Ինչպե՞ս ընտրել և տեղադրել մեքենայի հետևի ցեխակապերը:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Բոլոր ցեխակույտերի նպատակը, անկախ մեքենայի մակնիշից, նույնն է. Բայց դրանք կարող են տարբերվել գույնով, ձևով կամ նյութով: Օրինակ, Sandero-ում հետևի ցեխակապերը ամենից հաճախ պատրաստված են պոլիուրեթանից կամ ռետինից, մինչդեռ դրանք հաշվի են առնում այս ապրանքանիշի մեքենայի առանձնահատկությունները: Ավտոմեքենան ինքնին արդեն ունի գոգնոցների համար նախատեսված հատուկ բացվածքներ։ Մասնագետները խորհուրդ են տալիս առկայության դեպքում ընտրել ցեխակույտներ հատուկ մեքենայի մակնիշի համար, քանի որ ունիվերսալ նմանակները միշտ չէ, որ 100%-ով կատարում են իրենց պաշտպանիչ գործառույթները, քանի որ հաշվի չեն առնում մեքենայի առանձնահատկությունները:

Մեքենայի այս պարտադիր տարրերի առանձնահատկությունները սովորելուց հետո ընտրությունը շատ ավելի հեշտ կլինի։

Ինչու՞ են ցեխապահները մեքենաներում

Ցեխակապերը, որոնք նաև կոչվում են պաշտպանիչ գոգնոցներ, հետևի և առջևի են: Հետևի ցեխակապերը պաշտպանում են հետևի դիմապակին: Հաճախ, երբ մեքենա վարելիս, անիվների տակից կարող են դուրս թռչել տարբեր խճաքարեր, սառույց կամ զարդանախշեր։ Այս ամենը կարող է ոչոչ միայն վնասել ճանապարհային այլ օգտվողների տրանսպորտային միջոցը, այլ նաև վթարային իրավիճակ ստեղծել ճանապարհին:

Եթե հետևի գոգնոցները պաշտպանում են մյուս մեքենաները, ապա առջևի գոգնոցները պաշտպանում են ձեր մեքենան ճանապարհի վրա գտնվող նույն փոքրիկ քարերից, որոնք հեշտությամբ կարող են վնասել ոչ միայն գլխարկը, այլև մեքենայի հատակը:

Շուկայում կան բազմաթիվ մեքենաների պաշտպանության միջոցներ, որոնք տարբերվում են ոչ միայն տեսակով ու արտաքինով, այլև գույնով։ Ցեխակները կարող են օրիգինալ լինել, օրինակ՝ Toyota-ի համար հետևի ցեխակապերը ամենից հաճախ պատրաստված են էկոլոգիապես մաքուր, ցրտադիմացկուն և հարվածադիմացկուն պլաստիկից, որը կարող է դիմակայել ջերմաստիճանի ծայրահեղություններին -50 ° C-ից մինչև +50 ° C: Օրիգինալ մոդել գնելիս հավաքածուն ներառում է բոլոր ամրակները և փակագծերը, որոնք հաշվի են առնում այս մակնիշի ավտոմեքենայի առանձնահատկությունները:

Ցեխակները կարող են լինել նաև ունիվերսալ՝ հարմար մեքենայի ցանկացած փոփոխության համար: Ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք արտադրության նյութին։

Ցեխապաշտպանների տեսակներ

Բոլոր պաշտպանիչ գոգնոցները կարելի է բաժանել երկու դասի՝ ունիվերսալ և անհատական: Kyron-ի համար հետևի ցեխակույտեր ընտրելիս փորձագետները խորհուրդ են տալիս ուշադրություն դարձնել առանձին տարբերակներին, որոնք հարմար են այս ապրանքանիշի մեքենայի համար: Այսպիսով, մեքենայի այս մոդելի գոգնոցները ամենից հաճախ պատրաստված են փափուկ և մաշվածության դիմացկուն ռետինից: Կախված Kyron մոդելից, դրանք կարող են լինել տարբեր երկարությունների և լայնությունների, դրանք կարող են պտուտակվել ուղղակիորեն փետուրի, ցուպիկի երեսպատման և բամպերի վրա: Նախքան գնումըԱրժե հաշվի առնել մեքենայի առանձնահատկությունները, այսինքն՝ նախապես հաշվարկել, թե ինչ չափի ցեխակույտ է հարմար տվյալ մեքենայի համար։

Ունիվերսալ գործընկերները միջին գների կատեգորիայի մեջ են և հարմար են բոլոր մեքենաների համար՝ անկախ մեքենայի մակնիշից և տեսակից: Դրանք էսթետիկորեն այնքան էլ հաճելի չեն, բայց դա կարևոր չէ բոլոր վարորդների համար, քանի որ ցեխակապերը պետք է առաջին հերթին գործնական լինեն և լավ կատարեն իրենց աշխատանքը։ Վարորդները նշում են ունիվերսալ գոգնոցների ևս մեկ թերություն. քանի որ դրանք հաշվի չեն առնում որոշակի մեքենայի առանձնահատկությունները, նրանք կարող են ամբողջությամբ չկատարել իրենց պաշտպանիչ գործառույթները: Սա հատկապես ճիշտ է ոչ դասական մեքենաների համար:

«Լարգուս»-ի վրա կան հետևի ցեխակույտերի անհատական անալոգներ: Նրանք հաշվի են առնում մեքենայի բոլոր հատկանիշները, ունեն գեղեցիկ դիզայն և լիովին հաղթահարում են պաշտպանության գործառույթը։ Գոգնոցների արտադրության համար օգտագործվում է առաձգական և ցրտադիմացկուն ռետինե խառնուրդ, որի բաղադրությունը մշակվել է հատուկ այս մակնիշի ավտոմեքենայի համար։

Նաև ցեխապատերը կարելի է բաժանել ըստ արտադրության նյութի՝

• պլաստիկ (բարձրորակ, բայց ենթակա է մեխանիկական սթրեսի);
• պոլիուրեթանային (գործնական են, միջին գնային կատեգորիայի մեջ են և մեծ պահանջարկ ունեն. ամենից հաճախ Logan-ի հետևի ցեխակապերը պատրաստված են այս նյութից, հաշվի են առնում մեքենայի բոլոր առանձնահատկությունները և հեշտ է տեղադրել ինքնուրույն);
• ռետին (ճկուն, էժան, բայց համարվում է ժամանակավոր կամ սեզոնային տարբերակ, քանի որ դրանք հեշտությամբ վնասվում են ցածր ազդեցության դեպքումջերմաստիճան);
• համակցված (պատրաստված է տարբեր նյութերից, հազվադեպ է հանդիպում վաճառքում):

Ընտրության առանձնահատկություններ

Ընտրելով, օրինակ, «Kyron»-ի հետևի ցեխակապերը, արժե հաշվի առնել մեքենայի չափսերը, որպեսզի գոգնոցները համապատասխանեն ընտրված ապրանքանիշի պարամետրերին։

Էլ ի՞նչ պետք է հաշվի առնել ցեխի պաշտպանիչ սարքեր գնելիս, ինչպես անհատական, այնպես էլ դրանց ունիվերսալ նմանակները:

1. Արտադրանքի ձևը (ունիվերսալ մոդելները կարող են զգալիորեն տարբերվել իրենց պարամետրերով, այնպես որ դուք պետք է ընտրեք դրանք՝ ելնելով հենց մեքենայի չափսերից):
2. Արտադրման նյութ (պետք է ուշադրություն դարձնել ամրությանը, ցածր ջերմաստիճաններին դիմադրությանը):
3. Մեքենա վարելու առանձնահատկությունները և բնույթը (եթե վարորդը նախատեսում է շրջել միայն քաղաքում, ապա կարող եք ընտրել էժան պլաստիկ գոգնոցներ, բայց եթե ճանապարհի այլ մակերեսի վրա, ավելի լավ է վերցնել պոլիուրեթանային կամ համակցված անալոգներ).
4. Անհատական ընտրանքներ (այստեղ պետք է ուշադրություն դարձնել նյութին. եթե վաճառողը խորհուրդ է տալիս, օրինակ, Sandero-ի հետևի պլաստմասե ցեխակույտեր, որոնք չեն դիմանա ցածր ջերմաստիճաններին, դուք պետք է պնդեք գնել համակցված կամ պոլիուրեթանային ունիվերսալ տարբերակ:).
5. Հատուկ ծածկույթ (Պաշտպանիչ գոգնոցները կարելի է պատել հատուկ նյութով, որը միայն կբարձրացնի դրանց ամրությունը և երկարացնում է դրանց կյանքը, հատկապես ցածր ջերմաստիճանի դեպքում):
6. Արտադրող (Որքան երկար է ընկերությունը արտադրում արտադրանք, այնքան լավ է նրա արտադրանքը:)

Ո՞րն է ավելի լավ՝ ռետինը, թե՞ պլաստիկը:

Հետևի ցեխակույտների նյութն ուղղակիորեն ազդում է արտադրանքի որակի և ծառայության ժամկետի վրա: Այսպիսով, ռետինե տարբերակները, որոնցից ամենամեծ թիվը շուկայում է, ճկուն են և հեշտ տեղադրվող: Նույնիսկ ոչ պրոֆեսիոնալը կարող է դրանք տեղադրել մեքենայի վրա։ Դրանք ցածր գնային կատեգորիայի մեջ են, բայց չեն հանդուրժում ցածր ջերմաստիճանի ազդեցությունը։ Ձմռանը, երբ շատ ցուրտ է, դրանք դառնում են փխրուն և արագ քանդվում կամ կոտրվում։

Պաշտպանիչ գոգնոցների պլաստիկ անալոգները չեն ազդում ցածր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ, սակայն կարող են հեշտությամբ կոտրվել մեխանիկական սթրեսի ժամանակ: Ցանկացած խճաքար, որը դուրս է թռչում անիվի տակից մեծ արագությամբ, կարող է լրջորեն վնասել ցեխակույտերը: Բայց նրանք ունեն նաև առավելություններ, հիմնականում տարբեր գույնի և արտաքին էսթետիկ արտադրանքի տեսականի:

Անհնար է միանշանակ պատասխանել այն հարցին, թե ինչ նյութից են լավագույնը թիկունքի ցեխակապերը: Ամեն ինչ կախված է ճանապարհի առանձնահատկություններից, որով վարելու է մեքենան, կլիմայական պայմաններից (ուժեղ սառնամանիքներով կամ առանց դրա), վարորդի անձնական նախասիրություններից:

Եթե ֆինանսական հնարավորությունները թույլ են տալիս, ավելի լավ է միաժամանակ վերցնել պլաստմասսայից և ռետինից պատրաստված համակցված ցեխակապերը։ Նման ապրանքներն ավելի լավն են և ավելի դիմացկուն։

Ինչպե՞ս տեղադրել ցեխակապեր մեքենայում:

«Լարգուս»-ի կամ այլ մակնիշի ավտոմեքենայի վրա, օրինակ, հետևի ցեխակապեր տեղադրելու համար ձեզ անհրաժեշտ է նվազագույն գործիքներ: Արժե այն նախապեսհամալրեք գայլիկոն, Phillips պտուտակահան և գայլիկոն: Մեքենայի անիվները պետք է հանվեն կամ գոնե պտտվեն՝ տեղադրումը հեշտացնելու համար։ Եթե պաշտպանիչ ծածկը խանգարում է տեղադրմանը, ավելի լավ է դրանք հեռացնել:

Նախ տեղադրման վայրը մաքրվում է կեղտից և փոշուց յուղազերծող լուծույթով կամ սովորական սպիրտով: Եթե տեղադրման վայրում կան ինքնակպչուն պտուտակներ, ապա դրանք պետք է հանվեն և դրանց տեղը մաքրվեն մաքրող միջոցներով:

Հաջորդը, հետևի աջ ցեխակապը կիրառվում է այն վայրում, որտեղ այն կցվի: Տեղը նշված է մատիտով։ Ըստ անալոգիայի, բոլոր մյուս պաշտպանիչ գոգնոցները կֆիքսվեն: Նշված տեղը փորված է փորվածքով, իսկ ցեխակապերը տեղադրվում են ինքնակպչուն պտուտակների վրա։ Անիվները իրենց սկզբնական դիրքի վերադարձնելիս գոգնոցները չպետք է խանգարեն դրանց: Դուք կարող եք նաև վարել մեքենան՝ ստուգելու տեղադրված արտադրանքների ֆունկցիոնալությունը:

Երբեմն մասնագետները խորհուրդ են տալիս տեղադրման ժամանակ կտրել գոգնոցի ավելորդ մասը, սակայն այս դեպքում նրանք կարող են ամբողջությամբ չկատարել պաշտպանիչ գործառույթը։ Պետք է հաշվի առնել մեքենայի նախագծման առանձնահատկությունները, նախապես չափել բոլոր պարամետրերը, որպեսզի ցեխակույտերը 100%-ով կատարեն իրենց պաշտպանիչ գործառույթը։ Եթե գոգնոցը ճիշտ է ընտրված ըստ պարամետրերի, ապա պետք չէ այն կտրել, ինչը մեծապես կհեշտացնի տեղադրումն ու տեղադրումը։

Ցեխի պահակները պահանջում են պարբերական սպասարկում: Ձյունը, կեղտը, քարերը կպչելը. այս ամենը կարող է վնասել նյութը, և դրա կյանքը նկատելիորեն կնվազի:

Ավելի լավ պաշտպանության համար պե՞տք է ընտրեմ մեծ չափերի ցեխակույտեր:

Որոշ վարորդներ նախընտրում են տեղադրել ավելի մեծ հետևի մասցեխի պահակներ ձեր մեքենայի համար: Սակայն փորձագետները նշում են, որ նման տարբերակները գործնականում չեն տարբերվում պաշտպանական գործառույթի բարձրացմամբ: Դրանք ավելի օգտակար են ետևից շարժվող տրանսպորտային միջոցների համար, բայց ոչ բուն մեքենայի համար:

Մինուսներից կարելի է նշել, որ մեծացված գոգնոցներով այնքան էլ հարմար չէ մայթեզրին մտնել կամ դուրս գալ, ինչպես նշում են շատ վարորդներ։ Բացի այդ, դրանք ավելի թանկ են, քան սովորական պաշտպանիչ գոգնոցները, ուստի փորձառու ավտովարորդները խորհուրդ են տալիս գերավճար չանել։

«Լոգանի» վրա կան նաև հետևի ցեխակույտերի կիսաունվերսալ կամ կատարելագործված անալոգներ։ Դրանք հարմար են այս մակնիշի մեքենայի համար՝ անկախ մեքենայի մոդիֆիկացիայից։ Միևնույն ժամանակ, Logan-ի ընդլայնված հետևի ցեխակապերը իրենց ամենաարդյունավետն են ցույց տալիս վատ ճանապարհների կամ արտաճանապարհային վարելու ժամանակ: Փորձարկման ժամանակ նրանք ցույց են տվել, որ ներքևի մասում ավելի քիչ կեղտ է գոյացել։

Կա՞ն տույժեր առանց ցեխակույտերի վարելու համար։

Պարտադիր տարրերի ցանկը, որոնցով պետք է հագեցված լինի տրանսպորտային միջոցը, ներառյալ «Լոգանի» կամ այլ մեքենայի հետևի ցեխակապերը, ներառված է Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքում: Ավտոմեքենայում նման տարրի բացակայության համար տույժերը շատ փոքր են, սակայն ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները հաճախ ուշադրություն են դարձնում նման մանրամասների առկայությանը։ Եթե անգամ վարորդն ասի, որ պարզապես գնացել է ավտոտեխսպասարկման կայան՝ այդքան փոքր մաս տեղադրելու համար, դա նրան չի ազատի տույժերից, քանի որ պաշտպանիչ գոգնոցների բացակայությունը կարող է արտակարգ իրավիճակ ստեղծել ճանապարհին։

Եզրակացություն

Աջ հետևի ցեխակապը, ինչպես նաև ձախ և առջևի գոգնոցները կարող են պաշտպանել մեքենայի ինչպես ներքևի մասը, այնպես էլ բամպերը և դռները աղտոտումից: Բացի այդ, մեքենաները, որոնք շարժվում են ետևում, «երախտապարտ» կլինեն իրենց ներկայության համար։ Պաշտպանիչ գոգնոցները պետք է լինեն մեքենայի վրա և ոչ միայն տուգանքից խուսափելու համար, այլև անվտանգության նկատառումներից ելնելով ճանապարհին վարելիս։ Արտադրության սորտերի և նյութերի շարքում յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր կընտրի պաշտպանիչ գոգնոցների այն տարբերակը, որը կհամապատասխանի իր մեքենայի բոլոր բնութագրերին: