի ակտիվ էներգիայի բաշխում: Անհրաժեշտության դեպքում ոլորող մոմենտը կարող է ուղղվել ինչպես հետևի, այնպես էլ առջևի անիվներին (և ամբողջությամբ): Սա թույլ է տալիս պատրաստել էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող դիֆերենցիալ և փոխանցման տուփ՝ կրճատման հանդերձանքով:

Շասսի

Ինչպես նշել են սեփականատերերը, Jeep Grand Cherokee 3.0-ը իսկական տանկ է՝ շրջանակի մարմնի կառուցվածքով: Ավելին, մեքենան ունի անկախ առջևի կախոց։ Առջևում տեղադրված են A-arms և կայունացուցիչ։ Ետևում՝ հինգ լծակներով դասական կամուրջ։

Պտուտակաձև զսպանակները կամ օդային զսպանակները կարող են գործել որպես առաձգական տարրեր կախոցում: Գնեք տարբերակը վերջին տարբերակովսեփականատերերը խորհուրդ չեն տալիս: Ժամանակի ընթացքում թոքաբորբը կարող է թունավորել օդը և վթարի ենթարկվել: Բայց գարունները գրեթե հավերժական են։

Ինչ վերաբերում է ղեկին, ապա Cherokee-ն օգտագործում է էլեկտրական ղեկի դարակ: Մեքենան հեշտությամբ կառավարվում է, բայց ծանրության բարձր կենտրոնի պատճառով այն բավականին գլորվում է։ Ուստի պետք է զգույշ լինել կտրուկ շրջադարձ մտնելիս կամ նախապես դանդաղեցնել արագությունը։

Գին

Երկրորդային շուկայում տասնամյա Չերոկի կարելի է գտնել ընդամենը 400-500 հազար ռուբլով։ Միևնույն ժամանակ մեքենան «բազայում» արդեն լավ սարքավորված է։

Առկա է կլիմայի կոնտրոլ, 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, էլեկտրական նստատեղեր, կայանման սենսորներ՝ շրջապատող տեսախցիկով, մուլտիմեդիա կենտրոն, նստատեղերի տաքացում, վեց անվտանգության բարձիկներ և ABS:

Ամփոփում

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչ է իրենից ներկայացնում ամենագնաց «Jeep Grand Cherokee»-ն։ Այս մեքենան պահանջարկ ունի միայն վարորդների որոշակի դասի մոտ։ Մեքենան հարմար է նրանց համար, ովքեր սիրում են «կեղտը հունցել» (այս առումով Cherokee-ն արժանի է ամենաբարձր գովասանքի) և առանձնանալ ընդհանուր հոսքում։ Բայց արժե հիշել այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են ծառայության բարձր արժեքը և ծառայություն գտնելու հետ կապված խնդիրները: