Զարկերակային լիցքավորիչ մեքենայի մարտկոցի համար. դիագրամ, հրահանգներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Մեքենաների մարտկոցների իմպուլսային լիցքավորիչները լայն տարածում են գտել: Նման սարքերի համար բավականին շատ սխեմաներ կան. ոմանք նախընտրում են դրանք հավաքել իմպրովիզացված տարրերից, իսկ մյուսները օգտագործում են պատրաստի բլոկներ, օրինակ, համակարգիչներից: Անհատական համակարգչի սնուցման աղբյուրը հեշտությամբ կարելի է վերածել մեքենայի մարտկոցի լրիվ որակյալ լիցքավորիչի։ Ընդամենը մի քանի ժամում դուք կարող եք սարք պատրաստել, որում կարող եք չափել մատակարարման լարումը և լիցքավորման հոսանքը։ Պարզապես պետք է չափիչ սարքեր ավելացնել դիզայնին:

Լիցքավորիչների հիմնական բնութագրերը

Մարտկոցի լիցքավորիչները ընդհանուր առմամբ երկու տեսակի են՝

1. Տրանսֆորմեր - ունեն շատ մեծ քաշ ևչափերը. Պատճառն այն է, որ օգտագործվում է տրանսֆորմատոր՝ այն ունի տպավորիչ ոլորուններ և սրտիկներ՝ պատրաստված էլեկտրական պողպատից, որն ունի մեծ քաշ։
2. Զարկերակային լիցքավորիչներ մեքենաների մարտկոցների համար։ Նման սարքերի մասին կարծիքներն ավելի դրական են՝ սարքերի չափսերը փոքր են, քաշը՝ նույնպես։

Հենց կոմպակտության համար է, որ իմպուլսային լիցքավորիչները սիրված են սպառողների կողմից: Բայց բացի սրանից, տրանսֆորմատորների համեմատ դրանք ավելի բարձր արդյունավետություն ունեն։ Վաճառքում կարող եք գտնել միայն այս տեսակի իմպուլսային լիցքավորիչներ մեքենաների մարտկոցների համար։ Նրանց սխեմաները հիմնականում նման են, դրանք տարբերվում են միայն օգտագործվող տարրերով։

Լիցքավորիչի դիզայնի տարրեր

Լիցքավորիչի միջոցով մարտկոցը վերականգնվում է աշխատանքային վիճակում։ Դիզայնն օգտագործում է բացառապես ժամանակակից տարրերի հիմք: Կազմը ներառում է հետևյալ բլոկները՝

1. Զարկերակային տրանսֆորմատոր.
2. Ուղղիչ միավոր։
3. կայունացնող միավոր։
4. Լիցքավորման հոսանքի և (կամ) լարման չափման գործիքներ։
5. Հիմնական միավոր, որը թույլ է տալիս կառավարել լիցքավորման գործընթացը։

Այս բոլոր իրերը չափսերով փոքր են: Զարկերակային տրանսֆորմատորը փոքր է, նրա ոլորունները փաթաթված են ֆերիտի միջուկների վրա։

Hyundai մեքենաների մարտկոցների կամ այլ ապրանքանիշերի մեքենաների համար լիցքավորիչների փոխարկիչի ամենապարզ դիզայնը կարելի է կատարել միայն մեկ տրանզիստորով: Հիմնական բանը դիագրամ կազմելն էայս տրանզիստորի կառավարում: Բոլոր բաղադրիչները կարելի է գնել ռադիոյի պահեստամասերի խանութից կամ հեռացնել համակարգչի սնուցման աղբյուրներից, հեռուստացույցներից, մոնիտորներից:

Աշխատանքի առանձնահատկությունները

Գործողության սկզբունքի համաձայն՝ մեքենաների մարտկոցների իմպուլսային լիցքավորիչների բոլոր շղթաները կարելի է բաժանել հետևյալ ենթախմբերի՝

1. Մարտկոցի լիցքավորումը լարմամբ, մինչդեռ հոսանքն ունի հաստատուն արժեք:
2. Լարումը մնում է նույնը, բայց լիցքավորման հոսանքն աստիճանաբար նվազում է։
3. Համակցված մեթոդ - առաջին երկուսի համադրում.

Ամենա «ճիշտ» միջոցը հոսանքը փոխելն է, ոչ թե լարումը։ Հարմար է մարտկոցների մեծ մասի համար։ Բայց սա տեսականորեն, քանի որ լիցքավորիչները կարող են կառավարել հոսանքը միայն այն դեպքում, եթե ելքային լարումը հաստատուն է:

Լիցքավորման ռեժիմների առանձնահատկությունները

Եթե հոսանքը մնա հաստատուն, իսկ լարումը փոխվի, ապա դուք շատ դժվարություններ կունենաք՝ մարտկոցի ներսում թիթեղները կփշրվեն, ինչը կհանգեցնի նրա խափանման։ Այս դեպքում հնարավոր չի լինի վերականգնել մարտկոցը, պետք է միայն նորը գնել։

Համակցված է առավել բարենպաստ ռեժիմը, որի դեպքում լիցքավորումն առաջինը տեղի է ունենում ուղիղ հոսանքով: Գործընթացի վերջում ընթացիկը փոխվում է, և լարումը կայունանում է: Սրանով նվազագույնի է հասցվում մարտկոցը եռացնելու հնարավորությունը, քիչ են արտանետվում նաև գազերը։

Ինչպե՞ս ընտրել լիցքավորիչ։

ԴեպիՄարտկոցը հնարավորինս երկար է աշխատել, անհրաժեշտ է ընտրել ճիշտ իմպուլսային լիցքավորիչը մեքենայի մարտկոցի համար։ Նրանց հրահանգները ցույց են տալիս բոլոր պարամետրերը. որոշներում տրված են լիցքավորման հոսանքը, լարումը, նույնիսկ սխեմաները:

Անպայման նկատի ունեցեք, որ լիցքավորիչը պետք է արտադրի հոսանք, որը հավասար է մարտկոցի ընդհանուր հզորության 10%-ին: Դուք նաև պետք է հաշվի առնեք հետևյալ գործոնները՝

1. Համոզվեք, որ ստուգեք վաճառողի հետ, թե արդյոք լիցքավորիչի որոշակի մոդելը կարող է ամբողջությամբ վերականգնել մարտկոցը ամբողջ հզորությամբ: Խնդիրն այն է, որ ոչ բոլոր սարքերն են ունակ դա անել: Եթե ձեր մեքենան ունի 100Ah մարտկոց, և դուք գնում եք լիցքավորիչ մաքսիմում 6A հոսանքով, ապա դա ակնհայտորեն բավարար չի լինի։
2. Ելնելով առաջին կետից՝ ուշադիր նայեք սարքի առավելագույն հոսանքին: Լարման վրա ուշադրություն դարձնելն ավելորդ չի լինի. որոշ սարքեր կարող են արտադրել ոչ թե 12, այլ 24 վոլտ։

Ցանկալի է, որ լիցքավորիչը ունենա ավտոմատ անջատման ֆունկցիա, երբ մարտկոցը լրիվ լիցքավորված է։ Այս ֆունկցիայի շնորհիվ դուք կազատվեք ավելորդ խնդիրներից՝ լիցքավորումը կառավարելու կարիք չի լինի։ Հենց որ առավելագույն լիցքավորումը հասնի, սարքն ինքն իրեն կանջատվի։

Մի քանի խորհուրդ լիցքավորիչների հետ աշխատելու համար

Իհարկե, նման սարքերի շահագործման ընթացքում կարող են խնդիրներ առաջանալ։ Որպեսզի դա տեղի չունենա, դուք պետք է հետևեք պարզ առաջարկություններին. Գլխավորը հասնելն էայնպես, որ մարտկոցի բանկերում բավականաչափ էլեկտրոլիտ լինի։

Եթե ցածր է, ապա ավելացրեք թորած ջուր։ Մաքուր էլեկտրոլիտով լցնելը խորհուրդ չի տրվում: Համոզվեք, որ հաշվի առնեք նաև հետևյալ պարամետրերը՝

1. Լիցքավորման լարման չափը: Առավելագույն արժեքը չպետք է գերազանցի 14,4 Վ.
2. Ընթացիկ հզորության մեծությունը. այս հատկանիշը հեշտությամբ կարելի է կարգավորել Orion մեքենաների մարտկոցների և նմանների իմպուլսային լիցքավորիչների վրա: Դա անելու համար դիմացի վահանակի վրա տեղադրված են ամպաչափ և փոփոխական ռեզիստոր:
3. Մարտկոցի լիցքավորման տևողությունը. Ցուցանիշների բացակայության դեպքում դժվար է հասկանալ, թե երբ է մարտկոցը լիցքավորվում և երբ է այն լիցքաթափվում: Միացրեք ամպաչափը լիցքավորիչի և մարտկոցի միջև. եթե դրա ցուցումները չեն փոխվում և չափազանց փոքր են, ապա դա ցույց է տալիս, որ լիցքը լիովին վերականգնվել է:

Ինչ էլ որ օգտագործեք լիցքավորիչը, աշխատեք չանցնել այն. մարտկոցը մի պահեք մեկ օրից ավելի: Հակառակ դեպքում կարող է առաջանալ էլեկտրոլիտի կարճ միացում և եռում:

Տնական սարքեր

Որպես հիմք կարող եք վերցնել զարկերակային լիցքավորիչի շղթան ավտոմեքենայի մարտկոցների «Աիդա» կամ նմանատիպ սարքերի համար: Շատ հաճախ տնական արտադրանքներում օգտագործվում է IR2153 սխեման: Նրա տարբերությունը բոլոր մյուսներից, որոնք օգտագործվում են լիցքավորիչներ պատրաստելու համար, այն է, որ տեղադրված է ոչ թե երկու կոնդենսատոր, այլ մեկը՝ էլեկտրոլիտիկ։ Բայց նման սխեման ունի մեկըթերությունն այն է, որ այն կարող է օգտագործվել միայն ցածր էներգիայի սարքեր պատրաստելու համար: Բայց այս խնդիրը լուծվում է ավելի հզոր տարրերի տեղադրմամբ։

Բոլոր ձևավորումներն օգտագործում են տրանզիստորային անջատիչներ, օրինակ՝ 8N50: Այս սարքերի մարմինը մեկուսացված է: Տնական լիցքավորիչների համար դիոդային կամուրջները լավագույնս օգտագործվում են անհատական համակարգչի սնուցման սարքերում տեղադրվածների համար: Այն դեպքում, երբ պատրաստի կամրջի հավաք չկա, կարող եք այն պատրաստել չորս կիսահաղորդչային դիոդներից: Ցանկալի է, որ դրանք ունենան 10 ամպերից ավելի հակադարձ ընթացիկ արժեք: Բայց սա այն դեպքերի համար է, երբ լիցքավորիչը կօգտագործվի 70-8-0 Ah-ից ոչ ավելի հզորությամբ մարտկոցներով։

Լիցքավորիչի հոսանքի միացում

Bosch-ի և նմանատիպ մեքենաների մարտկոցների իմպուլսային լիցքավորիչներում հոսանքի շղթայում անպայմանորեն օգտագործվում է ռեզիստոր՝ հոսանքը մարելու համար: Եթե որոշեք ինքներդ լիցքավորիչ սարքել, ապա ձեզ հարկավոր է մոտ 18 կՕմ դիմադրությամբ դիմադրություն տեղադրել։ Դիագրամի հետագա երկայնքով կիսաալիք տիպի ուղղիչ միավոր է: Այն օգտագործում է միայն մեկ կիսահաղորդչային դիոդ, որից հետո տեղադրվում է էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր։

Անհրաժեշտ է հոսանքի փոփոխական բաղադրիչը կտրելու համար։ Ցանկալի է օգտագործել կերամիկական կամ ֆիլմի տարրեր: Կիրխհոֆի օրենքների համաձայն, կազմվում են փոխարինման սխեմաներ։ AC ռեժիմի կոնդենսատորդրանում փոխարինվում է հաղորդիչի մի հատվածով։ Իսկ երբ միացումն աշխատում է ուղղակի հոսանքի վրա՝ բացը: Հետևաբար, դիոդից հետո ուղղված հոսանքի մեջ կլինի երկու բաղադրիչ՝ հիմնականը ուղղակի հոսանքն է, ինչպես նաև փոփոխական հոսանքի մնացորդները, դրանք պետք է հեռացվեն։

Զարկերակային տրանսֆորմատոր

Մեքենաների մարտկոցների իմպուլսային լիցքավորիչի դիզայնում «Կոտո»-ն օգտագործում է հատուկ դիզայնի տրանսֆորմատոր։ Տնական արտադրանքի համար դուք կարող եք օգտագործել պատրաստի արտադրանք - հեռացնել անհատական համակարգչի էլեկտրամատակարարումից: Նրանք օգտագործում են տրանսֆորմատորներ, որոնք իդեալական են լիցքավորման սխեմաների համար. նրանք կարող են ստեղծել հոսանքի բարձր մակարդակ։

Նրանք նաև թույլ են տալիս տրամադրել լարման բազմաթիվ արժեքներ լիցքավորիչի ելքի վրա: Տրանսֆորմատորից հետո տեղադրվող դիոդները պետք է իմպուլսային լինեն, մյուսները պարզապես չեն կարող աշխատել միացումում: Նրանք արագ կձախողվեն, երբ փորձում են ուղղել բարձր հաճախականության հոսանքը: Որպես ֆիլտրի տարր, ցանկալի է տեղադրել մի քանի էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորներ և ՌԴ ինդուկտոր: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել 5 օմ թերմիստոր՝ ալիքների կրճատումն ապահովելու համար։

Ի դեպ, թերմիստորը կարելի է գտնել նաև համակարգչից հին PSU-ում: Ուշադրություն դարձրեք էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորի հզորությանը. այն պետք է ընտրվի ամբողջ սարքի հզորության արժեքի հիման վրա: Յուրաքանչյուր 1 վտ հզորության համար պահանջվում է 1 միկրոֆարադ: Գործող լարումը 400 Վ-ից ոչ պակաս է: Կարող եք օգտագործել չորս տարր՝ յուրաքանչյուրը 100 միկրոֆարադով, ներառյալզուգահեռ. Այս կապակցությամբ հզորություններն ամփոփվում են։