Ի՞նչ ուշադրություն դարձնել ավտոսրահում օգտագործված մեքենա գնելիս:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մեքենա գնելը ցանկացած մարդու կյանքում ամենանշանակալից իրադարձություններից մեկն է: Սեփական մեքենան վարելու համար մարդիկ ամիսներ շարունակ քրտնաջան աշխատում են և իրենցից զրկում ցանկացած զվարճանքից։

Բայց օգտագործված մեքենա գնելը մեքենա գնելիս գումար խնայելու ամենատարածված միջոցն է: Ի՞նչ ուշադրություն դարձնել մեքենա գնելիս, որպեսզի դրա հետագա շահագործման ընթացքում խնդիրներ չառաջանան։ Կան մի շարք կարևոր մանրամասներ։

Օգտագործված ավտոմեքենա գնելն ավելի բարդ է, քան նոր մեքենա գնելը: Վերջին դեպքում գնորդին առաջին հերթին հետաքրքրում են կոնկրետ մոդելի բնութագրերը, սակայն օգտագործված մեքենայի ընտրությունը պահանջում է կոնկրետ մեքենայի հատուկ ուսումնասիրություն: Վաճառողը, ցանկանալով ապրանքն ավելի արագ և թանկ վաճառել, ամենայն հավանականությամբ շատ բաների մասին լռում է: Այսպիսով, դուք կարող եք մեքենա գնել բազմաթիվ տհաճ անակնկալներով: Սրա արդյունքըանտեղի մեծ գումարի կորուստ և, Աստված մի արասցե, իրավական խնդիրներ, եթե պարզվի, որ մեքենան ապառիկ է կամ մաքսազերծված։

Մեքենա գնելիս հիմնական կանոնների իմացությունը կօգնի խուսափել խարդախություններից և, հետևաբար, բազմաթիվ դժվարություններից։

Գրանցման փաստաթղթեր

Ի՞նչ փնտրել առաջին հերթին օգտագործված մեքենա գնելիս: Ճիշտ է, փաստաթղթեր: Եթե վերնագրի վրա նշված է «ԿՐԿՆՎԵԼԻ», իսկ հատուկ նշաններում գրված է, որ բնօրինակը կորել է, ապա չպետք է կապ հաստատել այս մեքենայի տիրոջ հետ, նույնիսկ եթե նա պատրաստ է մեծ զեղչ անել։ Ամենայն հավանականությամբ, մեքենան բանկում գրավի տակ է։

Արտադրման տարի և գործառնական պայմաններ

Ի՞նչ փնտրել դեռ մեքենա գնելիս: Պարզեք արտադրության տարեթիվը և շահագործման պայմանները: Տարբերություն, բնականաբար, ժամանակ առ ժամանակ օգտագործվել է, թե աշխատել է ամբողջ տարին։ Մեքենայի արտադրության տարեթիվը որոշելու բազմաթիվ եղանակներ կան: Օրինակ՝ ակնոցները նշելով՝ որոշում ենք դրանց թողարկման տարին։ Այն չպետք է շատ տարբերվի մեքենայի արտադրության տարուց։

Բացի այդ, բոլոր ակնոցները պետք է ունենան նույն արտադրության տարեթիվը: Եթե ոչ, ուրեմն փոխվել են։ Արժե մտածել, թե ինչու: Մի կողմից, դիմապակին կարող է տարբեր լինել: Այն ընդհանուր առմամբ համարվում է սպառվող ապրանք: Ուրիշ բան, երբ դիմապակու ստորին մասում երկայնական ճեղք է առաջանում։ Այն սովորաբար ձևավորվում է, երբ մարմինը դեֆորմացվում է լուրջ վթարից հետո: Ավելին, ապակին անընդհատ կճաքի, որքան էլ այն լինիփոփոխություն. Եթե սեփականատերը վստահեցնում է, որ այն չիպից է, պահանջեք ցույց տալ այն ճեղքի վրա։

Երկրորդ բանը, որին անպայման պետք է ուշադրություն դարձնեք օգտագործված մեքենա գնելիս՝ արդյոք այն օգտագործվել է ձմռանը և որտեղ է եղել։ Դրանից է կախված ոչ միայն թափքի անվտանգությունը, այլեւ, օրինակ, շարժիչի մաշվածության աստիճանը։ Շարժիչի մեկ գործարկումը սաստիկ սառնամանիքների ժամանակ հավասար է հարյուրավոր կիլոմետրերի ամռանը:

Ի դեպ, վազքը այն է, ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել ավտոսրահում կամ մասնավոր անձանցից մեքենա գնելիս: Դուք կարող եք դա ստուգել վազաչափի վրա: Եթե այն, ինչ տեսնում եք, կասկածելի է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, վազքը «ոլորված է»: Այնուամենայնիվ, իմանալով, թե որքան է օգտագործվել մեքենան, կարող եք գնահատել դրա իրական վազքը։ Դա անելու համար մեքենայի տարիքը պետք է բազմապատկել միջին տարեկան վազքով (մոտ 20-30 հազար): Մեքենայի դռները պետք է հանգիստ փակվեն։ Վարորդի դուռը չպետք է տատանվի. Հակառակ դեպքում սա ցույց է տալիս 150 հազար կմ-ից շատ ավելի վազք: Եթե վազքը շատ ցածր է թվում մեքենայի տարիքի համար, ձեռքը անցկացրեք գլխարկի առջևի եզրով: Մայրուղով երկար ժամանակ վարելիս պետք է չիպսեր առաջանան։ Եվ, հետևաբար, ցածր վազքը պարզապես գեղարվեստական է, որը ստեղծված է ավելի լավ վաճառքի համար:

Արտաքին զննում

Ի՞նչ ուշադրություն դարձնել մեքենա գնելիս: Նա վթարի ենթարկվե՞լ է: Լուրջ վթարը կարող է հանգեցնել զգալի փոփոխությունների նույնիսկ այն մասերի և հավաքույթների աշխատանքի մեջ, որոնք վթարի ժամանակ չեն տուժել և չեն վերանորոգվել: Օրինակ, մարմնի ներքին կրող տարրի դեֆորմացիան զգալիորեննվազեցնում է կառուցվածքի ընդհանուր ուժը. Հետևաբար, հաջորդ վթարի դեպքում, որքան էլ աննշան լինի, ձեր կյանքը կարող է վտանգված լինել:

Գլխարկի, բեռնախցիկի ելուստներ չկան։ Եթե դռները դուրս են ցցվել թափքից, ապա ուժեղ հարված է եղել մեքենայի հետնամասին։ Այս մասին կարող են պատմել նաև պահեստային անիվի տակ ճմրթված մետաղը, կոռոզիայի և ներկման հետքերը։

Նաև նրա լուսարձակները, ավելի ճիշտ՝ դրանց ամրակները կարող են պատմել մեքենայի պատմության մասին։ Զոդումը կամ ճեղքը մեքենայի առջևի հատվածին հասցված հարվածի հետևանք է: Իհարկե, չպետք է դատել հարվածի ուժգնության մասին, քանի որ լուսարձակները շատ հեշտությամբ ճաքում են։ Բայց այն, որ հարված է եղել, փաստ է։

Մարմինը չպետք է շատ փտած ու ժանգ ունենա։ Դրա փոքր քանակությունը նորմալ է օգտագործված մեքենայի համար, որն օգտագործվում է մեր ճանապարհներին:

Փնտրեք փորվածքներ, քերծվածքներ, ալիքներ և այտուցներ: Եթե սեփականատերը նրանց ներկայությամբ պնդում է, որ մեքենան վթարի չի ենթարկվել, նա ինչ-որ բան չի ավարտում։

Ստուգեք հեղուկի արտահոսքի համար: Սա արտառոց բան չէ։ Բայց ավելի լավ է խնդրի լրջությունը պարզաբանել նման հարցերում քաջատեղյակ մարդու հետ։

Եվ վերջապես, բայց ոչ պակաս կարևորը, այն, ինչ պետք է ուշադրություն դարձնել մեքենա գնելիս դրա արտաքին տեսքը ուսումնասիրելիս, անիվներն են: Նրանք չպետք է շեղվեն: Շեղման պատճառը չկարգավորված խցիկն է: Բացի այդ, անվադողերի մաշվածությունը պետք է լինի հավասարաչափ։

Բայց ինչ փնտրել օգտագործված մեքենա գնելիս չարժե, այն ճաքած է կամ կոտրվածբամպեր. Սա սպառվող ապրանք է: Խնդրեք փոքր զեղչ և մի հանձնվեք։

Շարժիչի տեսք

Ավելի լավ է շարժիչը երկու անգամ ստուգել՝ թեստ-դրայվից առաջ և հետո: Եթե շարժիչը փայլում է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, սեփականատերը փորձում է ինչ-որ բան թաքցնել: Շարժիչը պետք է մաքուր լինի այն առումով, որ դրա վրա յուղի տեսանելի արտահոսք չլինի։ Ուշադրություն դարձրեք գլխարկի ներքին պատին: Սև նստվածքները կարող են վկայել նավթի արտահոսքի մասին։

Ստուգեք փոխանցման տուփի գոտիները: Նրանց մաշվածությունը կարելի է ճանաչել սպիտակ երանգով և ամրացման տեսանելի թելերով։

Շարժիչն աշխատում է

Ի՞նչ ուշադրություն դարձնել օգտագործված մեքենա գնելիս, երբ խոսքը վերաբերում է շարժիչին: Այն պետք է աշխատի հավասար և հանգիստ, առանց կաթիլների և թակոցների: Ուշադրություն դարձրեք արտանետվող գազի գույնին: Շարժիչի տաքացումից հետո արտանետումների սպիտակ գույնը պետք է անհետանա: Եթե ոչ, ժամանակն է փոխել մխոցի գլուխը: Ամենայն հավանականությամբ այն մաշված է: Սև արտանետվող գազ - շարժիչը պետք է կարգավորվի: Լուրջ վերանորոգման կարիք կլինի, եթե խլացուցիչից կապտավուն ծուխ է դուրս գալիս։

Մի մոռացեք ստուգել յուղը և արգելակային հեղուկը: Յուղը շարժիչի «արյունն» է։ Մոռանալով ավելացնել այն նշանակում է, որ շարժիչի կյանքը զգալիորեն կնվազի։ Մշտական գերտաքացումից այն արագ մաշվում է։

Տաքացրեք շարժիչը և անջատեք այն: Օգտագործելով չափիչ, ստուգեք յուղի մակարդակը, ինչպես նաև դրա որակը: Մուգ յուղը լավ է: վատ է, երբ թանձրացել է ևհավաքվում է գնդիկներով: Յուղի անկանոն փոփոխությունը հանգեցնում է շարժիչի մաշվածության: Արգելակման համակարգի վիճակը կարելի է դատել արգելակային հեղուկի վիճակից։

հարվածի կլանիչներ և լույսեր

Դուք կարող եք ստուգել ամորտիզատորները՝ սեղմելով մեքենայի յուրաքանչյուր անկյան վրա։ Փոխարինումը կպահանջվի, եթե մարմնի ցնցումները տեղի են ունենում մեկից ավելի անգամ: Ուշադրություն դարձրեք լուսարձակների, շրջադարձային ազդանշանների, արգելակային լույսերի, հակադարձ ազդանշանների աշխատանքին: Ստուգեք ղեկի խաղը, ներքին լուսավորությունը, կալանքը և արգելակային ոտնակները:

Արգելակներ, կախոց, ղեկ

Փորձեք շարժվել առաջին արագությամբ: Միևնույն ժամանակ ուշադրություն դարձրեք, թե որքան հեռու պետք է իջեցնեք ոտնակն ամբողջությամբ ճնշված վիճակից։ Եթե կարգավորումը տեղի է ունենում ամենավերջում, կպահանջվի փոխարինում կամ լուրջ վերանորոգում: Երբ ամբողջովին սեղմված է, արգելակման ոտնակը չպետք է հասնի հատակին մի քանի սանտիմետր: Պահեք այն մի րոպե: Թուլացած լարվածությունը վկայում է արգելակի արտահոսքի մասին։

Ստուգեք, արդյոք մեքենան ուժեղ արգելակման ժամանակ կողքերով չի ցատկում, արդյոք կողմնակի ձայներ կան: Կտրուկներով արգելակելիս անհրաժեշտ կլինի փոխել բարձիկները։

Ուժեղ թակոցներ փոքր բախումների վրայով վարելիս՝ զգուշանալու պատճառ: Ուժեղ պտտվելիս կամ մեծ արագությամբ վարելիս ղեկը թափահարելը վկայում է անիվների անհավասարակշռության կամ անհավասարակշռության մասին։

փոխանցման տուփ և կալանք

Փոխանցումները փոխելը պետք է լինի հեշտ և առանց կողմնակի ձայների: Լսեք փոխանցման տուփը սեղմված և արձակված ճարմանդով: Երկու դեպքում էլաղմուկի տարբերություն չպետք է լինի. Հակառակ դեպքում կպահանջվի վերանորոգում։

Ամենալավ բանը, իհարկե, ապրանքանիշ և որոշակի մոդել գնելիս դրա բոլոր թերություններն իմանալն է։ Ավելի լավ է նախ ստուգել դրանք: Ահա, օրինակ, ի՞նչ ուշադրություն դարձնել Daewoo Nexia օգտագործված մեքենա գնելիս: Նախ՝ արտադրության տարեթիվը։ Շատերը պնդում են, որ Daewoo Nexia-ն, որն արտադրվել է 1995-2003 թվականներին, ունի արգելակային տրամաչափեր, որոնք հարմար չեն մեր տեղական պայմաններին: Երկրորդ՝ մեքենայի վրա տեղադրված ամորտիզատորները լավագույնը չեն։ Դե, երբ դրանք երրորդ կողմի արտադրողներից են: Երրորդ, մեքենայի շատ խոցելի կետը շարժիչի միջին ամրակն է:

Ինչ վերաբերում է շարժիչի յուղին, ապա այստեղ շատերը սխալ ընտրություն են կատարում, ինչը արագացնում է շարժիչի մաշվածությունը: Կան մի շարք յուղեր, որոնք բացարձակապես հարմար չեն այս մեքենաների համար օգտագործելու համար:

Daewoo Nexia գնելիս պետք է առանձնահատուկ ուշադրություն դարձնել էլեկտրիկներին, մասնավորապես՝ շչակին և ապահովիչներին:

Հիմնական կանոններ. ինչ պետք է ուշադրություն դարձնել ավտոսրահում օգտագործված մեքենա գնելիս

• Մեքենան պետք է օգտագործվի իր նպատակային նշանակության համար: Հետեւաբար, նախքան մեքենա գնելը, դուք պետք է որոշեք, թե ինչի համար է այն: Ի վերջո, պետք է խոստովանել, որ պարտադիր չէ ամենագնացով քշել քաղաքի փողոցներով, և ոչ բոլոր ամառանոցները կարելի է սովորական սեդանով վարել։ Նախ, դա անհարմարություն է: Երկրորդ՝ մեքենայի արագ մաշվածությունը։



• Մեքենան կանգնած էքշել. Թեստ-դրայվը կարևոր է, որպեսզի հասկանաք, որ մեքենան հարմար է ձեզ և ձեզ հարմարավետ զգաք դրանում:
• Մի հավատացեք գովազդներին: Այնտեղ գովազդվող գները միշտ տարբերվում են իրականից։ Հատկապես եթե դրանք արտարժույթով են։ Սովորաբար ավտոսրահների փոխարժեքը մի փոքր բարձր է պաշտոնականից։ Բացի այդ, լավ ավտոսրահը ունի լավ վաճառքի մենեջերներ, որոնք կարող են հեշտությամբ վաճառել ձեզ լրացուցիչ ծառայություններ: Բայց, եթե կարծում եք, որ գերվճարում եք, արժե ստուգել ընտրության ցուցակը: Այնտեղ ամեն ինչ պետք է գրվի։ Եվ հիշեք, որ բոլոր լրացուցիչ ծառայությունները պետք է տրամադրվեն միայն ձեր համաձայնությամբ:
• Շահագործման ընթացքում մի քանի տհաճ անակնկալներ չհայտնվելու համար անցեք դիագնոստիկա:
• Չափազանց ցածր գինը պետք է կասկած հարուցի։ Մի ընկեք արդարացումների մեջ, որ սեփականատերը շտապ փող է պահանջում: Կրկին ստուգեք բոլոր փաստաթղթերը: Մեքենան հնարավոր է չմաքսազերծվի։
• Վերջին բանը, որ պետք է փնտրել դիլերից մեքենա գնելիս, բայց ոչ պակաս կարևոր, դրա իրավական պատմությունն է: Օգտագործված մեքենաները հավաքման գծից դուրս չեն գալիս, այնտեղ վարում են մասնավոր անձինք։ Ուստի պետք չէ բաց թողնել այս պահը և կուրորեն հավատալ այն ամենին, ինչ ասվում է։

Ի՞նչ ուշադրություն դարձնել ապառիկ մեքենա գնելիս

Այս պահին շատ բանկեր կան, որոնք համագործակցում են ավտոսրահների հետ և վարկեր են տրամադրում ավտոմեքենա գնելու համար։ Չնայած դրան, վարկավորման պայմանները շատ չեն տարբերվում միմյանցից, թեև կա տարբերություն։

Ինչուշադրություն դարձնե՞լ Ռուսաստանում մեքենա գնելիս. Օգտագործված ավտոմեքենա գնելիս կանխավճարը կազմում է միջինը դրա արժեքի 20-30%-ը։ Եթե թվերով ասենք, երեք տարի ապառիկ մեքենա ձեռք բերելու դեպքում գերավճարը կկազմի մոտ 75-100%։։

Բայց հաստատումը հիմնականում գալիս է, եթե մեքենայի աշխատանքը համապատասխանում է բանկի ծրագրին: Օրինակ՝ մեքենան պետք է լինի 8 տարուց ոչ ավելի, իսկ վազքը չպետք է գերազանցի 100000 կմ-ը։ Եթե գոնե մեկ չափանիշը չի համապատասխանում պայմաններին, ապա վարկը չի տրամադրվի։

Դուք պետք է իմանաք, որ օգտագործված մեքենայի համար վարկի ժամկետը շատ ավելի կարճ է, քան նոր մեքենայի պայմանագիրը, սովորաբար ոչ ավելի, քան երեք տարի:

Ի՞նչ ուշադրություն դարձնել Մոսկվայում մեքենա գնելիս: Ամենակարևորը ավտովարկավորման համար դիմելիս ուշադիր կարդալ դեռևս չկնքված պայմանագիրը։ Լավագույն տարբերակը թերթերը կամաց-կամաց կարդալն է ավելի հանգիստ միջավայրում, որտեղ ոչ ոք չի կանգնի ձեր հոգու վրա և չի շտապի ձեզ: Պատրաստված պայմանագիրը տարեք տուն և ցույց տվեք այն ձեր փաստաբաններին կամ երրորդ կողմի բանկի աշխատակիցներին:

Ի՞նչ ուշադրություն դարձնել ցուցասրահում մեքենա գնելիս: Ոչ միայն մեքենայի գնի, այլեւ վարկի պայմանների վրա։ Այսպիսով, օրինակ, մի սրահում ձեր ընտրած մոդելը կարժենա 300 000 ռուբլի, բայց երեք տարվա գերավճարը կկազմի 200 000 ռուբլի, մինչդեռ մեկ այլ վայրում, որտեղ նույն մեքենայի արժեքը 350 000 ռուբլի է, գերավճարը կկազմի 170 000։ ռուբլի։