2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55
Լավ մայթ, գեղեցիկ ամառային օր, արագություն մինչև 300 կմ/ժ, ոճային մեքենա, որը շտապում է ժամացույցի պես. մի մտածեք պատահարների մասին: Բայց կասեցումը, արգելակները ձախողվում են, մեքենան այլևս չի ենթարկվում ղեկի հրահանգներին. ոչինչ չի փրկի ձեզ խոչընդոտի հետ բախումից: Ինչպե՞ս պաշտպանվել ձեզ նման պահերին։ Հենց այստեղ էլ վարորդը երախտագիտությամբ կհիշի ամրագոտի մշակող շվեդ ինժեներ Նիլս Բոհլինին։ Վիճակագրության համաձայն՝ 100-ից 75%-ում արտակարգ իրավիճակներում կյանքեր է փրկում հենց անվտանգության գոտին, որի փոխարինումը մաշվածության դեպքում կարևոր է։ Ինչ անել, եթե այս մասը ձախողվի: Եկեք դիմենք փորձագիտական կարծիքին։
Ընդհանուր խնդիր
Հաճախ անհրաժեշտ է խոսել անվտանգության գոտին փոխարինելու մասին, եթե այն դուրս չի գալիս վայրէջքի անցքից: Բայց նախ պետք է հասկանալ դրա գործունեության հիմքը: Երբ գոտին խցանված է, մենք կարող ենք վստահորեն ասել, որ փական մեխանիզմը կոտրվել է: Դա տեղի է ունենում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների արդյունքում, ուստի նման իրադարձություններից հետո դուք պետք է ուշադիր ստուգեք յուրաքանչյուրըդետալ մեքենայի մեջ, նույնիսկ գոտիներ։
Աշխատանքի սկզբունքի մասին
Անվտանգության գոտիները բաժանվում են ամրացման կետերի քանակով երկու, երեք և հինգ կետերի: Վերջիններս համարվում են ամենահուսալիները, քանի որ բախման դեպքում ուղեւորներին չեն վնասում։ Հասկանալու համար, թե ինչպես շտկել կոտրված հատվածը, նախ պետք է հասկանալ, թե ինչպես է այն աշխատում: Անվտանգության գոտին բաղկացած է հետևյալ մասերից՝
- Ամրացումներ, որոնք տեղադրված են անմիջապես մեքենայի շրջանակի վրա:
- Կողպեքն ապահովում է մեխանիզմի անջատվող մասը։ Այն դասավորված է շատ պարզ՝ մետաղական լեզվի վրա մի քորոց կա, որը, մտնելով ներքին մեխանիզմի մեջ, պարուրվում է հատուկ անցքի մեջ և ապահով կերպով ամրացվում դրա մեջ։
- Իներցիոն պարույրներ. Նրանք թույլ են տալիս հարմարեցնել գոտու երկարությունը ձեր կարիքներին համապատասխան:
- Խցանները թույլ են տալիս ամրացնել ժապավենը սուր հարվածի դեպքում: Դրանք կազմված են ոլորման ձողից, որը գործում է որպես կծիկ։
Ի՞նչն է առաջացնում խնդիրներ։
Կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու է պաշտպանական մեխանիզմը հրաժարվում իրականացնել իր հիմնական նպատակը։
- Հիմնական մաշվածությունը հանգեցնում է անվտանգության սողնակին խափանման: Կողպման համակարգը կամ դրա բաղադրիչներից որևէ մեկը հնանում է հաճախակի օգտագործման պատճառով: Կտրված ժապավենը ցույց է տալիս շարժման վրա մաշվածության բարձր տոկոսը: Հատկապես դժվար է տրանսպորտային միջոցի տիրոջ համար, որին ճանապարհին խնդիրը անզգուշացրել է։
- Անվտանգության գոտիների փոխարինումը կարող է պահանջվել ցածր ջերմաստիճանի դեպքում։
- Հետվթարի արգելափակում. եթե դիպուկները գործարկվեն հարվածից, ապա ամբողջ համակարգը պետք է փոխարինվի:
Ինչպե՞ս է վարորդը հասկանում, որ կողպեքը խրված է:
Խնդիրը ճանաչելու ուղիներ.
- Տարբեր ապրանքանիշերի մեքենաների վրա արտադրողը տրամադրել է տարբեր տարբերակներ՝ վարորդին թերության առկայության մասին զգուշացնելու համար: Որոշ իրավիճակներում ձայնային ահազանգ կհնչի:
- Բորտային համակարգիչներով հագեցած տրանսպորտային միջոցների վրա ցուցիչը վառվում է բորտ համակարգչի վրա:
- Շուկայում կան մոդելներ, որոնք կլսեն անվտանգության համակարգի համար ոչ բնորոշ սեղմում: Սա կարող է նաև ծառայել որպես անսարքության ազդանշան:
Խոհեմ ավտոմոբիլիստը միշտ իր հետ տանում է ախտորոշիչ գործիքներ։ Մասնավորապես, սկաները կօգնի ճանաչել տարբեր էթոլոգիաների անսարքությունները:
Վերանորոգման դժվարություն
Իներցիալ ամրագոտի կարելի է գտնել 10-րդ ընտանիքի VAZ մեքենաներում։ Ունի ժապավենի փական և վերադարձի մեխանիզմ։ Ամրակները կարող են տարբեր լինել՝ պտուտակի, քորոցի տեսքով։ Կա նաև ներկառուցված գնդակի մեխանիզմ։ Գոտին ինքնաբերաբար վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին: Հենց այդպիսի գոտիներով են հագեցված հայրենական և արտասահմանյան արտադրության գրեթե բոլոր մեքենաները։ Իներցիոն մոդելներն իրենք են հարմարվում մարդու կառուցվածքին՝ կախված նրա հասակից և կոնֆիգուրացիայից։
Ռեյներցիա և մեջքի ժապավեններ
Ոչ իներցիոն գոտիները տարբերվում են նախորդներից նրանով, որ չեն վերադառնումելակետ, ինչպես նախորդ մոդելները: Մարդն ինքնուրույն ընտրում է ժապավենի որոշակի երկարություն։ Իդեալական դիրքը համարվում է այնպիսի չափ, որ ամրացված ժապավենի և կրծքավանդակի միջև կա ափի չափ հեռավորություն։
Հետևի ամրագոտու փոխարինմանը կօգնի սպասարկող մասնագետների խորհուրդը։
- Հետևի նստատեղի բարձը և մեջքի նստատեղը շարժական են։
- Նմանատիպ գործողություններ կատարվում են նաև հետևի դարակի երեսպատման հետ։ Դեկորատիվ ծածկույթն առանց ամրացված է։
- Նախ, վերին սողնակի պտուտակն արձակվում է: Հաջորդը, դուք պետք է հանեք խրոցը ներքևի պտուտակից:
- Կծիկն անջատված է։ Պաշտպանիչ ժապավենը անցնում է հետևի դարակի անցքով և հանվում:
Վերանորոգման գործընթաց Skoda Octavia-ում
Այն ուղղելու համար որոշակի հմտություն է պահանջվում: Այս առումով անհրաժեշտ է պարզել, թե ինչ խնդիրներ պետք է լուծի վարպետը: «Դադարեցնում է սարքի փակումը» - սովորաբար վարորդներն այսպես են բնութագրում մասի սխալ աշխատանքը։ Ինչպե՞ս է փոխվում մեքենայի ամրագոտու ճարմանդը:
Օգտագործեք հարթ պտուտակահան, որպեսզի փորձեք հեռացնել պատյանը: Հաջորդը, դուք պետք է ապամոնտաժեք մարմինը երկու մասի: Դրանից հետո դուք կտեսնեք երկու կոնտակտ: Առաջինը պատասխանատու է մեխանիզմի արգելափակման համար, իսկ երկրորդը՝ այն անջատելու համար։ Առաջինը պետք է թեթևակի թեքվի՝ նախապես մաքրված կեղտից և փոշուց։ Հավաքումը կատարվում է հակառակ ուղղությամբ: Սա կարող է լուծել արձակված գոտու խնդիրը։
Toyota-ի վերանորոգման հնարքներ
Ինչպե՞ս փոխարինել ամրագոտին Toyota-ում: Ոչհրամայական է անմիջապես անցնել մեխանիզմի ամբողջական վերլուծությանը, երբեմն բավական է սեղմել զսպանակը: Դա անելու համար տակդիրի վրայի պլաստիկ վահանակը հանվում է, ժապավենի բլոկը հանվում է: Զսպանակը գտնվում է մարմնի պլաստմասե պատյանի տակ, որտեղ գտնվում է սկյուռը։ Պատյանը հանվում է պտուտակները հանելով, դրա համար անհրաժեշտ է աստղանիշով պտուտակահան: «Խխունջի» մեջ զսպանակը պետք է խստացնել։ Մեքենաների որոշ մոդելներում «խխունջի» մարմնում կա անցք, որի մեջ անհրաժեշտ է մտցնել թմբուկ՝ պատրաստի զսպանակի դիրքը ամրացնելու համար։ Հաջորդը, մասը հետ է դրվում:
ՎԱԶ-ում գոտիների փոխարինման նրբությունները
ՎԱԶ-2110 մեքենաների վրա ամրագոտին կարելի է փոխարինել ճիշտ գործիքների միջոցով: Գործողությունների հաջորդականությունը հետևյալն է.
- Անվտանգության կծիկը պետք է հեռացվի: Նստատեղերի ապամոնտաժումը պարտադիր չէ:
- Յուղային աղբյուրի կողմից ապամոնտաժելը խնամք է պահանջում, կարող եք ինքներդ կտրել։
- Հորիզոնական դիրքով կափարիչը հեռացնելուց անհրաժեշտ է ստանալ 4 մխոց:
- Առանց մեծ ջանքերի, դուք պետք է սկսեք ապամոնտաժել կծիկը և գտնեք արգելանիվ մեխանիզմը:
- Երբ դուք հասնում եք մշտական շփման ենթակա տարրերին, դուք պետք է հեռացնեք ճարպի թրոմբները, քանի որ դա խանգարում է նորմալ աշխատանքին:
Ավելի լավ է մեխանիկական մասերը պատել հակասառեցնող միացություններով։ Գոտիների աշխատանքային վիճակի հուսալիությունը և արդյունավետությունը ձեռք են բերվում պղնձե ոտքի թեքումով: Գնդակի ծանրության տակ այն թեքում է և դադարում գործել: այս դեպքում գնդակով բլոկը ոչ մի դեպքում չպետք է հեռացվի։
Անվտանգության գոտին ամրացնողի փոխարինման գործընթացը մի փոքր ավելի բարդ է. դուք պետք է նստատեղը տեղափոխեք ծայրահեղ դիրք և այն ամբողջությամբ հանեք: Հոսանքը պետք է անջատվի և մարտկոցը անջատվի: Նախ անհրաժեշտ է անջատել գոտիների բոլոր ամրացումները, իսկ հետո էլեկտրական բլոկը մեխանիզմից: Սովորաբար այս հատվածը ներկված է վառ գույնով՝ դեղին կամ կարմիր։ Դրանից հետո դուք կարող եք ամբողջությամբ հանել գոտին և փոխարինել այն նորով։
Դժվարությունների դեպքում խորհուրդ է տրվում կանգնել սպասարկման կետ և պատվիրել էժան ծառայություն՝ վերանորոգման ընթացակարգերը կատարելու և այս կենսական մասը փոխարինելու համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ժամանակի փոխարինում «Prior»-ի վրա՝ հրահանգներ, աշխատանքի տեխնոլոգիա և անհրաժեշտ գործիքներ
Այսօր ամենահայտնի մեքենաներից մեկը Lada Priora-ն է: Այս մոդելի վրա ժամանակի փոխարինումը, ինչպես պարզվեց, բավականին տարածված երեւույթ է։ Ընդհանրապես Priora-ն լավ մեքենա է։ Այն ունի համեմատաբար ժամանակակից դիզայն և հագեցած է վստահելի VAZ-21126 շարժիչով՝ 16-փականանի շարժիչով՝ 1,6 լիտր ծավալով։ Սակայն ժամանակի գոտու որակը զգալի թերություն է Priora-ի համար
Մեքենայի վրա այլ շարժիչի տեղադրում. Ինչպե՞ս կազմակերպել շարժիչի փոխարինում մեքենայի վրա:
Շատ հաճախ շարժիչի դինամիկ բնութագրերից կամ նրա այլ պարամետրերից չբավարարված վարորդները ստիպում են էներգաբլոկը փոխարինել ավելի հարմարով: Թվում է, թե ամեն ինչ պարզ է, բայց իրականում դա հեռու է դրանից: Նախ, մեքենայի վրա մեկ այլ շարժիչ տեղադրելը պահանջում է մեծ թվով տեխնիկական փոփոխություններ: Երկրորդ, մի մոռացեք փաստաթղթերի մասին, քանի որ մյուս ներքին այրման շարժիչն ունի իր սերիական համարը: Բայց եկեք ամեն ինչի մասին խոսենք հերթականությամբ
Ավտագոտի կափարիչի օգտագործումը կապահովի հարմարավետ երթևեկություն
Շատ տարածված է տրանսպորտային միջոցը շատ կարճ տարածություն վարելը, և ամրագոտի կապելը թվում է իռացիոնալ և անհարկի: Նման իրավիճակում օգտակար և տեղին է օգտագործել ամրագոտու խցան:
Ինչպիսի՞ն է մեքենայի ձայնային ազդանշանը և ինչպիսի՞ շչակ տեղադրել ձեր մեքենայի վրա:
Ձայնային ազդանշանը մեքենայի վրա պարզապես այն չէ, որով դուք կարող եք զգուշացնել հետիոտներին և ճանապարհային այլ մասնակիցներին ձեր գոյության մասին: Հաճախ տնային ավտոմոբիլիստներն օգտագործում են այս մասը, որպեսզի պարզապես ցուցադրեն բոլոր թյունինգի առջև: Այնուամենայնիվ, մեքենայի վրա ստանդարտ ձայնային ազդանշանը դժվար թե այդպիսին լինի, ուստի մեր վարպետները հանում են այն և տեղադրում նոր, ավելի հզոր և ագրեսիվ:
Հակախիճային ֆիլմ մեքենայի վրա. վարորդների ակնարկներ. Ինչպես կպցնել պաշտպանիչ թաղանթ մեքենայի վրա
Ճանապարհներով մեքենա վարելիս մեքենայի թափքը ենթարկվում է տարբեր օտար առարկաների, որոնք երբեմն դուրս են թռչում սեփական կամ դիմացից շարժվող մեքենայի անիվների տակից։ Գյուղական ճանապարհներով կամ ծայրամասային մայրուղիներով մեքենա վարելիս մարմնին վնասելու հսկայական վտանգ կա: Մեծ վնասներ են կրում մեքենաները, որոնք ունեն բավականին ցածր վայրէջք և առջևի զանգվածային բամպեր: Նման վնասից օրգանիզմը պաշտպանելու բազմաթիվ եղանակներ կան։ Դրանցից մեկը մեքենայի համար նախատեսված հակախիճային թաղանթ է։
