Ինչպե՞ս անջատել զարթուցիչը՝ առանց առանցքային ֆոբ օգտագործելու

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Հաճա՞խ եք ստիպված եղել երկար կանգնել և սեղմել մեքենայի ազդանշանային բանալիի կոճակները, քանի որ այն չէր աշխատում, և չգիտեիք, թե ինչպես անջատել զարթուցիչը: Կամ ինչ-որ տեղից հեռացել եք և հասկացել եք, որ մեքենայի բանալիները տեղում են, բայց բանալիը ինչ-որ տեղ անհետացել է։ Իհարկե, նման իրավիճակներ այնքան էլ հաճախ չեն լինում, բայց այնուամենայնիվ լինում են, իսկ թե ինչպես լինել այս դեպքում, փորձենք պարզել։

Որպեսզի հասկանաք, թե ինչպես անջատել զարթուցիչը, կան մի քանի տարբերակներ: Նախ կարելի է ապակին կոտրել, որպեսզի ազդանշանը չաշխատի, կամ մի փոքր իջեցնել այն, որից հետո հաղորդիչ տանող լարը խնամքով կտրվում է։ Զարթուցիչն անջատելու մեկ այլ միջոց է օգտագործել ցնցող ատրճանակ: Դրա համար անհրաժեշտ է ապակու վրա մի քանի արտանետումներ դնել, որպեսզի դրանք գործեն հաղորդիչի վրա, որը կցված է դրան։ Դուք կարող եք նաև ստեղծել աղմուկի միջամտություն՝ օգտագործելով հատուկ սարքեր: Նախ, ինքնին հաղորդիչի հաճախականությունը ճանաչվում է, այնուհետև այն ենթարկվում է աղմուկի:

Ինչպես անջատելահազանգ առանց հիմնական ֆոբի, ոչ բոլորը գիտեն, ուստի արժե ամեն ինչ մանրամասն վերլուծել: Առաջին փուլում դուք պետք է անջատեք ազդանշանը, որպեսզի այն չզայրացնի ուրիշներին։ Մեքենայի բանալիներ ունենալու դեպքում կարող եք բացել կափարիչը, գտնել այն տեղը, որտեղ ինքնին տեղադրված է ազդանշանը և կտրել լարերը: Զանգը լցված է մոնտաժային փրփուրով, բայց սա այն դեպքն է, երբ ազդանշանն ինքնավար է աշխատում։ Եթե ձեռքի տակ փրփուր չկա, ապա կարելի է մուրճ օգտագործել ու ուժեղ հարվածել, իհարկե, ափսոս, բայց ի՞նչ անել։ Բայց ինչպե՞ս անջատել ահազանգը, եթե ստեղներ չկան: Դա անելու համար հարկավոր է նայել մեքենայի տակ, այսինքն՝ պառկել գետնին և գտնել ավելի ամուր ազդանշանը և կտրել այն լարը, որը գնում է դեպի այն։

Երբ առաջին փուլն ավարտվի, ազդանշանները կդադարեն և կմնան միայն թարթող լուսարձակները: Այժմ եկեք սկսենք որոնել հիմնական ազդանշանային միավորը: Այն կարելի է գտնել ռելեի հստակ սեղմումներով: Շատ դեպքերում այս ընթացակարգը պետք է իրականացվի այն մեքենաների վրա, որտեղ տեղադրված է ներարկիչ կամ իմոբիլիզատոր: Մեքենայի տագնապն անջատելու լավագույն միջոցներից մեկը ճշգրիտ իմանալն է, թե որ ահազանգն է տեղադրված, կամ տպագիր ունենալը, որը հստակ ցույց է տալիս գույներն ու մետաղալարերի համարները:

Կա ինտերլոկների գործարկման տարբեր եղանակներ. դրանք կարող են իրականացվել փակ ռելեի վրա, բաց ռելեի վրա, հիմնված LAN ավտոբուսի վրա, կամ ընդհանրապես այն ներկառուցված է: Առաջին դեպքում դուք կարող եք պարզապես կոտրել լարերը, դրանով իսկ անջատելով ռելեը: Երկրորդում անհրաժեշտ է հողակցել լարերից մեկը, դրա համար տեղադրվում է ցատկող: Արգելափակման հաջորդ տեսակը կարելի է հեռացնել երկու լարերը ցատկելով,որոնք ներառված են բլոկում։

Կարբյուրատորներով մեքենայի վրա նույնիսկ պետք չէ փնտրել կողպեքների տեղը, մեքենան գործարկելու համար պետք է միացնել մարտկոցի դրական տերմինալները և բռնկման կծիկները։ Էլեկտրամագնիսական փականներով դիզելային շարժիչների վրա դուք պետք է միացնեք մարտկոցի դրական տերմինալը և փականի ելքը ներարկման պոմպին: Այսպիսով, պարզվում է, որ շարժիչը գործարկելու համար պարզապես անհրաժեշտ է լարում կիրառել քաշիչի ռելեի լարը։

Ձեր զարթուցիչն անջատված է, ապահով ճանապարհորդություն: