2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Լեգենդար Mercedes-Benz SLR McLaren մեքենայի անվանումը բաղկացած է երկու ընկերությունների անուններից՝ գերմանական Mercedes Benz-ը և անգլիական McLaren Automotive-ը, ինչպես նաև SLR հապավումը, որը նշանակում է «սպորտ-թեթև մրցավազք»: «. Նման թեթեւ մրցարշավային մեքենաները 100 կմ/ժ արագություն են զարգացնում 3,8 վայրկյանում 626 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչի օգնությամբ, որը թույլ է տալիս նման մեքենա վարել 334 կմ/ժ արագությամբ։ Mercedes McLaren SLR-ները աշխարհի ամենաարագ ավտոմատ մեքենաներն են։ Նման մեքենայի ածխածնային մանրաթելային կորպուսում միայն շարժիչի շրջանակն ու կախոցի տարրերն են պատրաստված ալյումինից՝ չհաշված ներքին հարդարանքները։ Սակայն այս գերժամանակակից մեքենայի պատմությունը սկսվել է շատ վաղուց։
1950-ականների սկզբին, որը կիսեց անցած դարը, Mercedes Benz-ը կամաց-կամաց վերականգնվում էր պատերազմի ժամանակ կրած հարվածներից: Չնայած արտադրության վերականգնման դժվարություններին, արդեն 1954 թվականին Mercedes Benz թիմը մտավ Ֆորմուլա 1-ի աշխարհի առաջնություն և հաղթեց։ 1955 թվականը ոչ պակաս հաջողությամբ սկսվեց Mercedes Benz թիմի համար, սակայն հունիսին տեղի ունեցավ ավտոսպորտի պատմության մեջ ամենասարսափելի վթարը, որի ժամանակ վարորդը մահացավ, իսկ 83-ը.դիտող։
Նույն տարում Mercedes Benz-ը հեռացավ ավտոսպորտից և այնտեղ հայտնվեց միայն 1993 թվականին՝ շարժիչներ մատակարարելով այլ թիմերի: 1995 թվականին Mercedes Benz-ը միավորեց ուժերը անգլիական McLaren թիմի հետ, որի հետ համագործակցությունը չհանգեցրեց չեմպիոնության, բայց երեք տիտղոս նվաճեց փորձնական աղյուսակում և մեկը՝ դիզայնի անվանակարգում։ Այսպիսով, Mercedes SLR մեքենաների ապրանքանիշին ավելացվեց McLaren տերմինը, իսկ 2003 թվականին սկսվեց Mercedes SLR McLaren սուպերքարերի արտադրությունը, որը տևեց մինչև 2009 թվականը։ Այս մեքենաները հիմնված էին 1955 թվականի Mercedes Benz 300SLR-ի վրա, որը հաղթանակ բերեց Mercedes Benz թիմին այդ լեգենդար տարիներին:
Mercedes Benz SLR McLaren-ի թափքի դասավորությունը դասական առջևի շարժիչ է՝ երկարացված գլխարկով: Սա թույլ է տալիս հավասարաչափ բաշխել շարժիչի քաշը անիվի հենակետերի միջև և ձեռք բերել բարձր արագության օպտիմալ կայունություն և կառավարում:
Mercedes Benz SLR McLaren սուպերքարի թափքը՝ կրճատված հետևի ծայրով և օդաչուների խցիկով երկարավուն կապոտի ֆոնի վրա, համոզիչ կերպով ապացուցում է, որ իրական ֆունկցիոնալությունը գեղեցկության և գրավչության հիմքն է: Mercedes-McLaren-ի զարդարանքը հակադրությունների առողջ համադրություն է` սպորտային մեքենաների մինիմալիզմ և լիմուզինների շքեղություն: Ներքին նյութերը համակցում են ածխածնի, ալյումինի և հատուկ կաշի:
Mercedes Benz SLR McLaren-ի կախոցը կառուցված է մրցարշավային մեքենաների սկզբունքների վրա՝ օգտագործելով կրկնակի լայնակի ձողեր: Հետևի կասեցումփոխում է խցիկի անկյունը ամուր շրջադարձերի ժամանակ՝ մեքենան կայուն պահելով և բռնելով ճանապարհը: Կախոցի արձագանքունակությանը նպաստում են չափազանց թեթև ածխածնային/ալյումինե մարմինը և կեղծված ալյումինե կախոցի բաղադրիչները: Երկար անիվի բազան, ցածր ծանրության կենտրոնը, կախոցների կայունացուցիչների դիրքավորման և կառավարման տեխնոլոգիան թույլ են տալիս այս սուպերքարին լինել կայուն և կառավարելի առավելագույն արագությունների ժամանակ:
Mercedes-McLaren արգելակային համակարգը օգտագործում է արգելակի ճնշումը մինչև 160 բար: Ածխածնով ամրացված և հատուկ սառեցված արգելակային սկավառակների միջոցով մեքենայի արգելակման հզորությունն ապահովված է 2000 ձիաուժ հզորությամբ։ Օգնում է դանդաղեցնել բեռնախցիկի հետևի կափարիչի հետ քաշվող աերոդինամիկ սփոյլերը: 18" կամ 19" ալյումինե անիվները հագեցած են անվադողերի ճնշման ավտոմատ աջակցությամբ:
Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է այս մեքենաներից երկու հազարից պակաս, և նույնիսկ մի հպանցիկ հայացք նման մեքենային դժվար թե անտարբեր թողնի որևէ մեկին, ով տեսել է Mercedes Benz SLR McLaren-ը «կենդանի»։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպես են աշխատում անվտանգության բարձիկները մեքենայում. սարքը և աշխատանքի սկզբունքը
Ժամանակակից մեքենաները հագեցած են բազմաթիվ պաշտպանիչ համակարգերով, այդ թվում՝ անվտանգության բարձիկներով։ Նրանք թույլ են տալիս խուսափել լուրջ հետևանքներից վարորդի և ուղևորների համար (կախված կոնֆիգուրացիայից): Ավելին, դրանց թիվը տատանվում է 2-ից 7 հատ, բայց կան մոդելներ, որտեղ կան 8, 9 կամ նույնիսկ 10 հատ, բայց ինչպես է աշխատում անվտանգության բարձիկը: Սա կհետաքրքրի շատ վարորդների, հատկապես հետաքրքրասեր մարդկանց, ովքեր ցանկանում են լավ տիրապետել իրենց մեքենային:
Տրանսպորտային միջոցների անվտանգության հիմնական համակարգեր
Երբ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը սկզբնական փուլում էր, արդեն անվտանգության հարց կար: Եվ քանի որ վթարների մոտ 80%-ը տեղի է ունենում հենց մեքենաներում, սա չափազանց ակտուալ թեմա է։ Ամբողջ աշխարհից ինժեներներ են աշխատել և դեռ անում են, ինչը տվել է իր պտուղները։ Ներկայումս մեքենայի անվտանգությունը շատ կարևոր է, այս մասին մենք կխոսենք այս հոդվածում:
Անվտանգության բարձիկ. տեսակներ, աշխատանքի սկզբունք, սենսոր, սխալներ, փոխարինում
Առաջին մեքենաների մոդելները, որոնք դուրս են եկել հավաքման գծերից, գործնականում չեն առաջարկել վթարից պաշտպանություն: Սակայն ինժեներները մշտապես կատարելագործում էին համակարգերը, ինչը հանգեցրեց երեք կետանոց գոտիների և անվտանգության բարձիկների առաջացմանը: Բայց սրան անմիջապես չեկան։ Մեր օրերում շատ մեքենաների ապրանքանիշեր իսկապես կարելի է վստահելի անվանել անվտանգության առումով՝ ինչպես ակտիվ, այնպես էլ պասիվ։
Անվտանգության գոտի. սարք և կցորդ
Ժամանակակից մեքենաներն առանձնանում են անվտանգության համակարգերի հսկայական քանակով։ Այսպիսով, էլեկտրոնիկան թույլ է տալիս չկորցնել մեքենայի վերահսկողությունը արտակարգ իրավիճակների դեպքում (սահում, վթարային արգելակում և այլն)
«Mercedes 221» - գերմանական մեքենա որակի և գեղեցկության իսկական գիտակների համար
«Mercedes 221»-ն այսօր ամենահայտնի Mercedes մեքենաներից մեկն է: Նա ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է հիացմունք ներշնչելու համար: Հզոր շարժիչ, գեղեցիկ թափքի հավաքածու, ոճային և էլեգանտ ինտերիեր՝ սա դրա առավելությունների ընդամենը մի փոքր ցանկն է: Դուք կարող եք երկար խոսել դրա առանձնահատկությունների մասին, բայց արժե խոսել ամենակարևորների մասին:
