2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Հավանաբար, ձին թամբելու ցանկությունը, թեկուզ պողպատե, մեզ մոտ եկել է մեր նախնիներից։ Այժմ մոտոցիկլետը մի տեսակ ազատության և անկախության խորհրդանիշ է, ինչի համար էլ, հավանաբար, շատ երիտասարդներ (և ոչ միայն) երազում են գնել իրենց երկանիվ բլոկը։ Բայց նախքան կոնկրետ մոդելների մասին խոսելը, արժե խորանալ նման հրաշալի մեքենայի ստեղծման պատմության մեջ:
Մոտոցիկլետների կառուցման պատմություն
Առաջին անգամ Ռուսական կայսրությունը մոտոցիկլետների մասին իմացավ 19-րդ դարի վերջին, բայց դրանք արտասահմանյան մոդելներ էին, ոչ ոք չէր էլ կարող մտածել դրանց արտադրության մասին։ Բայց արդեն 1914 թվականին Ռիգայում, Lightner գործարանում, հավաքվեց հեծանիվի վրա հիմնված առաջին թեթև մոտոցիկլետը: Ճիշտ է, դրանց համար մասերը բերվել են Շվեյցարիայից (Motorev ֆիրմա): Հետագա հեղափոխական իրադարձությունները և Առաջին համաշխարհային պատերազմը թույլ չտվեցին զարգացնել այս արդյունաբերությունը։
Ամեն ինչ փոխվեց, երբ 1928 թվականին տաղանդավոր երիտասարդ ինժեներ Մոժարովը սկսեց գործին. նա նախագծեց մի շարք մոտոցիկլետներ, դրանք կոչվեցին «IZH 1-5» (նախատիպեր «IZH Planet 5»): ԱյսպիսովԺամանակի ընթացքում տեխնոլոգիաները բարելավվեցին, բայց պատերազմը դադարեցրեց արտադրությունը՝ ստիպելով գործարանին նորից զենք արտադրել։ Եվ միայն հաղթանակից հետո մոտոցիկլետների կոնստրուկցիան սկսեց վերելք ունենալ, թողարկվեցին բազմաթիվ տարբեր մոդելներ և դրանց տարբերակները, և հայտնի դարձավ, որ սեփական մոտոցիկլետ ունենալը: Ցավոք, հաջողությունը երկար չտեւեց՝ երկու տասնամյակ անց մեքենա ունենալը մոդայիկ դարձավ։ Այս առումով արտադրությունը սկսեց մեռնել և ի վերջո գրեթե անհետացավ: Բայց մինչ օրս հները
«Ուրալը», «Ջավա»-ն և «IZH»-ը (ներառյալ լեգենդար «IZH Planet 5»-ը կողային մեքենայով) հավատարմորեն սպասարկում են վարորդներին: Ռուսական մոտոցիկլետների արդյունաբերությունը աշխուժացնելու փորձերը շարունակվում են, ով գիտե, միգուցե մենք նաև լսենք Իժևսկի մոտոցիկլետների գործարանի նոր մոդելի մասին։
Մոտոցիկլ «IZH Planet 5»
«Մոլորակներ» շարքն ավարտվել է այս երկանիվ ագրեգատի ստեղծմամբ՝ մեկ մխոցային շարժիչով։ Սերիական արտադրությունը սկսվել է 1987 թվականին և շարունակվել մինչև 2008 թվականը։ Մոդելի հիմնական բնութագիրը ցածր արագություններում բարձր ձգողականությունն է, ինչպես նաև ուղևորների կողային կառքը, բեռների մոդուլը, բեռնախցիկը կամ ծնկների պաշտպանիչները ամրացնելու հնարավորությունը: Այս մոտոցիկլետը բազմաթիվ արդիականացումների է ենթարկվել, օրինակ՝ IZH Planet 5-01 տարբերակն ուներ անկոնտակտ բոցավառման համակարգ, այսինքն՝ այն կարող էր գործարկվել առանց մարտկոցի օգնության։ Ստանդարտ բնութագրերը չեն փոխվել արտադրության ողջ ընթացքում՝ քաշը կազմել է 160 կիլոգրամ, գազի բաքի ծավալը հնարավորություն է տվել լցնել 18 լիտր վառելիք, ևմեքենայի առավելագույն արագությունը 120 էր
կմ/ժ. «IZH Planet 5» շարժիչը երկհարված, միագլան է, հզորությունը մոտ 22 ձիաուժ է, իսկ աշխատանքային ծավալը՝ 346 սանտիմետր խորանարդի մեջ։ Սառեցման համակարգը նույնն է, ինչ մոտոցիկլետների մեծ մասը՝ օդը: Բենզինը ծախսում է տնտեսապես՝ 60 կմ/ժ արագությամբ այրվում է 4 լիտր վառելիք, քաղաքային պայմաններում այն հասնում է 6,5-ի։Ընդհանուր առմամբ, Izh Planet 5-ը դիրքավորվել է որպես երրորդ կարգի մոտոցիկլետ՝ նախատեսված ռուսական ճանապարհների համար։ Այն կիրառություն է գտել ամենուր՝ և՛ որպես քաղաքային տրանսպորտային միջոց, և՛ որպես երկիր ճանապարհորդությունների (դեպի երկիր կամ ձկնորսություն), ինչպես նաև գյուղատնտեսական տեխնիկա: Հատկանշական է նաև, որ չնայած փոփոխություններին, այն գործնականում անփոփոխ է մնացել արտադրության սկզբից և որոշ սեփականատերերի կողմից ներկայացված է իր սկզբնական տեսքով։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մոտոցիկլ - ինչ է դա: Մոտոցիկլետների տեսակներ, նկարագրություններ, լուսանկարներ
Մենք բոլորս տեսել ենք մոտոցիկլետը: Մենք նաև գիտենք, թե ինչ է տրանսպորտային միջոցը, այսօր ավելի մանրամասն կանդրադառնանք այս կատեգորիայի տերմինների հիմունքներին, ինչպես նաև կծանոթանանք այսօր գոյություն ունեցող «հեծանիվների» հիմնական դասերին
Տնային մոտոցիկլետների պատմություն
Մոտոցիկլետների ներքին պատմությունը սկսվել է 1913 թվականին: Հենց 20-րդ դարի արշալույսին փորձեր արվեցին կազմակերպել Շվեյցարիայից դետալների ներմուծումը, ինչպես նաև կազմակերպել թեթև մոտոցիկլետների հավաքում։ Դրա համար արտադրական հզորություններ են հատկացվել մայրաքաղաքում գտնվող Duks գործարանում։ Բայց Առաջին համաշխարհային պատերազմի բռնկման պատճառով փոխակրիչը ստիպված է եղել կանգնեցնել
Ռետրո մոտոցիկլետների և հարակից սաղավարտների պատմություն
Ժամանակակից մոտոցիկլետները, թեև ունեն մեծ հզորություն և յուրահատուկ դիզայն, բայց ոչ բոլորն են կարող իրենց թույլ տալ նման շքեղություն գնել։ Հազվագյուտ մոդելների մասին գրում են բավականին հազվադեպ և քիչ: Հետևաբար, այս հոդվածը կօգնի ձեզ հիշել, թե որ ռետրո մոտոցիկլետներն էին ամենահայտնին և հետաքրքիր:
Մոտոցիկլ IZH «Planet»-ը դեռ պահանջված է
IZH «Planet» 3-ը նախորդ մոդելից տարբերվում էր ցեխի այլ փեղկերով, գործիքների տուփերով, ավելի բարձր ղեկով, որը շարժվում էր դեպի վարորդը, ինչը բարելավում էր մեքենայի կառավարելիությունը։
Մոտոցիկլ «Zundap»՝ գերմանական մոտոցիկլետների արդյունաբերության լեգենդը
1917 թվականին Գերմանիայում բացվեց Zundapp արտադրական ընկերությունը։ Մեր օրերում քչերը գիտեն այդ մասին, բայց ժամանակին Tsundap մոտոցիկլետները համարվում էին լավագույնը
