2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55
Մեզնից յուրաքանչյուրը գիտի, թե որքան կարևոր է իր արգելակման համակարգը մեքենայի համար: Դա չկատարելը կարող է աղետալի հետևանքներ ունենալ: Հետևաբար, յուրաքանչյուր սեփականատեր պետք է վերահսկի արգելակային համակարգի վիճակը և ժամանակին լուծի անսարքությունները: Վարորդների հետ կապված հաճախակի խնդիրներից է արգելակման փափուկ ոտնակը։ Միևնույն ժամանակ մեքենան մի փոքր դանդաղեցնում է արագությունը, իսկ ոտնակն ինքնին նստում է գրեթե հատակին։
Այս ամենը խոսում է համակարգում օդի առկայության մասին։ Դրա պատճառով հեղուկը չի կարող անհրաժեշտ ճնշում գործադրել աշխատանքային բալոնների վրա։ Բարձիկները լավ չեն սեղմում արգելակային սկավառակը և թմբուկը: Ինչպե՞ս լուծել այս խնդիրը: Բավական է արգելակները մղելու համար: Այսօր մենք կնայենք, թե ինչպես դա անել՝ օգտագործելով Gazelle կոմերցիոն մեքենայի օրինակը:
Գործիքներ և նյութեր
Գործարանային այս մեքենան օգտագործում է չորրորդ դասի RosDot արգելակային հեղուկ: Խորհուրդ չի տրվում այն խառնել ուրիշների հետ։Հետևաբար, նախքան Gazelle-ի արգելակները մղելը, մենք հեղուկ ենք գնում կոնկրետ այս արտադրողից և հենց չորրորդ դասից:
Էլ ի՞նչ է մեզ պետք: Արգելակների արյունահոսությունը ներառում է կցամասի թուլացումը: Հետևաբար, մեզ անհրաժեշտ է բանալին «10»-ի վրա: Դուք նաև պետք է պատրաստեք ինչ-որ տարա (շիշ կամ բանկա) և մի գուլպան, որով հին հեղուկը կհոսի դրա մեջ։
Փոսի կամ էստակադայի առկայությունը պարտադիր չէ, բայց ցանկալի: Մեքենայի բացվածքը բավարար է կցամասերը պարզ, հարթ տարածքի վրա հասնելու համար:
Սկսել
Ինչպե՞ս թոթափել արգելակները Gazelle-ի վրա: Նախ, բացեք գլխարկը և ետ պտուտակեք ընդարձակման բաքի գլխարկը, որը գտնվում է հիմնական արգելակային բալոնի վերևում: Մենք պետք է հեղուկ ավելացնենք առավելագույն մակարդակի: Քանի որ պարանոցը շատ անհարմար է, կարող եք օգտագործել ցանկացած ջրցան տարա որպես ադապտեր։
Հաջորդ քայլը կափարիչը փակելն ու հետևի աջ անիվին հասնելն է: Կցամասը գտնելը բավականին հեշտ է: Այն գտնվում է արգելակման թմբուկի վերին հետևի մասում: Բայց դեռ պետք չէ այն ապակողպել: Ուղղակի կցամասի վրա գուլպան է դրված: Հաջորդը, մենք պետք է ճնշում գործադրենք համակարգի վրա: Ինչպե՞ս դա անել: Պահանջվում է երկրորդի օգնությունը, ով հրամանով 4-5 անգամ կսեղմի ոտնակը, այնուհետև այն կպահի հատակին։ Այս պահին մենք կես պտույտով հանում ենք կցամասը և վերահսկում հեղուկի վիճակը: Այն սովորաբար լցված կլինի փուչիկներով:
Այն պահին, երբ նա հեռանում էհեղուկ, ղեկին նստած օգնականը կզգա, թե ինչպես է ոտնակն անցնում հատակին: Երբ հեղուկը դադարել է հոսել, դուք պետք է խստացնեք կցամասը: Դրանից հետո օգնականը պետք է նորից մի քանի անգամ սեղմի ոտնակը և այն պահի հատակին։ Հաջորդը, կցամասը հանվում է պտուտակով: Համակարգում պետք է ավելի քիչ օդ լինի: Եթե երկրորդ անգամից հետո փուչիկները չեն անհետանում, ապա պրոցեդուրան պետք է կրկնել։
Ինչպե՞ս առաջ մղել արգելակները Gazelle-ի վրա: Մեկ անիվի օդն ամբողջությամբ հեռացնելուց հետո գնացեք հետևի ձախ: Ինչպե՞ս մղել արգելակները Gazelle-ի վրա այս անիվի վրա: Վիրահատությունը նույնական է և կատարվում է նույն կերպ։ Հաջորդը, անցեք առջևի աջ անիվին: Իսկ աշխատանքում վերջինը կլինի առջեւի ձախ կողմը, քանի որ այն ամենամոտն է հիմնական մխոցին։
Ինչի՞ն ուշադրություն դարձնել:
Գազել Բիզնեսի արգելակները թոթափելուց առաջ դուք պետք է պարզեք, թե ինչ մակարդակի հեղուկ կա ջրամբարում տվյալ պահին: Դուք պետք է ամեն անգամ վերահսկեք մակարդակը, շարժվելով մի անիվից մյուսը: Անհնար է, որ հեղուկը իջնի նվազագույնից, հակառակ դեպքում օդի նոր բաժին կմտնի համակարգ։
Եզրակացություն
Այսպիսով, մենք նայեցինք, թե ինչպես կարելի է արգելակել Gazelle-ի վրա: Ինչպես տեսնում եք, աշխատանքը չի պահանջում հատուկ գործիքներ և գիտելիքներ: Ցանկության դեպքում, նույնիսկ սկսնակը կարող է հաղթահարել այս գործողությունը: Բայց ոտնակը գործարկելու համար ձեզ միշտ անհրաժեշտ կլինի երկրորդ անձի օգնությունը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս մղել ճարմանդը «Նիվայի» վրա: Գործողությունների ալգորիթմ
Ինչպե՞ս արյունահոսել կալանքը Նիվա մեքենայի վրա: Այս հարցը հետաքրքրում է այս մեքենայի շատ սեփականատերերին: Պոմպային գործընթացն ամենևին էլ բարդ չէ: Ցանկացած մեքենայի սիրահար կարող է կարգավորել այն: Միայն անհրաժեշտ է հետևել գործողությունների որոշակի ալգորիթմին
Ինչպե՞ս պատրաստել հիդրավլիկ ձեռքի արգելակ ձեր սեփական ձեռքերով VAZ-ի վրա:
Դուք կարող եք ինքներդ պատրաստել ձեռքի հիդրավլիկ արգելակ՝ թյունինգի համար: Ցանկացած մոդելի VAZ-ը հագեցած է հիդրավլիկ արգելակային համակարգով, բայց կայանման մալուխի դիզայնով: Սա խաթարում է աշխատանքը, քանի որ մալուխը ձգվում է, ուստի ձեռքի արգելակի արդյունավետությունը նվազում է: Իսկ թմբուկային արգելակները ինքնին այնքան էլ հուսալի չեն:
Ինչպե՞ս սեփական ձեռքերով մոտոցիկլետի վրա առաջընթաց հոսք տեղադրել:
Սեփական ձեռքերով ուղիղ հոսքի խլացուցիչ պատրաստելը պարզ և հետաքրքիր խնդիր է։ Քանի որ մոտոցիկլետի ողջ արտանետման համակարգը տեսադաշտում է, դժվար չի լինի այն դարձնել հեծանիվի զարդարանք։
Ինչպե՞ս մղել VAZ-2115-ի արգելակները ձեր սեփական ձեռքերով:
Հավանաբար ցանկացած մեքենայի ամենակարևոր մասը արգելակման համակարգն է: Հենց նա է թույլ տալիս ժամանակին դանդաղեցնել մեքենան՝ ապահովելով երթեւեկության անվտանգությունը։ Այսօր մարդատար մեքենաների մեծ մասն օգտագործում է հիդրավլիկ արգելակման համակարգ: Իսկ Սամարա-2 ընտանիքի մեքենաները բացառություն չեն։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերը պետք է իմանան, թե ինչ հանգամանքներում պետք է արյունահոսել VAZ-2115 արգելակները և ինչպես դա անել ճիշտ: Այս ամենը - հետագա մեր հոդվածում:
Ինչպե՞ս մղել VAZ-2110-ի արգելակները ձեր սեփական ձեռքերով:
Ժամանակի ընթացքում վարորդը կարող է նկատել մեքենայի վարքագծի փոփոխություններ: Այս իրավիճակում հնարավոր է պարզել ցանկացած հանգույցի անսարքությունը։ Այս խնդիրներից մեկը չափազանց փափուկ արգելակային ոտնակն է: Մեքենան կարող է շատ թույլ դանդաղեցնել արագությունը, իսկ ոտնակը կարող է ընկղմվել հատակին: Ի՞նչ է ասում: Սա նշանակում է, որ համակարգը օդային է: Այս դեպքում դուք պետք է մղեք հետևի և առջևի արգելակները: Այսօրվա հոդվածում մենք կանդրադառնանք, թե ինչպես դա անել, օգտագործելով VAZ-2110 մեքենայի օրինակը:
