2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Նախ, մի փոքր պատմություն: Միջին տոննաժի ներքին GAZ-53-ը (հանրաճանաչորեն կոչվում է «GAZon») հայտնի է շատ վարորդներին: Այնուամենայնիվ, ի վերջո, այս մոդելը կիրառվում էր Խորհրդային Միության ժամանակների տնտեսության տարբեր ոլորտներում։ Այս բեռնատարի պատմությունը սկսվում է 1961 թ. Հենց այդ ժամանակ էր, որ միջին ծանրաբեռնվածության նոր բեռնատարը առաջին անգամ գլորվեց Գորկու փոխակրիչից: Այդ ժամանակվանից մինչ օրս այս մեքենաները չեն կորցրել ժողովրդականությունը։
Բայց, այնուամենայնիվ, նրա ագրեգատները հավերժ չեն, և վաղ թե ուշ GAZon-ի յուրաքանչյուր սեփականատեր բախվում է այնպիսի խնդրի, ինչպիսին է ներքին այրման շարժիչի վերանորոգումը: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, այս մասը փչանում է տարին մեկ անգամ: Իհարկե, այսօրվա շուկայի համար սա շատ կարճ ժամանակահատված է՝ հաշվի առնելով, որ այսօրվա բեռնատարները ցանկացած պահի պետք է ապրանքները սահուն առաքեն: Բայց, այնուամենայնիվ, գոյության այդքան երկար ժամանակահատվածում սեփականատերերը գտան մի քանիսըԳԱԶ-53 շարժիչի վերանորոգումը անորոշ ժամանակով հետաձգելու եղանակներ (այսինքն՝ երկարաձգելու նրա կյանքը):
Որպեսզի շարժիչը հնարավորինս երկար աշխատի, դուք միշտ պետք է ուշադիր հետևեք այս միավորի տեխնիկական ամբողջականությանը, և եթե խնդիրներ հայտնաբերվեն, շտկեք դրանք: Ո՞ր մասերը պետք է ստուգվեն: Մենք դա հիմա կպարզենք։
Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել բալոնի գլխին (այս հատվածը նշվում է նաև մխոցի գլխիկի հապավումով): Անհրաժեշտության դեպքում ամրացրեք մոնտաժային պտուտակները և պարբերաբար մաքրեք մխոցները ածխածնի նստվածքներից: Մի՛ զրկեք նաև հովացման համակարգի ուշադրությունից։
Բարձրորակ վառելիքի և քսանյութերի օգտագործումը, անշուշտ, կերկարացնի ագրեգատի կյանքը, իսկ GAZ-53 շարժիչը կծառայի առնվազն 2 անգամ: Իհարկե, մեր գազալցակայաններում բարձրորակ բենզին գտնելը բավականին դժվար է, բայց կա ևս մեկ ճանապարհ՝ «մեթան» տեսակի գազօդապարիկ սարքավորումների տեղադրում։ Իր հատկություններով գազը մեծ նստվածքներ չի թողնում GAZ-53 շարժիչում, քանի որ դրա օկտանային թիվը 100-ից ավելի է (և դրա գինը մի քանի անգամ պակաս է, քան բենզինը): Ի դեպ, եթե ներքին այրման շարժիչը ժամանակին չմաքրվի ածխածնի նստվածքներից, բեռնատարը շատ ավելի շատ վառելիք կծախսի և միևնույն ժամանակ վատ կքշի։
Ինչ վերաբերում է GAZ-53 շարժիչի համար յուղերի ընտրությանը, ապա ավելի լավ է վստահել ներմուծվող արտադրողներին: Իհարկե, ոչ բոլորը կհամարձակվեն թանկարժեք Mobil 1 կամ Castrol յուղ լցնել սովորական GAZon-ի մեջ, բայց այլ տարբերակ պարզապես չկա։
Նաև GAZ-53 շարժիչի ծառայության ժամկետի ավելացման համարպետք է ունենա միայն սպասարկվող մխոցային օղակներ, ինչպես նաև կրող պատյաններ: Եվ բավականին հեշտ է որոշել դրանց անսարքությունը, պարզապես նայեք նավթի ճնշման սենսորին: Եթե սլաքը 100 կիլոպասկալից ցածր է, դա ցույց է տալիս, որ վերը նշված մասերից մեկը պետք է փոխարինվի:
Եզրակացություն
Այսպիսով, որպեսզի ամեն տարի ԳԱԶ-53 շարժիչների վերանորոգումը չպահանջվի, անհրաժեշտ է շարժիչի մեջ լցնել միայն բարձրորակ յուղ, օղակների և երեսպատակների փոխարինումը մի հետաձգեք ավելի ուշ, մաքրեք համակարգը: ածխածնի հանքավայրերից ժամանակին և, հնարավորության դեպքում, դիմեք սպասարկման կայան՝ ձեր բեռնատարի համար գազի սարքավորումներ տեղադրելու խնդրանքով: Համոզված եղեք, որ «ԳԱԶոն»-ը ձեզ շնորհակալություն կհայտնի շարժիչի երկար և շարունակական աշխատանքի համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է մեքենայի մաքրիչի շարժիչը: Ինչպես փոխարինել մաքրիչի շարժիչը
Առջևի ապակու մաքրիչները որպես մեքենայի հավելում օգտագործվել են մեքենայի առաջին արտադրական մոդելների թողարկումից գրեթե ի վեր: Առջևի ապակին պաշտպանելու անհրաժեշտությունը պայմանավորված է մեքենա վարելիս անվտանգության միջոցներով՝ «մաքրիչները» մաքրում են դրա մակերեսը՝ պայմաններ ստեղծելով օպտիմալ տեսանելիության համար։
Հնարավո՞ր է դիոդային լամպեր տեղադրել լուսարձակների մեջ:
Այսօր դիոդային լուսավորության սարքերը շատ տարածված են: Դա պայմանավորված է շահագործման ընթացքում նրանց հատուկ հատկանիշներով: Կարո՞ղ են LED լամպեր տեղադրել լուսարձակների մեջ: Դիտարկենք հոդվածում
Կարո՞ղ եմ խառնել տարբեր արտադրողների սինթետիկներն ու սինթետիկները: Հնարավո՞ր է սինթետիկները խառնել տարբեր արտադրողների սինթետիկների հետ:
Որակյալ քսումը շարժիչի հուսալի և երկարատև աշխատանքի գրավականն է: Հաճախ մեքենաների սեփականատերերը պարծենում են, թե որքան հաճախ են փոխում իրենց մեքենայի յուղը: Բայց այսօր մենք չենք խոսի փոխարինման, այլ լիցքավորման մասին։ Եթե առաջին դեպքում հարցեր չկան (արտահոսել, լրացվել և քշել), ապա երկրորդ դեպքում վարորդների կարծիքները տարբերվում են։ Հնարավո՞ր է սինթետիկ և սինթետիկ խառնել տարբեր արտադրողների: Ոմանք ասում են, որ դա հնարավոր է: Մյուսներն ասում են, որ դա խստիվ արգելված է: Այսպիսով, եկեք փորձենք պարզել սա:
Հնարավո՞ր է երկարացնել մարտկոցի կյանքը
Հնարավո՞ր է երկարացնել մարտկոցի կյանքը: Իհարկե այո։ Բայց սա ձեզանից մի փոքր համբերություն և ուշադրություն կպահանջի։
Ինչպես երկարացնել Գազելը սեփական ձեռքերով. Ընդլայնել «Gazelle»՝ գին, ակնարկներ
Ինչպե՞ս երկարացնել գազելը սեփական ձեռքերով. Երկարացման գործընթացն իրականացվում է բավականին յուրօրինակ ձևով, սակայն այս կարգի թյունինգն այժմ ավելի ու ավելի տարածված է դառնում։ Այս հոդվածում մենք կքննարկենք գործընթացի բոլոր մանրամասներն ու նրբությունները:
