FAW Besturn B50. ակնարկներ և բնութագրեր (լուսանկար)

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

First Automotive Works (FAW) ամենահին ավտոարտադրողն է Չինաստանում, որը գործում է անցյալ դարից: Այս գործարանը կառուցվել է 1950-ականներին խորհրդային մասնագետների օգնությամբ։ Այժմ FAW-ն առաջատար ավտոարտադրող է Չինաստանում, որը սերտորեն համագործակցում է գերմանական Volkswagen-ի հետ և լայնորեն արտահանում է իր արտադրանքն ամբողջ աշխարհում: Այդ մեքենաներից մեկը FAW Besturn B50 մարդատար սեդանն է: Մեքենայի ակնարկներ և ակնարկներ՝ ավելին մեր հոդվածում:

Դիզայն

Չինական FAW-ի տեսքը բավականին տպավորիչ է։ Բայց արդյո՞ք չինացիներին հաջողվել է նման մեքենա ստեղծել։ Իհարկե ոչ. Իտալացիներն իրենց դերն են ունեցել արտաքին տեսքի զարգացման գործում, և, ինչպես գիտենք, նրանք պատրաստում են աշխարհի ամենագեղեցիկ մեքենաները և մշտապես կատարում General Motors-ի, Mercedes-ի և շատ այլ համաշխարհային արտադրողների պատվերները։

Բայց վերադառնանք FAW BesturnB50. Մեքենայի արտաքին տեսքը հեռու է բյուջետային լինելուց, բայց ամենակարեւորը՝ այստեղ գրագողություն չկա։ Մեքենայի առջևի մասում կա ոճային վանդակաճաղ, հզոր օպտիկա՝ «խորամանկ հայացքով» և դաջված անիվների կամարներով։ Ինտեգրված մառախուղի լամպերով բամպերը հաջողությամբ լրացնում է սեդանի տեսքը: Կապոտը տեսողականորեն շատ երկար է թվում, իսկ մարմնի հետևի մասը, ընդհակառակը, կարճ է։ Այս էֆեկտը ստեղծվել է կլորացված տանիքի շնորհիվ, որն ավելի աերոդինամիկ է դարձնում սեդանի դիզայնը։ FAW Besturn B50-ի դիմապակին շատ մեծ է, ինչը դրական է ազդում վարորդի տեսանելիության վրա։

Մեքենայի հետևի մասը շատ պարզ է՝ ուղիղ բեռնախցիկի կափարիչ, սովորական օպտիկա և բամպեր: Իհարկե, FAW Besturn B50-ի դիզայնը չի կարելի անվանել գլուխգործոց, բայց այն շատ ամուր, օրիգինալ և գրավիչ տեսք ունի, ինչն անհրաժեշտ է սովորական բյուջետային սեդանի համար:

Չափեր և հզորություն

Մեքենան ունի թափքի հետևյալ չափսերը՝ երկարությունը՝ 460 սանտիմետր, լայնությունը՝ 178,5 սանտիմետր, բարձրությունը՝ 143,5 սանտիմետր։

Անիվային բազայի երկարությունը 2675 միլիմետր է։ Բեռնախցիկի տարողությունը շատ ստանդարտ է այս դասի մեքենայի համար՝ 450 լիտր:

Ինտերիեր

Սեդանը գոհացնում է իր պայծառ և ընդարձակ ինտերիերով։ Առջևում կա հարթ գծերով զանգվածային վահանակ, ինչպես նաև հեռակառավարման կոճակներով բազմաֆունկցիոնալ ղեկ։ Կենտրոնական վահանակի վրա տեսանելի է ֆիրմային աուդիոհամակարգ՝ CD, MP3 և վեց ներկառուցված բարձրախոսներով սրահի պարագծի շուրջ։

Վահանակ՝ այսօրվա չափանիշներովշատ պարզ դիզայն. «Չինացու» տարբերակիչ հատկանիշը կշեռքի և սլաքների կարմիր լուսավորությունն է, իսկ պայծառության մակարդակը կարող է ինքնուրույն կարգավորվել։

Վարորդի նստատեղը էլեկտրական կարգավորելի է և կարող է կարգավորվել ութ տարբեր ուղղություններով: Գոտկատեղի հենարանի գլանակը նույնպես հարմարվում է մեքենայի տիրոջ անատոմիական առանձնահատկություններին: Առջևի ուղևորի նստատեղը միայն մեխանիկորեն կարգավորելի է։

Նստատեղերի երկրորդ շարքը կարող է տեղավորել մինչև 3 մեծահասակ: Մարմնի լավ մտածված դիզայնի շնորհիվ 2-րդ շարքի ուղեւորներն ունեն բավականաչափ ոտքերի տարածք: Տանիքը, չնայած իր թեք ձևին, ճնշում չի գործադրում գլխի վրա։ Այսպիսով, չինացիները բավականաչափ ուշադրություն և ջանք են տվել մխիթարելու համար: Վերջում, խոսելով ինտերիերի մասին, կցանկանայի նշել լավ ձայնամեկուսացում, որն այնքան պակասում է կենցաղային մեքենաներում։

FAW Besturn B50 - շարժիչի բնութագրեր

Քանի որ չինական «Fav»-ը կառուցվել է ճապոնական «Mazda»-ի հարթակի վրա, սեդանի հիմնական շարժիչը 1.6 լիտրանոց բենզինային ագրեգատն է՝ 103 ձիաուժ հզորությամբ։ Նույնը տեղադրվել է առաջին սերնդի Mazda 6-ի վրա։ Այս ներկառուցված սարքը նույնն է FAW Besturn B50-ի բոլոր մակարդակների և տարբերակների համար: Բայց ընտրությունը տրված է փոխանցումների միջև: Այսպիսով, գնորդը կարող է ընտրել միայն վեցաստիճան «մեխանիկա» կամ 6 գոտի «ավտոմատ»: Ի դեպ, վերջինս ունի հարմար մեխանիկական հերթափոխի ֆունկցիա և կարողանում է հարմարվել վարելու կոնկրետ ոճին։ Հասանելի է ավտոմատ փոխանցման տուփով և գործառույթովսպորտային ռեժիմ։

Ամենազարմանալին այն է, որ այս շարժիչն ի վիճակի է գործարկել կես պտույտով օդի մինուս 35 աստիճան ջերմաստիճանի դեպքում: Մեքենաների սեփականատերերը շահագործման ընթացքում շարժիչի պահպանման հետ կապված որևէ խնդիր չեն նշում:

Դինամիկա

Չնայած այն հանգամանքին, որ այս սեդանը պատկանում է եվրոպական շուկայում D դասի մեքենաներին, մեքենան պարծենում է արագացման բարձր դինամիկայով: Այսպիսով, զրոյից մինչև հարյուրի ցնցումը գնահատվում է ավելի քան 12 վայրկյան: Ընդ որում, «չինականների» առավելագույն արագությունը ժամում 190 կիլոմետր է։ Այս դասի սեդանի համար սա շատ լավ կատարում է:

Մի քանի խոսք տնտեսության մասին

Չի կարելի ասել, որ այս մեքենան քիչ վառելիք է ծախսում, սակայն խառը ռեժիմում նորույթը «հարյուրի» համար ծախսում է ոչ ավելի, քան 8 լիտր բենզին։ Եվ դա, չնայած այն հանգամանքին, որ սեդանի սահմանափակ քաշը գրեթե 1,3 տոննա է։ Թերևս եթե դիզելային ագրեգատները ավելացվեին գծին, ապա այս ցուցանիշը մի երկու լիտրով պակաս կլիներ։ Բայց առայժմ ռուսական շուկայում մենք կբավարարվենք Mazda շարժիչով։

Էլեկտրոնիկա

Բյուջետային դասի մեքենաներում այսօր էլեկտրոնիկայի առկայությունը հազվադեպ չէ: Ավելին, ամեն տարի արտադրողները լրացնում են իրենց շարքը ավելի ու ավելի նոր էլեկտրոնային «զանգերի և սուլիչներով»:

Չինական FAW Besturn B50 մեքենան բացառություն չէր: Այսպիսով, բյուջետային սեդան, անկախ կոնֆիգուրացիայից, հագեցած է էլեկտրոնային արգելակով և շարժիչի կառավարման սարքով: Ի դեպ, ներսSiemens-ի աշխատակիցներն ակտիվ մասնակցություն են ունեցել այս զարգացումներին։ Էլեկտրոնային արգելակման համակարգը գերմանացիները պատրաստել են Bosch-ից։ Վերջինս ներառում է ABS և միջոցներ, որոնք վերահսկում են արգելակային ուժերի ավտոմատ բաշխումը: Այս էլեկտրոնիկան, ըստ արտադրողի, շատ ճշգրիտ է և արձագանքող: Դրա վառ ապացույցն է ABS սենսորներից ստացվող ազդանշանների մշակման բարձր արագությունը (միջինը վայրկյանում 15-ից 20):

Ավտոմեքենայի վազքի համակարգ

Սեդանի կախոցը անկախ է, կրկնակի ոսկորներ՝ կայունացուցիչով: Արգելակներ - սկավառակային արգելակներ բոլոր չորս անիվների վրա։

Վերջում, տեխնիկական պարամետրերի մասին, արժե ասել, որ նման բնութագրերով մեքենան կարող է հաջողությամբ մրցել իր հիմնական մրցակցի և Mazda 6 համապլատֆորմի հետ։

Ինչպե՞ս է իրեն պահում սեդանը ճանապարհին:

Ինչպես ցույց տվեց թեստ-դրայվը, չինական նորույթն իրեն շատ վստահ է պահում ճանապարհին։ Արագացման դինամիկայով «Ֆավին» շատ լավ է անում։ Այնուամենայնիվ, էլեկտրակայանների լայն ընտրության բացակայությունը (և, ինչպես արդեն նշեցինք, շարքում կա միայն մեկ չորս մխոցային միավոր) գնորդներին ստիպում է մտածել այլ մոդելների և ապրանքանիշերի սեդաններ գնելու մասին: Իհարկե, 1300 կիլոգրամ կշռող մեքենայի համար 103 ձիաուժը չնչին հզորություն է։ Այնուամենայնիվ, այն փաստը, որ շարժիչը մշակվել է ճապոնացիների կողմից, հուսադրող է, ինչը նշանակում է, որ FAW Besturn B50-ը կապոտի տակ հաստատ խնդիրներ չի ունենա։ Գործնականում հետաքրքիր է ստացվել 6-աստիճան ռոբոտային ավտոմատ մեքենայի օգտագործումը՝ մեխանիկական փոխանցումների փոփոխման հնարավորությամբ։

Բայց ամենահետաքրքիրն այն է, որ գործնականում տարբերություն չկա «մեխանիկայով» և ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած մեքենայի դինամիկայի միջև. երկու մեքենաներն էլ «հարյուր» են հավաքում մոտ 13 վայրկյանում: Ըստ երևույթին, չինացի ինժեներները ավտոմատ փոխանցման տուփն այնպես են տեղադրել, որ այն քամում է շարժիչի ողջ հզորությունը՝ ապահովելով նորույթի հնարավոր ամենաարագ արագացումը։

FAW Besturn B50 – գին և առանձնահատկություններ

Ռուսաստանյան շուկայում այս մեքենան առաջարկվում է երեք հարդարման մակարդակով՝ ժամանակակից, դելյուքս և պրեմիում: Հիմնական սարքավորումները ներառում են այնպիսի տարբերակներ, ինչպիսիք են՝

1. Օդորակիչ.
2. ABS և EBD.
3. Բազմաֆունկցիոնալ բարձրությունը կարգավորվող ղեկ.
4. Էլեկտրական պատուհաններ բոլոր դռների վրա։
5. Parktronic.
6. Զարթուցիչ.
7. Բրենդային մուլտիմեդիա աուդիո համակարգ։
8. Ալյում.հեծ.
9. Առջևի անվտանգության բարձիկներ.
10. Ճամփորդական համակարգիչ.

Այս ամբողջ «լավի» համար ստիպված կլինեք վճարել մոտ 549 հազար ռուբլի։ Ընտրանքների նման հավաքածուն շատ անսովոր է բյուջետային սեդանի նախնական կազմաձևման համար:

Բացի այդ, կա պրեմիում տարբերակ: Բացի ստանդարտ սարքավորումներից, այն ներառում է հետևյալը`

1. Կաշվե ինտերիեր.
2. Առջևի և կողային անվտանգության բարձիկներ.
3. Էլեկտրական կարգավորվող վարորդի նստատեղ.
4. Կլիմայի վերահսկում.
5. Bluetooth համակարգ.
6. Անվադողերի ճնշման սենսորներ և ամբողջական հզորության փաթեթ։

Գինը FAW Besturn B50-ի համար (վերականգնում 2013թ.) շքեղ տարբերակումսկսվում է 669 հազար ռուբլուց։

Ինչու՞ սկսել: Քանի որ հավելյալ վճարի դիմաց դիլերը կարող է լրացնել մեքենան հետևյալ տարբերակների ցանկով՝

1. Էլեկտրական տաքացվող առջևի նստատեղեր.
2. Ներկառուցված կողմնացույց.
3. Արևային տանիք՝ էլեկտրական բաց/փակման մեխանիզմով։
4. Մթնեցնող հետևի հայելիներ և շատ այլ տարբերակներ և սարքավորումներ:

Յուրաքանչյուր մեքենայի համար, անկախ կոնֆիգուրացիայից, ռուս դիլերը երաշխիք է տալիս 3 տարի կամ 100 հազար կիլոմետր: