2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ոչ բոլոր վարորդներն են կարող կոնկրետ պատասխան տալ այն հարցին, թե ինչ է նշանակում «ռեստայլինգ» տերմինը։ Այս բառը հաճախ հայտնվում է ավտոմոբիլային թեմաներով հոդվածներում և նորությունների հոսքերում:
Դասական ռեսթայլինգը մեքենայի արտաքին կամ ներքին տարրերի փոփոխություն և թարմացում է: Սա արվում է որոշակի ապրանքանիշի մեքենայի դիզայնը և ճանաչումը բարելավելու նպատակով: Բայց ոչ միայն այն փոփոխությունները, որ կատարում է արտադրողը, կարելի է համարել վերականգնող։ Այս թարմացումն ունի իր նրբությունները, որոնք կնկարագրվեն այս հոդվածում:
Երբ վերականգնվում է
Սովորաբար, ավտոարտադրողները 3-4 տարին մեկ փոփոխություններ են կատարում ամենաաշխատող մոդելների ինտերիերի կամ էքստերիերի մեջ: Տարբեր դեպքերում թարմացումը ազդում է մեքենայի տարբեր տարրերի վրա: Որպես կանոն, մարմնի կառուցվածքում փոփոխություններ չեն կատարվում։ Կիրառեք ռեսթայլինգ հետևյալ պատճառներով՝
- Թարմացվում է արտադրողի շարքը։
- Փոփոխություններ հնացած դիզայնով մեքենաներում։
- Վերանայում՝ հիմնված մարմնի նախորդ տարբերակի սխալների վրա։
- Ռեբրենդինգ կամ վերադիրքավորում։
Restyling-ը շատ ավելի էժան է, քան արմատապես նոր մոդելի մշակումն ու ստեղծումը։ Մեքենայի շասսին և հիմնական համակարգերը մնում են անփոփոխ։ Ուղղված է միայն տեսողական բաղադրիչը։ Այսինքն՝ ներսում նույն մեքենան է, բայց դրսից բոլորովին այլ մեքենա է թվում։ Որպես կանոն, մեքենայի առջևի հատվածը ամենաշատ փոփոխություններն է կրում, որպեսզի նկատելի է, որ մոդելը թարմացվել է։
Ինչու՞ չպատրաստել նոր մեքենա:
Նոր մոդելի ստեղծումը կոնցեռնին արժենում է հսկայական գումար, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ինքնարժեքի վրա։ Տնտեսական առումով շատ ավելի շահավետ է արդեն թողարկված մոդելը փոփոխելն ու շուկա վերադարձնելը: Սպառողները միշտ դրական են ընկալում տարիների ընթացքում արդեն ձանձրալի դարձած մեքենաների նման մոդիֆիկացիաները։ Դիզայնի թարմացումը նոր հաճախորդներ կգրավի և կարագացնի մոդելի մշակման մեջ ներդրումների վերադարձը: Ահա թե ինչու շատ ավելի հեշտ է վերափոխել արդեն ստեղծված մեքենան։
Ի՞նչ թարմացումներ է ապահովում ավտոմատ վերափոխումը:
Որպես կանոն, ռեստայլինգը ներառում է մեքենայի միայն արտաքին և ներքին տարրերի փոփոխություն։ Մեքենայի շուկա դուրս գալուց 3-4 տարի անց կոնցեռնը թարմացնում է իր տեսքը։ Փոփոխությունները ներառում են մարմնի հանդերձանքի, լուսարձակների և մարմնի այլ տարրերի փոփոխություններ: Բացի այդ, մեքենայի սրահի տարրերը կարող են ենթարկվել փոփոխությունների:
Բայց մարմնի կառուցվածքը շատ դեպքերում չի թարմացվում: Ի վերջո, եթե դուք փոխում եք թափքը կամ դրա տարրերը, ինչպիսիք են դռները կամ գլխարկը, ապա դուք պետք է ամբողջությամբ փոխեք մեքենայի թափքի ամրացման կետերը: Հետեւաբար, այս թարմացումներըարտադրվում է չափազանց հազվադեպ՝ կատարելով վերականգնում: Սա կհանգեցնի լրացուցիչ ծախսերի, որոնցից արտադրողը նախընտրում է խուսափել:
Խցիկում կարող եք փոխել պաստառագործությունը կամ վահանակը, ինչպես նաև այլ դեկորատիվ տարրեր։ Մեքենայի էլեկտրոնիկան կարող է նաև թարմացվել նոր որոնվածով կամ նորացված նավիգացիոն համակարգով:
Ի՞նչ այլ փոփոխություններ կարող է բերել վերականգնումը:
Մեքենայի ճարտարապետությունը, որպես կանոն, չի թարմացվում ռեստայլինգի ժամանակ, մեքենայի շասսին և հիմնական համակարգերը նույնպես նախընտրելի է, որ անփոփոխ մնան։ Բայց երբեմն մտահոգությունները պահպանում են անիվի բազան՝ միաժամանակ փոխելով մեքենայի երկարությունը: Որոշ դեպքերում մեքենայի ինտերիերը նույնպես կարող է փոփոխվել: Օրինակ՝ փոփոխությունները կարող են ազդել մեքենայի կասեցման, արգելակների կամ այլ տեխնիկական համակարգերի վրա: Սակայն նման փոփոխությունները հազվադեպ են կատարվում, քանի որ դրանք լրացուցիչ ծախսեր են պահանջում մեքենայի ճարտարապետությունը փոխելու համար:
Ռեստայլինգի տեսակներ
Կա ռեստիլինգի մի քանի տարբեր տեսակներ՝ կախված փոփոխվող տարրերից.
- Արտաքին ռեստայլինգը փոփոխություններ է կատարում մեքենայի դիզայնում։ Օրինակ՝ նրանք փոփոխում են բամպերը, վանդակաճաղը, լուսարձակները կամ անիվները։
- Ներքին վերականգնումը լրացնում է մեքենայի ինտերիերը, ավելացնում նոր տարրեր կամ վերացնում հին թերությունները:
Կախված նրանից, թե ինչ պայմաններով է մեքենան վերափոխվում, այն կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի։
Չպլանավորված վերականգնումն օգտագործվում է, եթե թարմ մեքենայի մոդելն ակնհայտ թերություններ ունի: Նաև չնախատեսված վերականգնումը կարող էօգտագործել, եթե պոտենցիալ գնորդները դժգոհ են թողարկված մոդելից, այնուհետև այն գնում է վերանայման:
Պլանավորված վերականգնում. Ամենից հաճախ տեղի է ունենում, երբ 3-4 տարի առաջ թողարկված մոդելն այլևս չի վաճառվում: Ռեստայլինգի միջոցով կատարված ճշգրտումները այն ավելի ժամանակակից են դարձնում արտաքին տեսքով: Այնուհետև ավտոարտադրողը մոդիֆիկացված տարբերակը վերադարձնում է շուկա, որտեղ, ինչպես պլանավորվել է, գնորդը պետք է ուշադրություն դարձնի դրա վրա, և մոդելի վաճառքը կրկին կաճի։
Վերստայլինգի օրինակներ
Եվ հիմա եկեք տեսնենք հանրահայտ մեքենաների մոդելների վերականգնողական ոճի օրինակներ: Առաջին հերթին ուշադրություն դարձնենք Ford Focus-ի ռեսթայլինգին։
Ford-ի մշակողները 2015 թվականին իսկապես շատ հաջողությամբ փոխել են այս մոդելը: Մեքենան ոչ միայն ձեռք է բերել գրավիչ տեսք, այլև դարձել է ավելի հարմարավետ օգտագործման համար։ Դա մեծապես պայմանավորված է մեքենայի էլեկտրոնիկայի սարքավորումների նկատելի փոփոխություններով։ Նաև մեքենան ձեռք է բերել տեղադրման համար մատչելի շարժիչների մեծ տեսականի, ինչը յուրաքանչյուր գնորդի հնարավորություն է տալիս ընտրել մեքենայի հզորության և գնի իդեալական հարաբերակցությունը։
Ավելի ժամանակակից մոդելներից ուշադրություն դարձնենք Kia Rio-ի ռեսթայլինգին։ Այս մեքենան նույնպես շատ էական փոփոխություններ է ստացել։ Մեքենայի արտաքին տեսքով անմիջապես կարելի է նկատել նոր ալյումինե անիվներ, ռադիատորի փոփոխված վանդակաճաղ, ինչպես նաև օպտիկայի նորացված դիզայն։ Մշակողները չեն մոռացել մեքենայի սրահի մասին։ Ե՛վ ուղեւորներին, եւ՛ վարորդներին, անշուշտ, դուր կգան որակյալ նյութերինտերիերի դիզայն և ոճային տեսք։
Եվ վերջում ձեզ կներկայացնենք Toyota Prius-ի ռեսթայլինգը։ Սա միանշանակ վառ օրինակ է, թե ինչպես է ընկերությունը ձգտում իր մեքենաները հնարավորինս հետաքրքիր դարձնել հաճախորդների համար: Անգամ այս մոդելի ռեսթայլինգային լուսանկարն անմիջապես ցույց է տալիս, որ մեր առջև բոլորովին այլ մեքենա է, որը սկզբնական տարբերակից վերցրել է այս մոդելի կոնցեպտի միայն հիմնական կետերը։ Դիզայնը դարձել է ավելի ֆուտուրիստական և ոճային։ Նորույթի հզոր հիբրիդային շարժիչը հիանալի կերպով լրացնում է բոլոր նորամուծությունները։
Ամփոփում
Հոդվածում խոսվեց այն մասին, թե ինչ է ռեսթայլինգը, երբ է այն կիրառվում և ինչ փոփոխություններ է դա անում։ Restyling-ը կոնցեռնների համար մրցունակ մնալու և նոր մեքենաների էնտուզիաստներ ներգրավելու միջոցով շահույթ ստանալու եղանակներից մեկն է: Լավ կատարած մեքենան փոխում է իր տեսքը, և դա գրավում է նոր գնորդների: Այս միտումը բնորոշ է ոչ միայն ներքին ավտոշուկային։ Այս մարտավարությունն օգտագործվում է մտահոգությունների կողմից ամենուր:
Վերջերս մոդելի վերանորոգումը բերում է ավելի ու ավելի շատ փոփոխություններ, որոնք կարևոր նշանակություն ունեն։ Փորձելով գոհացնել հաճախորդին, վերականգնված մոդելները ոչ միայն ձեռք են բերում ավելի ագրեսիվ տեսք, այլև լրացվում են տարրերով, ձուլվածքներով և որոշ դեպքերում նույնիսկ մեքենայի ներքին մեխանիզմների փոփոխություններով:
Restyling-ը շատ առումներով հիշեցնում է թյունինգը. սա մեքենայի արտաքին պարամետրերի նույն փոփոխությունն է, որը կատարվել է նույնիսկ գնելուց առաջ: Իհարկե, դիզայնի թարմացումները գրեթե միշտ ողջունվում են հաճախորդների կողմից:
Բայց, այնուամենայնիվ, ռեստայլինգը ոչ միայն արտաքին տեսքի փոփոխություն է արտադրողի կողմից: Հին թերությունների շտկում, բնութագրերի թարմացում, շարժիչի նոր մոդիֆիկացիաներ, գործիքի վահանակի լուսավորության փոփոխություն՝ մեքենայի ցանկացած փոփոխություն կարելի է անվանել ռեստայլինգ։
Դրանցից մի քանիսն արտադրվում են հենց իրենք՝ ավտոարտադրողների կողմից, որոշ փոփոխություններ իրենց մեքենայում ուղղակիորեն սեփականատերերն են: Անգամ սփոյլերի տեղադրումը կամ սկավառակների փոխարինումը սեփականատիրոջ կողմից՝ այս ամենը կարելի է անվանել մեքենայի ռեստիլինգ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Restyling «Ford Focus 3»՝ ակնարկներ, նկարագրություն, լուսանկար
Ford Focus 3-ը հանրաճանաչ ընտանեկան գոլֆի մեքենայի երրորդ սերունդն է: Ավտոմեքենաների սեփականատերերին դուր է գալիս ամեն ինչ՝ հարմարավետ ինտերիեր, գեղեցիկ արտաքին, հզոր շարժիչներ: Restyling-ը միայն բարելավեց մեքենայի գրավչությունը
