2026 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:10
Ներարկման շարժիչների ամենատարածված խնդիրը շահագործման ընթացքում աղտոտումն է: Հետեւաբար, մեքենայի յուրաքանչյուր տասնհինգից քսան հազար կիլոմետրը անհրաժեշտ է մաքրել ներարկիչն ու վարդակները: Շարժիչի բարձր ջերմաստիճանի պատճառով այն դադարեցնելուց հետո բենզինը ամբողջությամբ չի անհետանում, այլ մասամբ նստում է ներքին մասերի պատերին։ Սա կարող է լրջորեն վնասել շարժիչի աշխատանքը: Հնարավո՞ր է ներարկիչը լվանալ սեփական ձեռքերով:
Այն կեղտից մաքրելու համար կա երկու եղանակ՝ հեղուկով լվացում և ուլտրաձայնային վարդակների մաքրում։
Ամենահեշտ միջոցը հեղուկով լվացումն է: Ճիշտ է, այս մեթոդը շատ կասկածելի է իր ֆունկցիոնալության մեջ: Այն բաղկացած է նրանից, որ հատուկ մաքրող հեղուկ է լցվում վառելիքի բաքի մեջ: Այնուամենայնիվ, կան կասկածներ. արդյոք վառելիք-շարժիչի համակարգի բոլոր մասերը կդիմանա՞ն այս հեղուկների գործողությանը և ինչպիսի՞ն է այս ամբողջ ընթացակարգի արդյունավետությունը: Ուլտրաձայնային լվացումը լավագույն տարբերակն է, բայց առանց հատուկ սարքավորումների չես կարող։ Ինժեկտորների նման մաքրում իրականացվում է միայն մասնագիտացված ծառայություններում։
Մաքրեք ինժեկտորը ինքներդ
Ձեզ անհրաժեշտ է էլեկտրական ժապավեն, 12 Վ լամպ, կես մետր գուլպաներ, դռան զանգի կոճակ, մի քանի հեղուկացիր։կարբյուրատոր մաքրող միջոց (սփրեյ).
-
Նախ անհրաժեշտ է ինքնուրույն հեռացնել ներարկիչները: Անջատեք առաջինը
ինժեկտորի մաքրում ինքնուրույն մարտկոցի տերմինալներ և լարեր: Հեռացնելուց առաջ ավելի լավ է գրել կամ ինչ-որ կերպ նշել, թե որ լարը որտեղ է միացված։
- Հաջորդը մենք թուլացնում ենք ճնշումը վառելիքի ռելսում: Դա արվում է շատ պարզ․ թեքահարթակի վրա կա հատուկ պտուտակ, որի տակ պետք է մի փոքր կտոր դնել, այնուհետև մի փոքր ետ պտուտակել, որպեսզի վառելիքը սկսի հոսել։ Երբ այն դադարում է հոսել, ապա դուք պետք է խստացնեք պտուտակը ետ - ճնշումը թուլանում է: Այս պրոցեդուրայից հետո մենք արձակում ենք պտուտակները, որոնք ամրացնում են վառելիքի ռելսը և ներարկիչները բազմակի վրա և հեռացնում մեր ամբողջ կառուցվածքը:
- Անջատեք ներարկիչները թեքահարթակից:
-
Վարդակները դասավորված են այսպես՝ մի կողմից մատակարարման խողովակ է, իսկ մյուս կողմից՝ հեղուկացիր, որը կարող է ստացվել ։
ներարկիչի մաքրում պատված է շագանակագույն յուղաներկով: Այս մասերից մի քանիսը ջրանցքի կողքին ունեն քամիչ, որը նույնպես պետք է մաքրվի։
Դրանից հետո անհրաժեշտ է հավաքել այն կառուցվածքը, որը կմաքրի մեր վարդակները։ Դա անելու համար մենք ապահով կերպով միացնում ենք տարայի խողովակը ներարկիչի սնուցման ալիքին: Երբեմն այստեղ դուք պետք է օգտագործեք էլեկտրական ժապավեն կամ նույնիսկ ադապտեր պատրաստեք գուլպաներից:
Ինժեկտորի մաքրում:
- Հավաքելու հաջորդըէլեկտրական միացում, որով մաքրելու ենք վարդակները։ Այսպիսով, մեկ մետաղալարով մենք միացնում ենք մարտկոցի «+»-ը և պատրաստված լամպը և «+»-ը վարդակի վրա։ Երկրորդ լարը մարտկոցի «-»-ն է՝ դռան զանգով և «-»-ն՝ վարդակից: Դրանից հետո մենք կարճ սեղմում ենք վարդակին միացված մեր տարայի վրա և որոշակի ճնշում ենք ստեղծում, սեղմում ենք զանգի կոճակը - վարդակը բացվում է, և դրանից դուրս է թռչում փոքրիկ անհարթ բոց: Գործընթացը շարունակում ենք այնքան, մինչև կրակը միատարր դառնա։
- Բոլոր վարդակները մաքրելուց հետո դրանք հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ։
Սա ավարտում է ներարկիչի մաքրումը: Պրոցեդուրայից հետո, ճնշումը բարձրացնելու համար բռնկումը միացնելով, ստուգեք բոլոր կապերը արտահոսքի համար: Անհրաժեշտության դեպքում ամեն ինչ խստացրեք: Եթե դա չօգնի, ապա դուք ստիպված կլինեք փոխել հերմետիկ նյութերը նորերով:
Երբ արտահոսքի փորձարկումները հաջող են, և շարժիչը սահուն է աշխատում, կարող եք ուրախ լինել, որ ճիշտ եք մաքրել ներարկիչը: