2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մեքենայի շարժիչը հագեցած է երկու կամ ավելի փականներով մեկ բալոնում: Մեկը նախատեսված է վառելիքի խառնուրդը մխոց մտնելու համար: Մյուսը օգտագործվում է արտանետվող գազերի արտանետման համար: Տեխնիկական առումով դրանք կոչվում են «մուտքի և ելքի փականներ»: Շարժիչի գազի բաշխման մեխանիզմը սահմանում է դրանց բացման հաջորդականությունը փականի ժամանակի որոշակի կետում:
Մեքենայի շարժիչի, դրա մասերի և մեխանիզմների բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության պատճառով գազի բաշխման մեխանիզմի փականների վրա ապահովված են տեղադրման ջերմային բացեր։
Սխալ հարմարեցում և հետևանքներ
Երբ երկարատև աշխատանքի ընթացքում փոխվում է փականի ջերմային մաքրումը կամ համակարգի առանձին տարրերը քայքայվում են, շարժիչի արդյունավետությունը և մասերի կյանքը զգալիորեն նվազում է: Սա նաև ուղեկցվում է վառելիքի սպառման ավելացմամբ և շարժիչի խցիկում բնորոշ թակոցովտարածություն. Եթե, օրինակ, բացը նորմայից մեծ է, տարրը չի կարող ամբողջությամբ բացվել, և դա նպաստում է հզորության բնութագրերի անկմանը: Փականի և դրա նստատեղի այրումը հնարավոր է շատ փոքր բացվածքի դեպքում։ Ամեն դեպքում, այս անսարքությունները վատ են ազդում շարժիչի ռեակցիայի վրա, երբ սեղմում եք գազի ոտնակը։
Փորձագետների խորհուրդներ
Այս խնդրին ավելի հազվադեպ հանդիպելու համար խորհուրդ է տրվում պարբերաբար, մոտավորապես յուրաքանչյուր 30000 կմ մեքենայի ընթացքում ստուգել, թե ինչ բացեր կան փականների վրա: Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք:
Խզվածքի կարգավորում
Սկզբից այս վերանորոգումն իրականացնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել մի քանի կարևոր կետի: Նախ, անհրաժեշտ է ճշգրտում կատարել միայն սառը շարժիչի վրա: Երկրորդ, արժե իմանալ, որ տարբեր փականների համար (մուտք, ելք) կան տեղադրման տարբեր չափեր, նույնը վերաբերում է մեքենաների ապրանքանիշերի տեսակներին:
Կան նաև շարժիչներ, որոնք մաքրման պարբերական ճշգրտման կարիք չունեն: Դա պայմանավորված է գազի բաշխման մեխանիզմի նախագծմամբ: Փականները գործարկվում են հիդրավլիկ ամբարձիչներով, որոնք, իր հերթին, փոխհատուցում են բացը շարժիչի յուղի միջոցով: Միևնույն ժամանակ, դրանց ծառայության ժամկետը մոտավորապես 60,000 կմ է, ամեն ինչ կախված է արտադրողից և վարելու ոճից: Այս վերանայումը կտրամադրի մանրամասն հրահանգներ, թե ինչպես կարգավորել VAZ շարժիչների և որոշ արտասահմանյան մեքենաների փականների ջերմային բացվածքները: Այս գործողության համար լրացուցիչ խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել փականի կափարիչի նոր միջադիր, քանի որԿափարիչը ապամոնտաժելուց հետո ապագայում հնարավոր է նավթի արտահոսք միջադիրից։
Բացը ստուգվում է հատուկ չափիչ զոնդով, որի հաստությունը պետք է համապատասխանի որոշակի մակնիշի ավտոմեքենայի տեխնիկական պահանջներին։
Կարգավորման գործընթաց
Հիմնականում, փականների տեղադրման գործընթացը շատ չի տարբերվում կախված շարժիչից և մոտավորապես նույն տեսքն ունի:
Նախ, դուք պետք է սեղմման հարվածի ժամանակ բերեք մխոցի մխոցը, որի վրա կկատարվի կարգավորումը դեպի վերին մեռած կետ: Այս պահին մուտքի և արտանետման փականները կփակվեն, և դրանց ճոճվող թեւերը պետք է շառավղով շարժվեն սահմանված բացվածքի սահմաններում:
Հաջորդը թուլացրեք կարգավորիչ պտուտակի կառավարիչ ընկույզը: Տեղադրեք սենսորային չափիչ լիսեռի խցիկի և փականի ծայրի միջև, այնուհետև օգտագործեք կարգավորիչ պտուտակը՝ առաջարկվող բացը սահմանելու և պտուտակը կողպելու համար: Երբ պատշաճ տեղադրվում է, հսկիչ զոնդը պետք է անցնի բացը փոքր ջանքերով: Եթե նույնիսկ ամենաչնչին անհամապատասխանություն կա, դուք պետք է նորից կատարեք տեղադրման կարգը:
Ծնկաձողային լիսեռը հարյուր ութսուն աստիճան պտտելուց հետո գործողությունը պետք է կրկնվի հաջորդ բալոնի վրա: Այս դեպքում կարևոր է հաշվի առնել մեքենայի շարժիչի բալոնների աշխատանքի կարգը։
ՎԱԶ «ինը» մեքենայի վրա բացը սահմանելը
VAZ-2109-ի փականի բացվածքը կարգավորվում է հատուկ սալիկների ընտրությամբ և տեղադրմամբ: Դրանք տեղադրվում են փականի ծայրի և լիսեռի խցիկի միջև:
Անհրաժեշտի տեղադրումբացը. գործընթացը պարզ է և բավականին կատարելի, բայց այն պահանջում է հատուկ խնամք և զգույշ մոտեցում վարպետի կողմից բիզնեսին:
Գործիքներ և հարմարանքներ
Աշխատանքն իրականացնելու համար դուք պետք է ունենաք մի շարք գործիքներ և սարքեր՝
- Ստեղների ստանդարտ հավաքածու։
- Հսկիչ զոնդերի հավաքածու։
- Կարգավորվող լվացքի մեքենաների հավաքածու։
- Փականի սեղմման գործիք։
Ուղիղ գործընթաց
Նախ հեռացրեք փականի կափարիչը: Դա անելու համար նախ ապամոնտաժեք օդային ֆիլտրի պատյանը, շնչափող խողովակը և շնչափող մալուխը:
Բալոնների փականների միջև եղած բացը չափելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ոլորել ծնկաձև լիսեռը: Իսկ որպեսզի այն հեշտությամբ ոլորվի, խորհուրդ է տրվում ետ պտուտակել բոլոր կայծային մոմերը։
Հաջորդը, հեռացրեք պաշտպանիչ պլաստմասսա ժամացույցի կափարիչը: Այնուհետև մենք ոլորում ենք ծնկաձև լիսեռը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչև լիսեռի հանդերձանքի վրա հավասարեցման նշանները համընկնեն մետաղական ծածկույթի նշանի հետ: Խորհուրդ է տրվում ծնկաձողային լիսեռը պտտել գեներատորի ճախարակի ընկույզի միջոցով՝ օգտագործելով բանալին տասնյոթ:
Նշանների համընկնման պահից հետո անհրաժեշտ է լիսեռը պտտել ժամանակի գոտու ևս երեք ատամներով։
Նախապատրաստական աշխատանքներն իրականացնելուց հետո կարող եք չափել արտանետվող փականի բացվածքը առաջին բալոնի վրա, իսկ ընդունման փականը երրորդում: Ընդունիչ փականի օպտիմալ բացվածքը պետք է լինի միլիմետրի երկու տասներորդը` հինգ հարյուրերորդական առավելագույն թույլատրելի սխալով:միլիմետր: Իսկ ավարտական համար դա 0,35 մմ է։ Երբ իրական բացերը ճիշտ չեն, ապա գործիքի օգնությամբ դուք պետք է դուրս քաշեք լվացքի մեքենան՝ մխոցը ներքևի մեռյալ կետ իջեցնելուց հետո:
Հաջորդը որոշվում է տեղադրման համար անհրաժեշտ լվացքի հաստությունը: Չափված արժեքից դուք պետք է հանեք առաջարկվող բացթողման արժեքը և արդյունքին ավելացնեք լվացքի չափը: Բոլոր լվացքի մեքենաները լազերային նշում են դրա հաստության արժեքով: Այն դեպքում, երբ ինչ-ինչ պատճառներով նշումը վատ տեսանելի է, պետք է օգտագործել միկրոմետր:
Ինչ փականի բացվածքը պետք է սահմանվի կարգավորելիս, նշված է մեքենայի սպասարկման գրքում:
Ապագայում, ծնկաձև լիսեռի հարյուր ութսուն աստիճանի յուրաքանչյուր պտույտով, չափվում է բացերի արժեքը՝ հինգերորդ և երկրորդ արտանետման և ընդունման փականներ, ութերորդ և վեցերորդ արտանետում և մուտք, չորրորդ և յոթերորդ, համապատասխանաբար։ Պահանջվող չափսերի լվացքի մեքենաները տեղադրելուց հետո կրկին ստուգվում է բացվածքի չափը։
Ներմուծվող մեքենաների ջերմային փականի բացվածքների կարգավորում
Ներմուծվող մեքենաների շարժիչների համար անհրաժեշտ է նաև ճիշտ բացվածքի ժամանակին տեղադրումը: Որպես կանոն, ճշգրտման գործընթացը քիչ է տարբերվում կենցաղային շարժիչների վրա այդ գործողությունները կատարելուց: Այսպիսով, օրինակ, Honda մեքենաների վրա փականների բացվածքները կարող են սահմանվել ձեռքով, առանց մասնագետի օգնության, օգտագործելով միայն պտուտակահան և բանալին: Որպես բացառություն, կարելի է անվանել մի քանի հազվագյուտ էներգաբլոկներարտադրող, որում օգտագործվում է հիդրավլիկ փոխհատուցման համակարգ (C32A շարժիչներ): Տարբեր շարքերի մնացած շարժիչներում (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC և այլն) վերանորոգումը կատարվում է բավականին պարզ և առանց լրացուցիչ սարքավորումների և սարքավորումների օգտագործման:
Renault փականի բացվածքներ
Ձեզնից առաջ - մանրամասն հրահանգներ Renault Logan շարժիչի փականների ինքնակարգավորման համար:
Անջատեք օդային ֆիլտրի պատյանն ամրացնող պտուտակները և հանեք այն: Ապամոնտաժեք փականի կափարիչի խողովակը: Մոմերից հանում ենք զրահալարերը և հերթով արձակում։ Հաջորդը, դուք պետք է արձակեք փականի կափարիչի պտուտակները և զգուշորեն հանեք այն: Այնուհետև, օգտագործելով ժակ, դուք պետք է կախեք մեքենայի առջևի հատվածը և միացնեք չորրորդ փոխանցումը: Հաջորդը, պտտեք առջևի անիվը, մինչև F նշանը հայտնվի լիսեռի հանդերձում: Կարևոր է վերահսկել առաջին մխոցի փականը: Օգտագործելով սենսորային չափիչ, մենք ստուգում ենք ջերմային բացը, կարգավորվող պտուտակի կողպեքը թուլացնելուց հետո: Բացը դնելուց հետո ամրացրեք փականի ընկույզը և նորից չափեք: Դրանից հետո մենք անցնում ենք նույն մխոցի երկրորդ տարրի կարգավորումը։
Հաջորդ, ծնկաձև լիսեռը կես պտույտով շրջեք և կարգավորեք փականի բացվածքը երրորդ մխոցի վրա: Նույն կերպ է կատարվում տարրերի տեղադրումը չորրորդ և երկրորդ բալոնների վրա։
Աշխատանքից հետո իրականացնում ենք հսկիչ չափումներ։ Մենք ծնկաձև լիսեռը պտտում ենք երեք հարյուր վաթսուն աստիճան և ստուգում բոլոր փականների բացվածքները։
Ըստ բնութագրերիշարժիչի բնութագրերը, տեղադրման ստանդարտներն ունեն հետևյալ ցուցանիշները՝
- Մուտքային փականներ - 0, 1-0, 15 մմ:
- Ավարտական - 0,25-0,3 մմ.
Արտահոսքի փականների ամբողջական փոխարինման դեպքում տրամադրվում են հատուկ հղկող բացեր՝ 0,2-0,25 մմ:
ZMZ-402 շարժիչի վրա ճշգրտման կարգ
402-րդ շարժիչի փականների բացերը մոտավորապես նույնն են, ինչ մյուս մեքենաներում:
Առաջին հերթին անհրաժեշտ է պտտել ծնկաձև լիսեռը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, առաջին մխոցի մխոցը դնել TDC-ի (սեղմման հարված) և համապատասխանեցնել ճախարակի և կափարիչի նշանները: Այս դեպքում փականները պետք է փակվեն: Նախ, մենք կարգավորում ենք վարդակից: Դրա բացը պետք է լինի 0,35-0,4 մմ: Մուտքի փականի բացվածքը պետք է լինի 0,4-0,45 մմ: Առաջին գլանով աշխատելուց հետո անցնում ենք երկրորդին։ Չմոռանաք պտտել ծնկաձև լիսեռը կես պտույտով։
Հաջորդը մենք աշխատում ենք չորրորդ և երրորդ բալոնների հետ՝ նախ ամեն անգամ պտտելով ծնկաձողային լիսեռը։
Աշխատանքի վերջում կատարում ենք հսկիչ չափումներ, անհրաժեշտության դեպքում՝ ճշգրտումներ։ Տեղադրեք փականի կափարիչի միջադիրը և փականի կափարիչը: Սա ավարտում է գործողությունը:
Արդյունք
Եթե վերանորոգման գործընթացը ճիշտ իրականացվի, մեքենայի շարժիչն ավելի արձագանքող կլինի, փականի ծածկույթի տակից բնորոշ հնչյունները կվերանան, իսկ վառելիքի սպառումը կնվազի: Գազաբաշխման մեխանիզմի ռեսուրսը զգալիորեն կավելանա։ Նաև տարրերի վնասումը կանխելու համարժամանակի համակարգ, անհրաժեշտ է վերահսկել ճարմանդային շարժիչի գոտու լարվածության աստիճանը: Այս դեպքում էներգաբլոկը կտևի շատ ավելի երկար, քան իր կյանքը։
Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչպես ինքնուրույն կարգավորել փականները մեքենայի վրա:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպիսի՞ն պետք է լինի անվադողերի ճնշումը ձմռանը և ամռանը:
Ամեն վարորդ չէ, որ գիտի, թե ինչ ճնշում պետք է լինի անվադողերում, նույնիսկ եթե երբեմն դիտում է այն: Մարդկանց մեծամասնությունը ենթադրում է, որ անվադողերի խանութում սեզոնային անիվները փոխելիս նրանք ճնշում են գործադրում, որը կտևի ամբողջ սեզոնին: Եվ գրեթե ոչ ոք չգիտի, որ անվադողերի ճնշումը պետք է կարգավորվի՝ կախված իրավիճակից: Այս հոդվածը նպատակ ունի լրացնել բացթողումները նման կարևոր հարցի շուրջ։ Այսօր մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպիսի ճնշում պետք է լինի VAZ-ի, KIA-ի և բեռնատար-ուղևորատար ԳԱԶելների անվադողերում:
Կանացի մեքենա. ինչպիսի՞ն պետք է լինի այն:
Իհարկե մենք բոլորս կյանքում գոնե մեկ անգամ լսել ենք արտահայտությունը. Որպես կանոն, այն հայտնվում է ամբոխի միջից, երբ կողքով անցնում է ինչ-որ հետաքրքիր մեքենա՝ վարդագույն կամ կարմիր շրթներկի նման: Այսպիսով, ինչ է այս արտահայտությունը: Իսկապե՞ս կան մեքենաների կանացի մոդելներ:
Յուղի սպառում. ինչպիսի՞ն պետք է լինի այն:
Հոդվածում խոսվում է նավթի սպառման ավելացման պատճառների մասին, ինչպես նաև այս անսարքությունը վերացնելու ուղիների և կանխարգելիչ միջոցառումների մասին։
Որքա՞ն պետք է լինի յուղի ծավալը շարժիչում և ինչպե՞ս որոշել դրա մակարդակը:
Շարժիչային յուղերը իսկապես անփոխարինելի են մեքենայում, քանի որ դրանց վիճակը, հատկությունները, մածուցիկությունը և աղտոտվածության աստիճանը որոշում են բարակ յուղի թաղանթի ուժը, որն ապահովում է մասերը ծայրահեղ ճնշման հատկություններով և կլանում է բոլոր կեղտը և նստվածքները: Միևնույն ժամանակ, այս նյութը պաշտպանում է շարժիչը կոռոզիայից, դրանով իսկ մեծացնելով նրա բոլոր մասերի ծառայության ժամկետը:
Ինչպիսի՞ն է մեքենայի ձայնային ազդանշանը և ինչպիսի՞ շչակ տեղադրել ձեր մեքենայի վրա:
Ձայնային ազդանշանը մեքենայի վրա պարզապես այն չէ, որով դուք կարող եք զգուշացնել հետիոտներին և ճանապարհային այլ մասնակիցներին ձեր գոյության մասին: Հաճախ տնային ավտոմոբիլիստներն օգտագործում են այս մասը, որպեսզի պարզապես ցուցադրեն բոլոր թյունինգի առջև: Այնուամենայնիվ, մեքենայի վրա ստանդարտ ձայնային ազդանշանը դժվար թե այդպիսին լինի, ուստի մեր վարպետները հանում են այն և տեղադրում նոր, ավելի հզոր և ագրեսիվ:
