2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Բոլոր ժամանակներում լիաքարշակ վագոնն առանձնահատուկ ուշադրություն էր վայելում: Հաշվի առնելով շուկայի միտումները և սպառողների պահանջարկի աճը՝ արտադրողներն անընդհատ կատարելագործում են իրենց մոդելները։
Ալիաքարշ կայանի վագոնները վարորդներին գրավում են առաջին հերթին իրենց ընդարձակությամբ, և երկրորդ՝ երթևեկության լավ կարողություններով և կառավարելիությամբ: Այս դասի մեքենաների միակ թերությունը վառելիքի մեծ սպառումն է։ Ահա թե ինչին է ուղղված համաշխարհային արտադրողների մեծ մասի կառուցողական լուծումների որոնումը։
2013 4WD վագոններ
«Opel Insignia Tourer»
«Insignia Sports» կայանային վագոնի թափքը դարձել է այս մոդելի հիմքը։ Դիզայներները մեծացրել են գետնից ազատությունը և մեքենան համալրել 18 դյույմանոց մեծ անիվներով՝ օրիգինալ ալյումինե անիվներով։ Նոր լիաքարշակ կայանի վագոնը ստացել է ուժային համակարգերի լավ շարք: Դրանք ներառում էին երկու դիզելային և մեկ բենզինային շարժիչ: Դիզելներից ամենաերիտասարդն ունի 165 ձիաուժ և համախմբված է կամ վեցաստիճան մեխանիկական կամ վեցաստիճան «ավտոմատ»:
Երկրորդ դիզելը տուրբո լիցքավորվող է և զարգացնում է 185 ձիաուժ։ Հետ. Այս երկու լիտրանոց ագրեգատը համալրված է նաև «ավտոմատով» և մեխանիկայով։ Բայց բենզինային շարժիչը նույնպես զուգորդվում է տուրբինի հետ միայն ավտոմատ փոխանցման տուփով։
«Skoda Octavia Scout»
Բնօրինակ մոդելը, գրեթե ամենագնաց, կառուցված է գոլֆի դասի համանուն հեչբեքի հարթակի վրա։ Մեքենան համալրված է միացված լիաքարշակ համակարգով։ Haldex էլեկտրոնային ճարմանդը միացնում է երկրորդ կամուրջը ըստ անհրաժեշտության: Այս լիաքարշակ կայանային վագոնը ստացել է գետնից մինչև 185 մմ հեռավորություն, ինչը օգնում է հաղթահարել ռուսական ճանապարհների «անակնկալները» և էներգատար կախոց, որը կարող է հարմարվել վատ ճանապարհների մակերեսին:
Տեխնիկական հագեցվածության առումով Skoda Octavia կայանային վագոնը ստացել է երկու տեսակի շարժիչներ։ Դրանցից մեկը երկլիտրանոց դիզելային ագրեգատ է՝ 160 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. և գալիս է վեց արագությամբ մեխանիկական մեքենայով: Շարքի երկրորդ շարժիչը ներկայացված է երկու լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչով՝ 160 «ձի» հզորության պաշարով և զուգակցված է նաև վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփի հետ։ «Ավտոմատ» ռուսների համար մշակողները չեն տրամադրել։
"Audi A4 Allroad Quattro"
Այս հինգդռնանի լիաքարշակ մոդելը հիմնված է Audi A4 Avant-ի վրա: Այնուամենայնիվ, արտադրողները մանրակրկիտ աշխատել են դրա վրա: Բարձրացվեց գետնից հեռավորությունը, ներքևում հայտնվեց լրացուցիչ պաշտպանություն և, իհարկե, չորս անիվի շարժիչ: Շարժիչային գիծկայանային վագոնը ներառում է մեկ երկլիտրանոց բենզինային տուրբո շարժիչ և երկու տուրբոդիզել՝ 2 և 3 լիտր ծավալով։ Բենզինային ագրեգատը և երեք լիտրանոց դիզելային շարժիչը համախմբված են վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով և յոթ գոտի հաջորդական փոխանցման տուփով: Երկու լիտրանոց դիզելը համալրված է միայն վեցաստիճան մեխանիկայով։
4WD կայանային վագոններ. հանրաճանաչ մոդելների ակնարկ
Հայտնի է, որ ժողովրդականությունը հիմնված է բազմաթիվ գործոնների վրա: Առաջին հերթին դա ինքնարժեքն է։ Ուզենք, թե ոչ, ռուսների մեծամասնության համար մեքենան դեռ շքեղություն է: Հանրաճանաչության երկրորդ բաղադրիչը որակն է: Եթե մենք գումար ենք ծախսելու մեքենայի վրա, ապա այն պետք է գնա «իր կարգին»։ Իսկ երրորդ գործոնը մեքենայի «օժիտն» է։ Որքան շատ տարբերակներ արտադրողը ներառել է հիմնական փաթեթում, այնքան ավելի մեծ ուշադրություն է գրավում այս մոդելը: Մինչ օրս Volkswagen-Passat-Oltrek լիաքարշակ կայանային վագոնը զբաղեցնում է առաջատար դիրքը հանրաճանաչության վարկանիշում: Ազնիվ աշխատող, գերազանց գերմանական որակով հավաքված, նա արժանացավ շատ ռուսների հարգանքին։ Արտադրողը չի խանգարել կազմաձևմանը: Լավ բազայից բացի, Passat-ն առաջարկում է լրացուցիչ ընտրանքների լայն տեսականի:
Հանրաճանաչության երկրորդ տեղը զբաղեցնում է մեր հայրենական կայան VAZ-2111 վագոնը: Հինգդռնանի տարբերակն իր ինքնարժեքով գրավում է ռուսներին։ Պետք է հարգանքի տուրք մատուցել «ԱվտոՎԱԶ»-ին, մեքենայի որակը բավականին գոհացուցիչ է, ինչպես նաև՝ «crosscount»-ի հնարավորությունը: Այսօր այն ավտոմեքենաների սիրահարների մեծ մասի համար ամենամատչելի մոդելներից մեկն է։
Երրորդ տեղում են«ճապոնական». Մասնավորապես, «Toyota RAV4»-ը Սիբիրում և Հեռավոր Արևելքում այս դասի հանրաճանաչության առումով գերազանցում է բոլոր ռեկորդները։ Անցանելի, աշխատանքային պայմանների համար չպահանջող, բավականին հարմարավետ, այս մոդելը նույնպես շատ ավելի փոքր «ախորժակ» ունի իր եվրոպացի դասընկերների համեմատ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Լավագույն մարտկոցները մեքենայի համար. վերանայում, ակնարկներ: Լավագույն մարտկոցի լիցքավորիչը
Երբ մեքենաների սիրահարները մտածում են իրենց մեքենայի համար մարտկոց ընտրելու մասին, առաջին բանը, որ նայում են, անկախ փորձագետների և տարբեր մասնագիտացված գործակալությունների կողմից անցկացված թեստերն են: Այնուամենայնիվ, արդյունքները ցույց են տալիս, որ նույնիսկ արտադրողների կողմից հայտարարված նույն պարամետրերով, տարբեր ապրանքանիշերի արտադրանքները կարող են ունենալ նույն տարբեր բնութագրերը: Յուրաքանչյուր ոք ցանկանում է գնել լավագույն մարտկոցը, և, հետևաբար, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես ընտրել այն:
Լավագույն լիաքարշակ սեդանը: Լավագույն մոդելների ակնարկ և դրանց մասին ակնարկներ
Ալիաքարշ սեդանը կատարյալ մեքենա է ռուսական ճանապարհների համար: Գեղագիտության և ֆունկցիոնալության ամենահաջող սիմբիոզը: Նման մեքենայի վրա ձմռանը ճանապարհին չեք խրվի, իսկ լիաքարշակ սեդանների կառավարումը գերազանց է։ Զարմանալի չէ, որ շատ մարդիկ, ովքեր կանգնած են մեքենա ընտրելու հարցի առաջ, որոշում են գնել այս կատեգորիայի տրանսպորտային միջոց:
Ո՞րն է մեքենայի լավագույն ահազանգը: Ավտոմեքենաների լավագույն ահազանգերը ավտոմատ մեկնարկով և հետադարձ կապով
Այսպիսով, մեքենաների ահազանգեր. որն է ավելի լավ, ցուցակ, մոդելների ակնարկ և հանրաճանաչ անվտանգության համակարգերի հիմնական տեխնիկական բնութագրերը
Ընտրելով ալյումինե անիվների պտուտակներ
Հաճախ մեքենա է գնում ստանդարտ դրոշմված անիվներով: Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ բնական ցանկությունն է իր «երկաթե ձիուն» հասցնել կատարելության
Չինական լիաքարշակ մեքենաներ. լավագույն մոդելների ակնարկ, բնութագրեր, սեփականատերերի ակնարկներ
Չինական 4x4 մեքենաներն ավելի ու ավելի տարածված են դառնում աշխարհի շատ երկրներում: Ռուսաստանում նույնպես ծաղկում է դրանց վաճառքը։ Ուստի արժե պարզել, թե որն է դրանց պահանջարկը, որոնք են դրանք և ինչպիսի մեքենաներ են մարդիկ ամենաշատը սիրում։
